243 engineering jobs found in 愛知県大府市, 愛知県

職種マシンオペレーター、組立・部品加工、検査、検品勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容数をこなすというよりは1つ1つに向き合える、やりがいのあるお仕事です♪【お仕事内容】・図面を読む→鉄などの材料を機械で加工→加工したものを溶接できることから少しずつ覚えてくださいね♪《紹介予定派遣のいいところ》・「思ってたのと違う…」なんて心配ナシ！　実際に働いてみて、会社の雰囲気や仕事内容をチェック！・給与や待遇の条件が派遣中に確認できるので、後からのギャップなし！　安心して働けます。・派遣期間中は、スキルアップの機会もあり！　成長しながら正社員を目指せます★派遣先の特徴お客様の課題の発見や解決に、いち早く参画し設備の設計や組付けを提供しています。最寄駅名鉄名古屋本線／豊明駅（車6分）JR東海道本線／共和駅（車14分）JR東海道本線／大府駅（車11分）休日休暇土日祝日土日休み・祝日出勤・年5回ほど休日出勤あり　◆長期休暇あり◆就業時間8:30-17:20（実働8時間00分・休憩50分）※休憩時間→12：00～12：45、1

職種設備管理・マシンメンテナンス勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容～自動車部品を高効率的に生産するための、製造現場に欠かせない保全業務全般～【仕事内容】◇生産設備のメンテナンス◇故障復旧の対応◇故障を未然に防ぐための計画修繕など◆選考の流れ◆1次選考：面接＋適性検査最終選考：面接【POINT☆】◎安定して働ける正社員！◎スキルを活かしてキャリアアップ♪◎マイカー通勤OK！◎土日休み派遣先の特徴・大手自動車グループ企業の一環として、世界最高品質の自動車部品を量産しております・「メーカーでもあり、ユーザーでもある」という利点を生かして品質向上を目指しております最寄駅名鉄名古屋本線／豊明駅（車7分）名鉄名古屋本線／富士松駅（車14分）名鉄名古屋本線／前後駅（バス9分）休日休暇週休2日土日休み ※祝日は出勤になります（GW、お盆休み、年末年始長期連休あり）就業時間（1）8:00-17:00（実働7時間55分・休憩65分）（2）20:00-5:00（実働7時間55分・休憩65分）（3）21:00-6:00（実働7時間

職種組立・部品加工、検査、フォークリフト勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容☆フォークリフトを作っている企業様にて適正により、下記のどれかをお任せします☆◆お仕事内容◆《組み立て》・フォークリフト本体や、構成部品の組み立て※生産ラインのご経験、工具使用の経験が必要です。《整備》・完成した車輌を、出荷前に整備※生産ラインのご経験、工具使用の経験が必要です。《クレーン作業》・塗装設備から運ばれた部品を、クレーンで台車などに移動する《リフト作業》・部品の受入、運搬、格納、払出、配膳《加工・溶接》・鉄製品の加工・溶接・アーク溶接特別教育が必須です。※工具は電動ドライバーなどを使用します※どの作業もフォークリフトの免許が必要です派遣先の特徴大手フォークリフトメーカー＊あらゆる場面で活躍するフォークリフトをつくっています！最寄駅JR／大府駅（車5分）JR／逢妻駅（車8分）JR／刈谷駅（車13分）休日休暇土日祝日土日休み（祝日は企業カレンダーに準じます）就業時間8:00-16:45（実働8時間00分・休憩45分）※お昼休憩

職種組立・部品加工、検査、マシンオペレーター、その他（製造）勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容東海道本線の共和駅から徒歩11分！＼電車でも通える2交替／＼6名の大量募集で今がチャンス／（名古屋駅～工場まで25分）【仕事内容】車のエンジン部品の組立・検査です。部品は手のひらサイズで重さもバナナ1本分♪ラインが2本あります！・新型ライン（手作業＆ロボット）組立⇒機械へセット⇒ボタンでロボット起動⇒目で検査・旧型ライン（手作業のみ）組立～目視検査までを3人で行います◇急募！即日スタートできます！◇夜勤でも使える食堂あり！◇前給制度あり派遣先の特徴自動車メーカーのグループ会社で大手企業です。スポーツに力を入れており、マラソンや駅伝が有名で日本代表もいます！最寄駅JR東海道本線／共和駅（徒歩11分）JR東海道本線／刈谷駅（車22分）名鉄名古屋本線／知立駅（車22分）休日休暇土日祝日土日休み＆祝日出勤※土曜出勤2ヶ月に1回程度あり／GW、お盆、年末年始は基本9連休／年間休日121日就業時間（1）8:00-16:50（実

