社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Vision：モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission：独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞VISION 世界をリードする市場ニーズにあった電動車両をお客様に提供し続けるMISSION・電動コンポの市場動向を常に把握する。・世界をリードできる技術力と開発力を磨き続ける。＜部概要＞EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。電池、モーター、インバーター、充電器など＜採用背景・目的＞早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。モーターインバーターは技術進化のスピ
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Vision：モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission：独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞VISION 世界をリードする市場ニーズにあった電動車両をお客様に提供し続けるMISSION・電動コンポの市場動向を常に把握する。・世界をリードできる技術力と開発力を磨き続ける。＜部概要＞EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。電池、モーター、インバーター、充電器など＜採用背景・目的＞早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。モーターインバーターは技術進化のスピ
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Vision&Mission＞VISIONThe Power of EE MOVES youMISSION1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。＜部概要＞自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。＜採用背景＞市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品（車両）を投入するために、車両制御ロジックの開発（MBD作成・解析）の経験を持った人材が必要なため。＜部署の役割＞車
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Vision&Mission＞VISIONThe Power of EE MOVES youMISSION1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。＜部概要＞自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。＜採用背景＞市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品（車両）を投入するために、車両制御ロジックの開発（MBD作成・解析）の経験を持った人材が必要なため。＜部署の役割＞車
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜Vision&Mission＞持続可能な社会の実現と当社の持続的成長に向け、材料面で貢献できるよう、戦略を立て品質の高い材料を提供していきます＜部概要＞材料の先行開発、部品への適用技術開発、製作所及び生産技術・購買関連組織が行う取引先技術指導等の技術支援も行っています。＜採用背景＞自動車の8割は金属が使われています。自動車が高性能化するにつれ金属に求められる性能も上がっています。鉄とアルミが主体ですが、多種多様に求められる金属材料について自動車会社の内部から意見できる金属専門家集団の組織体制を強化していきます。＜部署の役割＞金属材料の開発改良、先行開発＜入社後の担当領域＞・金属材料の開発改良・車両開発における諸課題を金属材料面からサポートする業務・カーボンニュートラルに向けた金属材料に関する業務・車両防錆に関する業務・金属材料戦略の立案業務・コスト低減業務・材料ス
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜Vision&Mission＞持続可能な社会の実現と当社の持続的成長に向け、材料面で貢献できるよう、戦略を立て品質の高い材料を提供していきます＜部概要＞材料の先行開発、部品への適用技術開発、製作所及び生産技術・購買関連組織が行う取引先技術指導等の技術支援も行っています。＜採用背景＞自動車の8割は金属が使われています。自動車が高性能化するにつれ金属に求められる性能も上がっています。鉄とアルミが主体ですが、多種多様に求められる金属材料について自動車会社の内部から意見できる金属専門家集団の組織体制を強化していきます。＜部署の役割＞金属材料の開発改良、先行開発＜入社後の担当領域＞・金属材料の開発改良・車両開発における諸課題を金属材料面からサポートする業務・カーボンニュートラルに向けた金属材料に関する業務・車両防錆に関する業務・金属材料戦略の立案業務・コスト低減業務・材料ス
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部概要＞車両運動4輪統合制御機能の設計 及び 制御仕様の開発業務＜採用背景・目的＞三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、電気電子・制御・車両運動知識を有する人材が必要となっている。＜部署の役割＞・ 4輪統合制御設計関連の先行技術開発・ 4輪統合制御設計関連の制御開発・ 4輪統合制御設計関連の部品(4WD-ECU、統合制御ECU)開発・ 4輪統合制御設計関連の車種開発・ 4輪統合制御設計関連のアライアンス関連業務＜入社後の担当領域＞4輪統合制御設計＜使用ツール＞CATIA、MATLAB/SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim＜やりがい・成長できる点＞自ら考えたアイデアを先行開発を通じて実現し、車両の目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両や制御がメディアで取り上げられるなど、市場から評
