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職種SE（その他）勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容開発経験活かしてジョブチェンジ！「　バリバリの開発現場に疲れた　」「　ちょっと落ち着いて働きたい　」とお考えのあなたにオススメ！▼大手自動車メーカーの情シスでお仕事！▼残業なしでも【　月収40万円～　】　→収入を落とさなくてもいいんです！これからは〈サポート役〉として長く安定して働きませんか！？＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝《　仕事内容　》・問合せ対応（電話、メール、チャット）・日常運用支援（メールでの依頼対応）・システム運用（手順書完備）《　環境　》Microsoft Office派遣先の特徴＜＜豊田市＞＞★月収例40万超え★大手メーカー★のびのびセカンドキャリア★手順書完備最寄駅豊田市駅（徒歩5分）新豊田駅岡崎駅休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間8:30-17:30（実働8時間00分・休憩60分）残業残業はほとんどありません！交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給あり、弊社規定に基づく)

職種OAインストラクター・ITインストラクター勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼　ITスキルを活かして時給UP！　／　教育業界に貢献できる《　ICT支援　》のお仕事！　基本的なパソコン操作をベースに、必要な知識は入ってから身につければOKです！▼担当エリアの学校へ訪問し、《　ITサポート　》をおまかせ！　授業のサポートや、先生の業務の効率化など、ICT支援員だからこそできる、レアな業務を体験できます！*・。*・。*・。《　仕事内容　》・先生の業務サポート（PC、周辺機器、成績ソフトなど）・授業アシスタント・資料作成、事務処理《　対象校　》尾張北エリアの高校※詳細は応相談*・。*・。*・。派遣先の特徴★未経験大歓迎★マイカー通勤OK（社用車貸与もOK）★時短・フレックス相談OK★ワークライフバランス最寄駅木田駅（徒歩20分）津島駅名鉄一宮駅休日休暇土日祝日土日祝休み就業時間（1）9:00-16:45（実働7時間00分・休憩45分）（2）8:30-16:15（実働7時間00分・休憩45分）（3）12:15-2

職種ヘルプデスク・ユーザーサポート勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容▼パチンコ、スロットホールからの問い合わせ対応をおまかせ！　夜間シフトでのびのび働けるため、「SEのセカンドキャリア」「自分のペースで安定就業」も叶います♪　ゆくゆくは、《　日勤・SV・直接雇用　》なども可能です！＊.。.＊゜＊.。.＊゜＜　業務内容　＞・自社製品に関する問い合わせ対応・対応の履歴登録・FAQやマニュアルの更新＜　問い合わせ例　＞・表示機器の異常・店舗管理システムの操作説明＊.。.＊゜＊.。.＊゜派遣先の特徴＜＜春日井＞＞★未経験OK★マニュアル完備★マイカー通勤最寄駅高蔵寺駅（車15分）神領駅春日井(名鉄線)駅休日休暇シフト制週休2日（シフト制）就業時間15:30-0:30（実働8時間00分・休憩60分）残業残業ほぼなし交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給あり、弊社規定に基づく)

職種ヘルプデスク・ユーザーサポート勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容▼パチンコ、スロットホールからの問い合わせ対応をおまかせ！　夜間シフトでのびのび働けるため、「SEのセカンドキャリア」「自分のペースで安定就業」も叶います♪　ゆくゆくは、《　日勤・SV・直接雇用　》なども可能です！＊.。.＊゜＊.。.＊゜＜　業務内容　＞・自社製品に関する問い合わせ対応・対応の履歴登録・FAQやマニュアルの更新＜　問い合わせ例　＞・表示機器の異常・店舗管理システムの操作説明＊.。.＊゜＊.。.＊゜派遣先の特徴＜＜春日井＞＞★未経験OK★マニュアル完備★マイカー通勤最寄駅高蔵寺駅（車15分）神領駅春日井(名鉄線)駅休日休暇シフト制週休2日（シフト制）就業時間15:30-0:30（実働8時間00分・休憩60分）残業残業ほぼなし交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給あり、弊社規定に基づく)

