社名社名非公開職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★生産技術部門 事務業務★求められる経験【必須（MUST）】•コミュニケーションを取りながら問題なく業務を行える方•Excel、PowerPoint、Outlook、Teamsなど一般的なOAツールが扱える方【歓迎（WANT）】•事務 / 庶務 / 総務経験【語学力】•英語力 ‐ 不問 •日本語力 ‐ ネイティブレベル保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当 ◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など） ◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策：あり（
社名社名非公開職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★生産技術部門 事務業務★求められる経験【必須（MUST）】•コミュニケーションを取りながら問題なく業務を行える方•Excel、PowerPoint、Outlook、Teamsなど一般的なOAツールが扱える方【歓迎（WANT）】•事務 / 庶務 / 総務経験【語学力】•英語力 ‐ 不問 •日本語力 ‐ ネイティブレベル保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当 ◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など） ◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策：あり（
社名社名非公開職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★車載ADAS関連★★高年収★求められる経験【必須（MUST）】• 組み込みソフトウェア開発経験 *3年以上• 自動車全体のシステムアーキテクチャの理解• 社内外の関係部署と円滑なコミュニケーションができること• クロスカルチャー、機能・部門を超えたコミュニケーションの経験【歓迎（WANT）】• 外国人とのコミュニケーション経験• 自動車関連の顧客と対面で就業経験• OEM ソフトウェア仕様の管理【語学力】• 英語力 ‐ ビジネスレベル（TOEIC:600以上*目安）• ミーティングやメール等の実務経験• 日本語力 ‐ ネイティブレベル もしくはJLPT N2 以上保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当 ◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保
社名社名非公開職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★車載ADAS関連★★高年収★求められる経験【必須（MUST）】• 組み込みソフトウェア開発経験 *3年以上• 自動車全体のシステムアーキテクチャの理解• 社内外の関係部署と円滑なコミュニケーションができること• クロスカルチャー、機能・部門を超えたコミュニケーションの経験【歓迎（WANT）】• 外国人とのコミュニケーション経験• 自動車関連の顧客と対面で就業経験• OEM ソフトウェア仕様の管理【語学力】• 英語力 ‐ ビジネスレベル（TOEIC:600以上*目安）• ミーティングやメール等の実務経験• 日本語力 ‐ ネイティブレベル もしくはJLPT N2 以上保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当 ◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保
社名社名非公開職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★CAE解析業務★求められる経験■必須要件■ Must Have・Apex/Simfact/Marc/ Hyperloop の使用経験・CAE解析業務の実務経験■歓迎要件■ Good to Have・CAEを使用した溶接組立工程の改善経験保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当 ◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など） ◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策：あり（屋内禁煙）休日休暇日曜日,土曜日,祝日【有給休暇 初年度】10日 【年間休日】12
社名社名非公開職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★CAE解析業務★求められる経験■必須要件■ Must Have・Apex/Simfact/Marc/ Hyperloop の使用経験・CAE解析業務の実務経験■歓迎要件■ Good to Have・CAEを使用した溶接組立工程の改善経験保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当 ◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など） ◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策：あり（屋内禁煙）休日休暇日曜日,土曜日,祝日【有給休暇 初年度】10日 【年間休日】12
社名社名非公開職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★板金溶接業務★求められる経験■必須要件■ Must Have・板金溶接経験、一般工具の取り扱い経験・WindowsOSの取り扱い経験■歓迎要件■ Good to Have・アーク溶接作業者やガス溶接技能者資格保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当 ◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など） ◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策：あり（屋内禁煙）休日休暇日曜日,土曜日,祝日【有給休暇 初年度】10日 【年間休日】125日 【休暇】 完全週休２
