職種ヘルプデスク・ユーザーサポート勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容≪よくある問い合わせ≫「端末のセットアップが上手くいかない」「パスワードが分からなくなってしまった」など基本的にFAQを参照して回答することができます♪≪対応チャネル≫・電話メインですが、メールやチャットもあり！・グループ会社の社員さん向けの対応です！・遠隔操作の対応もあり！≪紹介予定派遣≫派遣で3ヶ月就業後、直接雇用（契約社員）に切り替えとなります！リーダー枠、SV枠（正社員）もあり、キャリアアップも叶います！≪環境≫◇服装、髪色、髪形などは自由です！◇20代～40代まで幅広い年代が活躍中！◇個人ロッカー、マッサージルーム、休憩室、喫煙所あり！派遣先の特徴＜＜大手IT企業＞＞◇未経験OK！◇私服OK！◇紹介予定派遣最寄駅博多駅（徒歩5分）博多南駅（徒歩）櫛田神社前駅（徒歩）休日休暇土日祝日土日祝日休み（完全週休2日制）※月曜～金曜までの週5日勤務となります就業時間8:50-18:00（実働8時間00分・休憩70分）残業残業ほぼなし！（一日
職種ヘルプデスク・ユーザーサポート勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容≪よくある問い合わせ≫「端末のセットアップが上手くいかない」「パスワードが分からなくなってしまった」など基本的にFAQを参照して回答することができます♪≪対応チャネル≫・電話メインですが、メールやチャットもあり！・グループ会社の社員さん向けの対応です！・遠隔操作の対応もあり！≪紹介予定派遣≫派遣で3ヶ月就業後、直接雇用（契約社員）に切り替えとなります！リーダー枠、SV枠（正社員）もあり、キャリアアップも叶います！≪環境≫◇服装、髪色、髪形などは自由です！◇20代～40代まで幅広い年代が活躍中！◇個人ロッカー、マッサージルーム、休憩室、喫煙所あり！派遣先の特徴＜＜大手IT企業＞＞◇未経験OK！◇私服OK！◇紹介予定派遣最寄駅博多駅（徒歩5分）博多南駅（徒歩）櫛田神社前駅（徒歩）休日休暇土日祝日土日祝日休み（完全週休2日制）※月曜～金曜までの週5日勤務となります就業時間8:50-18:00（実働8時間00分・休憩70分）残業残業ほぼなし！（一日
職種ヘルプデスク・ユーザーサポート勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容ワークライフバランスを保ちつつキャリアアップできる♪幅広い年齢層に開かれたIT支援の専門職です。好条件の待遇と多様な経験を通じて、個人の成長と企業の発展に貢献できる魅力的な機会です。【仕事の醍醐味】・最新のIT技術に触れながら、スキルアップの機会が豊富・多様な問い合わせに対応し、問題解決のやりがいを感じられる・大企業の従業員と直接やり取りし、ビジネスの中枢を支える実感【具体的な業務内容】・PC関連の問い合わせ対応（対面・チャット・メール・電話）・トラブルシューティングと解決策の提案・クライアントPCやiPhoneのセットアップ・社内IT資産の管理と最適化派遣先の特徴＜＜大手企業ではたらく＞＞★大手メーカー★充実した研修★キャリアアップ最寄駅大分駅（徒歩20分）西大分駅（徒歩）南大分駅（徒歩）休日休暇土日祝日土日祝日休み（完全週休2日制）※月曜～金曜までの週5日勤務となります就業時間9:30-18:30（実働8時間00分・休憩60分）残業残業
職種ヘルプデスク・ユーザーサポート勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容ワークライフバランスを保ちつつキャリアアップできる♪幅広い年齢層に開かれたIT支援の専門職です。好条件の待遇と多様な経験を通じて、個人の成長と企業の発展に貢献できる魅力的な機会です。【仕事の醍醐味】・最新のIT技術に触れながら、スキルアップの機会が豊富・多様な問い合わせに対応し、問題解決のやりがいを感じられる・大企業の従業員と直接やり取りし、ビジネスの中枢を支える実感【具体的な業務内容】・PC関連の問い合わせ対応（対面・チャット・メール・電話）・トラブルシューティングと解決策の提案・クライアントPCやiPhoneのセットアップ・社内IT資産の管理と最適化派遣先の特徴＜＜大手企業ではたらく＞＞★大手メーカー★充実した研修★キャリアアップ最寄駅大分駅（徒歩20分）西大分駅（徒歩）南大分駅（徒歩）休日休暇土日祝日土日祝日休み（完全週休2日制）※月曜～金曜までの週5日勤務となります就業時間9:30-18:30（実働8時間00分・休憩60分）残業残業
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞Vision世界トップレベルの技術者集団となり、三菱らしい魅力ある車を、お客様に提供します。Mission正しい計測技術、計測精度が確保する環境を整備し、お客様に安心で安全な車を提供できる基盤を構築します。＜部概要＞計測精度維持、向上のため、R&Dの計測器管理(校正、計測器の維持管理)の適正運用推進と新計測技術の拡充を担っています。＜採用背景・目的＞計測器管理・計測技術を更に強化するため、採用を実施する。・計測器管理面：
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞Vision世界トップレベルの技術者集団となり、三菱らしい魅力ある車を、お客様に提供します。Mission正しい計測技術、計測精度が確保する環境を整備し、お客様に安心で安全な車を提供できる基盤を構築します。＜部概要＞計測精度維持、向上のため、R&Dの計測器管理(校正、計測器の維持管理)の適正運用推進と新計測技術の拡充を担っています。＜採用背景・目的＞計測器管理・計測技術を更に強化するため、採用を実施する。・計測器管理面：
職種テスト・評価勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容17時まで！残業なし！女性が多く活躍する、大手コスメ・サプリの会社での、微生物試験（菌検査）♪学生時代の経験のみでも相談OK！ーーーおしごと内容ーーー微生物試験（菌検査）○手順書にそって微生物検査：培地作成～カウント、生菌数試験○バルク製品における微生物試験○分析機器管理（日常・定期）○試験結果の入力、書類の整理など 周囲よりレクチャーがあり、2～3週間で覚えられるお仕事♪室温・温度が一定、清潔さを保ったクリーンルーム内でのお仕事です！＊マイカー通勤OK＊無料送迎バスあり＊食堂・購買施設あり派遣先の特徴化粧品や健康食品の製造と販売をしている大手です。最寄駅東武野田線／東岩槻駅（車10分）東武野田線／豊春駅（車5分）東武伊勢崎線、東武野田線／春日部駅（13分）休日休暇土日祝日完全週休2日制就業時間9:00-17:00（実働7時間00分・休憩60分）※休憩時間：12：00～13：00
