Met een gespecialiseerde vrachtwagen (trekker-opligger of wipkar) sta je in voor het transport en de repatriëring (in opdracht van Touring, VAB, Europ-Assistance) van allerlei types voertuigen, en dit vooral van en naar Duitsland, Oostenrijk en Noord-Italië.Daarnaast doet je ook het internationaal autotransport van België naar het buitenland en vise versa voor autodealers. Indien je geen ervaring hebt in autotransport voorziet de firma een gepaste opleidin
Met een gespecialiseerde vrachtwagen (trekker-opligger of wipkar) sta je in voor het transport en de repatriëring (in opdracht van Touring, VAB, Europ-Assistance) van allerlei types voertuigen, en dit vooral van en naar Duitsland, Oostenrijk en Noord-Italië.Daarnaast doet je ook het internationaal autotransport van België naar het buitenland en vise versa voor autodealers. Indien je geen ervaring hebt in autotransport voorziet de firma een gepaste opleidin
Als vrachtwagenchauffeur sta je in voor het leveren van drank aan onder andere horecazaken. Je hebt steeds een bijrijder bij.Je start je dag als vrachtwagenchauffeur om 6u-6u30. De vrachtwagen staat al geladen voor je klaar.Je neemt je tablet, BT en steekkar en kan vertrekken! Rond 15u30 heb je gedaan met werken.Dagelijks kom je bij 10à15 klanten. Je rijdt eerst naar cafés en horecazaken en houdt hiermee rekening met de venstertijden.Vervolgens kom je bij
Als vrachtwagenchauffeur sta je in voor het leveren van drank aan onder andere horecazaken. Je hebt steeds een bijrijder bij.Je start je dag als vrachtwagenchauffeur om 6u-6u30. De vrachtwagen staat al geladen voor je klaar.Je neemt je tablet, BT en steekkar en kan vertrekken! Rond 15u30 heb je gedaan met werken.Dagelijks kom je bij 10à15 klanten. Je rijdt eerst naar cafés en horecazaken en houdt hiermee rekening met de venstertijden.Vervolgens kom je bij
Als vrachtwagenchauffeur sta je in voor het leveren van drank aan onder andere horecazaken. Je hebt steeds een bijrijder bij.Je start je dag als vrachtwagenchauffeur om 6u-6u30. De vrachtwagen staat al geladen voor je klaar.Je neemt je tablet, BT en steekkar en kan vertrekken! Rond 15u30 heb je gedaan met werken.Dagelijks kom je bij 10 à 15 klanten. Je rijdt eerst naar cafés en horecazaken en houdt hiermee rekening met de venstertijden. Vervolgens kom je b
Als vrachtwagenchauffeur sta je in voor het leveren van drank aan onder andere horecazaken. Je hebt steeds een bijrijder bij.Je start je dag als vrachtwagenchauffeur om 6u-6u30. De vrachtwagen staat al geladen voor je klaar.Je neemt je tablet, BT en steekkar en kan vertrekken! Rond 15u30 heb je gedaan met werken.Dagelijks kom je bij 10 à 15 klanten. Je rijdt eerst naar cafés en horecazaken en houdt hiermee rekening met de venstertijden. Vervolgens kom je b
Voor de werkplaats in Hasselt (Groot herstel) zijn we op zoek naar een ploegleider / teamleader operationele planning in de praktijk te brengen en zo het 2de en 3de -lijnsonderhoud van het voertuigenpark te garanderen.Je staat als teamleader / ploegleider in voor het organiseren van de werkvloer, je werkt mee aan de activiteiten binnen je brigade en staat in voor de voortgangscontrole van de werkzaamheden.Je staat dagdagelijks in nauw contact met de medew
Voor de werkplaats in Hasselt (Groot herstel) zijn we op zoek naar een ploegleider / teamleader operationele planning in de praktijk te brengen en zo het 2de en 3de -lijnsonderhoud van het voertuigenpark te garanderen.Je staat als teamleader / ploegleider in voor het organiseren van de werkvloer, je werkt mee aan de activiteiten binnen je brigade en staat in voor de voortgangscontrole van de werkzaamheden.Je staat dagdagelijks in nauw contact met de medew