社名社名非公開職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★板金溶接業務★求められる経験■必須要件■ Must Have・板金溶接経験、一般工具の取り扱い経験・WindowsOSの取り扱い経験■歓迎要件■ Good to Have・アーク溶接作業者やガス溶接技能者資格保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当 ◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など） ◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策：あり（屋内禁煙）休日休暇日曜日,土曜日,祝日【有給休暇 初年度】10日 【年間休日】125日 【休暇】 完全週休２
社名社名非公開職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容募集背景 当社グループではAlN基板を用いた新規デバイスの開発を行っています。これまでに世界初のUV-Cレーザーダイオードの室温連続発振や縦型p-nダイオードなどの成果を実現しており、今後さらに開発を加速するため、開発の要となるエピタキシャル薄膜成長を担うことができる仲間を募集いたします。仕事内容 ■パワー半導体の研究開発・AlN基板上のエピタキシャル成長技術の開発・エピ成長した薄膜の解析・Simulation等によるエピ構造やデバイス構造の工夫や改善提案・開発メンバーへの情報共有化、生産技術適用に向けた検討求められる経験＜必要な業務経験/スキル＞MOCVDまたはMBEを用いた化合物半導体薄膜成長技術の経験（3年以上）＜望ましい業務経験/スキル＞窒化物半導体薄膜成長または化合物半導体デバイスプロセスの経験＜望ましい資格＞・現場作業安全に関連する資格（危険物取扱者、特化則、有機則など）＜求める人物像＞・自分自身で仮説を立て、それを検証するための手
社名社名非公開職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容募集背景 当社グループではAlN基板を用いた新規デバイスの開発を行っています。これまでに世界初のUV-Cレーザーダイオードの室温連続発振や縦型p-nダイオードなどの成果を実現しており、今後さらに開発を加速するため、開発の要となるエピタキシャル薄膜成長を担うことができる仲間を募集いたします。仕事内容 ■パワー半導体の研究開発・AlN基板上のエピタキシャル成長技術の開発・エピ成長した薄膜の解析・Simulation等によるエピ構造やデバイス構造の工夫や改善提案・開発メンバーへの情報共有化、生産技術適用に向けた検討求められる経験＜必要な業務経験/スキル＞MOCVDまたはMBEを用いた化合物半導体薄膜成長技術の経験（3年以上）＜望ましい業務経験/スキル＞窒化物半導体薄膜成長または化合物半導体デバイスプロセスの経験＜望ましい資格＞・現場作業安全に関連する資格（危険物取扱者、特化則、有機則など）＜求める人物像＞・自分自身で仮説を立て、それを検証するための手
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容＜部Vision&Mission＞VISION・認められるエンジン～Share Dellght～ 刻々と変化するニーズに応じたエンジンを開発し、お客様に認められる エンジンをタイムリーに提供します。MISSION・開発効率の向上 機能設計開発導入により開発効率を向上させます。・品質の向上 本質的品質課題の解決に取り組みます。・部員満足度の向上 誇りと情熱を持った技術者集団を目指します。＜部概要＞エンジンコンポーネントの先行開発/量産開発/試験を担当している部署＜部署の役割＞(1) エンジン要素部品の開発(2) エンジン要素部品の先行開発(3) エンジン装備部品（吸気系、排気系、燃料系）の開発(4) エンジン機能開発取りまとめ（CAEを含む）＜入社後の担当領域＞担当部長として⑶⑷のいずれかの業務においてとりまとめを担当頂きます。求められる経験・完成車メーカー若しくは自動車用エンジ
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容＜部Vision&Mission＞VISION・認められるエンジン～Share Dellght～ 刻々と変化するニーズに応じたエンジンを開発し、お客様に認められる エンジンをタイムリーに提供します。MISSION・開発効率の向上 機能設計開発導入により開発効率を向上させます。・品質の向上 本質的品質課題の解決に取り組みます。・部員満足度の向上 誇りと情熱を持った技術者集団を目指します。＜部概要＞エンジンコンポーネントの先行開発/量産開発/試験を担当している部署＜部署の役割＞(1) エンジン要素部品の開発(2) エンジン要素部品の先行開発(3) エンジン装備部品（吸気系、排気系、燃料系）の開発(4) エンジン機能開発取りまとめ（CAEを含む）＜入社後の担当領域＞担当部長として⑶⑷のいずれかの業務においてとりまとめを担当頂きます。求められる経験・完成車メーカー若しくは自動車用エンジ
職種その他（その他）、普通免許勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容☆建設用機械のレンタル会社でのオシゴト☆正社員で働こう♪「資格はないけど、車や機械が好き！」なアナタも歓迎◎▼作業内容￣￣￣￣￣￣￣・クレーンなど、工事現場で使用する車両の整備・レンタル品の受け渡し、引き取り（来客対応あり）＼ POINT ／・手当充実＆研修などの教育制度あり♪・整備士の資格や、実務経験がある方大歓迎◎・車や機械に興味があるけど、整備士資格がない方もご相談OK！・年間休日126日（過去実績）、GW、お盆、年末年始休暇あり！・東海エリア内で転勤の可能性があります（相談可）派遣先の特徴北海道札幌市に本社を置く建設機械のレンタルなどを扱う会社です。日本全国に拠点を展開しています。最寄駅名鉄常滑線／名和(愛知県)駅（徒歩20分）東海市循環バス／浜須賀駅（徒歩10分）名鉄／聚楽園駅（車3分）休日休暇週休2日日、祝と土曜か平日の1日がお休みです。1か月単位の変形労働制です。就業時間8:30-17:00（実働7時間30分・休憩60分）