職種テスト・評価勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容17時まで！残業なし！女性が多く活躍する、大手コスメ・サプリの会社での、微生物試験（菌検査）♪学生時代の経験のみでも相談OK！ーーーおしごと内容ーーー微生物試験（菌検査）○手順書にそって微生物検査：培地作成～カウント、生菌数試験○バルク製品における微生物試験○分析機器管理（日常・定期）○試験結果の入力、書類の整理など 周囲よりレクチャーがあり、2～3週間で覚えられるお仕事♪室温・温度が一定、清潔さを保ったクリーンルーム内でのお仕事です！＊マイカー通勤OK＊無料送迎バスあり＊食堂・購買施設あり派遣先の特徴化粧品や健康食品の製造と販売をしている大手です。最寄駅東武野田線／東岩槻駅（車10分）東武野田線／豊春駅（車5分）東武伊勢崎線、東武野田線／春日部駅（13分）休日休暇土日祝日完全週休2日制就業時間9:00-17:00（実働7時間00分・休憩60分）※休憩時間：12：00～13：00
職種CAD設計勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容CADで製品設計のサポート♪音響などのメーカーでの3DCAD（NX／SOLIDWORKS）の経験が活かせるオシゴト！ーーーおしごと内容ーーー○データ入力、調査、書類作成サポート○2D/3D CADによる製図、モデリング○測定データのまとめ○解析のサポート○試作（カッター、接着剤使用）新製品開発をアシストするポジション♪英文メールのやり取りがありますが、翻訳ツールを使って対応するでOKなんです◎開発設計に携われる、そんなオシゴトです♪立川支店のお仕事派遣先の特徴OEMメーカーです最寄駅青梅線／昭島駅（徒歩15分）西武拝島線／西武立川駅（徒歩15分）休日休暇土日祝日土日祝日休み（完全週休2日制）※平日のみ(月～金曜日)週5日勤務就業時間9:00-17:15（実働7時間30分・休憩45分）残業業務状況により1～2時間／日交通費※交通費支給：上限40,000円／月まで(規定あり)
職種CAD設計勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容CADで製品設計のサポート♪音響などのメーカーでの3DCAD（NX／SOLIDWORKS）の経験が活かせるオシゴト！ーーーおしごと内容ーーー○データ入力、調査、書類作成サポート○2D/3D CADによる製図、モデリング○測定データのまとめ○解析のサポート○試作（カッター、接着剤使用）新製品開発をアシストするポジション♪英文メールのやり取りがありますが、翻訳ツールを使って対応するでOKなんです◎開発設計に携われる、そんなオシゴトです♪立川支店のお仕事派遣先の特徴OEMメーカーです最寄駅青梅線／昭島駅（徒歩15分）西武拝島線／西武立川駅（徒歩15分）休日休暇土日祝日土日祝日休み（完全週休2日制）※平日のみ(月～金曜日)週5日勤務就業時間9:00-17:15（実働7時間30分・休憩45分）残業業務状況により1～2時間／日交通費※交通費支給：上限40,000円／月まで(規定あり)
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容＜部 Vision&Mission＞MISSION： 世界の環境下において高い車体信頼性を持つ車を提供します。 三菱の車体信頼性に妥協はしない。VISION： 開発車種：実験基準に基づき開確試で１発OKとなるよう設計と共に 図面精度を向上させる。その際、お客様の使われ方や劣化を考慮し判断する。 基準作成：ドア・フード・ゲート・リッドの蓋物操作の基準となる評価手法と 基準を確立し、車種開発に盛り込み不満のない蓋物をお客様に提供する。＜部概要＞自動車の燃料系関連の実用性に関して基準作成や開発車種への適応を行う部署＜採用背景・目的＞自動車開発において、予防安全、自動運転システムのニーズが急拡大している中、それらの技術と共に、お客様の快適性を向上させる技術開発が急務となっている。乗って・運転して快適であり、もしもの事故の時も安全・安心が求められている。お客様が自動
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容＜部 Vision&Mission＞MISSION： 世界の環境下において高い車体信頼性を持つ車を提供します。 三菱の車体信頼性に妥協はしない。VISION： 開発車種：実験基準に基づき開確試で１発OKとなるよう設計と共に 図面精度を向上させる。その際、お客様の使われ方や劣化を考慮し判断する。 基準作成：ドア・フード・ゲート・リッドの蓋物操作の基準となる評価手法と 基準を確立し、車種開発に盛り込み不満のない蓋物をお客様に提供する。＜部概要＞自動車の燃料系関連の実用性に関して基準作成や開発車種への適応を行う部署＜採用背景・目的＞自動車開発において、予防安全、自動運転システムのニーズが急拡大している中、それらの技術と共に、お客様の快適性を向上させる技術開発が急務となっている。乗って・運転して快適であり、もしもの事故の時も安全・安心が求められている。お客様が自動
職種CADオペレータ勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容●柔軟な働き方●派遣後直接雇用の可能性あり●やりがいを感じられる【勤務先】金属・機械加工などをする会社【業務内容】パイプ・型銅レーザー加工機用のCAD図面の作成・修正・調整【給与について】・経験に応じて入社時の時給交渉可・完全成果型の会社、貢献度に応じて評価・初回契約後の評価次第で 大幅な時給アップの可能性あり【職場について】・髪色自由・私服勤務OK派遣先の特徴精密板金、製缶加工、機械加工、レーザー加工をする会社です最寄駅グリーンライン／東山田駅（徒歩15分）横浜市営地下鉄／センター北駅グリーンライン、東急東横線、東急新横浜線／日吉(神奈川県)駅休日休暇土日祝日※祝日は出勤ですが休みもOK！ GW、夏季、年末年始休暇あり就業時間（1）9:00-17:00（実働7時間00分・休憩60分）（2）9:30-17:30（実働7時間00分・休憩60分）（3）10:00-17:00（実働6時間00分・休憩60分）（4）8:00-16:00（実働7時間00分・休憩60
職種CADオペレータ勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容●柔軟な働き方●派遣後直接雇用の可能性あり●やりがいを感じられる【勤務先】金属・機械加工などをする会社【業務内容】パイプ・型銅レーザー加工機用のCAD図面の作成・修正・調整【給与について】・経験に応じて入社時の時給交渉可・完全成果型の会社、貢献度に応じて評価・初回契約後の評価次第で 大幅な時給アップの可能性あり【職場について】・髪色自由・私服勤務OK派遣先の特徴精密板金、製缶加工、機械加工、レーザー加工をする会社です最寄駅グリーンライン／東山田駅（徒歩15分）横浜市営地下鉄／センター北駅グリーンライン、東急東横線、東急新横浜線／日吉(神奈川県)駅休日休暇土日祝日※祝日は出勤ですが休みもOK！ GW、夏季、年末年始休暇あり就業時間（1）9:00-17:00（実働7時間00分・休憩60分）（2）9:30-17:30（実働7時間00分・休憩60分）（3）10:00-17:00（実働6時間00分・休憩60分）（4）8:00-16:00（実働7時間00分・休憩60