職種ネットワークエンジニア・サーバー設計勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼完全在宅エンジニア→10名大募集！／経験や希望に合わせたポジションへ采配させていただくため、具体的な必須経験は問いません＊なにかしらのインフラ実務経験がある方、お気軽にご応募ください！【概要】大手IT企業にて、SI業務に携わっていただきます。【主な担当業務】詳細設計PM／要件定義／基本設計もお任せ可能！ご希望や経歴をお聞かせください♪【環境】〇サーバ、ストレージ　HPE、DELL、VMware、Nutanix、Windows、RHEL〇ネットワーク　Cisco、BIG-IP、A10、PaloAlto、Juniper、など〇クラウド(AWS)構築も多少あり派遣先の特徴＜＜フルリモートエンジニア＞＞◆大手IT企業◆技術力UP◆CCNA活かせる最寄駅名古屋駅（徒歩7分）名鉄名古屋駅近鉄名古屋駅休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間9:00-17:30（実働7時間30分・休憩60分）残業残業 月10hほど（残業代は1分単位で支

職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼セカンドキャリアも応援します！／「安定就業したい方」「未経験からITデビューしたい方」　奮ってご応募ください！◆大手IT企業にて《ITインフラの監視業務》をお任せします！今回、ランスタッドメンバーで形成されたチームに参画予定のため、気軽に質問しやすくすぐに馴染んでいただけます♪将来的にはリーダーをお任せしたいと考えており、長期スパンで携わっていただける方だと尚歓迎！貴方の希望に寄り添いますので、お気軽にご応募を！＝＝＝【業務内容】・サーバーの監視・定型での確認作業・アラートメールへの対応＊手順書に沿った作業となります。【その他】・はじめの2～3週間は日勤帯で研修派遣先の特徴《　大手企業　》＊ITデビュー歓迎！＊手順書完備＊リーダー目指せる最寄駅栄(愛知県)駅（徒歩5分）久屋大通駅伏見(愛知県)駅休日休暇シフト制週休2～3日（シフトに準ずる）就業時間（1）8:30-17:30（実働7時間30分・休憩90分）（2）13:30-22:30（実働7時間15分・休

職種テスト・評価勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＜安定志向の方へオススメ！＞一つの職場に長く居ながらどこにでも活かせる【汎用的なIT知識】も身につく！安定感バツグンの大企業で、キャリアの幅が広がる求人です＊残業ゼロが基本でプライベートを大切にできる点も魅力です♪◆大手自動車グループにて《車載システム評価》のお仕事です！仕様書チェック→評価→入力と、作業フローが整っているため、未経験の方も安心して取り組めますよ！「IT業界でスキルアップしながら、長期安定したい方」ぜひご応募ください！＊＊＊《業務内容》・メーカーから来る仕様書の内容チェック・仕様書に沿って評価・Excel起票＊ゆくゆく、C言語を含む資料を扱うこともあり派遣先の特徴《　大手グループ　》★IT知識が身につく★残業なし★交通費支給★ワークライフバランス最寄駅梅坪駅（車10分）猿投駅豊田市駅休日休暇土日祝日土日休み（企業カレンダー適用）就業時間8:30-17:30（実働8時間00分・休憩60分）残業残業は基本ありません！交通費※【 上限4万まで 】支

職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＜運用保守はじめてOK！＞最初は定型業務メイン→徐々にスキルアップ！ゆくゆくはインフラエンジニアとして、市場価値の高い人材へ☆キャリアアップしたい方、ぜひご応募ください！「夜勤でこつこつ監視」を頑張ってきた方→次のフェーズへ挑戦してみませんか？給与も経験値も着実に高まる、やりがいのある環境です！＝＝＝《仕事内容》データセンター内、サーバ/ネットワークの運用保守◆定型業務・定期バックアップ・システムやアプリケーションの再起動・監視エージェントのインストール・パッチ適用　など◆非定型業務・障害切り分け、ログ解析・故障原因の特定、対策の実施・報告書の作成派遣先の特徴＜＜大手IT企業＞＞★リモートワーク★安定の高収入★監視経験を活かす★ワークライフバランス最寄駅車道駅（徒歩5分）高岳駅（徒歩10分）千種駅休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間9:00-17:30（実働7時間30分・休憩60分）残業月10～15h程交通費※【 上限4万まで 】支給いたし

職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼ドライブ×機械いじり をお仕事に！／「PCや機械をいじるのが好き」「ドライブが好き」→そんな方なら、楽しくお仕事していけます！▼愛知県内の病院へ社用車で訪問し《パソコンやIT機器の定期点検》をおねがいします＊故障・OSバージョンアップがあるときは《手順書の通りに対応！》シンプルな作業のため、未経験でもこつこつ取り組めます＊　ぜひご応募お待ちしています！＝＝＝＝＝《仕事内容》・PCやプリンターの定期点検・バージョンアップ作業・バッテリー交換※手順書完備《備考》最初は、先輩とOJTをしながら一緒に行動＊慣れたら、基本は1人で行動していきます！＝＝＝＝＝派遣先の特徴＜＜山王＞＞★手順書に沿ってこつこつ★PC触ってスキルアップ★社用車移動最寄駅山王(愛知県)駅（徒歩10分）大須観音駅（徒歩12分）東別院駅休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間9:00-17:50（実働7時間50分・休憩60分）残業月10～20h程（残業代は全額支給！）交通費※【 上