職種その他（その他）、普通免許勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容☆建設用機械のレンタル会社でのオシゴト☆正社員で働こう♪「資格はないけど、車や機械が好き！」なアナタも歓迎◎▼作業内容￣￣￣￣￣￣￣・クレーンなど、工事現場で使用する車両の整備・レンタル品の受け渡し、引き取り（来客対応あり）＼ POINT ／・手当充実＆研修などの教育制度あり♪・整備士の資格や、実務経験がある方大歓迎◎・車や機械に興味があるけど、整備士資格がない方もご相談OK！・年間休日126日（過去実績）、GW、お盆、年末年始休暇あり！・東海エリア内で転勤の可能性があります（相談可）派遣先の特徴北海道札幌市に本社を置く建設機械のレンタルなどを扱う会社です。日本全国に拠点を展開しています。最寄駅名鉄常滑線／名和(愛知県)駅（徒歩20分）東海市循環バス／浜須賀駅（徒歩10分）名鉄／聚楽園駅（車3分）休日休暇週休2日日、祝と土曜か平日の1日がお休みです。1か月単位の変形労働制です。就業時間8:30-17:00（実働7時間30分・休憩60分）
社名社名非公開職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★溶接ロボット シミュレーション業務★求められる経験■必須要件■ Must下記要件のいずれかを満たす者• CAD (CATIA、DELMIA等) を使用した経験• 溶接組立ラインの設備関連の知識• 溶接に関する⼀般知識■尚可要件■ Good to Have• MS Officeを使った経験■語学力■ Language Skill• 英語力‐ビジネスレベル (メールの読み書きができる程度 翻訳ツール使用可能)• 日本語力‐ネイティブレベル保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当 ◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など） ◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタント
社名社名非公開職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★溶接ロボット シミュレーション業務★求められる経験■必須要件■ Must下記要件のいずれかを満たす者• CAD (CATIA、DELMIA等) を使用した経験• 溶接組立ラインの設備関連の知識• 溶接に関する⼀般知識■尚可要件■ Good to Have• MS Officeを使った経験■語学力■ Language Skill• 英語力‐ビジネスレベル (メールの読み書きができる程度 翻訳ツール使用可能)• 日本語力‐ネイティブレベル保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当 ◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など） ◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタント
社名社名非公開職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★エンジン組み立て・トランスミッションドッキング業務★求められる経験■必須要件■ Must Have・エンジン整備経験とマイクロメータ等での精密計測経験・一般工具の取扱い・WindowsOSの取扱い経験■歓迎要件■ Good to Have・整備士資格、検査員資格保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当 ◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など） ◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策：あり（屋内禁煙）休日休暇日曜日,土曜日,祝日【有給休暇 初年度
社名社名非公開職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★エンジン組み立て・トランスミッションドッキング業務★求められる経験■必須要件■ Must Have・エンジン整備経験とマイクロメータ等での精密計測経験・一般工具の取扱い・WindowsOSの取扱い経験■歓迎要件■ Good to Have・整備士資格、検査員資格保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当 ◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など） ◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策：あり（屋内禁煙）休日休暇日曜日,土曜日,祝日【有給休暇 初年度
社名社名非公開職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★組立生産技術エンジニア★求められる経験■必須要件■ Must Have• 3年以上のCAD (AutoCAD, CATIA)経験• 現場改善活動の経験■歓迎要件■ Good to Have• プロセス改善や品質改善の経験■語学力■ Language Skill• 英語力‐ ビジネスレベル （メールでの読み書きができる程度 翻訳ツール使用可能）• 日本語力‐ ネイティブレベル保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当 ◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など） ◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試
社名社名非公開職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★組立生産技術エンジニア★求められる経験■必須要件■ Must Have• 3年以上のCAD (AutoCAD, CATIA)経験• 現場改善活動の経験■歓迎要件■ Good to Have• プロセス改善や品質改善の経験■語学力■ Language Skill• 英語力‐ ビジネスレベル （メールでの読み書きができる程度 翻訳ツール使用可能）• 日本語力‐ ネイティブレベル保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当 ◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など） ◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試