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部概要＞自動車の内装、外装関連の実用性に関する基準作成や車種開発を行う部署＜採用背景・目的＞自動車開発において高品質な内装・外装を実現するため、市場ニーズを調査・分析でき、基準の作成と車両開発に適用できる人材を確保するため採用を募集します。＜部署の役割＞・内装、外装システムに関しての基礎研究による基準要件、試験基準の導出・車種開発へ基準要件を適応した一連（図面段階から量産まで）の試験確認＜入社後の担当領域＞上記業務の中で内装、外装の車両実用性開発、BSR*対策業務、基準要件導出を担当していただきます。(* Buzz, Squeak, Rattleなどの低級音)＜やりがい・成長できる点＞ ・市場情報から基準要件を導出し、自ら開発した商品をお客様に購入していただき、 その姿を街中で見た時に大きな達成感とともに社会貢献を強く実感できる。 ・メカニズムの追及、関連部門と
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部概要＞自動車の内装、外装関連の実用性に関する基準作成や車種開発を行う部署＜採用背景・目的＞自動車開発において高品質な内装・外装を実現するため、市場ニーズを調査・分析でき、基準の作成と車両開発に適用できる人材を確保するため採用を募集します。＜部署の役割＞・内装、外装システムに関しての基礎研究による基準要件、試験基準の導出・車種開発へ基準要件を適応した一連（図面段階から量産まで）の試験確認＜入社後の担当領域＞上記業務の中で内装、外装の車両実用性開発、BSR*対策業務、基準要件導出を担当していただきます。(* Buzz, Squeak, Rattleなどの低級音)＜やりがい・成長できる点＞ ・市場情報から基準要件を導出し、自ら開発した商品をお客様に購入していただき、 その姿を街中で見た時に大きな達成感とともに社会貢献を強く実感できる。 ・メカニズムの追及、関連部門と
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部 Vision&Mission＞MISSION： 世界の環境下において高い車体信頼性を持つ車を提供します。 三菱の車体信頼性に妥協はしない。VISION： 開発車種：実験基準に基づき開確試で１発OKとなるよう設計と共に 図面精度を向上させる。その際、お客様の使われ方や劣化を考慮し判断する。 基準作成：ドア・フード・ゲート・リッドの蓋物操作の基準となる評価手法と 基準を確立し、車種開発に盛り込み不満のない蓋物をお客様に提供する。＜部概要＞自動車の蓋物関連の操作性に関して基準作成や開発車種への適応を行う部署＜採用背景・目的＞自動車開発において、予防安全、自動運転システムのニーズが急拡大している中、それらの技術と共に、お客様の快適性を向上させる技術開発が急務となっている。乗って・運転して快適であり、もしもの事故の時も安全・安心が求められている。ドアを開ける
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部 Vision&Mission＞MISSION： 世界の環境下において高い車体信頼性を持つ車を提供します。 三菱の車体信頼性に妥協はしない。VISION： 開発車種：実験基準に基づき開確試で１発OKとなるよう設計と共に 図面精度を向上させる。その際、お客様の使われ方や劣化を考慮し判断する。 基準作成：ドア・フード・ゲート・リッドの蓋物操作の基準となる評価手法と 基準を確立し、車種開発に盛り込み不満のない蓋物をお客様に提供する。＜部概要＞自動車の蓋物関連の操作性に関して基準作成や開発車種への適応を行う部署＜採用背景・目的＞自動車開発において、予防安全、自動運転システムのニーズが急拡大している中、それらの技術と共に、お客様の快適性を向上させる技術開発が急務となっている。乗って・運転して快適であり、もしもの事故の時も安全・安心が求められている。ドアを開ける
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜Vision&Mission＞時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門＜採用背景＞昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。その中で車両全体の動きを司るシステムの開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術で
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜Vision&Mission＞時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門＜採用背景＞昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。その中で車両全体の動きを司るシステムの開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術で
職種CADオペレータ勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容★未経験から正社員を目指す★職業訓練校で身に付けたCAD知識を活かせる職場です！あなたの知識や経験に合わせて業務内容を振り分けるので、実務未経験の方も歓迎します♪【こんな会社です】生活雑貨やレジャー用品、DIY用品などが主製品です。製品の強度や構造を考慮しながら図面の作成を行います。（2D・3D両方あり！）まずはお気軽にご相談ください♪お問い合わせお待ちしております！派遣先の特徴CADのお仕事で正社員を目指せます！ランスタッドは正社員へのステップアップを応援します！最寄駅JR／吉田(新潟県)駅（車10分）休日休暇週休2日週休2日シフト制 ※年間休日110日就業時間8:30-17:30（実働7時間40分・休憩80分）残業月平均20時間
職種CADオペレータ勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容★未経験から正社員を目指す★職業訓練校で身に付けたCAD知識を活かせる職場です！あなたの知識や経験に合わせて業務内容を振り分けるので、実務未経験の方も歓迎します♪【こんな会社です】生活雑貨やレジャー用品、DIY用品などが主製品です。製品の強度や構造を考慮しながら図面の作成を行います。（2D・3D両方あり！）まずはお気軽にご相談ください♪お問い合わせお待ちしております！派遣先の特徴CADのお仕事で正社員を目指せます！ランスタッドは正社員へのステップアップを応援します！最寄駅JR／吉田(新潟県)駅（車10分）休日休暇週休2日週休2日シフト制 ※年間休日110日就業時間8:30-17:30（実働7時間40分・休憩80分）残業月平均20時間
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部 Vision&Mission＞変速機や4輪駆動装置は日々の運転ではその存在を感じさせない、スムーズであることが求められる機能です。いわば縁の下の力持ち的な役割ですが、いざという時は力強い加速・確かな走破性を提供できなければなりません。それらを高い品質でお客様に提供することが我々の仕事です。今後、電動化・自動運転など新たな商品を提供する為に日々新しい技術を取り込み進歩していきます。＜部概要＞ドライブトレイン制御システム開発はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の制御設計を行う部署です。＜採用背景・目的＞三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では電動車に搭載する部品・コンポーネントの開発人員を募集しています。
