社名社名非公開職種ITプロジェクトマネージャー業務内容- プロジェクトのリスク管理と問題解決- 詳細なプロジェクトワークプランの開発と実施- プロジェクトライフサイクルを通じた要件の追跡- チェンジマネジメントプロセスの管理- 顧客との関係構築と期待値コントロール求められる経験- 論理的かつ体系的な思考能力- 契約条項の理解と解釈- プロジェクト管理の重要な知識- 顧客の期待値コントロールの経験- Microsoftプラットフォーム技術に関する知識保険健康保険 厚生年金保険 雇用保険休日休暇土曜日 日曜日 祝日給与年収700 ～ 1,500万円賞与2雇用期間期間の定めなし
社名社名非公開職種ITプロジェクトマネージャー業務内容- プロジェクトのリスク管理と問題解決- 詳細なプロジェクトワークプランの開発と実施- プロジェクトライフサイクルを通じた要件の追跡- チェンジマネジメントプロセスの管理- 顧客との関係構築と期待値コントロール求められる経験- 論理的かつ体系的な思考能力- 契約条項の理解と解釈- プロジェクト管理の重要な知識- 顧客の期待値コントロールの経験- Microsoftプラットフォーム技術に関する知識保険健康保険 厚生年金保険 雇用保険休日休暇土曜日 日曜日 祝日給与年収700 ～ 1,500万円賞与2雇用期間期間の定めなし
社名社名非公開職種テスト・評価エンジニア業務内容Remote work while also offering office space for those who prefer in-person collaborationBudget for self-learning allowance, to ensure our employees’ skills remain currentLanguage training for Japanese求められる経験■Requirements - 3+ years of professional experience with of modern SPA frameworks (Vue.js is a plus, but not a requirement) - Experience with building pages that look good and perform well at any screen size from only written pr
社名社名非公開職種テスト・評価エンジニア業務内容Remote work while also offering office space for those who prefer in-person collaborationBudget for self-learning allowance, to ensure our employees’ skills remain currentLanguage training for Japanese求められる経験■Requirements - 3+ years of professional experience with of modern SPA frameworks (Vue.js is a plus, but not a requirement) - Experience with building pages that look good and perform well at any screen size from only written pr
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部概要＞車両運動4輪統合制御機能の設計 及び 制御仕様の開発業務＜採用背景・目的＞三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、電気電子・制御・車両運動知識を有する人材が必要となっている。＜部署の役割＞・ 4輪統合制御設計関連の先行技術開発・ 4輪統合制御設計関連の制御開発・ 4輪統合制御設計関連の部品(4WD-ECU、統合制御ECU)開発・ 4輪統合制御設計関連の車種開発・ 4輪統合制御設計関連のアライアンス関連業務＜入社後の担当領域＞4輪統合制御設計＜使用ツール＞CATIA、MATLAB/SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim＜やりがい・成長できる点＞自ら考えたアイデアを先行開発を通じて実現し、車両の目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両や制御がメディアで取り上げられるなど、市場から評
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部概要＞車両運動4輪統合制御機能の設計 及び 制御仕様の開発業務＜採用背景・目的＞三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、電気電子・制御・車両運動知識を有する人材が必要となっている。＜部署の役割＞・ 4輪統合制御設計関連の先行技術開発・ 4輪統合制御設計関連の制御開発・ 4輪統合制御設計関連の部品(4WD-ECU、統合制御ECU)開発・ 4輪統合制御設計関連の車種開発・ 4輪統合制御設計関連のアライアンス関連業務＜入社後の担当領域＞4輪統合制御設計＜使用ツール＞CATIA、MATLAB/SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim＜やりがい・成長できる点＞自ら考えたアイデアを先行開発を通じて実現し、車両の目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両や制御がメディアで取り上げられるなど、市場から評