職種生産管理勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼＼生産技術のノウハウを生かして働く！／／【どんな会社？】自動車工場に設置されている工作機械（加工設備・組立設備を開発）を開発したり、製造したりするお仕事になります【どんな仕事？】◇ 既存の機械のライン企画や工程の設計 →計画生産数を元に、稼働率や不良率や配員等の検討・工程設計◇設備仕様・レイアウト設計→コスト、作業性、安全性などを考慮した設備計画書の作成、設備の選定など◇設備・ライン稼働確認→発注した設備が設備計画書の仕様通りに製作※メーカー立ち合いや設備確認。企画が目標達成していることを確認フリーランスでは出会えないですし、開発現場でスキルアップできますよ派遣先の特徴・大手自動車グループ企業の一環として、世界最高品質の自動車部品を量産しております・「メーカーでもあり、ユーザーでもある」という利点を生かして品質向上を目指しております最寄駅名鉄名古屋本線／豊明駅（車7分）名鉄名古屋本線／富士松駅（車14分）ふれあいバス／大府みどり公園駅（徒歩29分）休日休暇週休

社名社名非公開職種機構設計、メカニカルエンジニア業務内容★離職率低★★【放射線分析装置の保守メンテナンス】手に職を付けどんな時代も生き残るエンジニアに★★愛知勤務★求められる経験【必要条件（MUST）】・水処理関連装置の保守メンテナンス経験者・機器や設備の不具合に対し改善を計画・実行した経験・業務内での技術課題に対し解決に向けた提案を行った経験・所属する他メンバーへ技術的な育成を行った経験・第一種運転免許普通自動車保険健康保険　厚生年金保険　雇用保険,労災保険休日休暇土曜日　日曜日　祝日給与年収450 ～ 600万円賞与有り雇用期間期間の定めなし

社名社名非公開職種機構設計、メカニカルエンジニア業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★モーター・インバーターの開発業務★求められる経験■必須要件■ Must Have・大学レベルの学問の習得済み（熱力学、材料力学、構造力学、電気電子工学、流体力学）・機械設計の場合は、CATIA V5を使った設計業務■歓迎要件■ Good to Have・モーター、インバーターの設計実務経験・カーメーカーでの開発経験保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当　◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など）　◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策：あり（屋内禁煙）

社名社名非公開職種機構設計、メカニカルエンジニア業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★ ボデー制御ECU業務★求められる経験■必須要件■ Must Have・自動車業界でECUの制御設計・開発の経験■歓迎要件■ Good to Have・自動車工学／電気／化学に関する知識・TOEIC 500点程度の英語力保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当　◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など）　◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策：あり（屋内禁煙）休日休暇日曜日,土曜日,祝日【有給休暇 初年度】10日 【年間休日】125日 【休暇】 完全週

社名社名非公開職種機構設計、メカニカルエンジニア業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★エンジン部品デザインエンジニア業務 ★求められる経験■必須要件■ Must Have・エンジン部品の設計経験・CATIA-V5基本機能を用いてい実務経験■歓迎要件■ Good to Have・コミュニケーション能力、協調性保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当　◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など）　◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策：あり（屋内禁煙）休日休暇日曜日,土曜日,祝日【有給休暇 初年度】10日 【年間休日】125日 【休暇】 完全