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部概要＞車両運動4輪統合制御機能の設計 及び 制御仕様の開発業務＜採用背景・目的＞三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、電気電子・制御・車両運動知識を有する人材が必要となっている。＜部署の役割＞・ 4輪統合制御設計関連の先行技術開発・ 4輪統合制御設計関連の制御開発・ 4輪統合制御設計関連の部品(4WD-ECU、統合制御ECU)開発・ 4輪統合制御設計関連の車種開発・ 4輪統合制御設計関連のアライアンス関連業務＜入社後の担当領域＞4輪統合制御設計＜使用ツール＞CATIA、MATLAB/SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim＜やりがい・成長できる点＞自ら考えたアイデアを先行開発を通じて実現し、車両の目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両や制御がメディアで取り上げられるなど、市場から評
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容車両ボデ－・エンジン系の12V電子電装システムを開発する部署＜採用背景・目的＞車両に搭載される電子機器は、年々高機能化し、その数も増加している。それに伴い車両で消費される電力も増加しており、如何なる時も車両に安定して必要な電力を供給する12V系電源マネージメント業務が重要なものになってきている。さらに、自動運転システムでは電源供給へのより高度な信頼性が要求されることから、車両の商品性・信頼性を確保し、お客様に満足していただける車両を製造していくために、この分野の人員増強を行う。＜部署の役割＞車両の配電、および電源収支にかかわる電装品の開発業務・電源マネージメント開発・オルタネーター・スターター・ワイヤーハーネス＜入社後の担当領域＞上記業務の中で、『電源マネージメント開発』の業務を担当していただきます。（具体的には） ・車両全体の電源マネージメント構想の設計 ・発電制
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容車両ボデ－・エンジン系の12V電子電装システムを開発する部署＜採用背景・目的＞車両に搭載される電子機器は、年々高機能化し、その数も増加している。それに伴い車両で消費される電力も増加しており、如何なる時も車両に安定して必要な電力を供給する12V系電源マネージメント業務が重要なものになってきている。さらに、自動運転システムでは電源供給へのより高度な信頼性が要求されることから、車両の商品性・信頼性を確保し、お客様に満足していただける車両を製造していくために、この分野の人員増強を行う。＜部署の役割＞車両の配電、および電源収支にかかわる電装品の開発業務・電源マネージメント開発・オルタネーター・スターター・ワイヤーハーネス＜入社後の担当領域＞上記業務の中で、『電源マネージメント開発』の業務を担当していただきます。（具体的には） ・車両全体の電源マネージメント構想の設計 ・発電制
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VISION The Power of EE MOVES youMISSION 1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。＜部概要＞車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署＜採用背景・目的＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CAS
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VISION The Power of EE MOVES youMISSION 1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。＜部概要＞車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署＜採用背景・目的＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CAS
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Vision&Mission＞VISIONThe Power of EE MOVES youMISSION1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。＜部概要＞自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。＜採用背景＞市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品（車両）を投入するために、車両制御ロジックの開発（MBD作成・解析）の経験を持った人材が必要なため。＜部署の役割＞車
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Vision&Mission＞VISIONThe Power of EE MOVES youMISSION1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。＜部概要＞自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。＜採用背景＞市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品（車両）を投入するために、車両制御ロジックの開発（MBD作成・解析）の経験を持った人材が必要なため。＜部署の役割＞車
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部概要＞１．車両の性能（燃費･動力、衝突安全、予防安全、振動･騒音、運動、熱など）に関するシステム設計（性能設計）２．車両性能に関するコンポーネントのデジタル・実機検証、及び車両の検証・評価３．車両性能の技術戦略立案、車両性能の基本技術開発、及び先行技術開発＜採用背景＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。急速に増加しているこれらCASEに関わる電子電装システムが、安全な製品となっているか、お客様の期待する製品となっているかかの評価業務を実施する仲間を募集します。＜部署の役割＞・新型車の電子システム・電子機器における電子信頼性の評価を実施する・評価に必要な設備・計測器の導入及び維持管理を行う・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する・新