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VISIONThe Power of EE MOVES youMISSION1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。＜部概要＞車両ボディ系の電子電装システムの開発＜採用背景・目的＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VISIONThe Power of EE MOVES youMISSION1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。＜部概要＞車両ボディ系の電子電装システムの開発＜採用背景・目的＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容車両ボデ－・エンジン系の12V電子電装システムを開発する部署＜採用背景・目的＞車両に搭載される電子機器は、年々高機能化し、その数も増加している。それに伴い車両で消費される電力も増加しており、如何なる時も車両に安定して必要な電力を供給する12V系電源マネージメント業務が重要なものになってきている。さらに、自動運転システムでは電源供給へのより高度な信頼性が要求されることから、車両の商品性・信頼性を確保し、お客様に満足していただける車両を製造していくために、この分野の人員増強を行う。＜部署の役割＞車両の配電、および電源収支にかかわる電装品の開発業務・電源マネージメント開発・オルタネーター・スターター・ワイヤーハーネス＜入社後の担当領域＞上記業務の中で、『電源マネージメント開発』の業務を担当していただきます。（具体的には） ・車両全体の電源マネージメント構想の設計 ・発電制
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容車両ボデ－・エンジン系の12V電子電装システムを開発する部署＜採用背景・目的＞車両に搭載される電子機器は、年々高機能化し、その数も増加している。それに伴い車両で消費される電力も増加しており、如何なる時も車両に安定して必要な電力を供給する12V系電源マネージメント業務が重要なものになってきている。さらに、自動運転システムでは電源供給へのより高度な信頼性が要求されることから、車両の商品性・信頼性を確保し、お客様に満足していただける車両を製造していくために、この分野の人員増強を行う。＜部署の役割＞車両の配電、および電源収支にかかわる電装品の開発業務・電源マネージメント開発・オルタネーター・スターター・ワイヤーハーネス＜入社後の担当領域＞上記業務の中で、『電源マネージメント開発』の業務を担当していただきます。（具体的には） ・車両全体の電源マネージメント構想の設計 ・発電制
職種SE（その他）勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容…◇◆社内システムの管理。保守◆◇…土日休み×日勤のみ、マイカーOK、駅チカ！長く安定して働きたい！正社員にチャレンジしてみませんか？？▼お仕事内容生産管理システムの、開発機設置や不具合対応など製造部やITベンダーと打ち合わせながら進めていただきます☆しっかり仕組みを教えてもらえるので、安心です！各種手当、賞与年２回など、正社員だから嬉しいポイントがたくさん！エントリーお待ちしています★派遣先の特徴メーカー、商社の役割を担う企業様です。また自動車部品の製造だけでなく飲食店の経営にも携わっています。幅広い事業を手掛けているので今後が楽しみですね☆最寄駅東海道本線／刈谷駅（徒歩15分）名鉄三河線／重原駅（徒歩7分）名鉄名古屋本線／知立駅（車8分）休日休暇土日祝日祝日は企業カレンダーに準じます GWや夏季、年末年始などの長期休暇あり！就業時間8:00-17:00（実働8時間00分・休憩60分）残業月10～40時間ほど。習熟度などによって異なります。交通費※会社規
職種SE（その他）勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容…◇◆社内システムの管理。保守◆◇…土日休み×日勤のみ、マイカーOK、駅チカ！長く安定して働きたい！正社員にチャレンジしてみませんか？？▼お仕事内容生産管理システムの、開発機設置や不具合対応など製造部やITベンダーと打ち合わせながら進めていただきます☆しっかり仕組みを教えてもらえるので、安心です！各種手当、賞与年２回など、正社員だから嬉しいポイントがたくさん！エントリーお待ちしています★派遣先の特徴メーカー、商社の役割を担う企業様です。また自動車部品の製造だけでなく飲食店の経営にも携わっています。幅広い事業を手掛けているので今後が楽しみですね☆最寄駅東海道本線／刈谷駅（徒歩15分）名鉄三河線／重原駅（徒歩7分）名鉄名古屋本線／知立駅（車8分）休日休暇土日祝日祝日は企業カレンダーに準じます GWや夏季、年末年始などの長期休暇あり！就業時間8:00-17:00（実働8時間00分・休憩60分）残業月10～40時間ほど。習熟度などによって異なります。交通費※会社規
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜Vision&Mission＞持続可能な社会の実現と当社の持続的成長に向け、材料面で貢献できるよう、戦略を立て品質の高い材料を提供していきます＜部概要＞材料の先行開発、部品への適用技術開発、製作所及び生産技術・購買関連組織が行う取引先技術指導等の技術支援も行っています。＜採用背景＞自動車の8割は金属が使われています。自動車が高性能化するにつれ金属に求められる性能も上がっています。鉄とアルミが主体ですが、多種多様に求められる金属材料について自動車会社の内部から意見できる金属専門家集団の組織体制を強化していきます。＜部署の役割＞金属材料の開発改良、先行開発＜入社後の担当領域＞・金属材料の開発改良・車両開発における諸課題を金属材料面からサポートする業務・カーボンニュートラルに向けた金属材料に関する業務・車両防錆に関する業務・金属材料戦略の立案業務・コスト低減業務・材料ス
