Page 2 - 230 information technology jobs found in 愛知県名古屋市西区, 愛知県

職種SE（ビジネスアプリケーション系）勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容《Azure初心者OK！》希望者は、1か月のAzure特別研修が受けられるから、新たにチャレンジしたい方も必見＊ここからクラウドに強くなって、一人前のエンジニアへ成長しませんか？興味があればぜひご相談ください！大手電力会社さんにて、社内向けシステムの構築に携わっていただきます！開発知見をお持ちの方はもちろん、これから現場でスキルアップしたい方も大歓迎です！＝＝＝【業務概要】クラウド上の社員情報(バイタルデータなど)をAzure上のデータ基盤に連携し、社内の分析基盤といったシステム構築を行っていきます。【作業工程】基本設計 ～ 詳細設計 ～ 構築/コーディング＝＝＝派遣先の特徴＜＜　久屋大通　＞＞▼未経験OK！▼好待遇・高収入▼エンジニアも目指せる最寄駅久屋大通駅（徒歩3分）栄(愛知県)駅栄町(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間8:30-17:20（実働7時間50分・休憩60分）残業月20h程（残業代は全額支給

職種SE（ビジネスアプリケーション系）勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容《Azure初心者OK！》　希望者は1か月のAzure特別研修が受けられるから、新たにチャレンジしたい方も必見＊ここからクラウドに強くなって一人前のエンジニアへ成長しませんか？興味があれば、ぜひご相談ください！お仕事の舞台は大手電力会社！社内向けシステムの構築に携わっていただきます！開発知見をお持ちの方はもちろん、これから現場でスキルアップしたい方も大歓迎！＝＝＝【業務概要】健康情報の連携とシステム構築・クラウド上の社員情報(バイタルデータなど)をAzure上のデータ基盤に連携し、社内の分析基盤といったシステム構築を行う【作業工程】基本設計～詳細設計～構築/コーディング派遣先の特徴＜＜　久屋大通　＞＞▼未経験OK！▼好待遇・高収入▼エンジニアも目指せる最寄駅久屋大通駅（徒歩3分）栄(愛知県)駅栄町(愛知県)駅休日休暇土日祝日土日祝休み・完全週休2日制就業時間8:30-17:20（実働7時間50分・休憩60分）残業月20h程（残業代は全額

職種ヘルプデスク・ユーザーサポート勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＜＜ブランク・年数不問！＞＞パソコンやスマホのキッティング経験がある方！あなたの力を貸していただけませんか？4月下旬～5月スタートできて、大手企業でこつこつ作業したい方＊ぜひふるってご応募ください♪＝＝＝＝＝【 業務内容 】◆メイン業務・PCキッティング◆その他不随業務・ハードウェアの登録・ウイルス対策ソフトの入れ替え・人事給与システムの初期設定＝＝＝＝＝派遣先の特徴＜＜港区＞＞★キッティング経験活かす！★大手の安定収入★こつこつ系作業★マニュアル完備最寄駅道徳駅（徒歩20分）大江(愛知県)駅東名古屋港駅休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間8:30-17:30（実働8時間00分・休憩60分）残業月10h程度交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給あり、弊社規定に基づく)

職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼　夜勤バイトの次は、大手ITでシステム管理！　／　夜勤できればどなたでも大歓迎の《　人気案件　》が到着！　銀行向けシステムを取り扱う大手企業で、業務内容はシンプル簡単でありながら、《　自慢のキャリア　》が手に入るんです☆彡*・。*・。*・。*・。【業務内容】オープン系サーバの監視オペレーション・バッチ処理、各機器の監視（手順書完備）・データ出力/入力・仕分け/発送などの事務作業【体制】4名チーム×3班【服装】オフィスカジュアル*・。*・。*・。*・。派遣先の特徴《　育成がトクイな大手IT企業　》＊完全未経験OK！＊サポート体制万全の環境＊働きながら「CCNA」取得を目指せる最寄駅伏見(愛知県)駅（徒歩1分）栄(愛知県)駅矢場町駅休日休暇シフト制週休2～3日／シフトに準ずる就業時間（1）8:00-20:15（実働9時間45分・休憩150分）（2）20:00-8:15（実働9時間45分・休憩150分）※基本のシフトパターン「1・1・2・2・休・休」/月2～5

