職種CADオペレータ勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容●柔軟な働き方●派遣後直接雇用の可能性あり●やりがいを感じられる【勤務先】金属・機械加工などをする会社【業務内容】パイプ・型銅レーザー加工機用のCAD図面の作成・修正・調整【給与について】・経験に応じて入社時の時給交渉可・完全成果型の会社、貢献度に応じて評価・初回契約後の評価次第で 大幅な時給アップの可能性あり【職場について】・髪色自由・私服勤務OK派遣先の特徴精密板金、製缶加工、機械加工、レーザー加工をする会社です最寄駅グリーンライン／東山田駅（徒歩15分）横浜市営地下鉄／センター北駅グリーンライン、東急東横線、東急新横浜線／日吉(神奈川県)駅休日休暇土日祝日※祝日は出勤ですが休みもOK！ GW、夏季、年末年始休暇あり就業時間（1）9:00-17:00（実働7時間00分・休憩60分）（2）9:30-17:30（実働7時間00分・休憩60分）（3）10:00-17:00（実働6時間00分・休憩60分）（4）8:00-16:00（実働7時間00分・休憩60
職種CADオペレータ勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容●柔軟な働き方●派遣後直接雇用の可能性あり●やりがいを感じられる【勤務先】金属・機械加工などをする会社【業務内容】パイプ・型銅レーザー加工機用のCAD図面の作成・修正・調整【給与について】・経験に応じて入社時の時給交渉可・完全成果型の会社、貢献度に応じて評価・初回契約後の評価次第で 大幅な時給アップの可能性あり【職場について】・髪色自由・私服勤務OK派遣先の特徴精密板金、製缶加工、機械加工、レーザー加工をする会社です最寄駅グリーンライン／東山田駅（徒歩15分）横浜市営地下鉄／センター北駅グリーンライン、東急東横線、東急新横浜線／日吉(神奈川県)駅休日休暇土日祝日※祝日は出勤ですが休みもOK！ GW、夏季、年末年始休暇あり就業時間（1）9:00-17:00（実働7時間00分・休憩60分）（2）9:30-17:30（実働7時間00分・休憩60分）（3）10:00-17:00（実働6時間00分・休憩60分）（4）8:00-16:00（実働7時間00分・休憩60
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部概要＞自動車の内装、外装関連の実用性に関する基準作成や車種開発を行う部署＜採用背景・目的＞自動車開発において高品質な内装・外装を実現するため、市場ニーズを調査・分析でき、基準の作成と車両開発に適用できる人材を確保するため採用を募集します。＜部署の役割＞・内装、外装システムに関しての基礎研究による基準要件、試験基準の導出・車種開発へ基準要件を適応した一連（図面段階から量産まで）の試験確認＜入社後の担当領域＞上記業務の中で内装、外装の車両実用性開発、BSR*対策業務、基準要件導出を担当していただきます。(* Buzz, Squeak, Rattleなどの低級音)＜やりがい・成長できる点＞ ・市場情報から基準要件を導出し、自ら開発した商品をお客様に購入していただき、 その姿を街中で見た時に大きな達成感とともに社会貢献を強く実感できる。 ・メカニズムの追及、関連部門と
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部概要＞自動車の内装、外装関連の実用性に関する基準作成や車種開発を行う部署＜採用背景・目的＞自動車開発において高品質な内装・外装を実現するため、市場ニーズを調査・分析でき、基準の作成と車両開発に適用できる人材を確保するため採用を募集します。＜部署の役割＞・内装、外装システムに関しての基礎研究による基準要件、試験基準の導出・車種開発へ基準要件を適応した一連（図面段階から量産まで）の試験確認＜入社後の担当領域＞上記業務の中で内装、外装の車両実用性開発、BSR*対策業務、基準要件導出を担当していただきます。(* Buzz, Squeak, Rattleなどの低級音)＜やりがい・成長できる点＞ ・市場情報から基準要件を導出し、自ら開発した商品をお客様に購入していただき、 その姿を街中で見た時に大きな達成感とともに社会貢献を強く実感できる。 ・メカニズムの追及、関連部門と
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜Vision&Mission＞時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門＜採用背景＞昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。その中で車両全体の動きを司るシステムの開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術で
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜Vision&Mission＞時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門＜採用背景＞昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。その中で車両全体の動きを司るシステムの開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術で
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部 Vision&Mission＞変速機や4輪駆動装置は日々の運転ではその存在を感じさせない、スムーズであることが求められる機能です。いわば縁の下の力持ち的な役割ですが、いざという時は力強い加速・確かな走破性を提供できなければなりません。それらを高い品質でお客様に提供することが我々の仕事です。今後、電動化・自動運転など新たな商品を提供する為に日々新しい技術を取り込み進歩していきます。＜部概要＞ドライブトレイン制御システム開発はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の制御設計を行う部署です。＜採用背景・目的＞三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では電動車に搭載する部品・コンポーネントの開発人員を募集しています。
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部 Vision&Mission＞変速機や4輪駆動装置は日々の運転ではその存在を感じさせない、スムーズであることが求められる機能です。いわば縁の下の力持ち的な役割ですが、いざという時は力強い加速・確かな走破性を提供できなければなりません。それらを高い品質でお客様に提供することが我々の仕事です。今後、電動化・自動運転など新たな商品を提供する為に日々新しい技術を取り込み進歩していきます。＜部概要＞ドライブトレイン制御システム開発はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の制御設計を行う部署です。＜採用背景・目的＞三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では電動車に搭載する部品・コンポーネントの開発人員を募集しています。