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜Vision&Mission＞持続可能な社会の実現と当社の持続的成長に向け、材料面で貢献できるよう、戦略を立て品質の高い材料を提供していきます＜部概要＞材料の先行開発、部品への適用技術開発、製作所及び生産技術・購買関連組織が行う取引先技術指導等の技術支援も行っています。＜採用背景＞自動車の8割は金属が使われています。自動車が高性能化するにつれ金属に求められる性能も上がっています。鉄とアルミが主体ですが、多種多様に求められる金属材料について自動車会社の内部から意見できる金属専門家集団の組織体制を強化していきます。＜部署の役割＞金属材料の開発改良、先行開発＜入社後の担当領域＞・金属材料の開発改良・車両開発における諸課題を金属材料面からサポートする業務・カーボンニュートラルに向けた金属材料に関する業務・車両防錆に関する業務・金属材料戦略の立案業務・コスト低減業務・材料ス
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞VISION 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」MISSION・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。＜部概要＞EV・PHEV（電動車両）のモーター、ジェネレーター、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門＜採用背景・目的
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞VISION 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」MISSION・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。＜部概要＞EV・PHEV（電動車両）のモーター、ジェネレーター、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門＜採用背景・目的
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレイン を提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソ
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレイン を提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソ
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞パワートレインの戦
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞パワートレインの戦
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞【VISION】 世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい安全・安心・快適な車を、お客様に提供します【MISSION】 次世代のものづくり基盤技術を構築し、三菱らしい魅力ある車を提供します＜部概要＞１．車両性能（燃費･動力、衝突安全、予防安全、振動･騒音、運動、熱など）の性能設計２．車両性能に関するコンポーネントのデジタル・実機検証、及び車両の検証・評価３．車両性能の技術戦略立案、車両性能の基本技術開発、及び先行技
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞【VISION】 世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい安全・安心・快適な車を、お客様に提供します【MISSION】 次世代のものづくり基盤技術を構築し、三菱らしい魅力ある車を提供します＜部概要＞１．車両性能（燃費･動力、衝突安全、予防安全、振動･騒音、運動、熱など）の性能設計２．車両性能に関するコンポーネントのデジタル・実機検証、及び車両の検証・評価３．車両性能の技術戦略立案、車両性能の基本技術開発、及び先行技
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜Vision&Mission＞時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレイ ンを提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門＜採用背景＞当社は、2009年から世界初量産EVを、2013年には世界最量販となるSUV-PHEVをグローバルに投入し、電動車の市場を切り開いてきた。これら電動車の中古バッテリーが発生しはじめており、当該バッテリーを有効にリユースすること、資源としてマテリアルリサイクルすることを、当
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜Vision&Mission＞時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレイ ンを提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門＜採用背景＞当社は、2009年から世界初量産EVを、2013年には世界最量販となるSUV-PHEVをグローバルに投入し、電動車の市場を切り開いてきた。これら電動車の中古バッテリーが発生しはじめており、当該バッテリーを有効にリユースすること、資源としてマテリアルリサイクルすることを、当
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞Visionお客様に選んで頂ける商品力の強化、開発の構造改革Mission・あらゆるシーンで安全・安心・快適な車室内空間を高品質で提供します 。・お客様に選んで頂ける車両をお客様目線で評価する基準を作成し、高品質な内外装に満足していただける車両を開発するプロセスに変革する。＜部概要＞十勝研究所における開発設備とテストコースの管理を行う部署＜採用背景・目的＞十勝研究所における今後の開発実験業務をより安全に効率良く行うため、設備