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部概要＞１．車両の性能（燃費･動力、衝突安全、予防安全、振動･騒音、運動、熱など）に関するシステム設計（性能設計）２．車両性能に関するコンポーネントのデジタル・実機検証、及び車両の検証・評価３．車両性能の技術戦略立案、車両性能の基本技術開発、及び先行技術開発＜採用背景＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。急速に増加しているこれらCASEに関わる電子電装システムが、安全な製品となっているか、お客様の期待する製品となっているかかの評価業務を実施する仲間を募集します。＜部署の役割＞・新型車の電子システム・電子機器における電子信頼性の評価を実施する・評価に必要な設備・計測器の導入及び維持管理を行う・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する・新
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びプロジェクトマネ
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びプロジェクトマネ
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞VISION 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」MISSION・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。＜部概要＞EV・PHEV（電動車両）のモーター、ジェネレーター、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門＜採用背景・目的
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞VISION 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」MISSION・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。＜部概要＞EV・PHEV（電動車両）のモーター、ジェネレーター、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門＜採用背景・目的
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレイン を提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソ
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレイン を提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソ
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞パワートレインの戦
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞パワートレインの戦
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞【VISION】 世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい安全・安心・快適な車を、お客様に提供します【MISSION】 次世代のものづくり基盤技術を構築し、三菱らしい魅力ある車を提供します＜部概要＞１．車両性能（燃費･動力、衝突安全、予防安全、振動･騒音、運動、熱など）の性能設計２．車両性能に関するコンポーネントのデジタル・実機検証、及び車両の検証・評価３．車両性能の技術戦略立案、車両性能の基本技術開発、及び先行技
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞【VISION】 世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい安全・安心・快適な車を、お客様に提供します【MISSION】 次世代のものづくり基盤技術を構築し、三菱らしい魅力ある車を提供します＜部概要＞１．車両性能（燃費･動力、衝突安全、予防安全、振動･騒音、運動、熱など）の性能設計２．車両性能に関するコンポーネントのデジタル・実機検証、及び車両の検証・評価３．車両性能の技術戦略立案、車両性能の基本技術開発、及び先行技
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜Vision&Mission＞時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレイ ンを提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門＜採用背景＞当社は、2009年から世界初量産EVを、2013年には世界最量販となるSUV-PHEVをグローバルに投入し、電動車の市場を切り開いてきた。これら電動車の中古バッテリーが発生しはじめており、当該バッテリーを有効にリユースすること、資源としてマテリアルリサイクルすることを、当
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜Vision&Mission＞時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレイ ンを提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門＜採用背景＞当社は、2009年から世界初量産EVを、2013年には世界最量販となるSUV-PHEVをグローバルに投入し、電動車の市場を切り開いてきた。これら電動車の中古バッテリーが発生しはじめており、当該バッテリーを有効にリユースすること、資源としてマテリアルリサイクルすることを、当