社名社名非公開職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★車体塗装エンジニア★求められる経験■必須要件■ Must Have• CAD(AutoCAD,CATIA)• メーカーなどで、４年以上の塗装技術に関する実務経験• MS Office■歓迎要件■ Good to Have• MS Officeを使った経験■語学力■ Language Skill• 英語力‐ 不問• 日本語力‐ネイティブレベル保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当 ◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など） ◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆
社名社名非公開職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★車体塗装エンジニア★求められる経験■必須要件■ Must Have• CAD(AutoCAD,CATIA)• メーカーなどで、４年以上の塗装技術に関する実務経験• MS Office■歓迎要件■ Good to Have• MS Officeを使った経験■語学力■ Language Skill• 英語力‐ 不問• 日本語力‐ネイティブレベル保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当 ◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など） ◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆
職種その他（その他）勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼お金の警備？え！？面白そう！／って思った方にぜひ応募してほしい！＊賞与2回＊シフト勤務だから平日も土日も休める！＊免許があれば未経験OK！◇仕事内容◇特殊な車両に乗り、飲食店や商業施設を回り売上金や貴重品などの回収→センターへ運ぶ。2人1組で作業します。車や商業施設はエアコンがついているので夏場でも快適にお仕事ができます。未経験から活躍している方が多いので親身になって話を聞いてくれる方が多いです。派遣先の特徴日本に20か所ほど営業所があります。転勤がないので、決まった地域で働けます。未経験から活躍している方が多く、入社後は研修が30時間ほどあります。また一人立ち後もペアで仕事をするので安心です。最寄駅あおなみ線／荒子駅（車4分）休日休暇シフト制月9日休み 年間休日111日（去年度実績）就業時間（1）8:00-17:00（実働8時間00分・休憩60分）（2）6:15-15:15（実働8時間00分・休憩60分）※6:15～18:00の中でシフト制残業月30
職種その他（その他）勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼お金の警備？え！？面白そう！／って思った方にぜひ応募してほしい！＊賞与2回＊シフト勤務だから平日も土日も休める！＊免許があれば未経験OK！◇仕事内容◇特殊な車両に乗り、飲食店や商業施設を回り売上金や貴重品などの回収→センターへ運ぶ。2人1組で作業します。車や商業施設はエアコンがついているので夏場でも快適にお仕事ができます。未経験から活躍している方が多いので親身になって話を聞いてくれる方が多いです。派遣先の特徴日本に20か所ほど営業所があります。転勤がないので、決まった地域で働けます。未経験から活躍している方が多く、入社後は研修が30時間ほどあります。また一人立ち後もペアで仕事をするので安心です。最寄駅あおなみ線／荒子駅（車4分）休日休暇シフト制月9日休み 年間休日111日（去年度実績）就業時間（1）8:00-17:00（実働8時間00分・休憩60分）（2）6:15-15:15（実働8時間00分・休憩60分）※6:15～18:00の中でシフト制残業月30
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容＜Vision&Mission＞時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレイ ンを提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門＜採用背景＞昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。その中で車載用のモーター/インバーターは、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、車載用モ
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容＜Vision&Mission＞時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレイ ンを提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門＜採用背景＞昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。その中で車載用のモーター/インバーターは、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、車載用モ
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種安全環境衛生業務内容＜開発管理部Vision&Mission＞Vision情熱のクルマづくりを支えるクリエイティブな開発環境を提供しますMission：1. 開発リソース(ヒト・モノ・カネ)、情報を管理し開発業務を効率化します2. 開発プロセスを最適化し、革新的なクルマづくりの場を提供します3. 社内外から信頼される「開発環境づくり」を約束します4. アライアンスを活用し、開発基盤を強化します人財育成「ありたい姿」：安全安心で、働きやすい環境を自ら考え、先駆けて 提案できる人を育成し続ける＜部概要＞開発部門における経営4要素「ヒト」「モノ」「カネ」「情報」をマネジメントする部署です。＜採用背景＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。開発業務に必要なリソース（ヒト・モノ・カネ）を適切に管理し、効率的に開発業