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種テスト・評価エンジニア業務内容＜部 Vision&Mission＞Vision円滑な認証取得で社内外から信頼される「クルマづくり」に貢献します。Mission・いち早く、分かりやすく、法規情報を提供します。・開発段階における法規適合性確認／検証プロセスを造りあげます。・合理的な認証計画を立て、計画どおり認可を取得します。・プロセス改善と進捗状況の透明化により、アウトプットの質を向上させます。・アライアンスを活用し、法規認証業務のQCTを向上させます。＜部概要＞・自動車排ガス燃費の試験に関する法規の把握と試験法の確立・自動車排ガス燃費試験計画立案・自動車排ガス燃費試験実施・排ガス燃費認証当局との試験に関する交渉＜採用背景・目的＞自動車の排ガス燃費に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、電動化など従来にない技術が次々投入され、認証試験
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種テスト・評価エンジニア業務内容＜部 Vision&Mission＞Vision円滑な認証取得で社内外から信頼される「クルマづくり」に貢献します。Mission・いち早く、分かりやすく、法規情報を提供します。・開発段階における法規適合性確認／検証プロセスを造りあげます。・合理的な認証計画を立て、計画どおり認可を取得します。・プロセス改善と進捗状況の透明化により、アウトプットの質を向上させます。・アライアンスを活用し、法規認証業務のQCTを向上させます。＜部概要＞・自動車排ガス燃費の試験に関する法規の把握と試験法の確立・自動車排ガス燃費試験計画立案・自動車排ガス燃費試験実施・排ガス燃費認証当局との試験に関する交渉＜採用背景・目的＞自動車の排ガス燃費に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、電動化など従来にない技術が次々投入され、認証試験
職種CADオペレータ勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容★未経験から正社員を目指す★職業訓練校で身に付けたCAD知識を活かせる職場です！あなたの知識や経験に合わせて業務内容を振り分けるので、実務未経験の方も歓迎します♪【こんな会社です】生活雑貨やレジャー用品、DIY用品などが主製品です。製品の強度や構造を考慮しながら図面の作成を行います。（2D・3D両方あり！）まずはお気軽にご相談ください♪お問い合わせお待ちしております！派遣先の特徴CADのお仕事で正社員を目指せます！ランスタッドは正社員へのステップアップを応援します！最寄駅JR／吉田(新潟県)駅（車10分）休日休暇週休2日週休2日シフト制 ※年間休日110日就業時間8:30-17:30（実働7時間40分・休憩80分）残業月平均20時間
職種CADオペレータ勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容★未経験から正社員を目指す★職業訓練校で身に付けたCAD知識を活かせる職場です！あなたの知識や経験に合わせて業務内容を振り分けるので、実務未経験の方も歓迎します♪【こんな会社です】生活雑貨やレジャー用品、DIY用品などが主製品です。製品の強度や構造を考慮しながら図面の作成を行います。（2D・3D両方あり！）まずはお気軽にご相談ください♪お問い合わせお待ちしております！派遣先の特徴CADのお仕事で正社員を目指せます！ランスタッドは正社員へのステップアップを応援します！最寄駅JR／吉田(新潟県)駅（車10分）休日休暇週休2日週休2日シフト制 ※年間休日110日就業時間8:30-17:30（実働7時間40分・休憩80分）残業月平均20時間
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部 Vision&Mission＞MISSION： 世界の環境下において高い車体信頼性を持つ車を提供します。 三菱の車体信頼性に妥協はしない。VISION： 開発車種：実験基準に基づき開確試で１発OKとなるよう設計と共に 図面精度を向上させる。その際、お客様の使われ方や劣化を考慮し判断する。 基準作成：ドア・フード・ゲート・リッドの蓋物操作の基準となる評価手法と 基準を確立し、車種開発に盛り込み不満のない蓋物をお客様に提供する。＜部概要＞自動車の蓋物関連の操作性に関して基準作成や開発車種への適応を行う部署＜採用背景・目的＞自動車開発において、予防安全、自動運転システムのニーズが急拡大している中、それらの技術と共に、お客様の快適性を向上させる技術開発が急務となっている。乗って・運転して快適であり、もしもの事故の時も安全・安心が求められている。ドアを開ける
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部 Vision&Mission＞MISSION： 世界の環境下において高い車体信頼性を持つ車を提供します。 三菱の車体信頼性に妥協はしない。VISION： 開発車種：実験基準に基づき開確試で１発OKとなるよう設計と共に 図面精度を向上させる。その際、お客様の使われ方や劣化を考慮し判断する。 基準作成：ドア・フード・ゲート・リッドの蓋物操作の基準となる評価手法と 基準を確立し、車種開発に盛り込み不満のない蓋物をお客様に提供する。＜部概要＞自動車の蓋物関連の操作性に関して基準作成や開発車種への適応を行う部署＜採用背景・目的＞自動車開発において、予防安全、自動運転システムのニーズが急拡大している中、それらの技術と共に、お客様の快適性を向上させる技術開発が急務となっている。乗って・運転して快適であり、もしもの事故の時も安全・安心が求められている。ドアを開ける
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種テスト・評価エンジニア業務内容＜部概要＞国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験業務を担当しています。＜採用背景＞自動車の安全に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、電動化や自動運転、コネクティッドなど従来にない技術が次々投入され、認証試験も大きく様変わりしようとしている。認証取得が出来なければ生産販売が出来ないことはおろか、対応を誤れば巨額の費用が必要になるリコールや、会社の使用失墜につながる。そのようなリスクを極小化し、安全性能を高めた新型車をいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため、今回の採用を実施する。＜部署の役割＞・国内／海外の予防安全／衝突安全の試験に関する法規の把握と試験法の確立・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験計画立案・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験実施