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部 Vision&Mission＞変速機や4輪駆動装置は日々の運転ではその存在を感じさせない、スムーズであることが求められる機能です。いわば縁の下の力持ち的な役割ですが、いざという時は力強い加速・確かな走破性を提供できなければなりません。それらを高い品質でお客様に提供することが我々の仕事です。今後、電動化・自動運転など新たな商品を提供する為に日々新しい技術を取り込み進歩していきます。＜部概要＞ドライブトレイン制御システム開発はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の制御設計を行う部署です。＜採用背景・目的＞三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では電動車に搭載する部品・コンポーネントの開発人員を募集しています。
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種テスト・評価エンジニア業務内容＜部 Vision&Mission＞Vision円滑な認証取得で社内外から信頼される「クルマづくり」に貢献します。Mission・いち早く、分かりやすく、法規情報を提供します。・開発段階における法規適合性確認／検証プロセスを造りあげます。・合理的な認証計画を立て、計画どおり認可を取得します。・プロセス改善と進捗状況の透明化により、アウトプットの質を向上させます。・アライアンスを活用し、法規認証業務のQCTを向上させます。＜部概要＞・自動車排ガス燃費の試験に関する法規の把握と試験法の確立・自動車排ガス燃費試験計画立案・自動車排ガス燃費試験実施・排ガス燃費認証当局との試験に関する交渉＜採用背景・目的＞自動車の排ガス燃費に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、電動化など従来にない技術が次々投入され、認証試験
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種テスト・評価エンジニア業務内容＜部 Vision&Mission＞Vision円滑な認証取得で社内外から信頼される「クルマづくり」に貢献します。Mission・いち早く、分かりやすく、法規情報を提供します。・開発段階における法規適合性確認／検証プロセスを造りあげます。・合理的な認証計画を立て、計画どおり認可を取得します。・プロセス改善と進捗状況の透明化により、アウトプットの質を向上させます。・アライアンスを活用し、法規認証業務のQCTを向上させます。＜部概要＞・自動車排ガス燃費の試験に関する法規の把握と試験法の確立・自動車排ガス燃費試験計画立案・自動車排ガス燃費試験実施・排ガス燃費認証当局との試験に関する交渉＜採用背景・目的＞自動車の排ガス燃費に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、電動化など従来にない技術が次々投入され、認証試験
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種テスト・評価エンジニア業務内容＜部概要＞国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験業務を担当しています。＜採用背景＞自動車の安全に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、電動化や自動運転、コネクティッドなど従来にない技術が次々投入され、認証試験も大きく様変わりしようとしている。認証取得が出来なければ生産販売が出来ないことはおろか、対応を誤れば巨額の費用が必要になるリコールや、会社の使用失墜につながる。そのようなリスクを極小化し、安全性能を高めた新型車をいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため、今回の採用を実施する。＜部署の役割＞・国内／海外の予防安全／衝突安全の試験に関する法規の把握と試験法の確立・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験計画立案・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験実施
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種テスト・評価エンジニア業務内容＜部概要＞国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験業務を担当しています。＜採用背景＞自動車の安全に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、電動化や自動運転、コネクティッドなど従来にない技術が次々投入され、認証試験も大きく様変わりしようとしている。認証取得が出来なければ生産販売が出来ないことはおろか、対応を誤れば巨額の費用が必要になるリコールや、会社の使用失墜につながる。そのようなリスクを極小化し、安全性能を高めた新型車をいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため、今回の採用を実施する。＜部署の役割＞・国内／海外の予防安全／衝突安全の試験に関する法規の把握と試験法の確立・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験計画立案・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験実施
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Vision&Mission＞VISION：世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい安全・安心・快適な車を、お客様に提供します。MISSION：基盤技術を磨き、あらゆる路面で乗る人全てに楽しさと安心を約束し、世界が認める運動性能を目指します。＜部概要＞車両運動性能の実験、開発を実行する部署＜採用背景＞自動車業界は100年に1度の大変革期。自動車メーカー以外においても、CASE(コネクティッド,自動化,シェアリング,電動化)の技術革新・実用化が急速に進み、クルマの概念は大きく変わりつつある。クルマの操縦性・安定性・乗心地・ブレーキ性能は、これまで通りクルマの基本性能である走り、アクティブセーフティを支え、 Autonomous(自動化)やEV(電動化)が進んでも引き続き基盤技術として強化する必要があり、一緒に働いていただける方を募集します。＜部署の役割
