職種ネットワークエンジニア・サーバー設計勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼運用⇒構築へスキルアップ／ インフラエンジニアとしてスキルを積みたい方！今回は、あなたのご経験にあわせてプロジェクトに参画いただきます。まずは基本的な作業からスタート、ゆくゆくは構築といったスキルが自然と身についていきますよ！〈業務内容〉・Microsoft365のサポート・設定・サーバ構築や検証に必要な手順書の作成補助・トラブルシューティング＜使用する環境＞SharePointMicrosoft Entra IDActiveDirectoryTeams派遣先の特徴＜＜大手IT企業＞＞◇インフラエンジニア◇土日祝お休み◇安定時給、好待遇最寄駅名古屋駅（徒歩5分）国際センター駅伏見(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間9:00-17:30（実働7時間45分・休憩45分）残業月10h交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給あり、弊社規定に基づく)
職種ネットワークエンジニア・サーバー設計勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼運用⇒構築へスキルアップ／ インフラエンジニアとしてスキルを積みたい方！今回は、あなたのご経験にあわせてプロジェクトに参画いただきます。まずは基本的な作業からスタート、ゆくゆくは構築といったスキルが自然と身についていきますよ！〈業務内容〉・Microsoft365のサポート・設定・サーバ構築や検証に必要な手順書の作成補助・トラブルシューティング＜使用する環境＞SharePointMicrosoft Entra IDActiveDirectoryTeams派遣先の特徴＜＜大手IT企業＞＞◇インフラエンジニア◇土日祝お休み◇安定時給、好待遇最寄駅名古屋駅（徒歩5分）国際センター駅伏見(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間9:00-17:30（実働7時間45分・休憩45分）残業月10h交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給あり、弊社規定に基づく)
職種ネットワークエンジニア・サーバー設計勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容「ITサポートやネットワークの基礎知識がある」「NW機器を触ったことがある」方、大歓迎！その知識、眠らせておくのはもったいない！チームで動く＆先輩社員のフォローがあるので安心◎▼社内ネットワーク導入をサポートするお仕事です！依頼を受けてから、実際の工事までをチームで進めます。最初は簡単な調整業務や書類作成などのサポートからスタート！少しずつできることを増やしながらスキルアップを目指しましょう＊【お仕事内容】・依頼内容をヒアリングし、ネットワーク構成を検討・構成図や計画書の作成（テンプレ完備）・見積もり作成や発注業務・工事日程の調整や作業手順書の作成・作業の立ち会いなど…派遣先の特徴＜＜大手自動車メーカー＞＞◇リモート・在宅勤務・ハイブリッド◇ネットワーク◇ワークライフバランス良好◇実務未経験OK最寄駅中央線、中央本線／豊田駅（徒歩5分）新豊田駅梅坪駅休日休暇土日祝日土日祝休み（完全週休二日制）就業時間9:00-17:30（実働7時間3
職種ネットワークエンジニア・サーバー設計勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容「ITサポートやネットワークの基礎知識がある」「NW機器を触ったことがある」方、大歓迎！その知識、眠らせておくのはもったいない！チームで動く＆先輩社員のフォローがあるので安心◎▼社内ネットワーク導入をサポートするお仕事です！依頼を受けてから、実際の工事までをチームで進めます。最初は簡単な調整業務や書類作成などのサポートからスタート！少しずつできることを増やしながらスキルアップを目指しましょう＊【お仕事内容】・依頼内容をヒアリングし、ネットワーク構成を検討・構成図や計画書の作成（テンプレ完備）・見積もり作成や発注業務・工事日程の調整や作業手順書の作成・作業の立ち会いなど…派遣先の特徴＜＜大手自動車メーカー＞＞◇リモート・在宅勤務・ハイブリッド◇ネットワーク◇ワークライフバランス良好◇実務未経験OK最寄駅中央線、中央本線／豊田駅（徒歩5分）新豊田駅梅坪駅休日休暇土日祝日土日祝休み（完全週休二日制）就業時間9:00-17:30（実働7時間3
職種OAインストラクター・ITインストラクター勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容今回お願いするのは、≪ 名古屋市内 ≫にある小中学校を訪問して、先生にパソコンやタブレットの操作方法を教えるオシゴト＊先生の中にもパソコン操作が苦手な方も多いので、丁寧にサポートしてあげてくださいね♪マニュアルもあるので、未経験でも安心！≪ 残業なし＆直行直帰ＯＫ ≫訪問件数は1日2～4件と少なめなので、定時上りがほとんど！20～40代と幅広く活躍しているから、子育て世代の方や、ワークライフバランスを大切にしたい方にピッタリの職場ですよ＊研修でイチからしっかしサポートするので、応募時点では特別なパソコンスキルは必要ないのでご安心ください♪派遣先の特徴＜＜当社メンバー複数名在籍中！＞＞研修期間がしっかりあるので、初めての方でも安心して働いていただける職場です＊最寄駅名古屋駅（徒歩5分）休日休暇土日祝日就業時間8:30-16:30（実働7時間00分・休憩60分）残業＊残業なし
職種OAインストラクター・ITインストラクター勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容今回お願いするのは、≪ 名古屋市内 ≫にある小中学校を訪問して、先生にパソコンやタブレットの操作方法を教えるオシゴト＊先生の中にもパソコン操作が苦手な方も多いので、丁寧にサポートしてあげてくださいね♪マニュアルもあるので、未経験でも安心！≪ 残業なし＆直行直帰ＯＫ ≫訪問件数は1日2～4件と少なめなので、定時上りがほとんど！20～40代と幅広く活躍しているから、子育て世代の方や、ワークライフバランスを大切にしたい方にピッタリの職場ですよ＊研修でイチからしっかしサポートするので、応募時点では特別なパソコンスキルは必要ないのでご安心ください♪派遣先の特徴＜＜当社メンバー複数名在籍中！＞＞研修期間がしっかりあるので、初めての方でも安心して働いていただける職場です＊最寄駅名古屋駅（徒歩5分）休日休暇土日祝日就業時間8:30-16:30（実働7時間00分・休憩60分）残業＊残業なし