職種その他IT・エンジニア・技術・建築勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容趣味でも「PCやタブレットを触るのが好き」「機械いじりに興味がある」という方にピッタリ！今回はお任せするお仕事は、特定の企業向けにPCやタブレットのセットアップを行うサポート業務です。【仕事内容】▼自社内でのPC・タブレットのキッティング（初期設定やインストール）▼必要に応じて、顧客先に訪問してPCをセットアップ！【チーム体制が充実】15名のチームメンバーがおり、安心してスタートできます！さらにランスタッドからも2名紹介実績あり。業界未経験でもサポートがあるので安心です♪興味を仕事に活かしてみたい方、ぜひご応募ください！派遣先の特徴＜＜知立駅＞＞★未経験OK★即日OK、急募★FE、フィールドエンジニア★ネットワークの知識が活かせる最寄駅知立駅（徒歩10分）一ツ木駅重原駅休日休暇土日祝日土日祝休み ＊休日勤務が発生する場合あり就業時間8:40-17:10（実働7時間30分・休憩60分）残業月20h以下交通費※【 上限4万まで 】支給いたし

職種ネットワークエンジニア・サーバー設計勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼運用⇒構築へスキルアップ／ インフラエンジニアとしてスキルを積みたい方！今回は、あなたのご経験にあわせてプロジェクトに参画いただきます。まずは基本的な作業からスタート、ゆくゆくは構築といったスキルが自然と身についていきますよ！〈業務内容〉・Microsoft365のサポート・設定・サーバ構築や検証に必要な手順書の作成補助・トラブルシューティング＜使用する環境＞SharePointMicrosoft Entra IDActiveDirectoryTeams派遣先の特徴＜＜大手IT企業＞＞◇インフラエンジニア◇土日祝お休み◇安定時給、好待遇最寄駅名古屋駅（徒歩5分）国際センター駅伏見(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間9:00-17:30（実働7時間45分・休憩45分）残業月10h交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給あり、弊社規定に基づく)

職種ネットワークエンジニア・サーバー設計勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容「ITサポートやネットワークの基礎知識がある」「NW機器を触ったことがある」方、大歓迎！その知識、眠らせておくのはもったいない！チームで動く＆先輩社員のフォローがあるので安心◎▼社内ネットワーク導入をサポートするお仕事です！依頼を受けてから、実際の工事までをチームで進めます。最初は簡単な調整業務や書類作成などのサポートからスタート！少しずつできることを増やしながらスキルアップを目指しましょう＊【お仕事内容】・依頼内容をヒアリングし、ネットワーク構成を検討・構成図や計画書の作成（テンプレ完備）・見積もり作成や発注業務・工事日程の調整や作業手順書の作成・作業の立ち会いなど…派遣先の特徴＜＜大手自動車メーカー＞＞◇リモート・在宅勤務・ハイブリッド◇ネットワーク◇ワークライフバランス良好◇実務未経験OK最寄駅中央線、中央本線／豊田駅（徒歩5分）新豊田駅梅坪駅休日休暇土日祝日土日祝休み（完全週休二日制）就業時間9:00-17:30（実働7時間3

職種ヘルプデスク・ユーザーサポート勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＜＜ プライベートを大切に！長期休暇取得OK ＞＞ メリハリをつけて働きたい…その願い叶います☆ GWや年末年始などの大型連休はまるっとやすみ！ 海外旅行や帰省など、プライベートの予定を入れているスタッフが多いです♪ 今までの職場で叶わなかった働き方を目指しませんか？【業務内容】ITに関する困りごとをサポートするポジションです！基本はマニュアルに沿って対応なので未経験でも安心♪ 対応できない場合は、別チームに依頼OKです！◎申請＆管理・貸出PCの申請受付とセッティング・機器の棚卸し（型番、台数、リース期間確認）◎ユーザーサポート・問い合わせ受付・アプリのインストール派遣先の特徴＜＜大手電気工具メーカー＞＞◇交通費支給◇企業カレンダーあり◇長期休暇取得可能◇実務未経験OK最寄駅新安城駅（徒歩10分）安城駅牛田(愛知県)駅休日休暇土日祝日土日休み就業時間8:20-17:00（実働7時間45分・休憩55分）残業月20h程度 ※残業代全額支給交通費

