社名
社名非公開
職種
テスト・評価エンジニア
業務内容
Responsibilities:1. 電動/ハイブリッド自動車部品に関する主な測定技術の研究や突破:電動自動車の方向転換(ステアリングシステムsteering system、ブレーキシステム(brake system)、モーター/モータードライバなどのパワーエレクトロニクスおよび制御システムの故障モード分析および測定・計測に使われる主な技術ブレークスルーを実現させ、部品の高信頼性、低コスト、小型化を推進していただきます。測定システムが異なる部品に対する汎用性を考慮し、測定システムに高い柔軟性を持たせるように改善し、車両コンポーネント・製品の測定機器/プラットフォーム自体の品質とコストなど重要なDFX競争力が業界をリードできるレベルとなるようにし、技術面における競争力に責任を持ちます。業界の動向分析:自動車部品(ステアリングシステムsteering system、ブレーキシステムbrake system、モーター/モータードライバ)のグローバル状況を調査分析し、日本のリソースと技術的優位性を把握した上で、コラボ協力を通じて、業界の先端的な量産測定技術と方法を導入します。それにより、量産測定の品質と効率が業界をリードし、現地協力先とウィンウィン関係を築きます。
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求められる経験
1. 電気工学(パワーエレクトロニクスと電力駆動、電力システム及び自動化)、測定技術と自動化装置、電気機械制御と自動化など関連分野で学士号以上の学歴を持ち、パワーエレクトロニクスと電力駆動、電力システム、測定と制御、永久磁石同期モータのベクトル制御などの基礎理論知識がしっかりしています。
2. 自動車用EPS(Electric Power Steering・電動パワーステアリングシステム) / IBS(Intelligent Brake System/ 電動型制御ブレーキシステム)の開発または測定に関する理論的基礎がしっかりしています。
3. 自動車部品(ISS、IBS、モーター/モータードライブ)の先端的な測定技術と能力の構築。10年以上のステアリングシステムとブレーキシステムの製品開発・測定経験を持ち。
保険
健康保険 厚生年金保険 雇用保険
休日休暇
土曜日 日曜日 祝日
給与
年収800 ~ 2,000万円
賞与
-
雇用期間
期間の定めなし
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社名
社名非公開
職種
テスト・評価エンジニア
業務内容
Responsibilities:1. 電動/ハイブリッド自動車部品に関する主な測定技術の研究や突破:電動自動車の方向転換(ステアリングシステムsteering system、ブレーキシステム(brake system)、モーター/モータードライバなどのパワーエレクトロニクスおよび制御システムの故障モード分析および測定・計測に使われる主な技術ブレークスルーを実現させ、部品の高信頼性、低コスト、小型化を推進していただきます。測定システムが異なる部品に対する汎用性を考慮し、測定システムに高い柔軟性を持たせるように改善し、車両コンポーネント・製品の測定機器/プラットフォーム自体の品質とコストなど重要なDFX競争力が業界をリードできるレベルとなるようにし、技術面における競争力に責任を持ちます。業界の動向分析:自動車部品(ステアリングシステムsteering system、ブレーキシステムbrake system、モーター/モータードライバ)のグローバル状況を調査分析し、日本のリソースと技術的優位性を把握した上で、コラボ協力を通じて、業界の先端的な量産測定技術と方法を導入します。それにより、量産測定の品質と効率が業界をリードし、現地協力先とウィンウィン関係を築きます。
求められる経験
1. 電気工学(パワーエレクトロニクスと電力駆動、電力システム及び自動化)、測定技術と自動化装置、電気機械制御と自動化など関連分野で学士号以上の学歴を持ち、パワーエレクトロニクスと電力駆動、電力システム、測定と制御、永久磁石同期モータのベクトル制御などの基礎理論知識がしっかりしています。
2. 自動車用EPS(Electric Power Steering・電動パワーステアリングシステム) / IBS(Intelligent Brake System/ 電動型制御ブレーキシステム)の開発または測定に関する理論的基礎がしっかりしています。
3. 自動車部品(ISS、IBS、モーター/モータードライブ)の先端的な測定技術と能力の構築。10年以上のステアリングシステムとブレーキシステムの製品開発・測定経験を持ち。
保険
健康保険 厚生年金保険 雇用保険
休日休暇
土曜日 日曜日 祝日
給与
年収800 ~ 2,000万円
賞与
-
雇用期間
期間の定めなし