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Vision&Mission＞VISION：世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい安全・安心・快適な車を、お客様に提供します。MISSION：基盤技術を磨き、あらゆる路面で乗る人全てに楽しさと安心を約束し、世界が認める運動性能を目指します。＜部概要＞車両運動性能の実験、開発を実行する部署＜採用背景＞自動車業界は100年に1度の大変革期。自動車メーカー以外においても、CASE(コネクティッド,自動化,シェアリング,電動化)の技術革新・実用化が急速に進み、クルマの概念は大きく変わりつつある。クルマの操縦性・安定性・乗心地・ブレーキ性能は、これまで通りクルマの基本性能である走り、アクティブセーフティを支え、 Autonomous(自動化)やEV(電動化)が進んでも引き続き基盤技術として強化する必要があり、一緒に働いていただける方を募集します。＜部署の役割
社名randstad (ランスタッド)職種ITエンジニア（IT・Web・通信・ゲーム）業務内容従業員にとって業務遂行の共通基盤となったITセキュリティ環境を、より良いものにすることが役割です。新たなプロジェクトに加え、既存プロジェクトの整理にも従事いただきます。みなさまの参画なしには、弊社の掲げるグローバル・セキュリティ・イニシアティブの実現のためのリソースの最大化が困難となります。詳細はぜひ面接にて！積極的なご応募お待ちしております。選考フロー：書類選考⇒面接（部門責任者、マネージャー）⇒内定求められる経験ITに関する知識を有することITセキュリティに興味があること自走して業務を進められることビジネスレベルの日本語（N1相当）・英語能力保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生育児・介護休業制度、慶弔見舞金制度、財形貯蓄制度、法人向け福利厚生クラブ会員、福利厚生施設（健康保険組合提携）、確定拠出年金（※正社員のみ）給与締切日：毎月末日、給与支払日：毎月25日労働組合なし、育児・介護休業取
社名randstad (ランスタッド)職種ITエンジニア（IT・Web・通信・ゲーム）業務内容従業員にとって業務遂行の共通基盤となったITセキュリティ環境を、より良いものにすることが役割です。新たなプロジェクトに加え、既存プロジェクトの整理にも従事いただきます。みなさまの参画なしには、弊社の掲げるグローバル・セキュリティ・イニシアティブの実現のためのリソースの最大化が困難となります。詳細はぜひ面接にて！積極的なご応募お待ちしております。選考フロー：書類選考⇒面接（部門責任者、マネージャー）⇒内定求められる経験ITに関する知識を有することITセキュリティに興味があること自走して業務を進められることビジネスレベルの日本語（N1相当）・英語能力保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生育児・介護休業制度、慶弔見舞金制度、財形貯蓄制度、法人向け福利厚生クラブ会員、福利厚生施設（健康保険組合提携）、確定拠出年金（※正社員のみ）給与締切日：毎月末日、給与支払日：毎月25日労働組合なし、育児・介護休業取
職種CADオペレータ勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容◆将来的な正社員登用も可能性あり◎設計業務実務経験おありの方◆AutoとJW CADを使用しての建築図面設計のお仕事です。残業は月１０～１５時間とほどほどで、ライフワークバランスとりやすい！広島駅から徒歩圏内で、どの方面からも通いやすく、土日祝はしっかりお休み。建築士等の資格をお持ちの方も活かせます。【業務内容】CAD設計業務・建築図面の作成をAuto-CAD、JW-CADにて作成 社員さんの補助業務から行い、将来的には独りで作業を行って頂く予定です【服装】オフィスカジュアル／スーツ派遣先の特徴◆将来的な正社員も目指せる！建築図面設計のCADオペです◆実務経験がおありの方、残業ほどほどのCADオペをお探しの方、必見です。落ち着いて黙々と作業に集中できる環境です。最寄駅ＪＲ／広島駅（徒歩8分）休日休暇土日祝日土日祝はカレンダー通り、夏季休暇、年末年始休暇有り就業時間9:00-17:45（実働7時間45分・休憩60分）残業10-15時間/月程度可能性あり
職種CADオペレータ勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容◆将来的な正社員登用も可能性あり◎設計業務実務経験おありの方◆AutoとJW CADを使用しての建築図面設計のお仕事です。残業は月１０～１５時間とほどほどで、ライフワークバランスとりやすい！広島駅から徒歩圏内で、どの方面からも通いやすく、土日祝はしっかりお休み。建築士等の資格をお持ちの方も活かせます。【業務内容】CAD設計業務・建築図面の作成をAuto-CAD、JW-CADにて作成 社員さんの補助業務から行い、将来的には独りで作業を行って頂く予定です【服装】オフィスカジュアル／スーツ派遣先の特徴◆将来的な正社員も目指せる！建築図面設計のCADオペです◆実務経験がおありの方、残業ほどほどのCADオペをお探しの方、必見です。落ち着いて黙々と作業に集中できる環境です。最寄駅ＪＲ／広島駅（徒歩8分）休日休暇土日祝日土日祝はカレンダー通り、夏季休暇、年末年始休暇有り就業時間9:00-17:45（実働7時間45分・休憩60分）残業10-15時間/月程度可能性あり
職種その他IT・エンジニア・技術・建築勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼直接雇用化のチャンスもアリ☆／建築・施工現場管理の経験が活かせる◎―――――お仕事内容―――――オフィス内装の企画やデザインを手掛ける企業の現場での施工管理のお仕事！全体の工程管理は社員さんが行い指示を出してくださいますので、現場での管理をお願いします！・工程管理・原価管理・品質管理・安全管理 ・現場清掃・その他、事務処理――――――――ここがポイント☆――――――――頑張りをしっかり評価！直接雇用化のチャンスあり◎有名企業や都市のランドマークなどの空間デザインを手掛ける企業です☆派遣先の特徴【グロース上場】インテリア・プロダクトや建築の設計デザインを軸に、都市計画やブランディングなど幅広いデザイン領域を手がけるデザイン会社。最寄駅銀座線、千代田線、半蔵門線／表参道駅（徒歩1分）休日休暇シフト制【完全週休2日制シフト】平日含む週休2日 ※土日祝日含む週5日勤務です就業時間9:30-18:30（実働8時間00分・休憩60分）※現場によっ
職種その他IT・エンジニア・技術・建築勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼直接雇用化のチャンスもアリ☆／建築・施工現場管理の経験が活かせる◎―――――お仕事内容―――――オフィス内装の企画やデザインを手掛ける企業の現場での施工管理のお仕事！全体の工程管理は社員さんが行い指示を出してくださいますので、現場での管理をお願いします！・工程管理・原価管理・品質管理・安全管理 ・現場清掃・その他、事務処理――――――――ここがポイント☆――――――――頑張りをしっかり評価！直接雇用化のチャンスあり◎有名企業や都市のランドマークなどの空間デザインを手掛ける企業です☆派遣先の特徴【グロース上場】インテリア・プロダクトや建築の設計デザインを軸に、都市計画やブランディングなど幅広いデザイン領域を手がけるデザイン会社。最寄駅銀座線、千代田線、半蔵門線／表参道駅（徒歩1分）休日休暇シフト制【完全週休2日制シフト】平日含む週休2日 ※土日祝日含む週5日勤務です就業時間9:30-18:30（実働8時間00分・休憩60分）※現場によっ