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容独学や職業訓練校でインフラの勉強をしてきた方、必見です！ 実務はまったく未経験でOK！ 今ある知識に肉付けしながら、少しずつ成長していけます☆彡未経験インフラだと夜勤が多いですが、今回は【 平日日勤 】のみ！ ワークライフバランスを整えて、長く働けます！《案件概要》大手金融向けサーバー運用保守業務《業務内容》◆ITインフラのサーバー運用 ・定常業務 ・障害時の保守対応 ・エスカレーション ◆運用改善 ・課題管理 ・会議参加 ・運用ツールの開発業務（Unix/Shell）《環境》OS：Linux/Unix/WindowsDB：SQL言語：Shell派遣先の特徴＜＜エンジニアデビュー＞＞★学習経験のみOK★ワークライフバランス ★大手IT企業★交通費支給 ★社会保険完備最寄駅金山(愛知県)駅（徒歩7分）西高蔵駅熱田駅休日休暇土日祝日完全週休二日制就業時間9:00-17:30（実働7時間30分・休憩60分）残業残業月10～20hほど交通費※【 上限4万まで 】支
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容独学や職業訓練校でインフラの勉強をしてきた方、必見です！ 実務はまったく未経験でOK！ 今ある知識に肉付けしながら、少しずつ成長していけます☆彡未経験インフラだと夜勤が多いですが、今回は【 平日日勤 】のみ！ ワークライフバランスを整えて、長く働けます！《案件概要》大手金融向けサーバー運用保守業務《業務内容》◆ITインフラのサーバー運用 ・定常業務 ・障害時の保守対応 ・エスカレーション ◆運用改善 ・課題管理 ・会議参加 ・運用ツールの開発業務（Unix/Shell）《環境》OS：Linux/Unix/WindowsDB：SQL言語：Shell派遣先の特徴＜＜エンジニアデビュー＞＞★学習経験のみOK★ワークライフバランス ★大手IT企業★交通費支給 ★社会保険完備最寄駅金山(愛知県)駅（徒歩7分）西高蔵駅熱田駅休日休暇土日祝日完全週休二日制就業時間9:00-17:30（実働7時間30分・休憩60分）残業残業月10～20hほど交通費※【 上限4万まで 】支
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容大手IT企業で、システム運用管理のお仕事です！ 運用作業の改善や開発支援、チーム管理など、マネジメントに近いフェーズでお仕事していきます！ 《 業務詳細 》顧客ユーザーが利用するネットワーク、データセンター及びセキュリティシステムについて、運用管理作業を行っていただきます。【ネットワーク/インターネット運用管理】ルータ、スイッチ、ログ収集サーバ、監視システム、FW、IPS/IDS、DNS など【システム運用管理】リモートアクセス、不正接続防止システム、DHCPシステム など【データセンター運用管理】入退室管理、ファシリティ管理、入館申請手続き、作業立ち合い など派遣先の特徴＜＜名古屋市＞＞★大規模データセンター★高収入＆手当充実★エンジニアとして活躍★リーダー目指せる最寄駅伏見(愛知県)駅（徒歩1分）丸の内(愛知県)駅栄(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休二日制就業時間8:30-17:30（実働8時間00分・休憩60分）残業残業月10～20h程度交通費※【
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容大手IT企業で、システム運用管理のお仕事です！ 運用作業の改善や開発支援、チーム管理など、マネジメントに近いフェーズでお仕事していきます！ 《 業務詳細 》顧客ユーザーが利用するネットワーク、データセンター及びセキュリティシステムについて、運用管理作業を行っていただきます。【ネットワーク/インターネット運用管理】ルータ、スイッチ、ログ収集サーバ、監視システム、FW、IPS/IDS、DNS など【システム運用管理】リモートアクセス、不正接続防止システム、DHCPシステム など【データセンター運用管理】入退室管理、ファシリティ管理、入館申請手続き、作業立ち合い など派遣先の特徴＜＜名古屋市＞＞★大規模データセンター★高収入＆手当充実★エンジニアとして活躍★リーダー目指せる最寄駅伏見(愛知県)駅（徒歩1分）丸の内(愛知県)駅栄(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休二日制就業時間8:30-17:30（実働8時間00分・休憩60分）残業残業月10～20h程度交通費※【
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容室内で黙々と作業をしているよりは、外出がしたい！そんなアナタにドライブ気分で外回りできる求人をご紹介＊「 運転免許 」をお持ちの方なら前職や経験は一切問いません！▼薬局などを訪問し、《 パソコン 》や《 医療システム 》などの保守点検をお願いします！一日の流れは、【 事務所に出勤 → 巡回場所を確認 → 車で移動 → 現地で機器の点検 → 帰社後に、報告書作成 】 →→→ 細かく決められた＜ チェックリスト ＞に基づいてこつこつ作業するだけだから、初めての方も安心！OJT研修で知識もしっかり身に付けられます＊手に職がつくので、【 即日 】でお探しの方も見逃せません！ふるってご応募ください！派遣先の特徴▼マニュアル完備▼未経験OK▼研修あり（1ヵ月程・待遇変更なし）最寄駅名古屋駅（徒歩5分）伏見(愛知県)駅（徒歩）栄(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休2日制 ※月1～2回、土曜出勤が発生する場合があります（振替休日あり）就業時間8:30-17:30（実働8時
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容室内で黙々と作業をしているよりは、外出がしたい！そんなアナタにドライブ気分で外回りできる求人をご紹介＊「 運転免許 」をお持ちの方なら前職や経験は一切問いません！▼薬局などを訪問し、《 パソコン 》や《 医療システム 》などの保守点検をお願いします！一日の流れは、【 事務所に出勤 → 巡回場所を確認 → 車で移動 → 現地で機器の点検 → 帰社後に、報告書作成 】 →→→ 細かく決められた＜ チェックリスト ＞に基づいてこつこつ作業するだけだから、初めての方も安心！OJT研修で知識もしっかり身に付けられます＊手に職がつくので、【 即日 】でお探しの方も見逃せません！ふるってご応募ください！派遣先の特徴▼マニュアル完備▼未経験OK▼研修あり（1ヵ月程・待遇変更なし）最寄駅名古屋駅（徒歩5分）伏見(愛知県)駅（徒歩）栄(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休2日制 ※月1～2回、土曜出勤が発生する場合があります（振替休日あり）就業時間8:30-17:30（実働8時