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種テスト・評価エンジニア業務内容＜部概要＞国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験業務を担当しています。＜採用背景＞自動車の安全に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、電動化や自動運転、コネクティッドなど従来にない技術が次々投入され、認証試験も大きく様変わりしようとしている。認証取得が出来なければ生産販売が出来ないことはおろか、対応を誤れば巨額の費用が必要になるリコールや、会社の使用失墜につながる。そのようなリスクを極小化し、安全性能を高めた新型車をいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため、今回の採用を実施する。＜部署の役割＞・国内／海外の予防安全／衝突安全の試験に関する法規の把握と試験法の確立・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験計画立案・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験実施
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Vision&Mission＞VISION：世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい安全・安心・快適な車を、お客様に提供します。MISSION：基盤技術を磨き、あらゆる路面で乗る人全てに楽しさと安心を約束し、世界が認める運動性能を目指します。＜部概要＞車両運動性能の実験、開発を実行する部署＜採用背景＞自動車業界は100年に1度の大変革期。自動車メーカー以外においても、CASE(コネクティッド,自動化,シェアリング,電動化)の技術革新・実用化が急速に進み、クルマの概念は大きく変わりつつある。クルマの操縦性・安定性・乗心地・ブレーキ性能は、これまで通りクルマの基本性能である走り、アクティブセーフティを支え、 Autonomous(自動化)やEV(電動化)が進んでも引き続き基盤技術として強化する必要があり、一緒に働いていただける方を募集します。＜部署の役割
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Vision&Mission＞VISION：世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい安全・安心・快適な車を、お客様に提供します。MISSION：基盤技術を磨き、あらゆる路面で乗る人全てに楽しさと安心を約束し、世界が認める運動性能を目指します。＜部概要＞車両運動性能の実験、開発を実行する部署＜採用背景＞自動車業界は100年に1度の大変革期。自動車メーカー以外においても、CASE(コネクティッド,自動化,シェアリング,電動化)の技術革新・実用化が急速に進み、クルマの概念は大きく変わりつつある。クルマの操縦性・安定性・乗心地・ブレーキ性能は、これまで通りクルマの基本性能である走り、アクティブセーフティを支え、 Autonomous(自動化)やEV(電動化)が進んでも引き続き基盤技術として強化する必要があり、一緒に働いていただける方を募集します。＜部署の役割
職種CADオペレータ勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容◆将来的な正社員登用も可能性あり◎設計業務実務経験おありの方◆AutoとJW CADを使用しての建築図面設計のお仕事です。残業は月１０～１５時間とほどほどで、ライフワークバランスとりやすい！広島駅から徒歩圏内で、どの方面からも通いやすく、土日祝はしっかりお休み。建築士等の資格をお持ちの方も活かせます。【業務内容】CAD設計業務・建築図面の作成をAuto-CAD、JW-CADにて作成 社員さんの補助業務から行い、将来的には独りで作業を行って頂く予定です【服装】オフィスカジュアル／スーツ派遣先の特徴◆将来的な正社員も目指せる！建築図面設計のCADオペです◆実務経験がおありの方、残業ほどほどのCADオペをお探しの方、必見です。落ち着いて黙々と作業に集中できる環境です。最寄駅ＪＲ／広島駅（徒歩8分）休日休暇土日祝日土日祝はカレンダー通り、夏季休暇、年末年始休暇有り就業時間9:00-17:45（実働7時間45分・休憩60分）残業10-15時間/月程度可能性あり
職種CADオペレータ勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容◆将来的な正社員登用も可能性あり◎設計業務実務経験おありの方◆AutoとJW CADを使用しての建築図面設計のお仕事です。残業は月１０～１５時間とほどほどで、ライフワークバランスとりやすい！広島駅から徒歩圏内で、どの方面からも通いやすく、土日祝はしっかりお休み。建築士等の資格をお持ちの方も活かせます。【業務内容】CAD設計業務・建築図面の作成をAuto-CAD、JW-CADにて作成 社員さんの補助業務から行い、将来的には独りで作業を行って頂く予定です【服装】オフィスカジュアル／スーツ派遣先の特徴◆将来的な正社員も目指せる！建築図面設計のCADオペです◆実務経験がおありの方、残業ほどほどのCADオペをお探しの方、必見です。落ち着いて黙々と作業に集中できる環境です。最寄駅ＪＲ／広島駅（徒歩8分）休日休暇土日祝日土日祝はカレンダー通り、夏季休暇、年末年始休暇有り就業時間9:00-17:45（実働7時間45分・休憩60分）残業10-15時間/月程度可能性あり
社名randstad (ランスタッド)職種ITエンジニア（IT・Web・通信・ゲーム）業務内容従業員にとって業務遂行の共通基盤となったITセキュリティ環境を、より良いものにすることが役割です。新たなプロジェクトに加え、既存プロジェクトの整理にも従事いただきます。みなさまの参画なしには、弊社の掲げるグローバル・セキュリティ・イニシアティブの実現のためのリソースの最大化が困難となります。詳細はぜひ面接にて！積極的なご応募お待ちしております。選考フロー：書類選考⇒面接（部門責任者、マネージャー）⇒内定求められる経験ITに関する知識を有することITセキュリティに興味があること自走して業務を進められることビジネスレベルの日本語（N1相当）・英語能力保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生育児・介護休業制度、慶弔見舞金制度、財形貯蓄制度、法人向け福利厚生クラブ会員、福利厚生施設（健康保険組合提携）、確定拠出年金（※正社員のみ）給与締切日：毎月末日、給与支払日：毎月25日労働組合なし、育児・介護休業取