社名社名非公開職種システム開発（汎用機系）業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★ディーゼルエンジン排気浄化システムコントロール制御・ECU設計業務★求められる経験■必須要件■ Must Have・MATLAB/Simulink・他制御開発に使うツールの活用経験■歓迎要件■ Good to Have・エンジン制御開発業務経験（MATLAB/Simulinkを活用した制御モデル開発の経験あり）・英語を使ったメール、技術文書の読解などスキルもあれば望ましい保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当 ◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など） ◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業
社名社名非公開職種システム開発（汎用機系）業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★ディーゼルエンジン排気浄化システムコントロール制御・ECU設計業務★求められる経験■必須要件■ Must Have・MATLAB/Simulink・他制御開発に使うツールの活用経験■歓迎要件■ Good to Have・エンジン制御開発業務経験（MATLAB/Simulinkを活用した制御モデル開発の経験あり）・英語を使ったメール、技術文書の読解などスキルもあれば望ましい保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当 ◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など） ◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業
社名社名非公開職種システム開発（汎用機系）業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★ガソリンエンジンコントロール制御・ECU設計業務★求められる経験■必須要件■ Must Have・センサーorアクチュエーターの設計・開発業務の経験・簡単な英語を使ったメールや文書の理解■歓迎要件■ Good to Have・エンジンマネジメントシステムに関する基礎知識・自動車業界、自動車部品業界での職務経験・CATIA V5（教育あり）保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当 ◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など） ◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策
社名社名非公開職種システム開発（汎用機系）業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★ガソリンエンジンコントロール制御・ECU設計業務★求められる経験■必須要件■ Must Have・センサーorアクチュエーターの設計・開発業務の経験・簡単な英語を使ったメールや文書の理解■歓迎要件■ Good to Have・エンジンマネジメントシステムに関する基礎知識・自動車業界、自動車部品業界での職務経験・CATIA V5（教育あり）保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当 ◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など） ◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策
社名社名非公開職種システム開発（汎用機系）業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★次世代車載システム（IVI）機能設計エンジニア業務★求められる経験■必須要件■ Must Have• 関連部門、関連部品担当、サプライヤとの調整スキル(要自発性)• 要求仕様書の作成• サプライヤ機能仕様書、ソフトウェア詳細設計レビュースキル• ECUハードウェアのインターフェイス設計、検証スキル• サプライヤECU回路設計レビュースキル• 基本的なOA機器操作（Excel、PowerPoint、Word,）• 業務関係者と良好なコミュニケーションを図り業務推進■歓迎要件■ Good to Have• 英語で海外メンバーとのコミュニケーション• メーターなどの車載HMI部品設計経験• CAN通信の基礎知識• 英語力 ‐ TOEIC550以上がのぞましいが応相談 （英語の基本的な読み書き）• 日本語力 ‐ ネイティブレベル保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当
社名社名非公開職種システム開発（汎用機系）業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★次世代車載システム（IVI）機能設計エンジニア業務★求められる経験■必須要件■ Must Have• 関連部門、関連部品担当、サプライヤとの調整スキル(要自発性)• 要求仕様書の作成• サプライヤ機能仕様書、ソフトウェア詳細設計レビュースキル• ECUハードウェアのインターフェイス設計、検証スキル• サプライヤECU回路設計レビュースキル• 基本的なOA機器操作（Excel、PowerPoint、Word,）• 業務関係者と良好なコミュニケーションを図り業務推進■歓迎要件■ Good to Have• 英語で海外メンバーとのコミュニケーション• メーターなどの車載HMI部品設計経験• CAN通信の基礎知識• 英語力 ‐ TOEIC550以上がのぞましいが応相談 （英語の基本的な読み書き）• 日本語力 ‐ ネイティブレベル保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当
社名社名非公開職種システム開発（汎用機系）業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★次世代車載システム（IVI）機能設計エンジニア業務★求められる経験■必須要件■ Must Have• お客様の社内関係者、関連部品担当、サプライヤとの調整スキル (要自発性)• 形状データ・レイアウトの検証スキル• 図面検証、図面発行スキル• CATIAツールでの部品形状設計スキル• インパネ部品の設計スキル（部品の合わせ隙の公差要求等）• 基本的なOA機器操作（Excel、PowerPoint、Word）• 業務関係者と良好なコミュニケーションを業務推進■歓迎要件■ Good to Have• 英語で海外メンバーとコミュニケーションができること• 液晶搭載部品の形状設計経験• 英語力 ‐ TOEIC550以上がのぞましいが応相談 （英語の基本的な読み書き）• 日本語力 ‐ ネイティブレベル保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完