職種その他IT・エンジニア・技術・建築勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容▼すわりっぱなしでの対応や受付が合わなくてつらい ▼動きのある業務がしたい そんな方におすすめの「カスタマーエンジニア」求人が登場＊ お客様先からの依頼を受けて、PCなどの機器を回収したり、現地で修理したりと動きの多い仕事です！ 【 ITパスポート】や【 MOS 】といった資格の知識を活かしたい方にもマッチしますよ♪【 仕事内容 】・依頼されたIT機器の引き取り/配送/設置/メンテナンス/撤去・現地対応、立会（設置/撤去）〇マニュアル完備〇デスクトップPCなど大きい機器の配送時は社用車で移動いただきます〇月2回程度休日対応の可能性がありますが、振替休日を取得できます派遣先の特徴★動きのある業務★資格を活かせる★マニュアル完備★未経験OK！最寄駅名古屋駅（徒歩5分）伏見(愛知県)駅（徒歩）栄(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休2日制就業時間9:00-17:15（実働7時間15分・休憩60分）残業残業月10時間以下交通費※【 上限4万まで
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職種その他IT・エンジニア・技術・建築勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼ 応募資格は車の免許を持っているだけでOK！ ／ ▼未経験から始められる「 かんたん点検業務 」を大募集です！先輩社員が付いてくれるから車の運転も安心＊過去の対応例やマニュアルも完備されているから、未経験からでもしっかり対応できます！＜1日の仕事の流れ＞今日の巡回ルート確認↓電車or車で移動↓お店に到着手順書に沿って点検・修理↓休憩↓電車or車で移動↓お店に到着手順書に沿って点検・修理↓帰社 ↓明日の準備をして「お疲れ様」！＜対象製品＞POSレジなど店舗に導入されている製品＜研修＞2～3週間の丁寧な導入研修があります！はじめての方も安心＊派遣先の特徴▼マニュアル完備 ▼研修・サポート充実 ▼未経験OK最寄駅名古屋駅（徒歩5分）伏見(愛知県)駅（徒歩）栄(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休2日制就業時間9:00-18:00（実働8時間00分・休憩60分）残業※残業は月20時間程度交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給
職種その他IT・エンジニア・技術・建築勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼ 応募資格は車の免許を持っているだけでOK！ ／ ▼未経験から始められる「 かんたん点検業務 」を大募集です！先輩社員が付いてくれるから車の運転も安心＊過去の対応例やマニュアルも完備されているから、未経験からでもしっかり対応できます！＜1日の仕事の流れ＞今日の巡回ルート確認↓電車or車で移動↓お店に到着手順書に沿って点検・修理↓休憩↓電車or車で移動↓お店に到着手順書に沿って点検・修理↓帰社 ↓明日の準備をして「お疲れ様」！＜対象製品＞POSレジなど店舗に導入されている製品＜研修＞2～3週間の丁寧な導入研修があります！はじめての方も安心＊派遣先の特徴▼マニュアル完備 ▼研修・サポート充実 ▼未経験OK最寄駅名古屋駅（徒歩5分）伏見(愛知県)駅（徒歩）栄(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休2日制就業時間9:00-18:00（実働8時間00分・休憩60分）残業※残業は月20時間程度交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給
職種その他IT・エンジニア・技術・建築勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容▼1日中社内にいるより外出したい！▼フィールドエンジニアの経験はないけど、自作PCは作ったことがある！ そんな意欲的なアナタであれば未経験からでも大歓迎のお仕事が到着しました！ 未経験から手に職がつく＆IT経験者になれます＊▼客先企業様内で使われている【 PCや周辺機器 】に対する導入作業＆トラブル対応をお願いします。フィールドエンジニア経験がなくても、実機を触りながらどんどんスキルを磨いていくことが可能です！最初は、プロパーの方と2人1組で回っていただくので少しずつできる事を増やしていって下さいね＊好きなことや興味のあることをシゴトにするチャンス！ご応募お待ちしています！！派遣先の特徴＜＜大手企業＞＞▼未経験歓迎▼土日祝休み▼交通費支給 残業代支給最寄駅名古屋駅（徒歩5分）伏見(愛知県)駅（徒歩）栄(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休2日制就業時間9:00-18:00（実働8時間00分・休憩60分）残業＊残業：月10Hほど交通費※【
職種その他IT・エンジニア・技術・建築勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容▼1日中社内にいるより外出したい！▼フィールドエンジニアの経験はないけど、自作PCは作ったことがある！ そんな意欲的なアナタであれば未経験からでも大歓迎のお仕事が到着しました！ 未経験から手に職がつく＆IT経験者になれます＊▼客先企業様内で使われている【 PCや周辺機器 】に対する導入作業＆トラブル対応をお願いします。フィールドエンジニア経験がなくても、実機を触りながらどんどんスキルを磨いていくことが可能です！最初は、プロパーの方と2人1組で回っていただくので少しずつできる事を増やしていって下さいね＊好きなことや興味のあることをシゴトにするチャンス！ご応募お待ちしています！！派遣先の特徴＜＜大手企業＞＞▼未経験歓迎▼土日祝休み▼交通費支給 残業代支給最寄駅名古屋駅（徒歩5分）伏見(愛知県)駅（徒歩）栄(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休2日制就業時間9:00-18:00（実働8時間00分・休憩60分）残業＊残業：月10Hほど交通費※【