職種SE（ビジネスアプリケーション系）勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＜＜ 月収例50万円以上！ ＞＞エンジニアとしてしっかりスキルアップが叶う現場です！【業務概要】大手電力会社にて、クラウド設計・構築・運用業務【業務内容】Azureを基盤としたサーバーの設計・構築全般・クラウド(Azure)を用いたサーバー構築(Linux、Windows)・ネットワーク、ストレージ、バックアップ、監視の設計と設定・Ansibleを用いたサーバー構築、構成管理　（Git、Visual Studio Codeによるソースコード管理）・開発フォロー　（ミドルウェアの導入や設定変更依頼の対応）・保守、運用設計障害発生時の対応や改善など派遣先の特徴＜＜名古屋＞＞★大手電力会社★経験を活かす★長期プロジェクト★弊社スタッフ多数活躍最寄駅名古屋駅（徒歩10分）近鉄名古屋駅名鉄名古屋駅休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間8:30-17:20（実働7時間50分・休憩60分）残業月20～30h以内（残業代は全額支給）交通費

職種ヘルプデスク・ユーザーサポート勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼収入もキャリアも、安定がイチバン☆／大手でこつこつ働けて、収入もこれまで以上♪今よりもっといい条件で腰を据えたいなら、今回の求人はかなり魅力的！ブランクも年数も不問！＼積極的に採用している今がチャンス♪／まずは、話を聞いてみませんか？大手IT企業の《社内ヘルプデスク》をお任せ！《問い合わせ対応・キッティング・障害対応・マニュアル管理》と作業の幅が広く、希望に合わせて内容をえらべます！「こつこつ作業したい方」「人と関わりたい方」「ITスキルを高めたい方」全員が《自分らしく働ける》環境です☆派遣先の特徴＜＜大手IT企業＞＞★安定キャリア★手取り40万円超え★ブランクOK★マニュアル完備最寄駅伏見(愛知県)駅（徒歩1分）丸の内(愛知県)駅名古屋駅休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間8:30-17:30（実働8時間00分・休憩60分）残業月20h程度（残業代は全額支給）交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給あり

職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容▼ITの勉強したことないけどやってみたい！　▼未経験からでもほんとにできるの？　→→→　ご安心ください！こちらの企業でなら大丈夫です＊マニュアルに従って行う作業だから、経験や知識は一切不問！当社から多数の先輩スタッフが活躍中だから質問もしやすい♬もちろん、みんな【 知識ゼロ 】からスタート！　この機会に【 ITスキル 】を身につけてみませんか？ふるってご応募ください！▼大手電機メーカーで、【 サーバやネットワークなどを管理・運用 】をお任せします♬　＜＜　マニュアル通りにボタンを入力するだけ！　＞＞1～2年ほど経験を積めば、【 IT経験者 】の仲間入り＊　派遣先の特徴＜＜丸の内＞＞★IT業界デビューにぴったり！★未経験歓迎！★夜勤手当支給最寄駅丸の内(愛知県)駅（徒歩5分）近鉄名古屋駅（徒歩6分）名鉄名古屋駅（徒歩6分）休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間（1）9:00-18:00（実働8時間00分・休憩60分）（2）18:00-9:00（

職種テスト・評価勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容「新しいスキルを身につけながら楽しく働きたい！」そんな理想が叶うお仕事をお探しのアナタにぜひおすすめしたい《 パソコン設定 》のご紹介です！応募条件は「こつこつとした作業が好き」であることの1つだけ。気になった方は今すぐ応募ボタンへ＊▼まず、オフィスにて工場から出荷された真っ新なパソコンの初期設定をお願いします！「△△という画面が出たら、右側の▲▲というボタンを押す」といった分かりやすいマニュアルがあるので、初めての方も安心＊　気になった方は今すぐご応募ください・‥…―*派遣先の特徴＜＜大手IT企業で働こう＊＞ ＞★土日祝休み　★残業10時間以下　★未経験OK最寄駅久屋大通駅（徒歩12分）名城公園駅（徒歩14分）名古屋城駅（徒歩5分）休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間9:00-18:00（実働8時間00分・休憩60分）残業月10h以下交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給あり、弊社規定に基づく)