社名社名非公開職種システム開発（汎用機系）業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★次世代車載システム（IVI）機能設計エンジニア業務★求められる経験■必須要件■ Must Have• お客様の社内関係者、関連部品担当、サプライヤとの調整スキル (要自発性)• 形状データ・レイアウトの検証スキル• 図面検証、図面発行スキル• CATIAツールでの部品形状設計スキル• インパネ部品の設計スキル（部品の合わせ隙の公差要求等）• 基本的なOA機器操作（Excel、PowerPoint、Word）• 業務関係者と良好なコミュニケーションを業務推進■歓迎要件■ Good to Have• 英語で海外メンバーとコミュニケーションができること• 液晶搭載部品の形状設計経験• 英語力 ‐ TOEIC550以上がのぞましいが応相談 （英語の基本的な読み書き）• 日本語力 ‐ ネイティブレベル保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びプロジェクトマネ
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びプロジェクトマネ
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜Vision&Mission＞持続可能な社会の実現と当社の持続的成長に向け、材料面で貢献できるよう、戦略を立て品質の高い材料を提供していきます＜部概要＞材料の先行開発、部品への適用技術開発、製作所及び生産技術・購買関連組織が行う取引先技術指導等の技術支援も行っています。＜採用背景＞自動車の8割は金属が使われています。自動車が高性能化するにつれ金属に求められる性能も上がっています。鉄とアルミが主体ですが、多種多様に求められる金属材料について自動車会社の内部から意見できる金属専門家集団の組織体制を強化していきます。＜部署の役割＞金属材料の開発改良、先行開発＜入社後の担当領域＞・金属材料の開発改良・車両開発における諸課題を金属材料面からサポートする業務・カーボンニュートラルに向けた金属材料に関する業務・車両防錆に関する業務・金属材料戦略の立案業務・コスト低減業務・材料ス
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜Vision&Mission＞持続可能な社会の実現と当社の持続的成長に向け、材料面で貢献できるよう、戦略を立て品質の高い材料を提供していきます＜部概要＞材料の先行開発、部品への適用技術開発、製作所及び生産技術・購買関連組織が行う取引先技術指導等の技術支援も行っています。＜採用背景＞自動車の8割は金属が使われています。自動車が高性能化するにつれ金属に求められる性能も上がっています。鉄とアルミが主体ですが、多種多様に求められる金属材料について自動車会社の内部から意見できる金属専門家集団の組織体制を強化していきます。＜部署の役割＞金属材料の開発改良、先行開発＜入社後の担当領域＞・金属材料の開発改良・車両開発における諸課題を金属材料面からサポートする業務・カーボンニュートラルに向けた金属材料に関する業務・車両防錆に関する業務・金属材料戦略の立案業務・コスト低減業務・材料ス
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞電動車(EV/PH
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞電動車(EV/PH
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Mission＞VISION 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」MISSION・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。＜部概要＞エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Mission＞VISION 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」MISSION・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。＜部概要＞エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Mission＞走る喜び、楽しさ、安全を具現化する＜部概要＞サスペンション、ステアリングなどシャシー関連部品の機構設計を担当している部署です。＜採用背景・目的＞近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、シャシーの分野ではメカ部品の重要性に加えて、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化も必要となっている。＜部署の役割＞・シャシー関連部品(*)の要素技術設計、技術横通し *： サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ・シャシー関連の制御開発設計・シャシー関連の車種開発設計・シャシー関連の先行技術開発設計・シャシー関連のアライアンス関連業務＜入社後の担当領域＞メカ部品：サスペンション、ステアリングなどシャシー部品の機構設計制御仕様：電動パワーステアリング または その他シャシー
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Mission＞走る喜び、楽しさ、安全を具現化する＜部概要＞サスペンション、ステアリングなどシャシー関連部品の機構設計を担当している部署です。＜採用背景・目的＞近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、シャシーの分野ではメカ部品の重要性に加えて、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化も必要となっている。＜部署の役割＞・シャシー関連部品(*)の要素技術設計、技術横通し *： サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ・シャシー関連の制御開発設計・シャシー関連の車種開発設計・シャシー関連の先行技術開発設計・シャシー関連のアライアンス関連業務＜入社後の担当領域＞メカ部品：サスペンション、ステアリングなどシャシー部品の機構設計制御仕様：電動パワーステアリング または その他シャシー
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Vision&Mission＞各国規制に対応可能なパワートレインの故障診断制御を業界の先端となる技術・品質で開発し、順次各市場に投入する。＜部概要＞ガソリンエンジンの基盤制御、排ガス関連部品・システムや電動コンポーネントの故障診断制御およびダイアグ通信制御の開発を担っている部門です。＜採用背景＞世界各国の排気ガス・燃費規制の強化に対応するため、パワートレイン制御開発の知識と経験を持つエンジニアを充実させるため。＜部署の役割＞・ガソリンエンジンの故障診断制御開発・電動コンポーネントの故障診断制御開発・ダイアグ通信制御開発・ガソリンエンジンの基盤制御開発＜入社後の担当領域＞エンジン基盤制御開発グループにおける上記何れかの業務をご担当いただきます。＜やりがい・成長できる点＞・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。・常に業界の最先端技術を要