社名randstad (ランスタッド)職種ITエンジニア（IT・Web・通信・ゲーム）業務内容従業員にとって業務遂行の共通基盤となったITセキュリティ環境を、より良いものにすることが役割です。新たなプロジェクトに加え、既存プロジェクトの整理にも従事いただきます。みなさまの参画なしには、弊社の掲げるグローバル・セキュリティ・イニシアティブの実現のためのリソースの最大化が困難となります。詳細はぜひ面接にて！積極的なご応募お待ちしております。選考フロー：書類選考⇒面接（部門責任者、マネージャー）⇒内定求められる経験ITに関する知識を有することITセキュリティに興味があること自走して業務を進められることビジネスレベルの日本語（N1相当）・英語能力保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生育児・介護休業制度、慶弔見舞金制度、財形貯蓄制度、法人向け福利厚生クラブ会員、福利厚生施設（健康保険組合提携）、確定拠出年金（※正社員のみ）給与締切日：毎月末日、給与支払日：毎月25日労働組合なし、育児・介護休業取
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種テスト・評価エンジニア業務内容＜企業Vision&Mission＞Vision・モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します・社会の持続可能な発展に貢献します・信頼される企業として誠実に活動します・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞VISION・働く仲間の、健康と幸せを継続的に維持して、強く、信頼される実験部を目指すMISSION・お客様を第一に考え、品質の良いパワートレインを開発する・アウトプットに自信を持ち、責任を負う・誇りと情熱を持った技術者集団を目指す＜部概要＞パワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の耐久信頼性、機能試験を担当・パワートレイン要素部品（エンジン、駆動系、EVコンポ）の量産並びに先行開発に関する試験業務・パワートレイン装備部品（エンジン）の量産並び
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種テスト・評価エンジニア業務内容＜企業Vision&Mission＞Vision・モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します・社会の持続可能な発展に貢献します・信頼される企業として誠実に活動します・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞VISION・働く仲間の、健康と幸せを継続的に維持して、強く、信頼される実験部を目指すMISSION・お客様を第一に考え、品質の良いパワートレインを開発する・アウトプットに自信を持ち、責任を負う・誇りと情熱を持った技術者集団を目指す＜部概要＞パワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の耐久信頼性、機能試験を担当・パワートレイン要素部品（エンジン、駆動系、EVコンポ）の量産並びに先行開発に関する試験業務・パワートレイン装備部品（エンジン）の量産並び
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Vision&Mission＞各国規制に対応可能なパワートレインの故障診断制御を業界の先端となる技術・品質で開発し、順次各市場に投入する。＜部概要＞ガソリンエンジンの基盤制御、排ガス関連部品・システムや電動コンポーネントの故障診断制御およびダイアグ通信制御の開発を担っている部門です。＜採用背景＞世界各国の排気ガス・燃費規制の強化に対応するため、パワートレイン制御開発の知識と経験を持つエンジニアを充実させるため。＜部署の役割＞・ガソリンエンジンの故障診断制御開発・電動コンポーネントの故障診断制御開発・ダイアグ通信制御開発・ガソリンエンジンの基盤制御開発＜入社後の担当領域＞エンジン基盤制御開発グループにおける上記何れかの業務をご担当いただきます。＜やりがい・成長できる点＞・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。・常に業界の最先端技術を要
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Vision&Mission＞各国規制に対応可能なパワートレインの故障診断制御を業界の先端となる技術・品質で開発し、順次各市場に投入する。＜部概要＞ガソリンエンジンの基盤制御、排ガス関連部品・システムや電動コンポーネントの故障診断制御およびダイアグ通信制御の開発を担っている部門です。＜採用背景＞世界各国の排気ガス・燃費規制の強化に対応するため、パワートレイン制御開発の知識と経験を持つエンジニアを充実させるため。＜部署の役割＞・ガソリンエンジンの故障診断制御開発・電動コンポーネントの故障診断制御開発・ダイアグ通信制御開発・ガソリンエンジンの基盤制御開発＜入社後の担当領域＞エンジン基盤制御開発グループにおける上記何れかの業務をご担当いただきます。＜やりがい・成長できる点＞・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。・常に業界の最先端技術を要
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部署Vision&Mission＞VISIONお客さまに安心とわくわくを感じてもらえる電子システムを提供し続けるMISSION1. 品質第一の製品を作る2. ひと知恵、ひと工夫を自分の製品に込める3. チーム全員で一丸となって、新技術に果敢に挑む＜部概要＞車両ボデ－・エンジン系の12V電子電装システムを開発する部署＜採用背景＞車両に搭載される電子機器は、年々高機能化し、その数も増加している。それに伴い車両に搭載される電気回路も複雑化しており、全ての電子機器を正常に機能させるためにワイヤリングハーネスに対する重要性が高くなってきている。さらに、自動運転システムなどで莫大な情報をやりとりするために高速通信ケーブルの採用や軽量化への挑戦など、新たな取り組みも必要になってきている。三菱の安全・安心・快適な車を実現し、お客様に満足していただける車両を製造していくために、この