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞Visionお客様に選んで頂ける商品力の強化、開発の構造改革Mission・あらゆるシーンで安全・安心・快適な車室内空間を高品質で提供します 。・お客様に選んで頂ける車両をお客様目線で評価する基準を作成し、高品質な内外装に満足していただける車両を開発するプロセスに変革する。＜部概要＞十勝研究所における開発設備とテストコースの管理を行う部署＜採用背景・目的＞十勝研究所における今後の開発実験業務をより安全に効率良く行うため、設備
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VISION The Power of EE MOVES youMISSION 1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。＜部概要＞車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署＜採用背景・目的＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CAS
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VISION The Power of EE MOVES youMISSION 1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。＜部概要＞車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署＜採用背景・目的＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CAS
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Vision&Mission＞VISIONThe Power of EE MOVES youMISSION1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。＜部概要＞自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。＜採用背景＞市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品（車両）を投入するために、車両制御ロジックの開発（MBD作成・解析）の経験を持った人材が必要なため。＜部署の役割＞車
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Vision&Mission＞VISIONThe Power of EE MOVES youMISSION1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。＜部概要＞自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。＜採用背景＞市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品（車両）を投入するために、車両制御ロジックの開発（MBD作成・解析）の経験を持った人材が必要なため。＜部署の役割＞車
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部概要＞１．車両の性能（燃費･動力、衝突安全、予防安全、振動･騒音、運動、熱など）に関するシステム設計（性能設計）２．車両性能に関するコンポーネントのデジタル・実機検証、及び車両の検証・評価３．車両性能の技術戦略立案、車両性能の基本技術開発、及び先行技術開発＜採用背景＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。急速に増加しているこれらCASEに関わる電子電装システムが、安全な製品となっているか、お客様の期待する製品となっているかかの評価業務を実施する仲間を募集します。＜部署の役割＞・新型車の電子システム・電子機器における電子信頼性の評価を実施する・評価に必要な設備・計測器の導入及び維持管理を行う・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する・新
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部概要＞１．車両の性能（燃費･動力、衝突安全、予防安全、振動･騒音、運動、熱など）に関するシステム設計（性能設計）２．車両性能に関するコンポーネントのデジタル・実機検証、及び車両の検証・評価３．車両性能の技術戦略立案、車両性能の基本技術開発、及び先行技術開発＜採用背景＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。急速に増加しているこれらCASEに関わる電子電装システムが、安全な製品となっているか、お客様の期待する製品となっているかかの評価業務を実施する仲間を募集します。＜部署の役割＞・新型車の電子システム・電子機器における電子信頼性の評価を実施する・評価に必要な設備・計測器の導入及び維持管理を行う・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する・新