社名社名非公開職種機構設計、メカニカルエンジニア業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★組み込みソフトウェアエンジニア 業務 ★求められる経験■必須要件■ Must Have・ システム／ソフトウェアの設計経験■語学力■・ 英語力 ‐ 不問 / TOEIC550以上（歓迎）・ 日本語力 ‐ ネイティブレベル保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当　◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など）　◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策：あり（屋内禁煙）休日休暇日曜日,土曜日,祝日【有給休暇 初年度】10日 【年間休日】125日 【休暇】 完全週

社名社名非公開職種機構設計、メカニカルエンジニア業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★電装品試験管理業務 ★求められる経験【必須（MUST）】・電子部品または電装部品の試験業務経験・MS Officeソフトの操作（Outlook、Word, Excel, Powerpoint）・対人コミュニケーション能力・運転免許（M/T）【歓迎（WANT）】・HILSを用いた業務経験・オシロスコープ、CANoeなどの計測機器を用いた業務経験保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当　◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など）　◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫

社名社名非公開職種機構設計、メカニカルエンジニア業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★サイバーセキュリティサポート業務 ★求められる経験【必須（MUST）】・他部署との折衝や依頼が多い為、コミュニケーション能力の高い方（自発的にコンタクトを取れる方）・ドキュメンテーション化スキルのある方　(新法規に対応するため、不明瞭な点が多いため、文字化・可視化できる能力)【歓迎（WANT）】・ISO9001/14001等の社内標準整備や準備の業務経験・技術、業務標準の整備、準備の業務経験・多くの部門を取りまとめる様な管理部門でのサポート業務の経験・サイバーセキュリティやソフトウェアアップデート法規業務の経験・車両認証関係の業務の経験保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当　◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者

社名社名非公開職種機構設計、メカニカルエンジニア業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★ADAS機能安全エンジニア業務 ★求められる経験【必須（MUST）】業務経験 :- ISO 26262に沿った電気/電子システムのFuSaエンジニアリングの経験- 自動車業界での経験 - OEMまたはサプライヤー- 理想的には:ADAS/ADシステムの開発/インターン経験- 世界規模での実務経験(オンサイト/オフショアモデル)技術的知見 :- 機能安全認証の知識は必須- ISO 26262に沿った機能安全認証実施、FuSaエンジニアリング、ASIL DまでのFuSa管理の経験- FuSaおよびQM法についての知識:HARA, FTA, DFA; FMEA- 自動車業界の品質管理、製品開発工程についての基礎知識学位 : メカトロニクス、自動車工学、電気工学または関連する分野の修士号【語学力】英語力 ‐ ビジネス中級　（目安：TOEIC 600~700）日本語力 ‐ JLPT N3以上（会話力必須）保険健康保

社名社名非公開職種機構設計、メカニカルエンジニア業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★　プログラムマネージャー業務 ★求められる経験●必須要件●‐15年以上のIT産業経験（プロジェクト/プログラム管理経験10年以上）‐自動車業界での経験5年以上‐優れた顧客対応経験。良好な顧客コミュニケーション、トラッキング、フォローアップ、プロセス管理スキル‐複数のチーム、タイムゾーンにまたがるピープルマネジメントの経験‐プロセスの導入、ロールアウト、進捗管理の経験‐英語および日本語での社内/顧客との流暢なコミュニケーション‐優秀な人材とコミュニケーションスキル‐グローバルチームとの協働（異文化、クロスファンクショナルコミュニケーション）経験●語学力●・英語力 ‐ ビジネスレベル・日本語力 ‐ネイティブレベルまたはJLPT N2以上保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当　◆各種社会保

社名社名非公開職種機構設計、メカニカルエンジニア業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★シャシー部品メカ設計開発業務 ★求められる経験【必須（MUST）】・自動車メーカーまたは自動車部品メーカーでのメカ部品の開発/設計経験がある方・CATIAなどのCADツール操作スキルがある方【歓迎要件（WANT)】・シャシー関係部品の開発/設計経験がある方・ADAMSなどのCAE解析ツール操作スキルがある方保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当　◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など）　◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策：あり（屋内禁煙）休日休暇

