職種研究・研究開発勤務期間長期(3ヶ月以上)業務内容四輪車の電動化/先進安全に関する、開発から量産立ち上げまでの設計/研究/実験業務を経験に応じてお任せします。《主な業務》 【電装研究】 車載電装部品(オーディオ/スイッチ/ハーネス等)関するの研究業務 【先進安全研究】 車両運動性能及び制御テスト業務 【エアコン電装研究】 エアコン電装部品に関する開発業務《役職別モデル年収》・部長級:1,150万円〜1,250万円・課長級:990万円〜1,110万円・係長級:770万円〜890万円・主任級:640万円〜750万円《ポイント》◆年間休日121日、年間有休取得率100%(2022年度実績)◆フレックスタイム制度あり派遣先の特徴四輪車を中心としたモビリティの設計、試作車製作、電子制御システムを含む各種テストの他、CAE解析、3Dモデル作成、システム構築等、開発に伴う様々な過程と幅広い領域において、新製品の開発に携わっています最寄駅JR宇都宮線/宇都宮駅(車30分)真岡鉄道線/真岡駅(車30分)JR宇都宮線/氏家
職種研究・研究開発勤務期間長期(3ヶ月以上)業務内容四輪車の電動化/先進安全に関する、開発から量産立ち上げまでの設計/研究/実験業務を経験に応じてお任せします。《主な業務》 【電装研究】 車載電装部品(オーディオ/スイッチ/ハーネス等)関するの研究業務 【先進安全研究】 車両運動性能及び制御テスト業務 【エアコン電装研究】 エアコン電装部品に関する開発業務《役職別モデル年収》・部長級:1,150万円〜1,250万円・課長級:990万円〜1,110万円・係長級:770万円〜890万円・主任級:640万円〜750万円《ポイント》◆年間休日121日、年間有休取得率100%(2022年度実績)◆フレックスタイム制度あり派遣先の特徴四輪車を中心としたモビリティの設計、試作車製作、電子制御システムを含む各種テストの他、CAE解析、3Dモデル作成、システム構築等、開発に伴う様々な過程と幅広い領域において、新製品の開発に携わっています最寄駅JR宇都宮線/宇都宮駅(車30分)真岡鉄道線/真岡駅(車30分)JR宇都宮線/氏家