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞ - Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります - Mission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部署のVision&Mission＞ - Vision三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を ～ The values create value! ～ - Mission高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作りますQCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます＜部概要＞ ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞ - Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります - Mission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部署のVision&Mission＞ - Vision三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を ～ The values create value! ～ - Mission高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作りますQCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます＜部概要＞ ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びプロジェクトマネ
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びプロジェクトマネ
社名社名非公開職種システム開発（Web・オープン・モバイル系）業務内容フルリモート求人（オフィスでの勤務も可能）★エンジニアがより開発に熱中し、ワクワクできる環境をエンジニアと共に作っています★求められる経験■ 必須スキル- 商用サービスにおいてNext.jsを用いたWebフロントエンドの開発経験- Webフロントエンドの開発をリードした経験 (技術選定、開発業務の設計を含む)- 下記のいずれかの経験 - エンジニア経験5年かそれ相当を伴って継続的にサービスを改善した経験 - CS出身またはサーバーサイドの開発経験- ブロックチェーン含む新規のサービスや技術への興味関心■ 歓迎スキル・ブロックチェーン技術やそれを用いたアプリケーションのご経験・APIサーバ等バックエンドの開発経験・グローバル市場向けプロダクト開発経験・Figma等のツールを使用したプロトタイピング経験■ 求める人物像・今後成長する領域において、これまでの経験を活かしたい方・開発体制の改善や中長期的にプロダクトの価値を高めていくよ
社名社名非公開職種システム開発（Web・オープン・モバイル系）業務内容フルリモート求人（オフィスでの勤務も可能）★エンジニアがより開発に熱中し、ワクワクできる環境をエンジニアと共に作っています★求められる経験■ 必須スキル- 商用サービスにおいてNext.jsを用いたWebフロントエンドの開発経験- Webフロントエンドの開発をリードした経験 (技術選定、開発業務の設計を含む)- 下記のいずれかの経験 - エンジニア経験5年かそれ相当を伴って継続的にサービスを改善した経験 - CS出身またはサーバーサイドの開発経験- ブロックチェーン含む新規のサービスや技術への興味関心■ 歓迎スキル・ブロックチェーン技術やそれを用いたアプリケーションのご経験・APIサーバ等バックエンドの開発経験・グローバル市場向けプロダクト開発経験・Figma等のツールを使用したプロトタイピング経験■ 求める人物像・今後成長する領域において、これまでの経験を活かしたい方・開発体制の改善や中長期的にプロダクトの価値を高めていくよ
職種CAD設計勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容～インテリア家具メーカーにて～オシャレな新製品の企画・開発staffを緊急募集★業界デビュー歓迎♪正社員×デザイン職でスキルUP↑何かしらのデザイン・CAD操作経験があればOK！【具体的な業務内容】・テーブルやソファなどの製品企画 ⇒市場分析に基づき商品企画・コンセプト立案～ネーミングプラン作成◎・プロダクトデザイン ⇒自社工場の技術・能力を踏まえ新商品をデザイン★・試作品設計 ⇒コスト・品質・強度を検討し、製作原寸図の作成 （3DCAD使用 ＊入社後の習得でOK！） ・販促物デザイン ⇒カタログのデータ作成、ショールームの演出デザイン など派遣先の特徴大川家具の老舗メーカーです！最寄駅西鉄天神大牟田線／大溝駅（車3分）JR鹿児島本線／羽犬塚駅（車10分）休日休暇企業カレンダーによる・年間休日100日 ※日曜曜日・祝日がお休み＋企業カレンダーあり就業時間8:00-17:00（実働8時間00分・休憩60分）交通費交通費あり※規定あり
職種CAD設計勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容～インテリア家具メーカーにて～オシャレな新製品の企画・開発staffを緊急募集★業界デビュー歓迎♪正社員×デザイン職でスキルUP↑何かしらのデザイン・CAD操作経験があればOK！【具体的な業務内容】・テーブルやソファなどの製品企画 ⇒市場分析に基づき商品企画・コンセプト立案～ネーミングプラン作成◎・プロダクトデザイン ⇒自社工場の技術・能力を踏まえ新商品をデザイン★・試作品設計 ⇒コスト・品質・強度を検討し、製作原寸図の作成 （3DCAD使用 ＊入社後の習得でOK！） ・販促物デザイン ⇒カタログのデータ作成、ショールームの演出デザイン など派遣先の特徴大川家具の老舗メーカーです！最寄駅西鉄天神大牟田線／大溝駅（車3分）JR鹿児島本線／羽犬塚駅（車10分）休日休暇企業カレンダーによる・年間休日100日 ※日曜曜日・祝日がお休み＋企業カレンダーあり就業時間8:00-17:00（実働8時間00分・休憩60分）交通費交通費あり※規定あり