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Vision&Mission＞各国規制に対応可能なパワートレインの故障診断制御を業界の先端となる技術・品質で開発し、順次各市場に投入する。＜部概要＞ガソリンエンジンの基盤制御、排ガス関連部品・システムや電動コンポーネントの故障診断制御およびダイアグ通信制御の開発を担っている部門です。＜採用背景＞世界各国の排気ガス・燃費規制の強化に対応するため、パワートレイン制御開発の知識と経験を持つエンジニアを充実させるため。＜部署の役割＞・ガソリンエンジンの故障診断制御開発・電動コンポーネントの故障診断制御開発・ダイアグ通信制御開発・ガソリンエンジンの基盤制御開発＜入社後の担当領域＞エンジン基盤制御開発グループにおける上記何れかの業務をご担当いただきます。＜やりがい・成長できる点＞・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。・常に業界の最先端技術を要
社名社名非公開職種システム開発（汎用機系）業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★エンジン部品設計・エンジン（パワートレイン）CAE解析業務★求められる経験■必須要件■ Must Have◆想定業務の①に対する必須要件・機械設計経験のある方・CATIA V5基本機能を用いた実務経験ある方・Microsoft Office(Excel、Powerpoint、Outlook)の使用可能な方・一般的なコミュニケーション能力のある方◆想定業務の②に対する必須要件・解析分野における実務経験・解析ツールを熟練していること・エンジンの基本構造、機能の理解・一般的なコミュニケーション能力のある方・京都就業が可能な方■歓迎要件■ Good to Have◆想定業務の①に対する尚可要件・エンジン構造の基礎知識、エンジン設計経験・ゴム、樹脂部品の設計経験3年以上・機械要素、各種製造などの工学知見・英語能力◆想定業務の②に対する尚可要件・CAE専任としての業務経験3年以上・CATIA V5基本機能を用いた実務経験あ
社名社名非公開職種システム開発（汎用機系）業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★エンジン部品設計・エンジン（パワートレイン）CAE解析業務★求められる経験■必須要件■ Must Have◆想定業務の①に対する必須要件・機械設計経験のある方・CATIA V5基本機能を用いた実務経験ある方・Microsoft Office(Excel、Powerpoint、Outlook)の使用可能な方・一般的なコミュニケーション能力のある方◆想定業務の②に対する必須要件・解析分野における実務経験・解析ツールを熟練していること・エンジンの基本構造、機能の理解・一般的なコミュニケーション能力のある方・京都就業が可能な方■歓迎要件■ Good to Have◆想定業務の①に対する尚可要件・エンジン構造の基礎知識、エンジン設計経験・ゴム、樹脂部品の設計経験3年以上・機械要素、各種製造などの工学知見・英語能力◆想定業務の②に対する尚可要件・CAE専任としての業務経験3年以上・CATIA V5基本機能を用いた実務経験あ
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞●VISION世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい魅力ある車を、お客様に提供する●MISSION・常にお客様の立場で評価し、自らも乗りたいと思う車を造り込みます。・市場ニーズを捉えた商品性を実現します。・評価能力を高め、社内外から信頼される車を開発します。＜部概要＞車の魅力につながる商品性や必須基本性能をお客様視点で評価する部署＜採用背景・目的＞我々の職場はお客様に安全、安心、快適に移動をしていただくため、様々
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞●VISION世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい魅力ある車を、お客様に提供する●MISSION・常にお客様の立場で評価し、自らも乗りたいと思う車を造り込みます。・市場ニーズを捉えた商品性を実現します。・評価能力を高め、社内外から信頼される車を開発します。＜部概要＞車の魅力につながる商品性や必須基本性能をお客様視点で評価する部署＜採用背景・目的＞我々の職場はお客様に安全、安心、快適に移動をしていただくため、様々
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞VISION 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」MISSION・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。＜部概要＞EV・PHEV（電動車両）のモーター、ジェネレーター、電池、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門＜採用背景・
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞VISION 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」MISSION・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。＜部概要＞EV・PHEV（電動車両）のモーター、ジェネレーター、電池、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門＜採用背景・
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Vision・モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します・社会の持続可能な発展に貢献します・信頼される企業として誠実に活動します・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞VISION・働く仲間の、健康と幸せを継続的に維持して、強く、信頼される実験部を目指すMISSION・お客様を第一に考え、品質の良いパワートレインを開発する・アウトプットに自信を持ち、責任を負う・誇りと情熱を持った技術者集団を目指す＜採用背景・目的＞自動車業界は100年に1度の大変革期であり、自動車の電動化は急速進み、さらに脱炭素社会の実現に向けた手段として拡大している。お客様のニーズや世間の動向を見極め、カーボンニ