社名社名非公開職種機構設計、メカニカルエンジニア業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★ガソリンエンジン・ディーゼルエンジンの台上適合業務 ★求められる経験【必須（MUST）】・PCスキル(ワード、エクセル、パワーポイント)・製品開発・評価または品質保証の業務経験※京都勤務可能な方【歓迎要件(WANT)】・制御開発の経験, 知識(プログラミング,MATLAB,Simulinkなど)がある方・適合ツール(INCAなど)の使用経験・エンジン台上適合試験業務の経験がある方保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当　◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など）　◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用

社名社名非公開職種生産技術、製造技術業務内容【業務内容】自動車クルーズコントロールや速度リミッターにおけるソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント業務を行って頂きます。具体的には以下の通りです。　・開発スケジュールやマイルストーンのマネジメント、品質/効率性/コストなどのプランニング　・設計コンセプト、機器仕様(*)などの取り纏め　・お客様、開発関係者(外部部門-工場、試作製造、他部門、サプライヤなど)との連携、調整及びチームメンバのマネジメント*機器仕様：開発部門が作成した装備仕様、車種の部品表求められる経験【必須】・自動車業界にお勤め経験のある方・ソフトウェア開発経験(特にAD/ADASソフトウェア関連)・ECU経験・プロジェクト管理orマネジメントorリーダー経験【歓迎要件】・プロジェクト管理ツール使用経験(JIRA/GitLab/DOORS/MS Project/Scrum Agile Practiceなど)・ADAS ECUや安全コンポーネントの理解(縦方向/水平/警告/アラートなど)・ISO2

社名社名非公開職種機構設計、メカニカルエンジニア業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★インテリアデザインエンジニア業務 ★求められる経験■必須要件■・インストルメントパネルやコンソールの設計経験・自動車内装の設計経験□歓迎要件□・他の内装部品、樹脂設計経験ある方・優れた企画力と分析力・優れたコミュニケーション能力・あらゆる技術的な問題に対する高い総合力●語学力●英語力‐不要日本語力‐JLPT N2 以上保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当　◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など）　◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策：あり（屋内禁

社名社名非公開職種回路設計、制御設計業務内容【業務内容】自動車のIVIシステムに関する設計開発関連業務に携わって頂きます。具体的には以下いずれかの業務をお任せ頂く予定です。・お客様と共にIVIシステム設計・保守・お客様や社外取引先(サプライヤ)と連携し、システム要求仕様/機能仕様/設計仕様作成、検証、レビュー、説明など実施し業務を推進・プロジェクト管理(ソフトウェア開発進捗、品質検証、サプライヤ管理)・社内外と連携し市場不具合に対して迅速に問題解決に取り組む・サプライヤへの技術要件作例レビュー、QA対応求められる経験【必須要件】・システムorソフトウェアの設計開発のご経験・英語で基本的なコミュニケーションがとれる方【歓迎要件】・IVI分野でのご経験・CAN通信Canoe/CANanalyzerの知識・ECUの設計/開発経験・HWの基礎知識保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生各種社会保険完備社内研修制度／海外研修制度残業手当（全額支給）引っ越し費用補助など休日休暇日曜日,土曜日,祝日【

社名社名非公開職種機構設計、メカニカルエンジニア業務内容【業務内容】自動車の機械設計業務を行って頂きます。具体的には以下の業務をお任せ頂く予定です。・エンジン部品設計(チェーンケース、オイルポンプ)/図面/3Dモデル作成/社内外エンジニアとの技術協議や各種調整業務・エンジン補機駆動系/カム駆動系の設計業務/試験結果/設計検討結果のデータ整理/部品手配/発送等の作業・排気系センサーの開発設計業務補助/仕様検討/図面/仕様書作成/技術資料作成/議事作成/部品手配/調整業務・エンジン付アクチュエーターの開発設計業務補助/仕様検討/図面/仕様書作成/技術資料作成/議事作成/部品手配/調整業務・エンジンの主機主運動系部品（C/B、クランクシャフト、ピストン等）の設計業務(3D形状作成、製図等)/開発補助業務(MS officeでの技術資料作成、部品手配、調整業務等)求められる経験【必須要件】・CAD(CATIA V5)のご経験・自動車業界でのご経験・エンジンに関する基礎知識・コミュニケーション能力【歓迎要件】・モータ