社名社名非公開職種ネットワーク・サーバ設計・構築（LAN・WAN・Web系）業務内容Position Outline:In line with the globalization of infrastructure, in the areas of AD/AAD, authentication systems, and collaboration with Microsoft, we manage, plan, design, deploy, build, operate, and operate global standardization projects, and collaborate with other countries.Roles & Responsibilities:- PM/PMO for global infrastructure projects, especially in the areas of AD/AAD, authentication, and collaboration
社名社名非公開職種ネットワーク・サーバ設計・構築（LAN・WAN・Web系）業務内容Position Outline:In line with the globalization of infrastructure, in the areas of AD/AAD, authentication systems, and collaboration with Microsoft, we manage, plan, design, deploy, build, operate, and operate global standardization projects, and collaborate with other countries.Roles & Responsibilities:- PM/PMO for global infrastructure projects, especially in the areas of AD/AAD, authentication, and collaboration
職種機械設計・電子設計・建築設計勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼ やりがいを感じられるポジション ／案件に応じて営業担当と同行し、製造メーカーと打合せなどもお任せします。＜ 勤務先 ＞金属プレス周辺自動化装置メーカー・国内競合少ない・国外からも高い評価＜ 機械設計 ＞・部品設計などからスタート・その後、企画立案～評価までをお任せ・リードタイムは最長2か月程度※作図システム:MICRO CADAM/CADPAC＜ 主な取引先 ＞・大手自動車グループ・大手商社・その他プレス機を扱うメーカーさん派遣先の特徴【国内における競合他社は3社】安定した経営の工場設備自動化メーカーです。主にプレス周辺機械を取り扱い、顧客のご要望に合わせてカスタマイズした機械を製造し販売しています。最寄駅東武野田線／豊春駅（車8分）東武野田線／東岩槻駅（車9分）休日休暇企業カレンダーによる年間休日105日 土曜(2～3回)、日曜、祝日 年末年始休暇（7日）、夏季休暇、有給休暇など就業時間8:30-17:30（実働8時間00分・休憩60分
職種機械設計・電子設計・建築設計勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼ やりがいを感じられるポジション ／案件に応じて営業担当と同行し、製造メーカーと打合せなどもお任せします。＜ 勤務先 ＞金属プレス周辺自動化装置メーカー・国内競合少ない・国外からも高い評価＜ 機械設計 ＞・部品設計などからスタート・その後、企画立案～評価までをお任せ・リードタイムは最長2か月程度※作図システム:MICRO CADAM/CADPAC＜ 主な取引先 ＞・大手自動車グループ・大手商社・その他プレス機を扱うメーカーさん派遣先の特徴【国内における競合他社は3社】安定した経営の工場設備自動化メーカーです。主にプレス周辺機械を取り扱い、顧客のご要望に合わせてカスタマイズした機械を製造し販売しています。最寄駅東武野田線／豊春駅（車8分）東武野田線／東岩槻駅（車9分）休日休暇企業カレンダーによる年間休日105日 土曜(2～3回)、日曜、祝日 年末年始休暇（7日）、夏季休暇、有給休暇など就業時間8:30-17:30（実働8時間00分・休憩60分
職種CAD設計勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容金属プレス周辺自動化装置のメーカーでの部品設計から始める製品の企画立案～評価ポジション作図システム：MICRO CADAM／CADPACこれらを使っての部品設計からスタート！その後は製品の企画立案から評価までの全体をおまかせ♪製品規模やリードタイムは製品によって大きく異なりますが、100万～1億、最長2ヶ月程度受注した案件によっては営業社員さんと同行しメーカーさんとの打ち合わせもします◎学歴・資格は不問！機械・電気系の学校を卒業しているか、CADの使用経験があるかのどちらかでOK！！競合が少ない、シェアの高い安定した企業です派遣先の特徴プレス周辺機械など工場で使われる機械のメーカーです国内シェア率も高く、大手企業との取引が多数あり、安定した基盤があります！最寄駅東武野田線／岩槻駅（車14分）東武伊勢崎線、東武野田線／春日部駅（車15分）京浜東北線、埼京線、川越線、東武野田線／大宮(埼玉県)駅休日休暇企業カレンダーによる年間休日105日 完全週休2日制 土曜（2
職種CAD設計勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容金属プレス周辺自動化装置のメーカーでの部品設計から始める製品の企画立案～評価ポジション作図システム：MICRO CADAM／CADPACこれらを使っての部品設計からスタート！その後は製品の企画立案から評価までの全体をおまかせ♪製品規模やリードタイムは製品によって大きく異なりますが、100万～1億、最長2ヶ月程度受注した案件によっては営業社員さんと同行しメーカーさんとの打ち合わせもします◎学歴・資格は不問！機械・電気系の学校を卒業しているか、CADの使用経験があるかのどちらかでOK！！競合が少ない、シェアの高い安定した企業です派遣先の特徴プレス周辺機械など工場で使われる機械のメーカーです国内シェア率も高く、大手企業との取引が多数あり、安定した基盤があります！最寄駅東武野田線／岩槻駅（車14分）東武伊勢崎線、東武野田線／春日部駅（車15分）京浜東北線、埼京線、川越線、東武野田線／大宮(埼玉県)駅休日休暇企業カレンダーによる年間休日105日 完全週休2日制 土曜（2
