職種
研究・研究開発
勤務期間
長期(3ヶ月以上)
業務内容
四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの設計/研究/実験に関する業務
《具体的には》
・空力解析/冷却耐熱/熱流体解析および風流れモデル作成、結果解析、予実検証、対策立案
・CAEを活用した車体風流れ計算、エンジンルーム内風流れ計算、エンジン内部への雪・水侵入計算
《役職別モデル年収》
・部長級:1,150万円〜1,250万円
・課長級:990万円〜1,110万円
・係長級:770万円〜890万円
・主任級:640万円〜750万円
《ポイント》
◆年間休日121日、年間有休取得率100%(2022年度実績)
...
◆従業員のキャリア(中途)採用比率が約50%を占めている企業です!
派遣先の特徴
四輪車を中心としたモビリティの設計、試作車製作、電子制御システムを含む各種テストの他、CAE解析、3Dモデル作成、システム構築等、開発に伴う様々な過程と幅広い領域において、新製品の開発に携わっています
最寄駅
JR宇都宮線/宇都宮駅(車30分)
真岡鉄道線/真岡駅(車30分)
JR宇都宮線/氏家駅(車25分)
休日休暇
土日祝日
※祝日は企業カレンダーに準じて出勤あり ※大型連休(GW、夏季、年末年始休暇)あり
就業時間
8:30-17:30(実働8時間00分・休憩60分)
※フレックスタイム制度あり
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職種
研究・研究開発
勤務期間
長期(3ヶ月以上)
業務内容
四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの設計/研究/実験に関する業務
《具体的には》
・空力解析/冷却耐熱/熱流体解析および風流れモデル作成、結果解析、予実検証、対策立案
・CAEを活用した車体風流れ計算、エンジンルーム内風流れ計算、エンジン内部への雪・水侵入計算
《役職別モデル年収》
・部長級:1,150万円〜1,250万円
・課長級:990万円〜1,110万円
・係長級:770万円〜890万円
・主任級:640万円〜750万円
《ポイント》
◆年間休日121日、年間有休取得率100%(2022年度実績)
◆従業員のキャリア(中途)採用比率が約50%を占めている企業です!
派遣先の特徴
四輪車を中心としたモビリティの設計、試作車製作、電子制御システムを含む各種テストの他、CAE解析、3Dモデル作成、システム構築等、開発に伴う様々な過程と幅広い領域において、新製品の開発に携わっています
最寄駅
JR宇都宮線/宇都宮駅(車30分)
真岡鉄道線/真岡駅(車30分)
JR宇都宮線/氏家駅(車25分)
休日休暇
土日祝日
※祝日は企業カレンダーに準じて出勤あり ※大型連休(GW、夏季、年末年始休暇)あり
就業時間
8:30-17:30(実働8時間00分・休憩60分)
※フレックスタイム制度あり