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部署Vision&Mission＞VISIONお客さまに安心とわくわくを感じてもらえる電子システムを提供し続けるMISSION1. 品質第一の製品を作る2. ひと知恵、ひと工夫を自分の製品に込める3. チーム全員で一丸となって、新技術に果敢に挑む＜部概要＞車両ボデ－・エンジン系の12V電子電装システムを開発する部署＜採用背景＞車両に搭載される電子機器は、年々高機能化し、その数も増加している。それに伴い車両に搭載される電気回路も複雑化しており、全ての電子機器を正常に機能させるためにワイヤリングハーネスに対する重要性が高くなってきている。さらに、自動運転システムなどで莫大な情報をやりとりするために高速通信ケーブルの採用や軽量化への挑戦など、新たな取り組みも必要になってきている。三菱の安全・安心・快適な車を実現し、お客様に満足していただける車両を製造していくために、この
社名社名非公開職種データサイエンティスト業務内容Remote work and FlextimeRSU providedQuick recruitment process求められる経験REQUIREMENTS• 5 or more years of experience in data analysis, business intelligence, or data science.• Experience with visualization tools or libraries such as Python, R, SQL, Power BI, Tableau, and ggplot.Business-level English proficiency for communication with the digital team.• Bachelor's degree in Science, Technology, Engineering, or Mathematics (STEM).PREFFERE
社名社名非公開職種データサイエンティスト業務内容Remote work and FlextimeRSU providedQuick recruitment process求められる経験REQUIREMENTS• 5 or more years of experience in data analysis, business intelligence, or data science.• Experience with visualization tools or libraries such as Python, R, SQL, Power BI, Tableau, and ggplot.Business-level English proficiency for communication with the digital team.• Bachelor's degree in Science, Technology, Engineering, or Mathematics (STEM).PREFFERE
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Mission＞VISION 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」MISSION・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。＜部概要＞エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署＜採用背景・目的＞当社はPHEVやHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジン（ガソリンやディーゼル）の開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、バッテリー、トランスミッションなどの他システムとの
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Mission＞VISION 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」MISSION・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。＜部概要＞エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署＜採用背景・目的＞当社はPHEVやHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジン（ガソリンやディーゼル）の開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、バッテリー、トランスミッションなどの他システムとの
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部 Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞電動車(EV/PHEV/HV)向けパワートレイン(電池/モータ/インバータ/充電器等)のシステム開発およびプロジェクトマネージメントを推進＜採用背景・目的＞新規プロジェクトへの人員採用＜入社後の担当領域＞・ディーゼルエンジンの構想、計画、仕様検討・エンジン開発プロジェクト管理（品質、費用、日程）＜やりがい・成長できる点＞新型車開
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部 Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞電動車(EV/PHEV/HV)向けパワートレイン(電池/モータ/インバータ/充電器等)のシステム開発およびプロジェクトマネージメントを推進＜採用背景・目的＞新規プロジェクトへの人員採用＜入社後の担当領域＞・ディーゼルエンジンの構想、計画、仕様検討・エンジン開発プロジェクト管理（品質、費用、日程）＜やりがい・成長できる点＞新型車開
職種CADオペレータ勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容～電子機器の部品を製造する会社～《主な業務》・図面作成、修正（専用CAD使用）・図面チェック・資料作成、管理など《ポイント》・業種は不問！ 2Dの経験が活かせます☆・業務指示は都度出してくれるので、 コツコツ業務に集中できますよ。・残業なしでも月23万以上可能♪派遣先の特徴電子機器用部品を製造する企業です最寄駅秩父鉄道／行田市駅（車10分）秩父鉄道、東武伊勢崎線／羽生駅（車15分）秩父鉄道、高崎線／熊谷駅（車25分）休日休暇土日祝日※GW、お盆、年末年始休暇あり（年間休日120日以上）就業時間8:30-17:25（実働7時間50分・休憩65分）