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレイン を提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソ
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレイン を提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソ
社名社名非公開職種セキュリティコンサルタント、セキュリティエンジニア業務内容・Enumerate target networks and services, develop and execute exploits・Contribute to the development of automated tools and procedures to maximize efficiency・Perform technical analysis, testing, or demonstrate the security threats求められる経験・3+ year of experience in Web/Mobile/Network Penetration Testing and/or Vulnerability Assessment ・Understanding of the core concepts of web/mobile application and security issues・Ability
社名社名非公開職種セキュリティコンサルタント、セキュリティエンジニア業務内容・Enumerate target networks and services, develop and execute exploits・Contribute to the development of automated tools and procedures to maximize efficiency・Perform technical analysis, testing, or demonstrate the security threats求められる経験・3+ year of experience in Web/Mobile/Network Penetration Testing and/or Vulnerability Assessment ・Understanding of the core concepts of web/mobile application and security issues・Ability
職種機械設計・電子設計・建築設計勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容国内における競合他社は3社！金属プレス周辺自動化装置メーカー多数の顧客ニーズになくお答えするため、設計担当を増員！ご入社時は部品設計などからスタートし製品について理解を深めますその後、全体をお任せする流れです製品の企画立案～評価を一気通貫してお任せまた、受注案件に応じて営業担当と同行し、製造メーカーと打合せなどもあるので、やりがいを感じるポジションです！製品規模やリードタイムは製品によって大きく異なりますが100万～1億、最長2ヶ月程度です作図システム:MICRO CADAM/CADPAC派遣先の特徴【国内における競合他社は3社】安定した経営の工場設備自動化メーカーです。主にプレス周辺機械を取り扱い、顧客のご要望に合わせてカスタマイズした機械を製造し販売しています。最寄駅東武野田線／豊春駅（車8分）東武野田線／東岩槻駅（車9分）休日休暇企業カレンダーによる年間休日105日 土曜(2～3回)、日曜、祝日 年末年始休暇（7日）、夏季休暇、有給休暇
職種機械設計・電子設計・建築設計勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容国内における競合他社は3社！金属プレス周辺自動化装置メーカー多数の顧客ニーズになくお答えするため、設計担当を増員！ご入社時は部品設計などからスタートし製品について理解を深めますその後、全体をお任せする流れです製品の企画立案～評価を一気通貫してお任せまた、受注案件に応じて営業担当と同行し、製造メーカーと打合せなどもあるので、やりがいを感じるポジションです！製品規模やリードタイムは製品によって大きく異なりますが100万～1億、最長2ヶ月程度です作図システム:MICRO CADAM/CADPAC派遣先の特徴【国内における競合他社は3社】安定した経営の工場設備自動化メーカーです。主にプレス周辺機械を取り扱い、顧客のご要望に合わせてカスタマイズした機械を製造し販売しています。最寄駅東武野田線／豊春駅（車8分）東武野田線／東岩槻駅（車9分）休日休暇企業カレンダーによる年間休日105日 土曜(2～3回)、日曜、祝日 年末年始休暇（7日）、夏季休暇、有給休暇
職種機械設計・電子設計・建築設計勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容─[ 募集背景 ]──────国内に競合が少なく、安定した経営！受注ニーズが高まっているため、設計担当の増員。─[ 業務内容 ]──────●企画立案～評価まで一貫してお任せ→まずは部品設計などからスタート→商品理解を深待った後、全体をお任せいたします。オーダーに応じて、営業担当と同行・製造メーカーと打合せなどもあり、やりがいを感じることができるポジションです！─[ CAD使用あり ]──────MICRO CADAMCADPAC→機械や電機系の知識をお持ちでしたら、 未経験でも大丈夫です！ 詳細は面談にてお伝えします。派遣先の特徴創業約100年近くの老舗工場設備自動化メーカー。大手企業との取引が多数。最寄駅東武伊勢崎線、東武野田線／春日部駅（車15分）東武野田線／岩槻駅（車14分）京浜東北線、埼京線、川越線、東武野田線／大宮(埼玉県)駅休日休暇週休2日完全週休2日制 （休日は会社カレンダーによる）年間休日日数105日就業時間8:30-