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容「ゲーム好きが高じて、PCを自作したことがある！」「機械は分解したい、仕組みを知るのが楽しい！」→特にこんな方には、楽しく取り組めるお仕事です！＊‐＊‐＊IT業界がはじめてでも大丈夫！こつこつ機械いじり、しませんか？＊‐＊‐＊《 業務内容 》・故障受付・部品の準備・現地で修理・新しい機器の設置《 対象機器 》PC、プリンターなど派遣先の特徴＜＜大手IT企業＞＞★未経験OK★機械に強くなる★こつこつ安定★マニュアルあり最寄駅名古屋駅（徒歩5分）伏見(愛知県)駅栄(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休2日制就業時間9:00-18:00（実働8時間00分・休憩60分）残業残業月10h程度交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給あり、弊社規定に基づく)
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容「ゲーム好きが高じて、PCを自作したことがある！」「機械は分解したい、仕組みを知るのが楽しい！」→特にこんな方には、楽しく取り組めるお仕事です！＊‐＊‐＊IT業界がはじめてでも大丈夫！こつこつ機械いじり、しませんか？＊‐＊‐＊《 業務内容 》・故障受付・部品の準備・現地で修理・新しい機器の設置《 対象機器 》PC、プリンターなど派遣先の特徴＜＜大手IT企業＞＞★未経験OK★機械に強くなる★こつこつ安定★マニュアルあり最寄駅名古屋駅（徒歩5分）伏見(愛知県)駅栄(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休2日制就業時間9:00-18:00（実働8時間00分・休憩60分）残業残業月10h程度交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給あり、弊社規定に基づく)
職種ヘルプデスク・ユーザーサポート勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容▼未経験から始められる「 かんたん点検 」！ 飲食店や小売店などの店舗に導入されている「 決済端末機器 」の設置やメンテナンスをお任せ！ 約1年間は先輩社員が同行し、しっかりとレクチャーしてもらえるから安心＊マニュアル通りで作業もサクサクです◎▼クレジット決済端末のメンテナンスをお任せ！内容はとってもカンタン♪ ⇒オフィスへ出社し、巡回スケジュールを確認！対象店舗の端末を点検・修理や入れ替え設置するだけ！ 移動は【社用車】【公共交通機関】のどちらかとなります！もちろん、移動中も勤務扱い＊巡回が完了したら、オフィスに戻って明日の巡回ルートを確認して終了！ 未経験から手に職がつくお仕事です＊派遣先の特徴＜＜ 大手企業 ＞＞▼マニュアル完備▼研修・サポート充実▼未経験OK▼経歴不問最寄駅名古屋駅（徒歩5分）伏見(愛知県)駅（徒歩）栄(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休2日制就業時間9:00-17:30（実働7時間30分・休憩60分）残業※残業月2
職種ヘルプデスク・ユーザーサポート勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容▼未経験から始められる「 かんたん点検 」！ 飲食店や小売店などの店舗に導入されている「 決済端末機器 」の設置やメンテナンスをお任せ！ 約1年間は先輩社員が同行し、しっかりとレクチャーしてもらえるから安心＊マニュアル通りで作業もサクサクです◎▼クレジット決済端末のメンテナンスをお任せ！内容はとってもカンタン♪ ⇒オフィスへ出社し、巡回スケジュールを確認！対象店舗の端末を点検・修理や入れ替え設置するだけ！ 移動は【社用車】【公共交通機関】のどちらかとなります！もちろん、移動中も勤務扱い＊巡回が完了したら、オフィスに戻って明日の巡回ルートを確認して終了！ 未経験から手に職がつくお仕事です＊派遣先の特徴＜＜ 大手企業 ＞＞▼マニュアル完備▼研修・サポート充実▼未経験OK▼経歴不問最寄駅名古屋駅（徒歩5分）伏見(愛知県)駅（徒歩）栄(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休2日制就業時間9:00-17:30（実働7時間30分・休憩60分）残業※残業月2
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容あらゆる仕事でパソコンを使う現代、トラブルが起きたときに対応してくれる保守の仕事にも需要が高まっています！今回は、保守契約をしている法人向けに、パソコン保守を行うお仕事です！トラブルは多種多様ですが、過去の事例や社内ナレッジを基に解決していきます！ 対応するたびに学びや経験値が増えて、着実にセンスも知識も増えていく実感がやりがい！ パソコンに強くなることで、日常生活でも周りに頼ってもらえる点も魅力です♪《 仕事の流れ 》・保守契約をしてる法人からの問い合わせ受付・必要な機材や資料を持って現地訪問・トラブルシューティング・報告書作成派遣先の特徴◆パソコンに強くなる◆法人向け保守サポート◆やりがい、貢献度◆ワークライフバランス最寄駅名古屋駅（徒歩5分）伏見(愛知県)駅栄(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休2日制就業時間9:00-17:45（実働7時間45分・休憩60分）残業残業月10h程度交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給あり、弊社規定
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容あらゆる仕事でパソコンを使う現代、トラブルが起きたときに対応してくれる保守の仕事にも需要が高まっています！今回は、保守契約をしている法人向けに、パソコン保守を行うお仕事です！トラブルは多種多様ですが、過去の事例や社内ナレッジを基に解決していきます！ 対応するたびに学びや経験値が増えて、着実にセンスも知識も増えていく実感がやりがい！ パソコンに強くなることで、日常生活でも周りに頼ってもらえる点も魅力です♪《 仕事の流れ 》・保守契約をしてる法人からの問い合わせ受付・必要な機材や資料を持って現地訪問・トラブルシューティング・報告書作成派遣先の特徴◆パソコンに強くなる◆法人向け保守サポート◆やりがい、貢献度◆ワークライフバランス最寄駅名古屋駅（徒歩5分）伏見(愛知県)駅栄(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休2日制就業時間9:00-17:45（実働7時間45分・休憩60分）残業残業月10h程度交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給あり、弊社規定