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種安全環境衛生業務内容＜開発管理部Vision&Mission＞Vision情熱のクルマづくりを支えるクリエイティブな開発環境を提供しますMission：1. 開発リソース(ヒト・モノ・カネ)、情報を管理し開発業務を効率化します2. 開発プロセスを最適化し、革新的なクルマづくりの場を提供します3. 社内外から信頼される「開発環境づくり」を約束します4. アライアンスを活用し、開発基盤を強化します人財育成「ありたい姿」：安全安心で、働きやすい環境を自ら考え、先駆けて 提案できる人を育成し続ける＜部概要＞開発部門における経営4要素「ヒト」「モノ」「カネ」「情報」をマネジメントする部署です。＜採用背景＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。開発業務に必要なリソース（ヒト・モノ・カネ）を適切に管理し、効率的に開発業
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種その他 経営・管理職業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞■ Vision MMCの技術開発をリードし、三菱らしい新たなワクワクを創り出す■ Mission・「三菱らしいワクワクを創り出す」ヒントと環境を提供し、 創り出された 「ワクワク」を研ぎ澄ました姿に演出し 発信します・ものづくりの理念と指針を具現化し、技術戦略の要となるコンセプトを立案します・他社を圧倒する独創的な技術力で、三菱らしさを具体化します・広い視野で物事の変化を捉え、未来を創造し続けます＜部概要＞将来の開発車両に搭載する技術戦略策定に向けて、技
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種その他 経営・管理職業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞■ Vision MMCの技術開発をリードし、三菱らしい新たなワクワクを創り出す■ Mission・「三菱らしいワクワクを創り出す」ヒントと環境を提供し、 創り出された 「ワクワク」を研ぎ澄ました姿に演出し 発信します・ものづくりの理念と指針を具現化し、技術戦略の要となるコンセプトを立案します・他社を圧倒する独創的な技術力で、三菱らしさを具体化します・広い視野で物事の変化を捉え、未来を創造し続けます＜部概要＞将来の開発車両に搭載する技術戦略策定に向けて、技
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容＜部Vision&Mission＞Vision情熱のクルマづくりを支えるクリエイティブな開発環境を提供しますMission：1. 開発リソース(ヒト・モノ・カネ)、情報を管理し開発業務を効率化します2. 開発プロセスを最適化し、革新的なクルマづくりの場を提供します3. 社内外から信頼される「開発環境づくり」を約束します4. アライアンスを活用し、開発基盤を強化します＜部概要＞自動車の開発部門をマネージメントする部署＜採用背景＞自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、電気・電子工学分野の重要技術へのニーズが更に高まりつつあります。それら技術の取扱いについて、経済安全保障及び安全保証貿易などの社会的要請の変化に対応するために、新しい仕事のやり方を作ろうとしており、チームメートを募集しています。＜部署の役割＞・本部/部の経営計画（ビジネスプラン）・本部全体の予算、残業管理・
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容＜部Vision&Mission＞Vision情熱のクルマづくりを支えるクリエイティブな開発環境を提供しますMission：1. 開発リソース(ヒト・モノ・カネ)、情報を管理し開発業務を効率化します2. 開発プロセスを最適化し、革新的なクルマづくりの場を提供します3. 社内外から信頼される「開発環境づくり」を約束します4. アライアンスを活用し、開発基盤を強化します＜部概要＞自動車の開発部門をマネージメントする部署＜採用背景＞自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、電気・電子工学分野の重要技術へのニーズが更に高まりつつあります。それら技術の取扱いについて、経済安全保障及び安全保証貿易などの社会的要請の変化に対応するために、新しい仕事のやり方を作ろうとしており、チームメートを募集しています。＜部署の役割＞・本部/部の経営計画（ビジネスプラン）・本部全体の予算、残業管理・
社名社名非公開職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容・Customer issue support and resolution:・Act as the first response for embedded system issues found during development at the customer’s location, lead the customer communications as representing *** Software and Systems-Requirement team・Work closely with customer and provide technical support in a timely manner・Appropriate escalation of issues to customers and/or *** managements to resolve customer issues・Participate in audi