職種CADオペレータ勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容～電子機器の部品を製造する会社～《主な業務》・図面作成、修正（専用CAD使用）・図面チェック・資料作成、管理など《ポイント》・業種は不問！ 2Dの経験が活かせます☆・業務指示は都度出してくれるので、 コツコツ業務に集中できますよ。・残業なしでも月23万以上可能♪派遣先の特徴電子機器用部品を製造する企業です最寄駅秩父鉄道／行田市駅（車10分）秩父鉄道、東武伊勢崎線／羽生駅（車15分）秩父鉄道、高崎線／熊谷駅（車25分）休日休暇土日祝日※GW、お盆、年末年始休暇あり（年間休日120日以上）就業時間8:30-17:25（実働7時間50分・休憩65分）
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容スキルアップのために長時間通勤を頑張ってきたアナタに朗報です！ これからは近くの現場で安定した働き方を始めませんか？ 活躍の場は【 千葉ニュータウン中央 】からすぐのデータセンター！ 安定稼働中のシステム運用チームで追加メンバーの募集です！▼データセンター内の運用管理部門として、運用受入や管理をご担当いただきます！ 原則《 土日祝休み＆夜勤ナシ 》だから、ライフワークバランスもばっちり＊ 大手企業ならでは、スキルアップやポジションアップ先もたくさんある現場なので、長期的な成長も見込めます！ のびのび過ごせる千葉ニュータウン中央で活躍したいなら、ふるってご応募ください！派遣先の特徴＜＜千葉ニュータウン中央＞＞ ★官公庁 ★5名募集 ★社会保険完備 ★土日祝休み最寄駅京成成田スカイアクセス線、北総線／千葉ニュータウン中央駅（徒歩15分）休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間9:00-17:40（実働7時間40分・休憩60分）残業月10h以下交通費
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容スキルアップのために長時間通勤を頑張ってきたアナタに朗報です！ これからは近くの現場で安定した働き方を始めませんか？ 活躍の場は【 千葉ニュータウン中央 】からすぐのデータセンター！ 安定稼働中のシステム運用チームで追加メンバーの募集です！▼データセンター内の運用管理部門として、運用受入や管理をご担当いただきます！ 原則《 土日祝休み＆夜勤ナシ 》だから、ライフワークバランスもばっちり＊ 大手企業ならでは、スキルアップやポジションアップ先もたくさんある現場なので、長期的な成長も見込めます！ のびのび過ごせる千葉ニュータウン中央で活躍したいなら、ふるってご応募ください！派遣先の特徴＜＜千葉ニュータウン中央＞＞ ★官公庁 ★5名募集 ★社会保険完備 ★土日祝休み最寄駅京成成田スカイアクセス線、北総線／千葉ニュータウン中央駅（徒歩15分）休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間9:00-17:40（実働7時間40分・休憩60分）残業月10h以下交通費
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容《 IT業界完全未経験 》のアナタも即日スタートできる！ 弊社メンバーも活躍中の大手グループで、マニュアル通りにこつこつ作業を進めるだけ！⇒⇒今後どこでも活躍できる《 エンジニア 》の基礎スキルが身につくお仕事です！▼お任せするのは《 モニターのチェック 》《 コマンド入力 》《 テープの交換 》など、簡単なオペレーション作業！ 手順書の通りにこつこつ正確に進めていくのがポイント＊ 自然と＜ サーバ ＞や＜ システム ＞などのIT知識と経験が手に入るから、わざわざITスクールに通わなくても将来安泰の《 エンジニア 》になれちゃうんです＊ 新しい1歩を踏み出したいならふるってご応募下さい！派遣先の特徴＜＜千葉ニュータウン中央＞＞ ★大手IT企業 ★交通費支給 ★社会保険完備最寄駅京成成田スカイアクセス線、北総線／千葉ニュータウン中央駅（徒歩15分）休日休暇シフト制シフトに準ずる(週3～4日休み)就業時間（1）8:40-17:30（実働7時間50分・休憩60分
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容《 IT業界完全未経験 》のアナタも即日スタートできる！ 弊社メンバーも活躍中の大手グループで、マニュアル通りにこつこつ作業を進めるだけ！⇒⇒今後どこでも活躍できる《 エンジニア 》の基礎スキルが身につくお仕事です！▼お任せするのは《 モニターのチェック 》《 コマンド入力 》《 テープの交換 》など、簡単なオペレーション作業！ 手順書の通りにこつこつ正確に進めていくのがポイント＊ 自然と＜ サーバ ＞や＜ システム ＞などのIT知識と経験が手に入るから、わざわざITスクールに通わなくても将来安泰の《 エンジニア 》になれちゃうんです＊ 新しい1歩を踏み出したいならふるってご応募下さい！派遣先の特徴＜＜千葉ニュータウン中央＞＞ ★大手IT企業 ★交通費支給 ★社会保険完備最寄駅京成成田スカイアクセス線、北総線／千葉ニュータウン中央駅（徒歩15分）休日休暇シフト制シフトに準ずる(週3～4日休み)就業時間（1）8:40-17:30（実働7時間50分・休憩60分
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VISION The Power of EE MOVES youMISSION 1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。＜部概要＞車両ボデ－・エンジン系の12V電子電装システムを開発する部署＜採用背景・目的＞自動車業界は100年に1度の大変革期で、環境へ配慮した車両への対応を強化・促進
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VISION The Power of EE MOVES youMISSION 1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。＜部概要＞車両ボデ－・エンジン系の12V電子電装システムを開発する部署＜採用背景・目的＞自動車業界は100年に1度の大変革期で、環境へ配慮した車両への対応を強化・促進
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- エンジンのレイアウト案を作成し、関係部署との調整を行います- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜採用背景・目的＞開発車両の信頼性確保のため、開発のフロントローディングが要望されて
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- エンジンのレイアウト案を作成し、関係部署との調整を行います- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜採用背景・目的＞開発車両の信頼性確保のため、開発のフロントローディングが要望されて