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Vision・モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します・社会の持続可能な発展に貢献します・信頼される企業として誠実に活動します・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞VISION・働く仲間の、健康と幸せを継続的に維持して、強く、信頼される実験部を目指すMISSION・お客様を第一に考え、品質の良いパワートレインを開発する・アウトプットに自信を持ち、責任を負う・誇りと情熱を持った技術者集団を目指す＜採用背景・目的＞自動車業界は100年に1度の大変革期であり、自動車の電動化は急速進み、さらに脱炭素社会の実現に向けた手段として拡大している。お客様のニーズや世間の動向を見極め、カーボンニ
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Mission＞VISION 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」MISSION・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。＜部概要＞エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署＜採用背景・目的＞当社はPHEVやHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジン（ガソリンやディーゼル）の開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、バッテリー、トランスミッションなどの他システムとの
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Mission＞VISION 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」MISSION・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。＜部概要＞エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署＜採用背景・目的＞当社はPHEVやHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジン（ガソリンやディーゼル）の開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、バッテリー、トランスミッションなどの他システムとの
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜Vision&Mission＞時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門＜採用背景＞昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。その中で車両全体の動きを司るシステムの開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術で
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜Vision&Mission＞時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門＜採用背景＞昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。その中で車両全体の動きを司るシステムの開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術で
職種ヘルプデスク・ユーザーサポート勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼リモートワークOK！／ パソコンの基本操作ができれば大丈夫♪ 働きながらITスキルを身につけ、在宅ワークの夢を叶えませんか？FAQやマニュアルも完備されているので、未経験でも安心してスタートできます☆大手自動車メーカー内のヘルプデスク業務をお任せします。社内向けのサポートなので、クレーム対応もなし！コツコツと落ち着いて業務に取り組めます。最初は手順に沿って対応するだけでOK！・‥…━━☆▼よくある問い合わせ内容・PCが起動しない・ネットワークがつながらない・新しいPCの手配 など▼その他ポイント・在宅勤務もOK！・GW、夏季、年末年始などの長期休暇あり・‥…━━☆派遣先の特徴＜＜三河豊田駅＞＞★休日休暇充実★長期休暇あり★研修充実★IT未経験OK★マニュアル完備★リモートワーク、テレワーク最寄駅三河豊田駅（徒歩15分）末野原駅新上挙母駅休日休暇土日祝日土日休み（完全週休2日制）就業時間8:30-17:30（実働8時間00分・休憩60分）残
職種ヘルプデスク・ユーザーサポート勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼リモートワークOK！／ パソコンの基本操作ができれば大丈夫♪ 働きながらITスキルを身につけ、在宅ワークの夢を叶えませんか？FAQやマニュアルも完備されているので、未経験でも安心してスタートできます☆大手自動車メーカー内のヘルプデスク業務をお任せします。社内向けのサポートなので、クレーム対応もなし！コツコツと落ち着いて業務に取り組めます。最初は手順に沿って対応するだけでOK！・‥…━━☆▼よくある問い合わせ内容・PCが起動しない・ネットワークがつながらない・新しいPCの手配 など▼その他ポイント・在宅勤務もOK！・GW、夏季、年末年始などの長期休暇あり・‥…━━☆派遣先の特徴＜＜三河豊田駅＞＞★休日休暇充実★長期休暇あり★研修充実★IT未経験OK★マニュアル完備★リモートワーク、テレワーク最寄駅三河豊田駅（徒歩15分）末野原駅新上挙母駅休日休暇土日祝日土日休み（完全週休2日制）就業時間8:30-17:30（実働8時間00分・休憩60分）残
職種テスト・評価勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＜＜ コツコツテスト業務で月30万円 ＞＞ 開発なし！「ガツガツしたくない」「開発の経験を活かす」コツコツワークです！土日お休み、祝日出勤はありますが、大型連休はまるっとお休みできるので、メリハリつけて働けますよ＊▼大手自動車部品メーカーで、アプリ開発のテスター業務をお願いします。テストチームは10名いるので、いきなりひとりにお任せすることはありません！これまでのITスキルを活かしてみませんか？【業務内容】機能テストの設計・実行【環境】Windows/Linux【体制】PJチーム：30名テストチーム：10名【勤務地】高岳（毎週水曜日のみ阿久比）派遣先の特徴＜＜在宅勤務あり＞＞★IT業界★セカンドキャリア★社会保険完備★スキル活かせる★残業少なめ★コツコツ最寄駅高岳駅（徒歩2分）久屋大通駅栄(愛知県)駅休日休暇土日祝日週休2日制(土日休み) 年末年始、GW連休、夏季休暇は長期休暇就業時間8:40-17:40（実働8時間00分・休憩60分）残業月10hと少なめ交