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種テスト・評価エンジニア業務内容＜企業Vision&Mission＞Vision・モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します・社会の持続可能な発展に貢献します・信頼される企業として誠実に活動します・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞VISION・働く仲間の、健康と幸せを継続的に維持して、強く、信頼される実験部を目指すMISSION・お客様を第一に考え、品質の良いパワートレインを開発する・アウトプットに自信を持ち、責任を負う・誇りと情熱を持った技術者集団を目指す＜部概要＞パワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の耐久信頼性、機能試験を担当・パワートレイン要素部品（エンジン、駆動系、EVコンポ）の量産並びに先行開発に関する試験業務・パワートレイン装備部品（エンジン）の量産並び
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種テスト・評価エンジニア業務内容＜企業Vision&Mission＞Vision・モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します・社会の持続可能な発展に貢献します・信頼される企業として誠実に活動します・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞VISION・働く仲間の、健康と幸せを継続的に維持して、強く、信頼される実験部を目指すMISSION・お客様を第一に考え、品質の良いパワートレインを開発する・アウトプットに自信を持ち、責任を負う・誇りと情熱を持った技術者集団を目指す＜部概要＞パワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の耐久信頼性、機能試験を担当・パワートレイン要素部品（エンジン、駆動系、EVコンポ）の量産並びに先行開発に関する試験業務・パワートレイン装備部品（エンジン）の量産並び
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Vision&Mission＞各国規制に対応可能なパワートレインの故障診断制御を業界の先端となる技術・品質で開発し、順次各市場に投入する。＜部概要＞ガソリンエンジンの基盤制御、排ガス関連部品・システムや電動コンポーネントの故障診断制御およびダイアグ通信制御の開発を担っている部門です。＜採用背景＞世界各国の排気ガス・燃費規制の強化に対応するため、パワートレイン制御開発の知識と経験を持つエンジニアを充実させるため。＜部署の役割＞・ガソリンエンジンの故障診断制御開発・電動コンポーネントの故障診断制御開発・ダイアグ通信制御開発・ガソリンエンジンの基盤制御開発＜入社後の担当領域＞エンジン基盤制御開発グループにおける上記何れかの業務をご担当いただきます。＜やりがい・成長できる点＞・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。・常に業界の最先端技術を要
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Vision&Mission＞各国規制に対応可能なパワートレインの故障診断制御を業界の先端となる技術・品質で開発し、順次各市場に投入する。＜部概要＞ガソリンエンジンの基盤制御、排ガス関連部品・システムや電動コンポーネントの故障診断制御およびダイアグ通信制御の開発を担っている部門です。＜採用背景＞世界各国の排気ガス・燃費規制の強化に対応するため、パワートレイン制御開発の知識と経験を持つエンジニアを充実させるため。＜部署の役割＞・ガソリンエンジンの故障診断制御開発・電動コンポーネントの故障診断制御開発・ダイアグ通信制御開発・ガソリンエンジンの基盤制御開発＜入社後の担当領域＞エンジン基盤制御開発グループにおける上記何れかの業務をご担当いただきます。＜やりがい・成長できる点＞・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。・常に業界の最先端技術を要
職種CADオペレータ勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼上場企業の新技術を間近で見れる／スピーカーやヘッドフォンなど音響機器メーカーさんでのお仕事です♪―――――― お仕事内容――――――新製品開発などのサポート業務〇2D/3D CADによる製図、モデリング〇各種測定データのまとめ〇解析業務サポート〇サンプルの試作業務（部品収集）〇経費処理や書類作成など事務サポート 英語を使用したメール対応もありますがネット翻訳などを使用しながらで対応できる程度です派遣先の特徴さまざまな製品をお届けする事業をグローバルに展開する音響機器メーカです。最寄駅青梅線／昭島駅（徒歩15分）西武拝島線／西武立川駅（徒歩15分）休日休暇土日祝日土日祝日休み（完全週休2日制）※平日のみ(月～金曜日)週5日勤務就業時間9:00-17:15（実働7時間30分・休憩45分）残業業務状況により1～2時間／日交通費※交通費支給：上限40,000円／月まで(規定あり)
職種CADオペレータ勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼上場企業の新技術を間近で見れる／スピーカーやヘッドフォンなど音響機器メーカーさんでのお仕事です♪―――――― お仕事内容――――――新製品開発などのサポート業務〇2D/3D CADによる製図、モデリング〇各種測定データのまとめ〇解析業務サポート〇サンプルの試作業務（部品収集）〇経費処理や書類作成など事務サポート 英語を使用したメール対応もありますがネット翻訳などを使用しながらで対応できる程度です派遣先の特徴さまざまな製品をお届けする事業をグローバルに展開する音響機器メーカです。最寄駅青梅線／昭島駅（徒歩15分）西武拝島線／西武立川駅（徒歩15分）休日休暇土日祝日土日祝日休み（完全週休2日制）※平日のみ(月～金曜日)週5日勤務就業時間9:00-17:15（実働7時間30分・休憩45分）残業業務状況により1～2時間／日交通費※交通費支給：上限40,000円／月まで(規定あり)
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部署Vision&Mission＞VISIONお客さまに安心とわくわくを感じてもらえる電子システムを提供し続けるMISSION1. 品質第一の製品を作る2. ひと知恵、ひと工夫を自分の製品に込める3. チーム全員で一丸となって、新技術に果敢に挑む＜部概要＞車両ボデ－・エンジン系の12V電子電装システムを開発する部署＜採用背景＞車両に搭載される電子機器は、年々高機能化し、その数も増加している。それに伴い車両に搭載される電気回路も複雑化しており、全ての電子機器を正常に機能させるためにワイヤリングハーネスに対する重要性が高くなってきている。さらに、自動運転システムなどで莫大な情報をやりとりするために高速通信ケーブルの採用や軽量化への挑戦など、新たな取り組みも必要になってきている。三菱の安全・安心・快適な車を実現し、お客様に満足していただける車両を製造していくために、この