社名社名非公開職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容★離職率低★★【電動工具の部品設計】 詳細設計量産対応まで★★愛知（安城）勤務★求められる経験【必要条件（MUST）】・CreoまたはiCADを用いての設計経験者(年数不問)保険健康保険 厚生年金保険 雇用保険休日休暇土曜日 日曜日 祝日給与年収400 ～ 500万円賞与有り
社名社名非公開職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容★離職率低★★【電動工具の部品設計】 詳細設計量産対応まで★★愛知（安城）勤務★求められる経験【必要条件（MUST）】・CreoまたはiCADを用いての設計経験者(年数不問)保険健康保険 厚生年金保険 雇用保険休日休暇土曜日 日曜日 祝日給与年収400 ～ 500万円賞与有り
社名社名非公開職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容★離職率低★★【WEB / 業務系】手に職を付けどんな時代も生き残るエンジニアに★★愛知県勤務★求められる経験【必要条件（MUST）】・開発経験をお持ちの方保険健康保険 厚生年金保険 雇用保険,労災保険休日休暇土曜日 日曜日 祝日給与年収400 ～ 700万円賞与有り雇用期間期間の定めなし
社名社名非公開職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容★離職率低★★【WEB / 業務系】手に職を付けどんな時代も生き残るエンジニアに★★愛知県勤務★求められる経験【必要条件（MUST）】・開発経験をお持ちの方保険健康保険 厚生年金保険 雇用保険,労災保険休日休暇土曜日 日曜日 祝日給与年収400 ～ 700万円賞与有り雇用期間期間の定めなし
社名社名非公開職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容★離職率低★★【車載組込み】上流工程にチャレンジ可 要求分析テスト工程まで★★愛知県勤務★求められる経験【必要条件（MUST）】・C、C++いずれかを使ったコーディング、試験評価経験（1年以上）【歓迎条件（WANT）】・C、C++いずれかを使った組み込み開発経験（1年以上）■ソフト開発事業においてソフト事業は3年前にTier1企業の請負業務からスタートし、上流は基本設計、詳細設計、下流はコーディング、コードレビュー、単体・複合テストまで請負実績があります。前年度4月から比べて現在ソフト人員増員率は30％以上となり現在の50名体制を2年後には100名体制へ増員を目指し、当社事業拡大計画の中でも特に力を入れています。■配属チーム（客先社員含む）の人数構成 2名〜5名程度が中心です 協力会社社員を含めると、30〜100名の規模となるケースもあります保険健康保険 厚生年金保険 雇用保険,労災保険休日休暇土曜日 日曜日 祝日給与年収450 ～
社名社名非公開職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容★離職率低★★【車載組込み】上流工程にチャレンジ可 要求分析テスト工程まで★★愛知県勤務★求められる経験【必要条件（MUST）】・C、C++いずれかを使ったコーディング、試験評価経験（1年以上）【歓迎条件（WANT）】・C、C++いずれかを使った組み込み開発経験（1年以上）■ソフト開発事業においてソフト事業は3年前にTier1企業の請負業務からスタートし、上流は基本設計、詳細設計、下流はコーディング、コードレビュー、単体・複合テストまで請負実績があります。前年度4月から比べて現在ソフト人員増員率は30％以上となり現在の50名体制を2年後には100名体制へ増員を目指し、当社事業拡大計画の中でも特に力を入れています。■配属チーム（客先社員含む）の人数構成 2名〜5名程度が中心です 協力会社社員を含めると、30〜100名の規模となるケースもあります保険健康保険 厚生年金保険 雇用保険,労災保険休日休暇土曜日 日曜日 祝日給与年収450 ～
社名社名非公開職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容★離職率低★★【車載組込み】プロジェクトリーダー候補 ★★愛知県勤務★求められる経験【必要条件（MUST）】・C、C＋＋での組込み開発経験者（5年以上目安）【歓迎条件（WANT）】・メンバー育成やマネジメント経験のある方■ソフト開発事業においてソフト事業は3年前にTier1企業の請負業務からスタートし、上流は基本設計、詳細設計、下流はコーディング、コードレビュー、単体・複合テストまで請負実績があります。前年度4月から比べて現在ソフト人員増員率は30％以上となり現在の50名体制を2年後には100名体制へ増員を目指し、当社事業拡大計画の中でも特に力を入れています。■配属チーム（客先社員含む）の人数構成 2名〜5名程度が中心です 協力会社社員を含めると、30〜100名の規模となるケースもあります■プロジェクトリーダーの立ち位置（業務裁量権） 常駐先企業のプロジェクトリーダーと同じ権限で業務遂行が可能です！・一例 予実工数管理 人員配置等の
社名社名非公開職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容★離職率低★★【車載組込み】プロジェクトリーダー候補 ★★愛知県勤務★求められる経験【必要条件（MUST）】・C、C＋＋での組込み開発経験者（5年以上目安）【歓迎条件（WANT）】・メンバー育成やマネジメント経験のある方■ソフト開発事業においてソフト事業は3年前にTier1企業の請負業務からスタートし、上流は基本設計、詳細設計、下流はコーディング、コードレビュー、単体・複合テストまで請負実績があります。前年度4月から比べて現在ソフト人員増員率は30％以上となり現在の50名体制を2年後には100名体制へ増員を目指し、当社事業拡大計画の中でも特に力を入れています。■配属チーム（客先社員含む）の人数構成 2名〜5名程度が中心です 協力会社社員を含めると、30〜100名の規模となるケースもあります■プロジェクトリーダーの立ち位置（業務裁量権） 常駐先企業のプロジェクトリーダーと同じ権限で業務遂行が可能です！・一例 予実工数管理 人員配置等の