職種テスト・評価勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＜＜ コツコツテスト業務で月30万円 ＞＞ 開発なし！「ガツガツしたくない」「開発の経験を活かす」コツコツワークです！土日お休み、祝日出勤はありますが、大型連休はまるっとお休みできるので、メリハリつけて働けますよ＊▼大手自動車部品メーカーで、アプリ開発のテスター業務をお願いします。テストチームは10名いるので、いきなりひとりにお任せすることはありません！これまでのITスキルを活かしてみませんか？【業務内容】機能テストの設計・実行【環境】Windows/Linux【体制】PJチーム：30名テストチーム：10名【勤務地】高岳（毎週水曜日のみ阿久比）派遣先の特徴＜＜在宅勤務あり＞＞★IT業界★セカンドキャリア★社会保険完備★スキル活かせる★残業少なめ★コツコツ最寄駅高岳駅（徒歩2分）久屋大通駅栄(愛知県)駅休日休暇土日祝日週休2日制(土日休み) 年末年始、GW連休、夏季休暇は長期休暇就業時間8:40-17:40（実働8時間00分・休憩60分）残業月10hと少なめ交
職種社内SE勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＜＜ 大手でプロジェクト管理をすると‥月60万も！＞＞ これまでのキャリアを活かしつつ、新たにマネジメント力を手に入れませんか？キャリアアップが叶うだけではなく【 月60万・在宅勤務 】という好待遇まで手に入る！弊社スタッフ活躍中で働きやすいと定評のある職場☆彡▼金融系システムの開発PMO業務をお任せ！テレワークは週2～3日導入中。ブランクがある方もご相談ください！＝＝＝＝《業務内容》・開発管理・テスト確認と日程調整・資料の作成支援・タスク管理・成果物レビュー・障害対応など《備考》全てを一人で対応ではありません！複数名で担当する業務イメージです♪＝＝＝＝派遣先の特徴＜＜在宅勤務あり＞＞★高時給・高収入★セカンドキャリア★PMO★社会保険完備★最先端の案件に携わる！★スキル活かせる★残業少なめ★完全在宅のスキルを身につける最寄駅名古屋駅（徒歩10分）ささしまライブ駅国際センター駅休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間9:00-18:00（実働8時間0
職種社内SE勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＜＜ 大手でプロジェクト管理をすると‥月60万も！＞＞ これまでのキャリアを活かしつつ、新たにマネジメント力を手に入れませんか？キャリアアップが叶うだけではなく【 月60万・在宅勤務 】という好待遇まで手に入る！弊社スタッフ活躍中で働きやすいと定評のある職場☆彡▼金融系システムの開発PMO業務をお任せ！テレワークは週2～3日導入中。ブランクがある方もご相談ください！＝＝＝＝《業務内容》・開発管理・テスト確認と日程調整・資料の作成支援・タスク管理・成果物レビュー・障害対応など《備考》全てを一人で対応ではありません！複数名で担当する業務イメージです♪＝＝＝＝派遣先の特徴＜＜在宅勤務あり＞＞★高時給・高収入★セカンドキャリア★PMO★社会保険完備★最先端の案件に携わる！★スキル活かせる★残業少なめ★完全在宅のスキルを身につける最寄駅名古屋駅（徒歩10分）ささしまライブ駅国際センター駅休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間9:00-18:00（実働8時間0
職種SE（ビジネスアプリケーション系）勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容システム開発に携わってきた方、環境を問わず大歓迎！ その知見を活かして、超大手のプロジェクトに貢献していただけませんか？ 自主性のある方がグングン成長している環境で、働きやすさとキャリアアップを両立できるんです！ まずは相談だけOK♪お気軽にご応募ください＊▼大手電力会社向けのシステム標準化プロジェクトです！ 今回は、設計以降のプログラミング～テストフェーズにて主に参画いただきます＊ ローコードプラットフォーム「OutSystems」を使用するため、生産性の高い進行が可能！ だからこそ、残業も1日1hほどと多くなく、土日祝もしっかりお休みできます♪派遣先の特徴＜＜大手企業＞＞★ローコード開発 ★開発知見を活かす★社会保険完備★交通費支給★残業代全額支給最寄駅栄(愛知県)駅（徒歩5分）栄町(愛知県)駅久屋大通駅休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み) 企業カレンダー適用就業時間9:00-17:40（実働7時間40分・休憩60分）残業残
職種SE（ビジネスアプリケーション系）勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容システム開発に携わってきた方、環境を問わず大歓迎！ その知見を活かして、超大手のプロジェクトに貢献していただけませんか？ 自主性のある方がグングン成長している環境で、働きやすさとキャリアアップを両立できるんです！ まずは相談だけOK♪お気軽にご応募ください＊▼大手電力会社向けのシステム標準化プロジェクトです！ 今回は、設計以降のプログラミング～テストフェーズにて主に参画いただきます＊ ローコードプラットフォーム「OutSystems」を使用するため、生産性の高い進行が可能！ だからこそ、残業も1日1hほどと多くなく、土日祝もしっかりお休みできます♪派遣先の特徴＜＜大手企業＞＞★ローコード開発 ★開発知見を活かす★社会保険完備★交通費支給★残業代全額支給最寄駅栄(愛知県)駅（徒歩5分）栄町(愛知県)駅久屋大通駅休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み) 企業カレンダー適用就業時間9:00-17:40（実働7時間40分・休憩60分）残業残
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼ はじめてOK！ここでスキルアップを叶えましょう＊ ／パソコンが苦手な方も大丈夫！イチから丁寧に教えます＊＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▼まずは1か月間研修からスタート！ 下記内容を学んでいただきます＊・PC基礎・Web概論・ネットワーク、サーバ基礎▼研修が終わったらいざ実務へ！ インフラ運用監視をお任せします！・定常チェック・モニター監視・サーバ運用＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝派遣先の特徴★大手企業 ★交通費支給 ★社会保険完備最寄駅千種駅（徒歩10分）休日休暇週休2日就業時間9:00-17:30（実働7時間30分・休憩60分）残業10～20h程度交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給あり、弊社規定に基づく)