社名社名非公開職種機構設計、メカニカルエンジニア業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★ パワートレイン制御開発システムエンジニア業務 ★求められる経験【必須（MUST）】・工学系または電気電子系の知識・Matlab/Simulinkの操作経験【歓迎（WANT）】・設計業務または制御開発業務の経験保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当　◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など）　◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策：あり（屋内禁煙）休日休暇日曜日,土曜日,祝日【有給休暇 初年度】10日 【年間休日】125日 【休暇】 完全週休２日制（

社名社名非公開職種機構設計、メカニカルエンジニア業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★電動コンポの車両搭載、設計業務★求められる経験■必須要件■ Must Have・機械設計経験がある方・車両レイアウト設計業務経験がある方■歓迎要件■ Good to Have・電動コンポ/冷却コンポ(ポンプ/ラジエーターなど)設計経験がある方・配管/BRKTの設計経験がある方保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当　◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など）　◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策：あり（屋内禁煙）休日休暇日曜日,土曜日,祝日【有給休暇

社名社名非公開職種機構設計、メカニカルエンジニア業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★ADASシステムエンジニアア業務★求められる経験■必須要件■ Must Have• 自動車のシステムエンジニアリングで5年以上の経験• OEMチームの一員としてADASシステム仕様を定義する業務を行った経験• 自動車のシステム全体のアーキテクチャの理解• 自動車機能安全要求事項 (ISO26262) およびUN規定についての十分な理解• 内部/外部エンジニアとの流暢なコミュニケーション• グローバルチームでの作業 (クロスカルチャー、部門を超えたコミュニケーション) 経験■歓迎要件■ Good to Have• 自動車のECUの診断、欠点コード、フェールセーフに関連するインターフェースと仕様書を定義するために必要な十分なシステムエンジニアリングの理解• ベンダーの資料管理、仕様の定義に関わる経験• R160-01、R17-10、R48-08のような規格に精通している• OEMチームの一員として作業した経験

社名社名非公開職種設計（ プラント、設備、電気、建築）業務内容マーケットシェアの過半数を占めており、安定的に仕事をすることが可能です。求められる経験■必要な資格/経験①建築設備管理業務の実務経験が10年以上ある方。②現場責任者をできる能力を有し、設備全般に精通している方。③現場責任者として、顧客とのコミュニケーションがとれる方。④他の常駐者との協調性がとれ報連相が確実に出来る方。⑤安全意識が高く、知識がある方。⑥一般的なＰＣスキル（メール、ワード、エクセル）のある方。■歓迎される資格/経験第２種電気工事士、２級ボイラー技士、高圧ガス製造保安責任者　（第３種冷凍機械）、危険物取扱者乙種４類保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険休日休暇日曜日,土曜日,祝日給与年収400 ～ 900万円賞与年2回雇用期間期間の定めなし

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種回路設計、制御設計業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞自動車用パワートレインのシステム/コンポーネント/要素技術/基盤技術に関する企画、先行開発を行う部署＜

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種製品開発エンジニア業務内容＜採用目的・背景＞開発強化に伴い、新たなメンバーを募集致します。＜部署の役割：用品企画開発部＞１．車両開発に連動した用品全体戦略の立案２．車両開発に連動する純正用品の生産、販売に至るまでの開発業務・維持改良業務３．海外関係会社に於ける純正用品の新規商品化・維持改良業務の支援４．新商品の企画段階に於ける市場トレンド分析と競合他社製品のベンチマーク５．用品市場投入後の国内外主要市場に於ける需要動向・市場反響調査６．用品分野におけるアライアンスの推進＜担当業務：用品開発（岡崎）＞１．サプライヤとの電装用品コンポ開発マネジメント２．ナビ、ディスプレイオーディオ、ドライビングレコーダー、ETC等の電装コンポ の企画構想に基づく設計構想策定３．電装関連の設計・試験部門との調整４．設計担当子会社・海外開発拠点との連携＜仕事の面白み／やりがい＞開発着手・推進及び最終的な商品化までを担当しており、自分が担当したアク