社名社名非公開職種システム開発（汎用機系）業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★ディーゼルエンジン排気浄化システムコントロール制御・ECU設計業務★求められる経験■必須要件■ Must Have・MATLAB/Simulink・他制御開発に使うツールの活用経験■歓迎要件■ Good to Have・エンジン制御開発業務経験（MATLAB/Simulinkを活用した制御モデル開発の経験あり）・英語を使ったメール、技術文書の読解などスキルもあれば望ましい保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当　◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など）　◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業

社名社名非公開職種システム開発（汎用機系）業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★ガソリンエンジンコントロール制御・ECU設計業務★求められる経験■必須要件■ Must Have・センサーorアクチュエーターの設計・開発業務の経験・簡単な英語を使ったメールや文書の理解■歓迎要件■ Good to Have・エンジンマネジメントシステムに関する基礎知識・自動車業界、自動車部品業界での職務経験・CATIA V5（教育あり）保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当　◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など）　◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策

社名社名非公開職種システム開発（汎用機系）業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★次世代車載システム（IVI）機能設計エンジニア業務★求められる経験■必須要件■ Must Have• 関連部門、関連部品担当、サプライヤとの調整スキル(要自発性)• 要求仕様書の作成• サプライヤ機能仕様書、ソフトウェア詳細設計レビュースキル• ECUハードウェアのインターフェイス設計、検証スキル• サプライヤECU回路設計レビュースキル• 基本的なOA機器操作（Excel、PowerPoint、Word,）• 業務関係者と良好なコミュニケーションを図り業務推進■歓迎要件■ Good to Have• 英語で海外メンバーとのコミュニケーション• メーターなどの車載HMI部品設計経験• CAN通信の基礎知識• 英語力 ‐ TOEIC550以上がのぞましいが応相談 （英語の基本的な読み書き）• 日本語力 ‐ ネイティブレベル保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当

社名社名非公開職種システム開発（汎用機系）業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★次世代車載システム（IVI）機能設計エンジニア業務★求められる経験■必須要件■ Must Have• お客様の社内関係者、関連部品担当、サプライヤとの調整スキル (要自発性)• 形状データ・レイアウトの検証スキル• 図面検証、図面発行スキル• CATIAツールでの部品形状設計スキル• インパネ部品の設計スキル（部品の合わせ隙の公差要求等）• 基本的なOA機器操作（Excel、PowerPoint、Word）• 業務関係者と良好なコミュニケーションを業務推進■歓迎要件■ Good to Have• 英語で海外メンバーとコミュニケーションができること• 液晶搭載部品の形状設計経験• 英語力 ‐ TOEIC550以上がのぞましいが応相談 （英語の基本的な読み書き）• 日本語力 ‐ ネイティブレベル保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部　Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びプロジェクトマネ

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜Vision&Mission＞持続可能な社会の実現と当社の持続的成長に向け、材料面で貢献できるよう、戦略を立て品質の高い材料を提供していきます＜部概要＞材料の先行開発、部品への適用技術開発、製作所及び生産技術・購買関連組織が行う取引先技術指導等の技術支援も行っています。＜採用背景＞自動車の8割は金属が使われています。自動車が高性能化するにつれ金属に求められる性能も上がっています。鉄とアルミが主体ですが、多種多様に求められる金属材料について自動車会社の内部から意見できる金属専門家集団の組織体制を強化していきます。＜部署の役割＞金属材料の開発改良、先行開発＜入社後の担当領域＞・金属材料の開発改良・車両開発における諸課題を金属材料面からサポートする業務・カーボンニュートラルに向けた金属材料に関する業務・車両防錆に関する業務・金属材料戦略の立案業務・コスト低減業務・材料ス

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部　Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞電動車(EV/PH

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Mission＞VISION　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」MISSION・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。＜部概要＞エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Mission＞走る喜び、楽しさ、安全を具現化する＜部概要＞サスペンション、ステアリングなどシャシー関連部品の機構設計を担当している部署です。＜採用背景・目的＞近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、シャシーの分野ではメカ部品の重要性に加えて、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化も必要となっている。＜部署の役割＞・シャシー関連部品(*)の要素技術設計、技術横通し　　*： サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ・シャシー関連の制御開発設計・シャシー関連の車種開発設計・シャシー関連の先行技術開発設計・シャシー関連のアライアンス関連業務＜入社後の担当領域＞メカ部品：サスペンション、ステアリングなどシャシー部品の機構設計制御仕様：電動パワーステアリング または その他シャシー