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼ はじめてOK！ここでスキルアップを叶えましょう＊ ／パソコンが苦手な方も大丈夫！イチから丁寧に教えます＊＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▼まずは1か月間研修からスタート！ 下記内容を学んでいただきます＊・PC基礎・Web概論・ネットワーク、サーバ基礎▼研修が終わったらいざ実務へ！ インフラ運用監視をお任せします！・定常チェック・モニター監視・サーバ運用＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝派遣先の特徴★大手企業 ★交通費支給 ★社会保険完備最寄駅千種駅（徒歩10分）休日休暇週休2日就業時間9:00-17:30（実働7時間30分・休憩60分）残業10～20h程度交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給あり、弊社規定に基づく)
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容【 スキルは一切不要！ 】 条件は「夜勤が出来る」だけ！ どなたでもすぐに始められるかんたんルーチンワークが到着しました！ 夜勤シフトがある分、夜勤明けの休みもあるから出勤は《 月15日前後 》と少なめ！ 深夜手当の《 追加収入 》があるから時給換算は1500円クラス！ 深夜バイトよりも効率よく稼げるデスクワークです！ ▼ネットショッピングの決済システムのログチェックを行っていただきます！ データをチェックしておかしな履歴があったら担当者へ連絡するだけ＊ すべてマニュアル通りに進めるだけなので初めての方も安心＊ どしどしご応募ください！派遣先の特徴★大手企業 ★交通費支給 ★社会保険完備最寄駅三河豊田駅（徒歩10分）休日休暇シフト制就業時間（1）9:00-21:00（実働10時間00分・休憩120分）（2）21:00-9:00（実働10時間00分・休憩120分）残業10～20h程度交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給あり、弊社規
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容【 スキルは一切不要！ 】 条件は「夜勤が出来る」だけ！ どなたでもすぐに始められるかんたんルーチンワークが到着しました！ 夜勤シフトがある分、夜勤明けの休みもあるから出勤は《 月15日前後 》と少なめ！ 深夜手当の《 追加収入 》があるから時給換算は1500円クラス！ 深夜バイトよりも効率よく稼げるデスクワークです！ ▼ネットショッピングの決済システムのログチェックを行っていただきます！ データをチェックしておかしな履歴があったら担当者へ連絡するだけ＊ すべてマニュアル通りに進めるだけなので初めての方も安心＊ どしどしご応募ください！派遣先の特徴★大手企業 ★交通費支給 ★社会保険完備最寄駅三河豊田駅（徒歩10分）休日休暇シフト制就業時間（1）9:00-21:00（実働10時間00分・休憩120分）（2）21:00-9:00（実働10時間00分・休憩120分）残業10～20h程度交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給あり、弊社規
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容▼「なにかスキルを身につけたい」「オフィスワークに挑戦してみたい！」そんな気持ちをお持ちの方へおすすめ！今回は《 完全未経験 》からスキルが身につく求人をご紹介します！⇒⇒⇒未経験からスタートできる理由は《 1か月間の特別研修 》にアリ！ 働きながら知識を身につけられるので、スクールに通うよりもダンゼンお得ですよ＊▼当社にて直接雇用！ 研修から就業後もしっかりサポート＊・PC基礎・Web概論・ネットワーク、サーバ基礎▼研修が終わったらいざ実務へ！ ヘルプデスク・インフラ運用をお任せします！ 実務スタート後も先輩からOJT形式で仕事を教えてもらえるのでご安心ください！派遣先の特徴＜＜ 名古屋 ＞＞ ★はじめてさんも大歓迎！★手に職をつけられる★安心の研修制度最寄駅名古屋駅（徒歩5分）近鉄名古屋駅（徒歩5分）名鉄名古屋駅（徒歩5分）休日休暇土日祝日完全週休2日制、土日祝日休み就業時間9:00-17:30（実働7時間30分・休憩60分）残業＊残業月10～20時間
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容▼「なにかスキルを身につけたい」「オフィスワークに挑戦してみたい！」そんな気持ちをお持ちの方へおすすめ！今回は《 完全未経験 》からスキルが身につく求人をご紹介します！⇒⇒⇒未経験からスタートできる理由は《 1か月間の特別研修 》にアリ！ 働きながら知識を身につけられるので、スクールに通うよりもダンゼンお得ですよ＊▼当社にて直接雇用！ 研修から就業後もしっかりサポート＊・PC基礎・Web概論・ネットワーク、サーバ基礎▼研修が終わったらいざ実務へ！ ヘルプデスク・インフラ運用をお任せします！ 実務スタート後も先輩からOJT形式で仕事を教えてもらえるのでご安心ください！派遣先の特徴＜＜ 名古屋 ＞＞ ★はじめてさんも大歓迎！★手に職をつけられる★安心の研修制度最寄駅名古屋駅（徒歩5分）近鉄名古屋駅（徒歩5分）名鉄名古屋駅（徒歩5分）休日休暇土日祝日完全週休2日制、土日祝日休み就業時間9:00-17:30（実働7時間30分・休憩60分）残業＊残業月10～20時間
職種ヘルプデスク・ユーザーサポート勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＜＜月収35万円～！＞ 社内のIT管理に携わったご経験を活かして、《新設ヘルプデスク》で活躍しませんか？ 《マニュアル作成や業務効率化》へ興味がある方も、大歓迎です！◇電気工具メーカー向け、社内ヘルプデスクのお仕事です！慣れてきたら、《業務フローの見直しや改善》も進める予定！実務で培ったノウハウを糧に、アイディアや助言の発信が歓迎される環境です♪＝＝＝【業務内容】◇社員からの問い合わせ対応 ←メインです！◇各種申請処理◇IT資産管理各業務フローは、社員よりレクチャーいたします！【備考】対応件数：1人10～20件/日チーム：約10名＝＝＝派遣先の特徴＜＜ITキャリアを活かせる＞＞★新設ヘルプデスク★時給2000円以上（調整可）★働きがいのある環境最寄駅新安城駅（徒歩10分）安城駅三河安城駅休日休暇週休2日土、日、一部祝日 ＊GW、夏季休暇、年末年始休暇は長めに取得できます！就業時間8:20-17:00（実働7時間45分・休憩55分）残業残業
職種ヘルプデスク・ユーザーサポート勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＜＜月収35万円～！＞ 社内のIT管理に携わったご経験を活かして、《新設ヘルプデスク》で活躍しませんか？ 《マニュアル作成や業務効率化》へ興味がある方も、大歓迎です！◇電気工具メーカー向け、社内ヘルプデスクのお仕事です！慣れてきたら、《業務フローの見直しや改善》も進める予定！実務で培ったノウハウを糧に、アイディアや助言の発信が歓迎される環境です♪＝＝＝【業務内容】◇社員からの問い合わせ対応 ←メインです！◇各種申請処理◇IT資産管理各業務フローは、社員よりレクチャーいたします！【備考】対応件数：1人10～20件/日チーム：約10名＝＝＝派遣先の特徴＜＜ITキャリアを活かせる＞＞★新設ヘルプデスク★時給2000円以上（調整可）★働きがいのある環境最寄駅新安城駅（徒歩10分）安城駅三河安城駅休日休暇週休2日土、日、一部祝日 ＊GW、夏季休暇、年末年始休暇は長めに取得できます！就業時間8:20-17:00（実働7時間45分・休憩55分）残業残業