社名社名非公開職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容・Customer issue support and resolution:・Act as the first response for embedded system issues found during development at the customer’s location, lead the customer communications as representing *** Software and Systems-Requirement team・Work closely with customer and provide technical support in a timely manner・Appropriate escalation of issues to customers and/or *** managements to resolve customer issues・Participate in audi
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞Vision EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化する モノづくりをリードします。Mission - MMCコア技術を軸にEV･パワートレインの中長期戦略を策定します - アライアンスも活用しリソース最適化を目指します - 開発環境を整備し開発効率向上を図ります - 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します - 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞EV・パワートレイ
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞Vision EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化する モノづくりをリードします。Mission - MMCコア技術を軸にEV･パワートレインの中長期戦略を策定します - アライアンスも活用しリソース最適化を目指します - 開発環境を整備し開発効率向上を図ります - 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します - 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞EV・パワートレイ
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容＜企業Vision&Mission＞Vision：モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission：独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞Vision情熱のクルマづくりを支えるクリエイティブな開発環境を提供しますMission：1. 開発リソース(ヒト・モノ・カネ)、情報を管理し開発業務を効率化します2. 開発プロセスを最適化し、革新的なクルマづくりの場を提供します3. 社内外から信頼される「開発環境づくり」を約束します4. アライアンスを活用し、開発基盤を強化します＜部概要＞自動車の開発部門をマネージメントする部署＜採用背景＞自動車業界は100年に1度の大変革期を迎え
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容＜企業Vision&Mission＞Vision：モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission：独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞Vision情熱のクルマづくりを支えるクリエイティブな開発環境を提供しますMission：1. 開発リソース(ヒト・モノ・カネ)、情報を管理し開発業務を効率化します2. 開発プロセスを最適化し、革新的なクルマづくりの場を提供します3. 社内外から信頼される「開発環境づくり」を約束します4. アライアンスを活用し、開発基盤を強化します＜部概要＞自動車の開発部門をマネージメントする部署＜採用背景＞自動車業界は100年に1度の大変革期を迎え
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞【VISION】 世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい安全・安心・快適な車を、お客様に提供します【MISSION】 次世代のものづくり基盤技術を構築し、三菱らしい魅力ある車を提供します＜部概要＞１．車両の性能（燃費･動力、衝突安全、予防安全、振動･騒音、運動、熱など）の性能設計２．車両性能に関するコンポーネントのデジタル・実機検証、及び車両の検証・評価３．車両性能の技術戦略立案、車両性能の基本技術開発、及び先行技術開発＜採
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞【VISION】 世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい安全・安心・快適な車を、お客様に提供します【MISSION】 次世代のものづくり基盤技術を構築し、三菱らしい魅力ある車を提供します＜部概要＞１．車両の性能（燃費･動力、衝突安全、予防安全、振動･騒音、運動、熱など）の性能設計２．車両性能に関するコンポーネントのデジタル・実機検証、及び車両の検証・評価３．車両性能の技術戦略立案、車両性能の基本技術開発、及び先行技術開発＜採
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容＜企業vision&mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜デザイン本部vision&mission＞Vision 世界で認められる魅力あるデザインで三菱ブランドの価値を向上Mission三菱らしさの強化と魅力あるデザインの創出競争力のあるデザイン開発人材の育成と強化＜本部概要＞デザイン本部では、当社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。＜採用目的・背景＞重点領域強化とリーダー層の採用当社中期経営計画でのデザイン開発
