Je wordt all-round ingezet in het magazijnJe verpakt de goederen Je doet de stocktellingJe scant alle bestellingen in Je rijdt met de reachtruck (tot ongeveer 8 meter, je gaat dus mee de hoogte in)
Je wordt all-round ingezet in het magazijnJe verpakt de goederen Je doet de stocktellingJe scant alle bestellingen in Je rijdt met de reachtruck (tot ongeveer 8 meter, je gaat dus mee de hoogte in)
En tant qu'opérateur prépa/tétra, tu es responsable de la préparation et de la fabrication de la crème culinaire en tétrapack d’un litre. Tu travailleras en horaires de 3 pauses, du dimanche nuit au samedi matin, avec cinq jours de travail répartis sur la semaine, ce qui signifie que tu auras la même pause toute la semaine sans feu continu.Il te faudra comprendre un processus invisible, où tout se passe dans les conduites. C'est crucial de connaître ces co
En tant qu'opérateur prépa/tétra, tu es responsable de la préparation et de la fabrication de la crème culinaire en tétrapack d’un litre. Tu travailleras en horaires de 3 pauses, du dimanche nuit au samedi matin, avec cinq jours de travail répartis sur la semaine, ce qui signifie que tu auras la même pause toute la semaine sans feu continu.Il te faudra comprendre un processus invisible, où tout se passe dans les conduites. C'est crucial de connaître ces co
Le conducteur de tour de séchage est responsable du processus de séchage du lait pour en faire de la poudre, opéré exclusivement via un contrôle informatique. Ce poste implique un travail en horaires continus, avec six jours de travail suivis de quatre jours de repos, et durant l'été, un cycle de six jours de travail pour deux jours de repos. Le conducteur doit maîtriser un processus complexe, comparable à celui de la crème, mais avec des enjeux supplément
Le conducteur de tour de séchage est responsable du processus de séchage du lait pour en faire de la poudre, opéré exclusivement via un contrôle informatique. Ce poste implique un travail en horaires continus, avec six jours de travail suivis de quatre jours de repos, et durant l'été, un cycle de six jours de travail pour deux jours de repos. Le conducteur doit maîtriser un processus complexe, comparable à celui de la crème, mais avec des enjeux supplément