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞電動車(EV/PH
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞電動車(EV/PH
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Mission＞VISION 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」MISSION・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。＜部概要＞エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Mission＞VISION 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」MISSION・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。＜部概要＞エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Mission＞走る喜び、楽しさ、安全を具現化する＜部概要＞サスペンション、ステアリングなどシャシー関連部品の機構設計を担当している部署です。＜採用背景・目的＞近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、シャシーの分野ではメカ部品の重要性に加えて、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化も必要となっている。＜部署の役割＞・シャシー関連部品(*)の要素技術設計、技術横通し *： サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ・シャシー関連の制御開発設計・シャシー関連の車種開発設計・シャシー関連の先行技術開発設計・シャシー関連のアライアンス関連業務＜入社後の担当領域＞メカ部品：サスペンション、ステアリングなどシャシー部品の機構設計制御仕様：電動パワーステアリング または その他シャシー
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Mission＞走る喜び、楽しさ、安全を具現化する＜部概要＞サスペンション、ステアリングなどシャシー関連部品の機構設計を担当している部署です。＜採用背景・目的＞近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、シャシーの分野ではメカ部品の重要性に加えて、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化も必要となっている。＜部署の役割＞・シャシー関連部品(*)の要素技術設計、技術横通し *： サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ・シャシー関連の制御開発設計・シャシー関連の車種開発設計・シャシー関連の先行技術開発設計・シャシー関連のアライアンス関連業務＜入社後の担当領域＞メカ部品：サスペンション、ステアリングなどシャシー部品の機構設計制御仕様：電動パワーステアリング または その他シャシー
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種テスト・評価エンジニア業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞Vision三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を ～ The values create value! ～Mission高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作りますQCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます＜部概要＞ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発、電動車のエネルギーマネジ
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種テスト・評価エンジニア業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞Vision三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を ～ The values create value! ～Mission高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作りますQCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます＜部概要＞ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発、電動車のエネルギーマネジ
職種機械設計・電子設計・建築設計勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容■＜経験者採用＞だから 今後のキャリアを広げるチャンス！■業界未経験でもOK 社員さんと一緒に進めるので 必要なフォローはしっかり受けられます◎■20代・30代が多く活躍しています＜業務内容＞車載用スピーカー・アンプの開発設計のお仕事です。〇試聴スタジオでの音質評価〇設計・シュミレーション（3D-CAD）〇部品発注・製品の検査〇連続動作・落下衝撃試験の実施などスキル・経験に応じて【最大時給2550円】も目指せます♪＊まずはお問合せください＊派遣先の特徴車載用スピーカーや電子機器の開発・製造を行う精密機器メーカーでのお仕事です！最寄駅奥羽本線／天童駅（車10分）休日休暇土日祝日土日祝日休み※原則月曜～金曜までの週5日／企業カレンダーにより土・祝勤務の可能性あり就業時間8:30-17:15（実働7時間45分・休憩60分）残業月20時間程度
職種機械設計・電子設計・建築設計勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容■＜経験者採用＞だから 今後のキャリアを広げるチャンス！■業界未経験でもOK 社員さんと一緒に進めるので 必要なフォローはしっかり受けられます◎■20代・30代が多く活躍しています＜業務内容＞車載用スピーカー・アンプの開発設計のお仕事です。〇試聴スタジオでの音質評価〇設計・シュミレーション（3D-CAD）〇部品発注・製品の検査〇連続動作・落下衝撃試験の実施などスキル・経験に応じて【最大時給2550円】も目指せます♪＊まずはお問合せください＊派遣先の特徴車載用スピーカーや電子機器の開発・製造を行う精密機器メーカーでのお仕事です！最寄駅奥羽本線／天童駅（車10分）休日休暇土日祝日土日祝日休み※原則月曜～金曜までの週5日／企業カレンダーにより土・祝勤務の可能性あり就業時間8:30-17:15（実働7時間45分・休憩60分）残業月20時間程度