職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容▼大手企業が所有するデータセンター内で、システム監視などマニュアルベースで出来るオペレーション業務からスタート！上のポジションにいけば当然【収入】もアップ！IT業界の「残業が多い」というイメージを覆す【残業1日30分以下】の好条件♪月の半分はお休みでも、深夜手当でフルタイム以上に稼げるのも魅力のひとつです＊将来を見据えて転職したい方は、ぜひ挑戦してください！▼データセンターと呼ばれる24時間システムが稼働している施設内でのお仕事！マニュアル通りにできる簡単な業務から徐々に慣れていただきます！ ＝＝＝＝・システム監視・障害対応、エスカレーション・問い合わせ対応・巡回、来客対応　など派遣先の特徴《　育成前提！未経験歓迎＊　》★大手IT企業★サポート体制万全の環境！★当社メンバーも多数活躍中！★残業ほとんどなし最寄駅熱田駅（徒歩5分）神宮前駅（徒歩10分）休日休暇シフト制▼週休2～3日／シフトに準ずる就業時間（1）8:40-19:40（実働9時間50分・休憩70

職種プログラマー勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＜実務経験は問いません＊＞学習レベルではじめられる＜C言語＞開発の求人です！▼トレンドの移り変わりが激しい中でも、C言語はまだまだ＜高需要＞→その理由は、自動車などIoT分野の成長に伴って注目を集めているから＊ここで覚えた知識を＜技術＞として吸収すれば、市場価値も高まること間違いなし！是非ご応募ください！＝＝＝＜仕事内容＞大手企業にて、自動車に搭載されているECUやブレーキなどに関するシステム開発を行います！▼まずは【コーディング作業】からスタート＊先輩社員から少しずつ上流工程の業務も学べるのでしっかりスキルが身につきます！▼業務に慣れてきてからは【週3ほど】のテレワーク＊派遣先の特徴＜　刈谷駅　＞◇テレワークOK◇経験浅め歓迎◇複数名募集最寄駅刈谷駅（徒歩10分）休日休暇土日祝日完全週休2日制、土日祝休み就業時間9:00-17:30（実働7時間30分・休憩60分）残業月20h以下交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給あり、弊社規定に基づ

職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容【 大手IT企業でのフロントSE業務 】○営業担当に同行し、技術的面から顧客への提案をサポートしていただきます！ ○まずは見積書作成や提案資料作成など、かんたんなサポート業務からスタート！ ○商談にも多く同行していただくので、営業担当の交渉スキルや提案スキルも吸収できるチャンス！リモートワークも取り入れていている企業です＊＊＊＊＊＊【 仕事内容 】・営業担当に同行し、提案時の技術的サポート　各種構築、テスト、保守工程・見積書、提案資料の作成など【 備考 】・リモートワークあり（週2目安）・出張の可能性あり　愛知、岐阜、三重エリア内で日帰り出張の可能性があります＊＊＊＊＊派遣先の特徴＜＜　名古屋　＞＞＊未経験歓迎＊在宅勤務OK＊交通費支給＊残業代全額支給最寄駅伏見(愛知県)駅（徒歩10分）大須観音駅（徒歩5分）休日休暇土日祝日完全週休二日制/土日祝休み就業時間9:00-17:30（実働7時間30分・休憩60分）残業月20時間未満交通費※【 上限4万まで 】支