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容＜企業vision&mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜デザイン本部vision&mission＞Vision 世界で認められる魅力あるデザインで三菱ブランドの価値を向上Mission三菱らしさの強化と魅力あるデザインの創出競争力のあるデザイン開発人材の育成と強化＜本部概要＞デザイン本部では、当社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。＜採用目的・背景＞重点領域強化とリーダー層の採用当社中期経営計画でのデザイン開発
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞走る喜び、楽しさ、安全を具現化する＜部概要＞・シャシー関連部品(*)の要素技術設計、技術横通し *： サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、 ホイール／タイヤ、ブレーキ、排気管・マフラー・シャシー関連の制御開発設計・シャシー関連の車種開発設計・シャシー関連の先行技術開発設計・シャシー関連のアライアンス関連業務＜採用背景・目的＞近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWC
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞走る喜び、楽しさ、安全を具現化する＜部概要＞・シャシー関連部品(*)の要素技術設計、技術横通し *： サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、 ホイール／タイヤ、ブレーキ、排気管・マフラー・シャシー関連の制御開発設計・シャシー関連の車種開発設計・シャシー関連の先行技術開発設計・シャシー関連のアライアンス関連業務＜採用背景・目的＞近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWC
社名社名非公開職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★車載ADAS関連★★高年収★求められる経験●必須要件●・3年間以上のProject Management 経験（車両メーカーまたはTier 1サプライヤが望ましい）・3年間以上の海外EngineerとのBridge開発経験・下記のうち、1項目以上満たしている a）3年間以上のAD/ADAS開発経験（車両開発、機能開発、評価など） b）3年以上のAD/ADAS制御対象機能(Brake, Engine, Motor, Steering etc.) の開発経験 c）3年以上のAD/ADAS Sensor (Camera, Radar, Sonar, Ladar etc.)開発経験（センサー開発、評価など） d）クロスファンクショナルチームのマネジメント経験 e）AD/ADASセンサまたはシステム評価設備、キャリブレーション設備についての詳細知識/経験 f）BE/ME - E&E / 自動車/機械に関する知識●歓迎要件
社名社名非公開職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★車載ADAS関連★★高年収★求められる経験●必須要件●・3年間以上のProject Management 経験（車両メーカーまたはTier 1サプライヤが望ましい）・3年間以上の海外EngineerとのBridge開発経験・下記のうち、1項目以上満たしている a）3年間以上のAD/ADAS開発経験（車両開発、機能開発、評価など） b）3年以上のAD/ADAS制御対象機能(Brake, Engine, Motor, Steering etc.) の開発経験 c）3年以上のAD/ADAS Sensor (Camera, Radar, Sonar, Ladar etc.)開発経験（センサー開発、評価など） d）クロスファンクショナルチームのマネジメント経験 e）AD/ADASセンサまたはシステム評価設備、キャリブレーション設備についての詳細知識/経験 f）BE/ME - E&E / 自動車/機械に関する知識●歓迎要件
社名社名非公開職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★エンジン開発実験・機械系実験業務★求められる経験■必須要件■ Must Have・設備導入または経理の経験がある方・エクセル、ワードを使える方※京都製作所へ通勤可能な方■歓迎要件■ Good to Have・英語スキルある方保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当 ◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など） ◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策：あり（屋内禁煙）休日休暇日曜日,土曜日,祝日【有給休暇 初年度】10日 【年間休日】125日 【休
社名社名非公開職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★エンジン開発実験・機械系実験業務★求められる経験■必須要件■ Must Have・設備導入または経理の経験がある方・エクセル、ワードを使える方※京都製作所へ通勤可能な方■歓迎要件■ Good to Have・英語スキルある方保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当 ◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など） ◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策：あり（屋内禁煙）休日休暇日曜日,土曜日,祝日【有給休暇 初年度】10日 【年間休日】125日 【休