職種機械設計・電子設計・建築設計勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容─[ 募集背景 ]──────国内に競合が少なく、安定した経営！受注ニーズが高まっているため、設計担当の増員。─[ 業務内容 ]──────●企画立案～評価まで一貫してお任せ→まずは部品設計などからスタート→商品理解を深待った後、全体をお任せいたします。オーダーに応じて、営業担当と同行・製造メーカーと打合せなどもあり、やりがいを感じることができるポジションです！─[ CAD使用あり ]──────MICRO CADAMCADPAC→機械や電機系の知識をお持ちでしたら、 未経験でも大丈夫です！ 詳細は面談にてお伝えします。派遣先の特徴創業約100年近くの老舗工場設備自動化メーカー。大手企業との取引が多数。最寄駅東武伊勢崎線、東武野田線／春日部駅（車15分）東武野田線／岩槻駅（車14分）京浜東北線、埼京線、川越線、東武野田線／大宮(埼玉県)駅休日休暇週休2日完全週休2日制 （休日は会社カレンダーによる）年間休日日数105日就業時間8:30-
社名社名非公開職種ネットワーク・サーバ設計・構築（LAN・WAN・Web系）業務内容- Proven experience in network engineering both on Field networks such as PROFIBUS, Modbus and Industrial networks such as EtherNet/IP, Profinet, Modbus TCP/IP. - Expertise in setting up and managing remote connections and secure cloud integrations. - Proficiency in networking protocols (TCP/IP, DNS, DHCP) and services求められる経験【必須要件】- Proven experience in network engineering both on Field networks such as PROFIBUS, M
社名社名非公開職種ネットワーク・サーバ設計・構築（LAN・WAN・Web系）業務内容- Proven experience in network engineering both on Field networks such as PROFIBUS, Modbus and Industrial networks such as EtherNet/IP, Profinet, Modbus TCP/IP. - Expertise in setting up and managing remote connections and secure cloud integrations. - Proficiency in networking protocols (TCP/IP, DNS, DHCP) and services求められる経験【必須要件】- Proven experience in network engineering both on Field networks such as PROFIBUS, M
社名社名非公開職種セールスエンジニア、プリセールス業務内容大手企業外資系東京／大阪（リモート化）求められる経験SIプロジクトの経験と新規案件の提案経験を持っている方又、Pre-Salesによって売上拡大をする業務に意欲のある方スキルセットとしては下記の技術分野のどれか1つ以上で深い知識を持っている方・DWH／データレイク（大規模DBを含む）・ETL／EAI・ETLを使ったデータプリパレーション、データカタログ、MDM・BIやData Miningツール／統計解析ツール・CDP／DMPソリューション・RPAソリューション・その他データ活用ソリューション保険健康保険 厚生年金保険 雇用保険休日休暇土曜日 日曜日 祝日給与年収700 ～ 1,300万円賞与2雇用期間期間の定めなし
社名社名非公開職種セールスエンジニア、プリセールス業務内容大手企業外資系東京／大阪（リモート化）求められる経験SIプロジクトの経験と新規案件の提案経験を持っている方又、Pre-Salesによって売上拡大をする業務に意欲のある方スキルセットとしては下記の技術分野のどれか1つ以上で深い知識を持っている方・DWH／データレイク（大規模DBを含む）・ETL／EAI・ETLを使ったデータプリパレーション、データカタログ、MDM・BIやData Miningツール／統計解析ツール・CDP／DMPソリューション・RPAソリューション・その他データ活用ソリューション保険健康保険 厚生年金保険 雇用保険休日休暇土曜日 日曜日 祝日給与年収700 ～ 1,300万円賞与2雇用期間期間の定めなし
社名社名非公開職種システム開発（Web・オープン・モバイル系）業務内容Join a Global facing projectImplement new tech into the companyCareer Path, many promotion opportunities, Great corporate culture求められる経験Business English & Japanese保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生休憩室,食堂休日休暇日曜日,土曜日,祝日給与年収1,100 ～ 1,450万円賞与-雇用期間期間の定めなし
社名社名非公開職種システム開発（Web・オープン・モバイル系）業務内容Join a Global facing projectImplement new tech into the companyCareer Path, many promotion opportunities, Great corporate culture求められる経験Business English & Japanese保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生休憩室,食堂休日休暇日曜日,土曜日,祝日給与年収1,100 ～ 1,450万円賞与-雇用期間期間の定めなし