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部署Vision&Mission＞VISIONお客さまに安心とわくわくを感じてもらえる電子システムを提供し続けるMISSION1. 品質第一の製品を作る2. ひと知恵、ひと工夫を自分の製品に込める3. チーム全員で一丸となって、新技術に果敢に挑む＜部概要＞車両ボデ－・エンジン系の12V電子電装システムを開発する部署＜採用背景＞車両に搭載される電子機器は、年々高機能化し、その数も増加している。それに伴い車両に搭載される電気回路も複雑化しており、全ての電子機器を正常に機能させるためにワイヤリングハーネスに対する重要性が高くなってきている。さらに、自動運転システムなどで莫大な情報をやりとりするために高速通信ケーブルの採用や軽量化への挑戦など、新たな取り組みも必要になってきている。三菱の安全・安心・快適な車を実現し、お客様に満足していただける車両を製造していくために、この
社名社名非公開職種データサイエンティスト業務内容Remote work and FlextimeRSU providedQuick recruitment process求められる経験REQUIREMENTS• 5 or more years of experience in data analysis, business intelligence, or data science.• Experience with visualization tools or libraries such as Python, R, SQL, Power BI, Tableau, and ggplot.Business-level English proficiency for communication with the digital team.• Bachelor's degree in Science, Technology, Engineering, or Mathematics (STEM).PREFFERE
社名社名非公開職種データサイエンティスト業務内容Remote work and FlextimeRSU providedQuick recruitment process求められる経験REQUIREMENTS• 5 or more years of experience in data analysis, business intelligence, or data science.• Experience with visualization tools or libraries such as Python, R, SQL, Power BI, Tableau, and ggplot.Business-level English proficiency for communication with the digital team.• Bachelor's degree in Science, Technology, Engineering, or Mathematics (STEM).PREFFERE
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Mission＞VISION 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」MISSION・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。＜部概要＞エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署＜採用背景・目的＞当社はPHEVやHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジン（ガソリンやディーゼル）の開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、バッテリー、トランスミッションなどの他システムとの
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Mission＞VISION 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」MISSION・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。＜部概要＞エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署＜採用背景・目的＞当社はPHEVやHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジン（ガソリンやディーゼル）の開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、バッテリー、トランスミッションなどの他システムとの
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部 Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞電動車(EV/PHEV/HV)向けパワートレイン(電池/モータ/インバータ/充電器等)のシステム開発およびプロジェクトマネージメントを推進＜採用背景・目的＞新規プロジェクトへの人員採用＜入社後の担当領域＞・ディーゼルエンジンの構想、計画、仕様検討・エンジン開発プロジェクト管理（品質、費用、日程）＜やりがい・成長できる点＞新型車開
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部 Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞電動車(EV/PHEV/HV)向けパワートレイン(電池/モータ/インバータ/充電器等)のシステム開発およびプロジェクトマネージメントを推進＜採用背景・目的＞新規プロジェクトへの人員採用＜入社後の担当領域＞・ディーゼルエンジンの構想、計画、仕様検討・エンジン開発プロジェクト管理（品質、費用、日程）＜やりがい・成長できる点＞新型車開
職種CADオペレータ勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容～電子機器の部品を製造する会社～《主な業務》・図面作成、修正（専用CAD使用）・図面チェック・資料作成、管理など《ポイント》・業種は不問！ 2Dの経験が活かせます☆・業務指示は都度出してくれるので、 コツコツ業務に集中できますよ。・残業なしでも月23万以上可能♪派遣先の特徴電子機器用部品を製造する企業です最寄駅秩父鉄道／行田市駅（車10分）秩父鉄道、東武伊勢崎線／羽生駅（車15分）秩父鉄道、高崎線／熊谷駅（車25分）休日休暇土日祝日※GW、お盆、年末年始休暇あり（年間休日120日以上）就業時間8:30-17:25（実働7時間50分・休憩65分）
