社名社名非公開職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容★離職率低★★【車載組込み】プロジェクトリーダー候補 ★★愛知県勤務★求められる経験【必要条件（MUST）】・C、C＋＋での組込み開発経験者（5年以上目安）【歓迎条件（WANT）】・メンバー育成やマネジメント経験のある方■ソフト開発事業においてソフト事業は3年前にTier1企業の請負業務からスタートし、上流は基本設計、詳細設計、下流はコーディング、コードレビュー、単体・複合テストまで請負実績があります。前年度4月から比べて現在ソフト人員増員率は30％以上となり現在の50名体制を2年後には100名体制へ増員を目指し、当社事業拡大計画の中でも特に力を入れています。■配属チーム（客先社員含む）の人数構成 2名〜5名程度が中心です 協力会社社員を含めると、30〜100名の規模となるケースもあります■プロジェクトリーダーの立ち位置（業務裁量権） 常駐先企業のプロジェクトリーダーと同じ権限で業務遂行が可能です！・一例 予実工数管理 人員配置等の
社名社名非公開職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容★離職率低★★【車載組込み】プロジェクトリーダー候補 ★★愛知県勤務★求められる経験【必要条件（MUST）】・C、C＋＋での組込み開発経験者（5年以上目安）【歓迎条件（WANT）】・メンバー育成やマネジメント経験のある方■ソフト開発事業においてソフト事業は3年前にTier1企業の請負業務からスタートし、上流は基本設計、詳細設計、下流はコーディング、コードレビュー、単体・複合テストまで請負実績があります。前年度4月から比べて現在ソフト人員増員率は30％以上となり現在の50名体制を2年後には100名体制へ増員を目指し、当社事業拡大計画の中でも特に力を入れています。■配属チーム（客先社員含む）の人数構成 2名〜5名程度が中心です 協力会社社員を含めると、30〜100名の規模となるケースもあります■プロジェクトリーダーの立ち位置（業務裁量権） 常駐先企業のプロジェクトリーダーと同じ権限で業務遂行が可能です！・一例 予実工数管理 人員配置等の
社名社名非公開職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容★離職率低★★【電動工具の部品設計】 詳細設計量産対応まで★★愛知（安城）勤務★求められる経験【必要条件（MUST）】・CreoまたはiCADを用いての設計経験者(年数不問)保険健康保険 厚生年金保険 雇用保険休日休暇土曜日 日曜日 祝日給与年収400 ～ 500万円賞与有り
社名社名非公開職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容★離職率低★★【電動工具の部品設計】 詳細設計量産対応まで★★愛知（安城）勤務★求められる経験【必要条件（MUST）】・CreoまたはiCADを用いての設計経験者(年数不問)保険健康保険 厚生年金保険 雇用保険休日休暇土曜日 日曜日 祝日給与年収400 ～ 500万円賞与有り
社名社名非公開職種システム開発（汎用機系）業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★車両レイアウト計画業務★求められる経験■必須要件■ Must Have・基礎的な自動車の構造、部品名を理解していること・一般的なCATIA操作が可能であること・EXCEL、PPT等のOA操作が可能であること■歓迎要件■ Good to Have・基礎的な自動車の構造、機能を理解していること・車室内もしくは床下部品のレイアウト業務経験があること保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当 ◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など） ◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止
社名社名非公開職種システム開発（汎用機系）業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★車両レイアウト計画業務★求められる経験■必須要件■ Must Have・基礎的な自動車の構造、部品名を理解していること・一般的なCATIA操作が可能であること・EXCEL、PPT等のOA操作が可能であること■歓迎要件■ Good to Have・基礎的な自動車の構造、機能を理解していること・車室内もしくは床下部品のレイアウト業務経験があること保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当 ◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など） ◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部概要＞自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。＜採用背景＞市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となるとともに、機能に対する法規も多く発行されている。また、車両のアセスメントであるNCAPも各国で採用され、年々基準が厳
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部概要＞自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。＜採用背景＞市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となるとともに、機能に対する法規も多く発行されている。また、車両のアセスメントであるNCAPも各国で採用され、年々基準が厳
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部 Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞電動車(EV/PHEV/HV)向けパワートレイン(電池/モータ/インバータ/充電器等)のシステム開発およびプロジェクトマネージメントを推進＜採用背景・目的＞新規プロジェクトへの人員採用＜入社後の担当領域＞・ディーゼルエンジンの構想、計画、仕様検討・エンジン開発プロジェクト管理（品質、費用、日程）＜やりがい・成長できる点＞新型車開
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部 Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞電動車(EV/PHEV/HV)向けパワートレイン(電池/モータ/インバータ/充電器等)のシステム開発およびプロジェクトマネージメントを推進＜採用背景・目的＞新規プロジェクトへの人員採用＜入社後の担当領域＞・ディーゼルエンジンの構想、計画、仕様検討・エンジン開発プロジェクト管理（品質、費用、日程）＜やりがい・成長できる点＞新型車開