Je werkuren zijn gegarandeerd op een minimum van 20 uur/week, maar kan ook af en toe oplopen tot 25 uur/week. Je rijdt meestal in een gekapte dienst, bijvoorbeeld een rit 's ochtends en een rit 's avonds. Tijdens examenperiodes bestaat de gekapte dienst soms uit 3 ritten per dag. Op zaterdag werken kan af en toe eens voorkomen, zondag is eerder een uitzondering.Wonen in de omgeving van de stelplaats is dus gemakkelijk en bijna gewenst omwille van de reist
Je werkuren zijn gegarandeerd op een minimum van 20 uur/week, maar kan ook af en toe oplopen tot 25 uur/week. Je rijdt meestal in een gekapte dienst, bijvoorbeeld een rit 's ochtends en een rit 's avonds. Tijdens examenperiodes bestaat de gekapte dienst soms uit 3 ritten per dag. Op zaterdag werken kan af en toe eens voorkomen, zondag is eerder een uitzondering.Wonen in de omgeving van de stelplaats is dus gemakkelijk en bijna gewenst omwille van de reist
Ben je in het bezit van een rijbewijs CE?Dan is deze functie misschien iets voor jou.Onze klant is op zoek naar een chauffeur CE die in combinatie nationaal en internationaal wil rijden. Je zal 65% in het binnenland rijden en de overige zijn ritten in het buitenland met 2-3 overnachtingen per week.Je werkt 5 dagen per week en start 's morgen tussen 4u-6u 's morgens. VG 458/BUOSAP
Ben je in het bezit van een rijbewijs CE?Dan is deze functie misschien iets voor jou.Onze klant is op zoek naar een chauffeur CE die in combinatie nationaal en internationaal wil rijden. Je zal 65% in het binnenland rijden en de overige zijn ritten in het buitenland met 2-3 overnachtingen per week.Je werkt 5 dagen per week en start 's morgen tussen 4u-6u 's morgens. VG 458/BUOSAP
Voor het onderhoudscentrum van De Lijn te Hasselt zijn we op zoek naar een ervaren technieker bus elektromechanica ; Je werkt van maandag tot vrijdag (39u/week) in dagdienst, startend om 7u30. Zo kun je het ene moment bezig zijn met herstellingen aan bv. de motoren of versnellingsbakken.Het andere moment verzorg je het preventief onderhoud aan onze voertuigen en werk je ook aan de elektrische componenten van onze bussen.Verder sta je mee in voor het opzoek
Voor het onderhoudscentrum van De Lijn te Hasselt zijn we op zoek naar een ervaren technieker bus elektromechanica ; Je werkt van maandag tot vrijdag (39u/week) in dagdienst, startend om 7u30. Zo kun je het ene moment bezig zijn met herstellingen aan bv. de motoren of versnellingsbakken.Het andere moment verzorg je het preventief onderhoud aan onze voertuigen en werk je ook aan de elektrische componenten van onze bussen.Verder sta je mee in voor het opzoek
Je staat in voor het leveren van brood en patisserie aan +/- 10 supermarkten in Limburg. De goederen staan op transportdolly's (lichte karren) waardoor het lossen gemakkelijk verloopt.Je vertrekt om 3u00 of 3u30 en bent tegen de middag terug thuis. Je hebt een vaste ronde. Route onder de knie? Dan leer je een 2e en op termijn misschien een 3e.Om de verplichte weekendrust te garanderen werk je de ene week 5 dagen en de andere week 6 dagen. Week om week ben
Je staat in voor het leveren van brood en patisserie aan +/- 10 supermarkten in Limburg. De goederen staan op transportdolly's (lichte karren) waardoor het lossen gemakkelijk verloopt.Je vertrekt om 3u00 of 3u30 en bent tegen de middag terug thuis. Je hebt een vaste ronde. Route onder de knie? Dan leer je een 2e en op termijn misschien een 3e.Om de verplichte weekendrust te garanderen werk je de ene week 5 dagen en de andere week 6 dagen. Week om week ben