職種SE（ビジネスアプリケーション系）勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼開発エンジニア0年生大歓迎／将来、開発エンジニアを目指している方に朗報！未経験から挑戦できる求人です＊ベテラン社員がマンツーマンで教えるので、やってみたい！これから学びを深めたい！そんなお気持ちがあればOKです＊▼自動車ディーラー向けの基幹システム開発のプロジェクトです。販売店で使用されているシステムを担当するチームに参画し、新規開発・改修・保守開発をおまかせ。＝＝＝＝＝【担当業務】基礎的なコーディングと単体テスト徐々に上流工程や複合テストにも入って頂きます！言語：COBOL、JavaScript【備考】・週2～3日リモートワークOK＝＝＝＝＝派遣先の特徴★大手IT企業 ★COBOLを活かす ★土日祝日休み ★残業代1分単位支給★在宅勤務最寄駅名古屋駅（徒歩5分）国際センター駅伏見(愛知県)駅休日休暇土日祝日土日祝お休み就業時間9:00-18:00（実働8時間00分・休憩60分）残業月10～20h ※残業代は1分単位で支給交通費※【

職種ネットワークエンジニア・サーバー設計勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容ネットワーク業務の経験を活かして、大手企業のITインフラを支えるポジションへ！スキルに応じた業務をお任せするので、即戦力として活躍できる環境です◎▼社内ネットワークの導入をサポートするお仕事です。発注者からの依頼をもとに、設計・構築から運用サポートまで、プロジェクト全体を担当していただきます！【お仕事内容】・依頼内容のヒアリング・ネットワーク構成の設計・検証・NW構成図や計画書の作成・ベンダーとの調整・業者への発注・工事日程の調整と作業手順書の作成・現地作業の立ち会い・トラブル対応・工事完了後の納品資料作成・報告書提出機器：CiscoやArubaなどの有線/無線LAN派遣先の特徴＜＜大手自動車メーカー＞＞◇フルリモート・完全在宅・ハイブリッド◇ネットワーク◇ワークライフバランス良好◇経験者優遇最寄駅中央線、中央本線／豊田駅（徒歩5分）新豊田駅梅坪駅休日休暇土日祝日土日祝休み（完全週休二日制）就業時間9:00-17:30（実働7時間30

職種社内SE勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼週3～4日在宅OK！／オービック社の「勘定奉行」「給与奉行」など、奉行シリーズの知識・経験を活かせます！残業は月10H、出勤時間も調整OKのホワイト環境＊さらに、離職率が低くなが～く腰を据えて働くにはぴったり♪スキルを活かして、ライフスタイルに合った働き方を実現したい方は、この機会にぜひご応募ください！▼現行システムから奉行シリーズへの移行をサポートする導入支援業務をお任せします。働きやすい環境で、専門知識を活かしてキャリアを深めませんか？【お仕事内容】◎要件定義・業務分析◎システム設計・カスタマイズ◎データ移行・環境構築◎操作トレーニング◎運用サポート派遣先の特徴＜＜ほぼリモートワーク＞＞★駅チカ★土日祝休み★残業すくなめ★ワークライフバランス良好★完全在宅最寄駅久屋大通駅（徒歩1分）栄(愛知県)駅（徒歩8分）高岳駅休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間8:30-17:20（実働7時間50分・休憩60分）※9:00～17:50でも調整可能残業残

職種機械設計・電子設計・建築設計勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼世界に羽ばたく日本の自動車産業には、アナタの力が必要です／ろ過装置やコンベアー、測定器など、工場で使用する様々な設備機械の設計開発のお仕事です。すべて特注のため、お客様先に出向いてやり取りを重ねます。◆業務のやりがい製品の部品開発と異なり納品先メーカー毎の特注品になるため、設計するものも多岐に渡り、スキルアップに繋がります！また、機械設備に関する経験や知識の他、取り付け部品の外注業者や営業などとの打合せもございます。＊＊まずはご登録ください＊＊お電話やWEBでカンタン登録！ご予約をお待ちしております♪派遣先の特徴クーラント濾過装置／搬送コンベアー 洗浄機測定機／高性能磁化処理装置 洗浄機及び周辺機器装最寄駅名鉄／竹村駅（徒歩20分）名鉄／土橋駅（徒歩22分）竹村駅（車4分）休日休暇週休2日土日休み、祝日出勤、大型連休3回（トヨタカレンダー）就業時間8:30-17:20（実働7時間40分・休憩70分）※休憩12－13時・10時～10時10分・