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種テスト・評価エンジニア業務内容＜部概要＞国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験業務を担当しています。＜採用背景＞自動車の安全に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、電動化や自動運転、コネクティッドなど従来にない技術が次々投入され、認証試験も大きく様変わりしようとしている。認証取得が出来なければ生産販売が出来ないことはおろか、対応を誤れば巨額の費用が必要になるリコールや、会社の使用失墜につながる。そのようなリスクを極小化し、安全性能を高めた新型車をいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため、今回の採用を実施する。＜部署の役割＞・国内／海外の予防安全／衝突安全の試験に関する法規の把握と試験法の確立・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験計画立案・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験実施
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種テスト・評価エンジニア業務内容＜部概要＞国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験業務を担当しています。＜採用背景＞自動車の安全に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、電動化や自動運転、コネクティッドなど従来にない技術が次々投入され、認証試験も大きく様変わりしようとしている。認証取得が出来なければ生産販売が出来ないことはおろか、対応を誤れば巨額の費用が必要になるリコールや、会社の使用失墜につながる。そのようなリスクを極小化し、安全性能を高めた新型車をいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため、今回の採用を実施する。＜部署の役割＞・国内／海外の予防安全／衝突安全の試験に関する法規の把握と試験法の確立・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験計画立案・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験実施
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Vision&Mission＞VISION：世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい安全・安心・快適な車を、お客様に提供します。MISSION：基盤技術を磨き、あらゆる路面で乗る人全てに楽しさと安心を約束し、世界が認める運動性能を目指します。＜部概要＞車両運動性能の実験、開発を実行する部署＜採用背景＞自動車業界は100年に1度の大変革期。自動車メーカー以外においても、CASE(コネクティッド,自動化,シェアリング,電動化)の技術革新・実用化が急速に進み、クルマの概念は大きく変わりつつある。クルマの操縦性・安定性・乗心地・ブレーキ性能は、これまで通りクルマの基本性能である走り、アクティブセーフティを支え、 Autonomous(自動化)やEV(電動化)が進んでも引き続き基盤技術として強化する必要があり、一緒に働いていただける方を募集します。＜部署の役割
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Vision&Mission＞VISION：世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい安全・安心・快適な車を、お客様に提供します。MISSION：基盤技術を磨き、あらゆる路面で乗る人全てに楽しさと安心を約束し、世界が認める運動性能を目指します。＜部概要＞車両運動性能の実験、開発を実行する部署＜採用背景＞自動車業界は100年に1度の大変革期。自動車メーカー以外においても、CASE(コネクティッド,自動化,シェアリング,電動化)の技術革新・実用化が急速に進み、クルマの概念は大きく変わりつつある。クルマの操縦性・安定性・乗心地・ブレーキ性能は、これまで通りクルマの基本性能である走り、アクティブセーフティを支え、 Autonomous(自動化)やEV(電動化)が進んでも引き続き基盤技術として強化する必要があり、一緒に働いていただける方を募集します。＜部署の役割
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種テスト・評価エンジニア業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞Vision三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を ～ The values create value! ～Mission高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作りますQCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます＜部概要＞ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発、電動車のエネルギーマネジ
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種テスト・評価エンジニア業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞Vision三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を ～ The values create value! ～Mission高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作りますQCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます＜部概要＞ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発、電動車のエネルギーマネジ
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容車両ボデ－・エンジン系の12V電子電装システムを開発する部署＜採用背景・目的＞車両に搭載される電子機器は、年々高機能化し、その数も増加している。それに伴い車両で消費される電力も増加しており、如何なる時も車両に安定して必要な電力を供給する12V系電源マネージメント業務が重要なものになってきている。さらに、自動運転システムでは電源供給へのより高度な信頼性が要求されることから、車両の商品性・信頼性を確保し、お客様に満足していただける車両を製造していくために、この分野の人員増強を行う。＜部署の役割＞車両の配電、および電源収支にかかわる電装品の開発業務・電源マネージメント開発・オルタネーター・スターター・ワイヤーハーネス＜入社後の担当領域＞上記業務の中で、『電源マネージメント開発』の業務を担当していただきます。（具体的には） ・車両全体の電源マネージメント構想の設計 ・発電制