社名社名非公開職種その他（オープンポジションなど）業務内容電子部品に関わるセラミックス製品の生産を担っており、独自の特許技術を強みに設立以来順調に業績を拡大しております。平均勤続年数：約12.5年（1～33年）です。求められる経験・夜勤を含む交替制勤務が可能な方・製造経験不問保険健康保険 厚生年金保険 雇用保険待遇・福利厚生食堂,制服貸与制服貸与、社員食堂あり（カフェテリア1食280円程度）、車通勤可・駐車場完備休日休暇日曜日,土曜日,その他(シフト/交替制)給与年収390 ～ 530万円賞与有り（年間2回）
社名社名非公開職種その他（オープンポジションなど）業務内容電子部品に関わるセラミックス製品の生産を担っており、独自の特許技術を強みに設立以来順調に業績を拡大しております。平均勤続年数：約12.5年（1～33年）です。求められる経験・夜勤を含む交替制勤務が可能な方・製造経験不問保険健康保険 厚生年金保険 雇用保険待遇・福利厚生食堂,制服貸与制服貸与、社員食堂あり（カフェテリア1食280円程度）、車通勤可・駐車場完備休日休暇日曜日,土曜日,その他(シフト/交替制)給与年収390 ～ 530万円賞与有り（年間2回）
社名社名非公開職種管理職（営業マネージャー、企画、管理部門）業務内容海外メンバーとのコミュニケーションが発生し、語学スキルを活かせます。求められる経験【必須要件】・日系自動車・トラック完成車メーカー、自動車Tier1への車載部品の営業経験（目安10年以上）・営業マネジメント経験（目安3年以上）・ビジネスレベルの英語スキル保険健康保険 厚生年金保険 雇用保険休日休暇土曜日 日曜日 祝日給与年収800 ～ 1,200万円賞与業績により変動
社名社名非公開職種管理職（営業マネージャー、企画、管理部門）業務内容海外メンバーとのコミュニケーションが発生し、語学スキルを活かせます。求められる経験【必須要件】・日系自動車・トラック完成車メーカー、自動車Tier1への車載部品の営業経験（目安10年以上）・営業マネジメント経験（目安3年以上）・ビジネスレベルの英語スキル保険健康保険 厚生年金保険 雇用保険休日休暇土曜日 日曜日 祝日給与年収800 ～ 1,200万円賞与業績により変動
社名社名非公開職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★デジタルデータ活用システム開発業務★求められる経験■必須要件■ Must Have・デジタルシステムの開発経験■歓迎要件■ Good to Have・PDMシステム開発の実務経験・システムエンジニアリング、データ解析の知識保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当 ◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など） ◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策：あり（屋内禁煙）休日休暇日曜日,土曜日,祝日【有給休暇 初年度】10日 【年間休日】125日 【休暇
社名社名非公開職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★デジタルデータ活用システム開発業務★求められる経験■必須要件■ Must Have・デジタルシステムの開発経験■歓迎要件■ Good to Have・PDMシステム開発の実務経験・システムエンジニアリング、データ解析の知識保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当 ◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など） ◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策：あり（屋内禁煙）休日休暇日曜日,土曜日,祝日【有給休暇 初年度】10日 【年間休日】125日 【休暇
社名社名非公開職種その他（オープンポジションなど）業務内容年齢：25～50歳（例外事由3号イ：長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため）下記ポジションで募集しています。【職務内容】貿易事務：貿易事務、商社での貿易の経験財務経理：連結決算（2～3年経験）、事業会社もしくは税理士事務所での税務処理経験情報システム：アプリ開発・運用、インフラ保守、デジタル戦略等その他、適性や経験に合わせて選考します。【社内の研修について】階層別研修、自己啓発（通信教育など）【業務内容変更の範囲】なし【就業場所の変更範囲】当面なし選考フロー：書類選考⇒面接2～3回（人事、担当部署、役員） ※適性検査無求められる経験【必須条件】・仕事内容に記載した業務内容のご経験のある方【歓迎】・物流会社での就業経験あれば尚可・財務経理（経理ポジション）は簿記1級または2級保険健康保険 厚生年金保険 雇用保険,労災保険待遇・福利厚生確定拠出年金（401K）、従業員持株制度、財形貯蓄、
社名社名非公開職種その他（オープンポジションなど）業務内容年齢：25～50歳（例外事由3号イ：長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため）下記ポジションで募集しています。【職務内容】貿易事務：貿易事務、商社での貿易の経験財務経理：連結決算（2～3年経験）、事業会社もしくは税理士事務所での税務処理経験情報システム：アプリ開発・運用、インフラ保守、デジタル戦略等その他、適性や経験に合わせて選考します。【社内の研修について】階層別研修、自己啓発（通信教育など）【業務内容変更の範囲】なし【就業場所の変更範囲】当面なし選考フロー：書類選考⇒面接2～3回（人事、担当部署、役員） ※適性検査無求められる経験【必須条件】・仕事内容に記載した業務内容のご経験のある方【歓迎】・物流会社での就業経験あれば尚可・財務経理（経理ポジション）は簿記1級または2級保険健康保険 厚生年金保険 雇用保険,労災保険待遇・福利厚生確定拠出年金（401K）、従業員持株制度、財形貯蓄、
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレイン を提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞電動車両およびパワートレインのシステム/コンポーネント/要素技術/基盤技術に関す
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレイン を提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞電動車両およびパワートレインのシステム/コンポーネント/要素技術/基盤技術に関す