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼インフラエンジニアへの最短ルート／ 独学よりもサクッと知識を身につけるなら「実務経験を積むこと」がコツ＊大手インフラ会社で、ITの基本の「き」を学べる求人です！◆大手企業にて《インフラ監視》のお仕事です！手順書通りのシンプル作業で未経験者さんも安心♪作業を通してITの仕組みやインフラ知見が身につきます！《IT経験者》として活躍したい方に嬉しい《基礎固め》ができる好環境＊成長を手厚くサポートしますので、ぜひご応募ください！＝＝＝【業務内容】・サーバー監視・定型作業・アラートメール対応 （手順書通りの処理orエスカレーション）＊手順書に沿った作業がメイン！＝＝＝派遣先の特徴《 大手ITインフラ企業 》＊ITデビュー歓迎！＊手順書完備＊キャリアアップ最寄駅栄(愛知県)駅（徒歩5分）久屋大通駅伏見(愛知県)駅休日休暇シフト制週休2～3日（シフトに準ずる）就業時間（1）8:30-17:30（実働7時間30分・休憩90分）（2）13:30-22:30（実働7時間15
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼インフラエンジニアへの最短ルート／ 独学よりもサクッと知識を身につけるなら「実務経験を積むこと」がコツ＊大手インフラ会社で、ITの基本の「き」を学べる求人です！◆大手企業にて《インフラ監視》のお仕事です！手順書通りのシンプル作業で未経験者さんも安心♪作業を通してITの仕組みやインフラ知見が身につきます！《IT経験者》として活躍したい方に嬉しい《基礎固め》ができる好環境＊成長を手厚くサポートしますので、ぜひご応募ください！＝＝＝【業務内容】・サーバー監視・定型作業・アラートメール対応 （手順書通りの処理orエスカレーション）＊手順書に沿った作業がメイン！＝＝＝派遣先の特徴《 大手ITインフラ企業 》＊ITデビュー歓迎！＊手順書完備＊キャリアアップ最寄駅栄(愛知県)駅（徒歩5分）久屋大通駅伏見(愛知県)駅休日休暇シフト制週休2～3日（シフトに準ずる）就業時間（1）8:30-17:30（実働7時間30分・休憩90分）（2）13:30-22:30（実働7時間15
職種社内SE勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＜＜三河豊田で安定のIT業界！＞＞ ◆自動車メーカーに常駐し、社用デバイス管理をおまかせします！具体的には、アクセス権限管理やアプリ配信、キッティングなど。社用PC・スマホ管理を、ITツールを用いて進めていきます＊20名以上のチームで分担しているので、任された作業をコツコツこなせばOK！残業すくなめでワークライフバランス良好です♪ぜひご応募ください！【業務内容】・社内データベースへの登録(管理台帳)・デバイスの登録作業(MDM）・アプリ配信（Web GUI）・新規利用の申請手続き・キッティング、梱包、発送・問い合わせ対応 ※ヘルプデスク部隊との連携＊手順書あり派遣先の特徴＜＜大手メーカー＞＞★ヘルプデスク経験活かす★IT知識が身につく★平日日勤★ワークライフバランス最寄駅三河豊田駅（徒歩5分）土橋(愛知県)駅上挙母駅休日休暇土日祝日週休2日制（土日休み）※企業カレンダー適用/祝日は基本的に勤務となります。 就業時間8:30-17:30（実働8時間00分・休憩60
職種社内SE勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＜＜三河豊田で安定のIT業界！＞＞ ◆自動車メーカーに常駐し、社用デバイス管理をおまかせします！具体的には、アクセス権限管理やアプリ配信、キッティングなど。社用PC・スマホ管理を、ITツールを用いて進めていきます＊20名以上のチームで分担しているので、任された作業をコツコツこなせばOK！残業すくなめでワークライフバランス良好です♪ぜひご応募ください！【業務内容】・社内データベースへの登録(管理台帳)・デバイスの登録作業(MDM）・アプリ配信（Web GUI）・新規利用の申請手続き・キッティング、梱包、発送・問い合わせ対応 ※ヘルプデスク部隊との連携＊手順書あり派遣先の特徴＜＜大手メーカー＞＞★ヘルプデスク経験活かす★IT知識が身につく★平日日勤★ワークライフバランス最寄駅三河豊田駅（徒歩5分）土橋(愛知県)駅上挙母駅休日休暇土日祝日週休2日制（土日休み）※企業カレンダー適用/祝日は基本的に勤務となります。 就業時間8:30-17:30（実働8時間00分・休憩60
職種ネットワークエンジニア・サーバー設計勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容《 完全在宅！ 》 ネットワーク設計・構築の実務を活かして、一気に待遇UPが叶います！ フルリモートで働けて、年収は1000万円超えも可能＊ まさに大成功のエンジニア像が実現しちゃうんです☆彡成長できる環境ですので、「自分にはスキル不足かも…」と不安な方も、まずはあなたのご経験を教えてください♪ ぜひご応募お待ちしています＊〈案件概要〉大手自動車メーカーにて、大規模プラットフォーム向けのネットワーク構成検討とDC基盤のネットワーク移行に従事いただきます。〈主な作業〉・ネットワーク構成の検討、設計・スイッチを使ったNW構築・手順書作成派遣先の特徴＜＜完全在宅＞＞★大規模プラットフォーム★ネットワークの知識を活かす★高収入・好待遇最寄駅栄(愛知県)駅（徒歩5分）伏見(愛知県)駅名鉄名古屋駅休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間9:00-17:30（実働7時間30分・休憩60分）残業月20～40h程度（手当は全額支給）交通費※
職種ネットワークエンジニア・サーバー設計勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容《 完全在宅！ 》 ネットワーク設計・構築の実務を活かして、一気に待遇UPが叶います！ フルリモートで働けて、年収は1000万円超えも可能＊ まさに大成功のエンジニア像が実現しちゃうんです☆彡成長できる環境ですので、「自分にはスキル不足かも…」と不安な方も、まずはあなたのご経験を教えてください♪ ぜひご応募お待ちしています＊〈案件概要〉大手自動車メーカーにて、大規模プラットフォーム向けのネットワーク構成検討とDC基盤のネットワーク移行に従事いただきます。〈主な作業〉・ネットワーク構成の検討、設計・スイッチを使ったNW構築・手順書作成派遣先の特徴＜＜完全在宅＞＞★大規模プラットフォーム★ネットワークの知識を活かす★高収入・好待遇最寄駅栄(愛知県)駅（徒歩5分）伏見(愛知県)駅名鉄名古屋駅休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間9:00-17:30（実働7時間30分・休憩60分）残業月20～40h程度（手当は全額支給）交通費※