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Vision&Mission＞各国規制に対応可能なパワートレインの故障診断制御を業界の先端となる技術・品質で開発し、順次各市場に投入する。＜部概要＞ガソリンエンジンの基盤制御、排ガス関連部品・システムや電動コンポーネントの故障診断制御およびダイアグ通信制御の開発を担っている部門です。＜採用背景＞世界各国の排気ガス・燃費規制の強化に対応するため、パワートレイン制御開発の知識と経験を持つエンジニアを充実させるため。＜部署の役割＞・ガソリンエンジンの故障診断制御開発・電動コンポーネントの故障診断制御開発・ダイアグ通信制御開発・ガソリンエンジンの基盤制御開発＜入社後の担当領域＞エンジン基盤制御開発グループにおける上記何れかの業務をご担当いただきます。＜やりがい・成長できる点＞・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。・常に業界の最先端技術を要

社名社名非公開職種システム開発（汎用機系）業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★エンジン部品設計・エンジン（パワートレイン）CAE解析業務★求められる経験■必須要件■ Must Have◆想定業務の①に対する必須要件・機械設計経験のある方・CATIA V5基本機能を用いた実務経験ある方・Microsoft Office(Excel、Powerpoint、Outlook)の使用可能な方・一般的なコミュニケーション能力のある方◆想定業務の②に対する必須要件・解析分野における実務経験・解析ツールを熟練していること・エンジンの基本構造、機能の理解・一般的なコミュニケーション能力のある方・京都就業が可能な方■歓迎要件■ Good to Have◆想定業務の①に対する尚可要件・エンジン構造の基礎知識、エンジン設計経験・ゴム、樹脂部品の設計経験3年以上・機械要素、各種製造などの工学知見・英語能力◆想定業務の②に対する尚可要件・CAE専任としての業務経験3年以上・CATIA V5基本機能を用いた実務経験あ

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部　Vision&Mission＞●VISION世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい魅力ある車を、お客様に提供する●MISSION・常にお客様の立場で評価し、自らも乗りたいと思う車を造り込みます。・市場ニーズを捉えた商品性を実現します。・評価能力を高め、社内外から信頼される車を開発します。＜部概要＞車の魅力につながる商品性や必須基本性能をお客様視点で評価する部署＜採用背景・目的＞我々の職場はお客様に安全、安心、快適に移動をしていただくため、様々

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞VISION　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」MISSION・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。＜部概要＞EV・PHEV（電動車両）のモーター、ジェネレーター、電池、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門＜採用背景・

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Vision・モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します・社会の持続可能な発展に貢献します・信頼される企業として誠実に活動します・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞VISION・働く仲間の、健康と幸せを継続的に維持して、強く、信頼される実験部を目指すMISSION・お客様を第一に考え、品質の良いパワートレインを開発する・アウトプットに自信を持ち、責任を負う・誇りと情熱を持った技術者集団を目指す＜採用背景・目的＞自動車業界は100年に1度の大変革期であり、自動車の電動化は急速進み、さらに脱炭素社会の実現に向けた手段として拡大している。お客様のニーズや世間の動向を見極め、カーボンニ

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Mission＞VISION　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」MISSION・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。＜部概要＞エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署＜採用背景・目的＞当社はPHEVやHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジン（ガソリンやディーゼル）の開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、バッテリー、トランスミッションなどの他システムとの

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜Vision&Mission＞時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門＜採用背景＞昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。その中で車両全体の動きを司るシステムの開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術で

職種SE（データベース系）勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＜＜残業すくなめ・駅チカ・高時給＞＞→好条件がそろっており、《のびのび×安定》の働き方が叶います！「現場でSEとして頑張ってきたけど、少しペースを落として働きたい」「体に無理なく、スキルアップも目指したい」といった方にぴったりです。ご興味がありましたら、ぜひご応募ください♪＝＝＝【概要】▼自治体向け請求・支払業務支援のお仕事です！　要件ヒアリングから、プログラム開発、データ抽出など、幅広く関わることができます！【業務内容】・自治体との打ち合わせ（要望ヒアリング）・データベースをもとにデータの抽出、集計・過去データの調査・定型作業（マニュアルあり。覚えてしまえば簡単です。）派遣先の特徴《　自治体向け案件　》★経験を活かせる★ワークライフバランス★残業少なめ★マニュアル完備最寄駅高岳駅（徒歩5分）新栄町(愛知県)駅久屋大通駅休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間（1）9:00-17:30（実働7時間30分・休憩60分）（2）8:15-16