職種ヘルプデスク・ユーザーサポート勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼ フルリモート×高時給2000円 ／ これまでヘルプデスクやシステムの導入などのお仕事をされていた方、歓迎！ IT経験を活かしながら、医療現場に貢献できる♪ 病院向けのシステム導入＆評価の求人です！お仕事は、病院の職員の方たちが安心して電子処方箋システムを使えるようなサポートをお願いします＊ マスタ設定などの作業は、手順書に沿って行えばOK！ ご興味のある方は、ふるってご応募ください♪《仕事内容》・電子処方箋システムのマスタ設定・システム評価＊システムを導入する際に、福島県の病院に出張の可能性があります派遣先の特徴＜＜ フルリモート ＞＞ ★高時給2000円★手順書あり★残業少なめ★土日祝休み★交通費支給★社会保険完備最寄駅仙台駅（徒歩5分）仙台(地下鉄)駅五橋駅休日休暇土日祝日土日祝休み（完全週休2日制）就業時間9:00-18:00（実働8時間00分・休憩60分）残業残業少なめ（月10～20h目安）交通費※【 上限4万まで 】支給いたし
職種ヘルプデスク・ユーザーサポート勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼ フルリモート×高時給2000円 ／ これまでヘルプデスクやシステムの導入などのお仕事をされていた方、歓迎！ IT経験を活かしながら、医療現場に貢献できる♪ 病院向けのシステム導入＆評価の求人です！お仕事は、病院の職員の方たちが安心して電子処方箋システムを使えるようなサポートをお願いします＊ マスタ設定などの作業は、手順書に沿って行えばOK！ ご興味のある方は、ふるってご応募ください♪《仕事内容》・電子処方箋システムのマスタ設定・システム評価＊システムを導入する際に、福島県の病院に出張の可能性があります派遣先の特徴＜＜ フルリモート ＞＞ ★高時給2000円★手順書あり★残業少なめ★土日祝休み★交通費支給★社会保険完備最寄駅仙台駅（徒歩5分）仙台(地下鉄)駅五橋駅休日休暇土日祝日土日祝休み（完全週休2日制）就業時間9:00-18:00（実働8時間00分・休憩60分）残業残業少なめ（月10～20h目安）交通費※【 上限4万まで 】支給いたし
職種テスト・評価勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容学生時代、理科の実験が好きだった方には絶対ハマる！？業界リーディングカンパニーだから設備・環境バッチリ！快適に就業可能◎珍しい「実験系」のコツコツ事務！《お仕事内容》医薬品の成分を分析→結果データ入力を行います■ラボで実験サポート・食品や医薬品の品質確認試験・微生物試験、科学実験 など※専用機器を使用しますが短期間で慣れる簡単なものばかりです（教育訓練期間あり◎）■事務作業・データ入力・書類作成 など-・-・-・-・-・-・試験・分析など確認作業はクリーンルームで行います（化粧OK）★試験・実験の経験ある方は時給UP詳細はお電話にて！派遣先の特徴【外資系】大手医薬品メーカーです。キレイな職場で勤務可能。最寄駅奥羽本線／さくらんぼ東根駅（車8分）奥羽本線／天童駅（車18分）休日休暇土日祝日土日祝日休み（完全週休2日制）※年間休日120日以上就業時間8:45-17:20（実働7時間50分・休憩45分）残業月20時間程度
職種テスト・評価勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容学生時代、理科の実験が好きだった方には絶対ハマる！？業界リーディングカンパニーだから設備・環境バッチリ！快適に就業可能◎珍しい「実験系」のコツコツ事務！《お仕事内容》医薬品の成分を分析→結果データ入力を行います■ラボで実験サポート・食品や医薬品の品質確認試験・微生物試験、科学実験 など※専用機器を使用しますが短期間で慣れる簡単なものばかりです（教育訓練期間あり◎）■事務作業・データ入力・書類作成 など-・-・-・-・-・-・試験・分析など確認作業はクリーンルームで行います（化粧OK）★試験・実験の経験ある方は時給UP詳細はお電話にて！派遣先の特徴【外資系】大手医薬品メーカーです。キレイな職場で勤務可能。最寄駅奥羽本線／さくらんぼ東根駅（車8分）奥羽本線／天童駅（車18分）休日休暇土日祝日土日祝日休み（完全週休2日制）※年間休日120日以上就業時間8:45-17:20（実働7時間50分・休憩45分）残業月20時間程度
職種ヘルプデスク・ユーザーサポート勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＜＜ 近く×負担少なめ ＞＞ ＝心にゆとりができる！ 通勤だけでも朝からクタクタ…なんて日々とオサラバ！ 時間にも体力にも余裕がうまれる環境で、腰を据えて働きませんか？ 満員電車に乗って都心まで通っていたアナタも、これからは近場でのびのび働くチャンスです！▼お任せするのは、大手自動車会社の社内ヘルプデスク！ 全国で働く社員さんを対象に、パソコンの操作方法の説明や遠隔操作、故障の受付などを行っていただきます＊ ITの専門知識については少しずつ教えてもらえるので「パソコンは普段使いレベル」の方も大歓迎！ ゆとりのある毎日へシフトチェンジしたいなら、ふるってご応募ください！派遣先の特徴＜＜日野＞＞ ★老舗自動車メーカー ★交通費支給 ★社会保険完備 ★残業ほぼなし最寄駅中央線、中央本線／日野(東京都)駅（徒歩20分）中央線、中央本線／豊田駅（バス12分）八高線／北八王子駅（バス12分）休日休暇週休2日土日休み(週休2日) ＊まれに土曜担当日があり
職種ヘルプデスク・ユーザーサポート勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＜＜ 近く×負担少なめ ＞＞ ＝心にゆとりができる！ 通勤だけでも朝からクタクタ…なんて日々とオサラバ！ 時間にも体力にも余裕がうまれる環境で、腰を据えて働きませんか？ 満員電車に乗って都心まで通っていたアナタも、これからは近場でのびのび働くチャンスです！▼お任せするのは、大手自動車会社の社内ヘルプデスク！ 全国で働く社員さんを対象に、パソコンの操作方法の説明や遠隔操作、故障の受付などを行っていただきます＊ ITの専門知識については少しずつ教えてもらえるので「パソコンは普段使いレベル」の方も大歓迎！ ゆとりのある毎日へシフトチェンジしたいなら、ふるってご応募ください！派遣先の特徴＜＜日野＞＞ ★老舗自動車メーカー ★交通費支給 ★社会保険完備 ★残業ほぼなし最寄駅中央線、中央本線／日野(東京都)駅（徒歩20分）中央線、中央本線／豊田駅（バス12分）八高線／北八王子駅（バス12分）休日休暇週休2日土日休み(週休2日) ＊まれに土曜担当日があり