職種ヘルプデスク・ユーザーサポート勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容《 自分のペースでOK 》電話が多くて、仕事が進まない…そんな悩みありますよね。なんと…！メールやシステム対応がメインで、電話ほぼなし！ こつこつできる社内向けヘルプデスクです☆彡 【 時給2000円/残業なし/大曾根駅2分 】と好条件のフルコンボ◎ この機会にぜひご応募ください！【対応内容】・システム、ネットワーク端末関連・障害、故障対応【サポート体制】・2～3ヵ月はOJT研修（給与の変動なし）・マニュアル完備（Q＆Aあり）【その他ポイント】・オフィスカジュアルOK！派遣先の特徴＜＜　大手交通系グループ　＞＞★サポート体制バツグン★静かなオフィス環境★土日祝お休み★オフィスカジュアル★駅チカ最寄駅大曽根駅（徒歩2分）森下(愛知県)駅千種駅休日休暇土日祝日土日祝お休み／完全週休二日制就業時間9:00-17:30（実働7時間30分・休憩60分）残業残業なしで基本定時！交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給あり、弊社規定に基

社名社名非公開職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容★離職率低★★【WEB / 業務系】手に職を付けどんな時代も生き残るエンジニアに★★愛知県勤務★求められる経験【必要条件（MUST）】・開発経験をお持ちの方保険健康保険　厚生年金保険　雇用保険,労災保険休日休暇土曜日　日曜日　祝日給与年収400 ～ 700万円賞与有り雇用期間期間の定めなし

社名社名非公開職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容★離職率低★★【車載組込み】上流工程にチャレンジ可 要求分析テスト工程まで★★愛知県勤務★求められる経験【必要条件（MUST）】・C、C++いずれかを使ったコーディング、試験評価経験（1年以上）【歓迎条件（WANT）】・C、C++いずれかを使った組み込み開発経験（1年以上）■ソフト開発事業においてソフト事業は3年前にTier1企業の請負業務からスタートし、上流は基本設計、詳細設計、下流はコーディング、コードレビュー、単体・複合テストまで請負実績があります。前年度4月から比べて現在ソフト人員増員率は30％以上となり現在の50名体制を2年後には100名体制へ増員を目指し、当社事業拡大計画の中でも特に力を入れています。■配属チーム（客先社員含む）の人数構成　　2名〜5名程度が中心です　協力会社社員を含めると、30〜100名の規模となるケースもあります保険健康保険　厚生年金保険　雇用保険,労災保険休日休暇土曜日　日曜日　祝日給与年収450 ～

社名社名非公開職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容★離職率低★★【車載組込み】プロジェクトリーダー候補 ★★愛知県勤務★求められる経験【必要条件（MUST）】・C、C＋＋での組込み開発経験者（5年以上目安）【歓迎条件（WANT）】・メンバー育成やマネジメント経験のある方■ソフト開発事業においてソフト事業は3年前にTier1企業の請負業務からスタートし、上流は基本設計、詳細設計、下流はコーディング、コードレビュー、単体・複合テストまで請負実績があります。前年度4月から比べて現在ソフト人員増員率は30％以上となり現在の50名体制を2年後には100名体制へ増員を目指し、当社事業拡大計画の中でも特に力を入れています。■配属チーム（客先社員含む）の人数構成　　2名〜5名程度が中心です　協力会社社員を含めると、30〜100名の規模となるケースもあります■プロジェクトリーダーの立ち位置（業務裁量権）　常駐先企業のプロジェクトリーダーと同じ権限で業務遂行が可能です！・一例　予実工数管理　人員配置等の

社名社名非公開職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容★離職率低★★【電動工具の部品設計】 詳細設計量産対応まで★★愛知（安城）勤務★求められる経験【必要条件（MUST）】・CreoまたはiCADを用いての設計経験者(年数不問)保険健康保険　厚生年金保険　雇用保険休日休暇土曜日　日曜日　祝日給与年収400 ～ 500万円賞与有り