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容車両ボデ－・エンジン系の12V電子電装システムを開発する部署＜採用背景・目的＞車両に搭載される電子機器は、年々高機能化し、その数も増加している。それに伴い車両で消費される電力も増加しており、如何なる時も車両に安定して必要な電力を供給する12V系電源マネージメント業務が重要なものになってきている。さらに、自動運転システムでは電源供給へのより高度な信頼性が要求されることから、車両の商品性・信頼性を確保し、お客様に満足していただける車両を製造していくために、この分野の人員増強を行う。＜部署の役割＞車両の配電、および電源収支にかかわる電装品の開発業務・電源マネージメント開発・オルタネーター・スターター・ワイヤーハーネス＜入社後の担当領域＞上記業務の中で、『電源マネージメント開発』の業務を担当していただきます。（具体的には） ・車両全体の電源マネージメント構想の設計 ・発電制
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜Vision&Mission＞時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレイ ンを提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門＜採用背景＞当社は、2009年から世界初量産EVを、2013年には世界最量販となるSUV-PHEVをグローバルに投入し、電動車の市場を切り開いてきた。これら電動車の中古バッテリーが発生しはじめており、当該バッテリーを有効にリユースすること、資源としてマテリアルリサイクルすることを、当
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜Vision&Mission＞時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレイ ンを提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門＜採用背景＞当社は、2009年から世界初量産EVを、2013年には世界最量販となるSUV-PHEVをグローバルに投入し、電動車の市場を切り開いてきた。これら電動車の中古バッテリーが発生しはじめており、当該バッテリーを有効にリユースすること、資源としてマテリアルリサイクルすることを、当
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Vision&Mission＞VISIONThe Power of EE MOVES youMISSION1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。＜部概要＞自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。＜採用背景＞市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品（車両）を投入するために、車両制御ロジックの開発（MBD作成・解析）の経験を持った人材が必要なため。＜部署の役割＞車
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Vision&Mission＞VISIONThe Power of EE MOVES youMISSION1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。＜部概要＞自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。＜採用背景＞市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品（車両）を投入するために、車両制御ロジックの開発（MBD作成・解析）の経験を持った人材が必要なため。＜部署の役割＞車
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞車両プロジェクトに対
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞車両プロジェクトに対
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種運用、保守、監視、テクニカルサポート業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞Vision情熱のクルマづくりを支えるクリエイティブな開発環境を提供しますMission：1. 開発リソース(ヒト・モノ・カネ)、情報を管理し開発業務を効率化します2. 開発プロセスを最適化し、革新的なクルマづくりの場を提供します3. 社内外から信頼される「開発環境づくり」を約束します4. アライアンスを活用し、開発基盤を強化します＜部概要＞開発部門 経営幹部のビジネスサポートを行う部署＜採用背景＞開発経営幹部のテクニカルサポートを幅広い視
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種運用、保守、監視、テクニカルサポート業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞Vision情熱のクルマづくりを支えるクリエイティブな開発環境を提供しますMission：1. 開発リソース(ヒト・モノ・カネ)、情報を管理し開発業務を効率化します2. 開発プロセスを最適化し、革新的なクルマづくりの場を提供します3. 社内外から信頼される「開発環境づくり」を約束します4. アライアンスを活用し、開発基盤を強化します＜部概要＞開発部門 経営幹部のビジネスサポートを行う部署＜採用背景＞開発経営幹部のテクニカルサポートを幅広い視
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞Vision三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を ～ The values create value! ～Mission高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作りますQCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます＜部概要＞ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネル
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部 Vision&Mission＞Vision三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を ～ The values create value! ～Mission高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作りますQCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます＜部概要＞ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネル