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種品質保証、品質管理業務内容＜部概要＞●【受動監査】海外関係官庁や認証機関などが製作所の監査を行う場合の製作所に対する窓口（取纏め）と、支援。（社の海外官庁窓口は認証部）●【能動監査】国内外工場が、新商品の生産を開始するための準備が完了しているか、継続的にルールに従った生産を行っているかを監査。また、監査を通じ、各製作所の品質管理体制の横通しと、レベルアップのための指導を実施。●排ガスや燃費などの法令要求事項に対する社内監理と、関係官庁/機関への報告と対応。　＜採用背景・目的＞国内、海外工場の品質担保/向上、ものづくり部門の法令順守監視、社内外から求められる第三者監査に対応するため、品質監査業務の増員を必要としており、一緒に働いていただける方を募集します。＜部署の役割＞●【受動監査】海外関係官庁や認証機関などが製作所の監査を行う場合の製作所に対する窓口（取纏め）と、支援。（社の海外官庁窓口は認証部）●【能動監査】国内外工場が

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種生産企画、生産管理、工場長業務内容生産領域の車種準備プロセス改革をする部署生産領域の準備プロセス改革、システム構築企画立案、実行が急務であり社内関係部署と協力しモノづくり革新を一緒に推進する人材を求めています。個人スキルと組織体制強化による*QCT革新～15年の計(2035年の生産におけるありたい姿)に基づくプロセス改革～1.組織を超えて協力する2.価値創造の為に自ら困難な仕事を引き受ける3.状況を明らかにして分かり易く説明する *Q:Quality、C:Cost、T:Time・生産領域の車種準備プロセス策定と実行・生産技術開発・サイバーセキュリティー生産事務局上記、生産領域の生産準備プロセス改革を担当して頂きます。・自動車生産準備のプロセス検証・品質データ活用、トレーサビリティの基盤構築・業務効率化（RPAやプロジェクト管理ツールの活用）・情報管理システム整備Microsoft Office（主にExcel、Powe

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種生産企画、生産管理、工場長業務内容生産領域の車種準備プロセス改革をする部署生産領域の準備プロセス改革、システム構築企画立案、実行が急務であり社内関係部署と協力しモノづくり革新を一緒に推進する人材を求めています。個人スキルと組織体制強化による*QCT革新～15年の計(2035年の生産におけるありたい姿)に基づくプロセス改革～1.組織を超えて協力する2.価値創造の為に自ら困難な仕事を引き受ける3.状況を明らかにして分かり易く説明する *Q:Quality、C:Cost、T:Time・生産領域の車種準備プロセス策定と実行・生産技術開発・サイバーセキュリティー生産事務局上記、生産領域の生産準備プロセス改革を担当して頂きます。・自動車生産準備のプロセス検証・品質データ活用、トレーサビリティの基盤構築・業務効率化（RPAやプロジェクト管理ツールの活用）・情報管理システム整備Microsoft Office（主にExcel、Powe

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種設計（ プラント、設備、電気、建築）業務内容＜デザイン本部vision&mission＞Vision 世界で認められる魅力あるデザインで三菱ブランドの価値を向上Mission三菱らしさの強化と魅力あるデザインの創出競争力のあるデザイン開発人材の育成と強化＜部署概要＞開発部門に属し、新型量産車の意匠の開発を行っている＜採用目的・背景＞専門分野の経験者のお力を借り、業務量増加に対応する＜部署の役割＞魅力あるデザインの創出＜入社後の担当領域＞部門建屋設備の維持向上に向けた、発注・予算管理＜使用ツール＞マイクロソフトOffice 全般　（Teams、パワーポイント、エクセル、ワード）＜魅力・やりがい＞自動車のデザイン向上に関わる為の施設・設備の維持・改善に関われる。アドミニは少数精鋭のチームで運営しており、自身のご経験、アイデアが活かせる機会がある。デザイナーは日本人以外も多く在籍し、異文化コミュニケーションも活発である。求められ