社名社名非公開職種システム開発（汎用機系）業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★車両レイアウト計画業務★求められる経験■必須要件■ Must Have・基礎的な自動車の構造、部品名を理解していること・一般的なCATIA操作が可能であること・EXCEL、PPT等のOA操作が可能であること■歓迎要件■ Good to Have・基礎的な自動車の構造、機能を理解していること・車室内もしくは床下部品のレイアウト業務経験があること保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当　◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など）　◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部概要＞自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。＜採用背景＞市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となるとともに、機能に対する法規も多く発行されている。また、車両のアセスメントであるNCAPも各国で採用され、年々基準が厳

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部　Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞電動車(EV/PHEV/HV)向けパワートレイン(電池/モータ/インバータ/充電器等)のシステム開発およびプロジェクトマネージメントを推進＜採用背景・目的＞新規プロジェクトへの人員採用＜入社後の担当領域＞・ディーゼルエンジンの構想、計画、仕様検討・エンジン開発プロジェクト管理（品質、費用、日程）＜やりがい・成長できる点＞新型車開

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種テスト・評価エンジニア業務内容＜部概要＞国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験業務を担当しています。＜採用背景＞自動車の安全に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、電動化や自動運転、コネクティッドなど従来にない技術が次々投入され、認証試験も大きく様変わりしようとしている。認証取得が出来なければ生産販売が出来ないことはおろか、対応を誤れば巨額の費用が必要になるリコールや、会社の使用失墜につながる。そのようなリスクを極小化し、安全性能を高めた新型車をいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため、今回の採用を実施する。＜部署の役割＞・国内／海外の予防安全／衝突安全の試験に関する法規の把握と試験法の確立・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験計画立案・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験実施

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Vision&Mission＞VISION：世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい安全・安心・快適な車を、お客様に提供します。MISSION：基盤技術を磨き、あらゆる路面で乗る人全てに楽しさと安心を約束し、世界が認める運動性能を目指します。＜部概要＞車両運動性能の実験、開発を実行する部署＜採用背景＞自動車業界は100年に1度の大変革期。自動車メーカー以外においても、CASE(コネクティッド,自動化,シェアリング,電動化)の技術革新・実用化が急速に進み、クルマの概念は大きく変わりつつある。クルマの操縦性・安定性・乗心地・ブレーキ性能は、これまで通りクルマの基本性能である走り、アクティブセーフティを支え、 Autonomous(自動化)やEV(電動化)が進んでも引き続き基盤技術として強化する必要があり、一緒に働いていただける方を募集します。＜部署の役割

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種テスト・評価エンジニア業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部　Vision&Mission＞Vision三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を ～ The values create value! ～Mission高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作りますQCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます＜部概要＞ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発、電動車のエネルギーマネジ

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容車両ボデ－・エンジン系の12V電子電装システムを開発する部署＜採用背景・目的＞車両に搭載される電子機器は、年々高機能化し、その数も増加している。それに伴い車両で消費される電力も増加しており、如何なる時も車両に安定して必要な電力を供給する12V系電源マネージメント業務が重要なものになってきている。さらに、自動運転システムでは電源供給へのより高度な信頼性が要求されることから、車両の商品性・信頼性を確保し、お客様に満足していただける車両を製造していくために、この分野の人員増強を行う。＜部署の役割＞車両の配電、および電源収支にかかわる電装品の開発業務・電源マネージメント開発・オルタネーター・スターター・ワイヤーハーネス＜入社後の担当領域＞上記業務の中で、『電源マネージメント開発』の業務を担当していただきます。（具体的には）　・車両全体の電源マネージメント構想の設計　・発電制

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜Vision&Mission＞時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレイ　ンを提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門＜採用背景＞当社は、2009年から世界初量産EVを、2013年には世界最量販となるSUV-PHEVをグローバルに投入し、電動車の市場を切り開いてきた。これら電動車の中古バッテリーが発生しはじめており、当該バッテリーを有効にリユースすること、資源としてマテリアルリサイクルすることを、当

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Vision&Mission＞VISIONThe Power of EE MOVES youMISSION1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に　 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。＜部概要＞自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。＜採用背景＞市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品（車両）を投入するために、車両制御ロジックの開発（MBD作成・解析）の経験を持った人材が必要なため。＜部署の役割＞車

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部　Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞車両プロジェクトに対