職種SE（ビジネスアプリケーション系）勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容システム開発に携わってきた方、環境を問わず大歓迎！ その知見を活かして、超大手のプロジェクトに貢献していただけませんか？ 自主性のある方がグングン成長している環境で、働きやすさとキャリアアップを両立できるんです！ まずは相談だけOK♪お気軽にご応募ください＊▼大手電力会社向けのシステム標準化プロジェクトです！ 今回は、設計以降のプログラミング～テストフェーズにて主に参画いただきます＊ ローコードプラットフォーム「OutSystems」を使用するため、生産性の高い進行が可能！ だからこそ、残業も1日1hほどと多くなく、土日祝もしっかりお休みできます♪派遣先の特徴＜＜大手企業＞＞★ローコード開発 ★開発知見を活かす★社会保険完備★交通費支給★残業代全額支給最寄駅栄(愛知県)駅（徒歩5分）栄町(愛知県)駅久屋大通駅休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み) 企業カレンダー適用就業時間9:00-17:40（実働7時間40分・休憩60分）残業残
職種SE（ビジネスアプリケーション系）勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容システム開発に携わってきた方、環境を問わず大歓迎！ その知見を活かして、超大手のプロジェクトに貢献していただけませんか？ 自主性のある方がグングン成長している環境で、働きやすさとキャリアアップを両立できるんです！ まずは相談だけOK♪お気軽にご応募ください＊▼大手電力会社向けのシステム標準化プロジェクトです！ 今回は、設計以降のプログラミング～テストフェーズにて主に参画いただきます＊ ローコードプラットフォーム「OutSystems」を使用するため、生産性の高い進行が可能！ だからこそ、残業も1日1hほどと多くなく、土日祝もしっかりお休みできます♪派遣先の特徴＜＜大手企業＞＞★ローコード開発 ★開発知見を活かす★社会保険完備★交通費支給★残業代全額支給最寄駅栄(愛知県)駅（徒歩5分）栄町(愛知県)駅久屋大通駅休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み) 企業カレンダー適用就業時間9:00-17:40（実働7時間40分・休憩60分）残業残
職種ヘルプデスク・ユーザーサポート勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容高収入！やりがい十分！今よりもっと輝く毎日を手に入れたいあなたに！伏見駅から直結の超綺麗なオフィスビルでのお仕事が到着！働きやすさ抜群の、明るく風通しのよい職場で活躍しませんか？希望に応じて完全在宅も可能です！▼参画頂くのはITインフラのリプレイスプロジェクト！リーダーの指示に従い、プロジェクトが円滑に進むよう各種サポート業務をお願いします！具体的には、進捗管理やメンバーの稼働管理、コスト管理、議事録作成、アカウント発行など。WordやExcelの基本スキルがある方、人とコミュニケーションを図りながら仕事をするのが好きなかたが活躍されています＊興味がある方はぜひご応募ください！派遣先の特徴＜＜在宅／伏見＞＞★大手IT企業★社会保険完備★リモートワーク★若手活躍中最寄駅伏見(愛知県)駅（徒歩3分）丸の内(愛知県)駅栄(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間8:45-17:45（実働8時間00分・休憩60分）残業残業月1
職種ヘルプデスク・ユーザーサポート勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容高収入！やりがい十分！今よりもっと輝く毎日を手に入れたいあなたに！伏見駅から直結の超綺麗なオフィスビルでのお仕事が到着！働きやすさ抜群の、明るく風通しのよい職場で活躍しませんか？希望に応じて完全在宅も可能です！▼参画頂くのはITインフラのリプレイスプロジェクト！リーダーの指示に従い、プロジェクトが円滑に進むよう各種サポート業務をお願いします！具体的には、進捗管理やメンバーの稼働管理、コスト管理、議事録作成、アカウント発行など。WordやExcelの基本スキルがある方、人とコミュニケーションを図りながら仕事をするのが好きなかたが活躍されています＊興味がある方はぜひご応募ください！派遣先の特徴＜＜在宅／伏見＞＞★大手IT企業★社会保険完備★リモートワーク★若手活躍中最寄駅伏見(愛知県)駅（徒歩3分）丸の内(愛知県)駅栄(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間8:45-17:45（実働8時間00分・休憩60分）残業残業月1
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容【 スキルは一切不要！ 】 条件は「夜勤が出来る」だけ！ どなたでもすぐに始められるかんたんルーチンワークが到着しました！ 夜勤シフトがある分明け休みもあるから出勤は《 月15日前後 》と少なめ！ 深夜手当の《 追加収入 》があるから時給換算は2000円越え！ 深夜バイトよりも効率よく稼げるデスクワークです！ ▼複数の企業向けに、サーバーのログチェックをしていただきます！ データをチェックしておかしな履歴があったら担当者へ連絡するだけ＊ すべてマニュアル通りに進められて、初めての方も安心＊ どしどしご応募ください！派遣先の特徴＜＜ 大手データセンター ＞＞ ★IT業界★未経験OK★キャリアチェンジ★残業代・夜勤手当支給最寄駅栄(愛知県)駅（徒歩5分）栄町(愛知県)駅新栄町(愛知県)駅（徒歩5分）休日休暇シフト制シフトによる（週3～4日） 月の半分がお休みなので、プライベートも満喫できます！就業時間（1）8:30-17:30（実働8時間00分・休憩60分
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容【 スキルは一切不要！ 】 条件は「夜勤が出来る」だけ！ どなたでもすぐに始められるかんたんルーチンワークが到着しました！ 夜勤シフトがある分明け休みもあるから出勤は《 月15日前後 》と少なめ！ 深夜手当の《 追加収入 》があるから時給換算は2000円越え！ 深夜バイトよりも効率よく稼げるデスクワークです！ ▼複数の企業向けに、サーバーのログチェックをしていただきます！ データをチェックしておかしな履歴があったら担当者へ連絡するだけ＊ すべてマニュアル通りに進められて、初めての方も安心＊ どしどしご応募ください！派遣先の特徴＜＜ 大手データセンター ＞＞ ★IT業界★未経験OK★キャリアチェンジ★残業代・夜勤手当支給最寄駅栄(愛知県)駅（徒歩5分）栄町(愛知県)駅新栄町(愛知県)駅（徒歩5分）休日休暇シフト制シフトによる（週3～4日） 月の半分がお休みなので、プライベートも満喫できます！就業時間（1）8:30-17:30（実働8時間00分・休憩60分