職種CADオペレータ勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容～電子機器の部品を製造する会社～《主な業務》・図面作成、修正（専用CAD使用）・図面チェック・資料作成、管理など《ポイント》・業種は不問！ 2Dの経験が活かせます☆・業務指示は都度出してくれるので、 コツコツ業務に集中できますよ。・残業なしでも月23万以上可能♪派遣先の特徴電子機器用部品を製造する企業です最寄駅秩父鉄道／行田市駅（車10分）秩父鉄道、東武伊勢崎線／羽生駅（車15分）秩父鉄道、高崎線／熊谷駅（車25分）休日休暇土日祝日※GW、お盆、年末年始休暇あり（年間休日120日以上）就業時間8:30-17:25（実働7時間50分・休憩65分）
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容スキルアップのために長時間通勤を頑張ってきたアナタに朗報です！ これからは近くの現場で安定した働き方を始めませんか？ 活躍の場は【 千葉ニュータウン中央 】からすぐのデータセンター！ 安定稼働中のシステム運用チームで追加メンバーの募集です！▼データセンター内の運用管理部門として、運用受入や管理をご担当いただきます！ 原則《 土日祝休み＆夜勤ナシ 》だから、ライフワークバランスもばっちり＊ 大手企業ならでは、スキルアップやポジションアップ先もたくさんある現場なので、長期的な成長も見込めます！ のびのび過ごせる千葉ニュータウン中央で活躍したいなら、ふるってご応募ください！派遣先の特徴＜＜千葉ニュータウン中央＞＞ ★官公庁 ★5名募集 ★社会保険完備 ★土日祝休み最寄駅京成成田スカイアクセス線、北総線／千葉ニュータウン中央駅（徒歩15分）休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間9:00-17:40（実働7時間40分・休憩60分）残業月10h以下交通費
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容スキルアップのために長時間通勤を頑張ってきたアナタに朗報です！ これからは近くの現場で安定した働き方を始めませんか？ 活躍の場は【 千葉ニュータウン中央 】からすぐのデータセンター！ 安定稼働中のシステム運用チームで追加メンバーの募集です！▼データセンター内の運用管理部門として、運用受入や管理をご担当いただきます！ 原則《 土日祝休み＆夜勤ナシ 》だから、ライフワークバランスもばっちり＊ 大手企業ならでは、スキルアップやポジションアップ先もたくさんある現場なので、長期的な成長も見込めます！ のびのび過ごせる千葉ニュータウン中央で活躍したいなら、ふるってご応募ください！派遣先の特徴＜＜千葉ニュータウン中央＞＞ ★官公庁 ★5名募集 ★社会保険完備 ★土日祝休み最寄駅京成成田スカイアクセス線、北総線／千葉ニュータウン中央駅（徒歩15分）休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間9:00-17:40（実働7時間40分・休憩60分）残業月10h以下交通費
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容《 IT業界完全未経験 》のアナタも即日スタートできる！ 弊社メンバーも活躍中の大手グループで、マニュアル通りにこつこつ作業を進めるだけ！⇒⇒今後どこでも活躍できる《 エンジニア 》の基礎スキルが身につくお仕事です！▼お任せするのは《 モニターのチェック 》《 コマンド入力 》《 テープの交換 》など、簡単なオペレーション作業！ 手順書の通りにこつこつ正確に進めていくのがポイント＊ 自然と＜ サーバ ＞や＜ システム ＞などのIT知識と経験が手に入るから、わざわざITスクールに通わなくても将来安泰の《 エンジニア 》になれちゃうんです＊ 新しい1歩を踏み出したいならふるってご応募下さい！派遣先の特徴＜＜千葉ニュータウン中央＞＞ ★大手IT企業 ★交通費支給 ★社会保険完備最寄駅京成成田スカイアクセス線、北総線／千葉ニュータウン中央駅（徒歩15分）休日休暇シフト制シフトに準ずる(週3～4日休み)就業時間（1）8:40-17:30（実働7時間50分・休憩60分
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容《 IT業界完全未経験 》のアナタも即日スタートできる！ 弊社メンバーも活躍中の大手グループで、マニュアル通りにこつこつ作業を進めるだけ！⇒⇒今後どこでも活躍できる《 エンジニア 》の基礎スキルが身につくお仕事です！▼お任せするのは《 モニターのチェック 》《 コマンド入力 》《 テープの交換 》など、簡単なオペレーション作業！ 手順書の通りにこつこつ正確に進めていくのがポイント＊ 自然と＜ サーバ ＞や＜ システム ＞などのIT知識と経験が手に入るから、わざわざITスクールに通わなくても将来安泰の《 エンジニア 》になれちゃうんです＊ 新しい1歩を踏み出したいならふるってご応募下さい！派遣先の特徴＜＜千葉ニュータウン中央＞＞ ★大手IT企業 ★交通費支給 ★社会保険完備最寄駅京成成田スカイアクセス線、北総線／千葉ニュータウン中央駅（徒歩15分）休日休暇シフト制シフトに準ずる(週3～4日休み)就業時間（1）8:40-17:30（実働7時間50分・休憩60分
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VISION The Power of EE MOVES youMISSION 1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。＜部概要＞車両ボデ－・エンジン系の12V電子電装システムを開発する部署＜採用背景・目的＞自動車業界は100年に1度の大変革期で、環境へ配慮した車両への対応を強化・促進
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VISION The Power of EE MOVES youMISSION 1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。＜部概要＞車両ボデ－・エンジン系の12V電子電装システムを開発する部署＜採用背景・目的＞自動車業界は100年に1度の大変革期で、環境へ配慮した車両への対応を強化・促進
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- エンジンのレイアウト案を作成し、関係部署との調整を行います- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜採用背景・目的＞開発車両の信頼性確保のため、開発のフロントローディングが要望されて
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- エンジンのレイアウト案を作成し、関係部署との調整を行います- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜採用背景・目的＞開発車両の信頼性確保のため、開発のフロントローディングが要望されて