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社名社名非公開職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容★離職率低★★【半導体製造装置の機械設計】世界トップシェア半導体メーカーの最先端スキルを手に★★滋賀勤務★求められる経験【必要条件（MUST）】機械設計の実務経験がある方（年数不問）保険健康保険　厚生年金保険　雇用保険休日休暇土曜日　日曜日　祝日給与年収400 ～ 530万円賞与有り

社名社名非公開職種回路設計、制御設計業務内容★離職率低★★【リチウム電池製造装置メンテナンス】手に職を付けどんな時代も生き残るエンジニアに★★滋賀大津勤務★求められる経験【必要条件（MUST）】以下いずれかに該当する方・産業機械の組立業務経験者・機械図面もしくは電気図面が読める方保険健康保険　厚生年金保険　雇用保険,労災保険休日休暇土曜日　日曜日　祝日給与年収450 ～ 600万円賞与有り雇用期間期間の定めなし

社名社名非公開職種フィールドサービスエンジニア、カスタマーサービス業務内容★離職率低★★ 世界トップシェア半導体メーカーの最先端スキルを手に★★滋賀勤務★求められる経験【必要条件（MUST）】・何かしらの機械のメンテ経験者・化学、薬液に関する基本的な知識がある方(学生時代に専攻でも可)保険健康保険　厚生年金保険　雇用保険,労災保険休日休暇土曜日　日曜日　祝日給与年収380 ～ 500万円賞与有り雇用期間期間の定めなし

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部概要＞車載ボデー制御ECUの制御設計・開発業務＜採用背景・目的＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。これらCASEに関わる電自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進している。車載ボデー制御ECUにおいても、CASEに対応した各種車載ボデー制御ECUの開発を進めている。ECUの制御開発に精通しかつ業務のマネージメントが出来る人財が必要となったため、募集する。＜部署の役割＞エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイなどの各種ボデー制御ECUにおける下記業

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部　Vision&Mission＞VISIONThe Power of EE MOVES youMISSION1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に　 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。＜部概要＞車両ボディ系の電子電装システムの開発＜採用背景・目的＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への