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種テスト・評価エンジニア業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞Vision三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を ～ The values create value! ～Mission高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作りますQCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます＜部概要＞ ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミ
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種テスト・評価エンジニア業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞Vision三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を ～ The values create value! ～Mission高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作りますQCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます＜部概要＞ ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミ
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容＜部 Vision&Mission＞MISSION： 世界の環境下において高い車体信頼性を持つ車を提供します。 三菱の車体信頼性に妥協はしない。VISION： 開発車種：実験基準に基づき開確試で１発OKとなるよう設計と共に 図面精度を向上させる。その際、お客様の使われ方や劣化を考慮し判断する。 基準作成：ドア・フード・ゲート・リッドの蓋物操作の基準となる評価手法と 基準を確立し、車種開発に盛り込み不満のない蓋物をお客様に提供する。＜部概要＞自動車の燃料系関連の実用性に関して基準作成や開発車種への適応を行う部署＜採用背景・目的＞自動車開発において、予防安全、自動運転システムのニーズが急拡大している中、それらの技術と共に、お客様の快適性を向上させる技術開発が急務となっている。乗って・運転して快適であり、もしもの事故の時も安全・安心が求められている。お客様が自動
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容＜部 Vision&Mission＞MISSION： 世界の環境下において高い車体信頼性を持つ車を提供します。 三菱の車体信頼性に妥協はしない。VISION： 開発車種：実験基準に基づき開確試で１発OKとなるよう設計と共に 図面精度を向上させる。その際、お客様の使われ方や劣化を考慮し判断する。 基準作成：ドア・フード・ゲート・リッドの蓋物操作の基準となる評価手法と 基準を確立し、車種開発に盛り込み不満のない蓋物をお客様に提供する。＜部概要＞自動車の燃料系関連の実用性に関して基準作成や開発車種への適応を行う部署＜採用背景・目的＞自動車開発において、予防安全、自動運転システムのニーズが急拡大している中、それらの技術と共に、お客様の快適性を向上させる技術開発が急務となっている。乗って・運転して快適であり、もしもの事故の時も安全・安心が求められている。お客様が自動
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容＜グローバルIT本部 ビジネスIT部vision&mission＞生産、販売などの業務方針に沿った確実なIT施策の実行と更なるビジネスプロセス改革へのIT適用促進＜部門概要＞三菱自動車及びその関連会社で使用するITアプリケーションの構想、企画、開発及び運用＜採用目的・背景＞自動車の生産管理に関するITシステムの導入、運用を進めるにあたり、ITスキルを持った人材の増員を目的とする。＜部署の役割：ビジネスIT部＞・自動車の生産・販売・アフターセールス領域におけるIT施策の計画と実行・自動車の生産・販売・アフターセールス領域におけるITサービスの提供と保守運用＜入社後の担当領域＞(※1)BOM、部品発注、部品物流、車両生産等、生産領域の社内システムの開発・保守・運用取り纏め＜業務内容＞ ・メンバーマネジメント ・ITプロジェクトマネジメント ・ベンダーコントロール ・部門内
社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容＜グローバルIT本部 ビジネスIT部vision&mission＞生産、販売などの業務方針に沿った確実なIT施策の実行と更なるビジネスプロセス改革へのIT適用促進＜部門概要＞三菱自動車及びその関連会社で使用するITアプリケーションの構想、企画、開発及び運用＜採用目的・背景＞自動車の生産管理に関するITシステムの導入、運用を進めるにあたり、ITスキルを持った人材の増員を目的とする。＜部署の役割：ビジネスIT部＞・自動車の生産・販売・アフターセールス領域におけるIT施策の計画と実行・自動車の生産・販売・アフターセールス領域におけるITサービスの提供と保守運用＜入社後の担当領域＞(※1)BOM、部品発注、部品物流、車両生産等、生産領域の社内システムの開発・保守・運用取り纏め＜業務内容＞ ・メンバーマネジメント ・ITプロジェクトマネジメント ・ベンダーコントロール ・部門内
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容《モクモク作業多め》「説明書をみながらの作業が好き」「ひとりでコツコツ手を動かしたい」そんな方にぴったり！不具合チェック→異常の発見→報告をひたすら繰り返すだけ＊入社後、約3週間のOJT研修＆手順書完備で、サポート体制もばっちり★未経験からどなたでもスタートできるお仕事です♪深夜手当もうれしい！この機会にぜひご応募ください！＝＝＝＝＝【業務内容】大手IT企業で、運用手順書に沿った監視業務。・異常有無の確認作業・異常が検知された際のメール対応・手順対応・電話での完了報告＝＝＝＝＝徐々に業務の幅を広げていくので、これからIT業界で手に職つけて働きたい方にぴったりです＊派遣先の特徴＜＜大手IT企業＞＞◇未経験OK◇OJT研修あり◇夜勤手当◇残業なし最寄駅栄(愛知県)駅（徒歩5分）久屋大通駅伏見(愛知県)駅休日休暇週休2日週休2日制就業時間（1）8:30-17:30（実働8時間00分・休憩60分）（2）13:30-22:30（実働8時間00分・休憩60分）（3）2
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容《モクモク作業多め》「説明書をみながらの作業が好き」「ひとりでコツコツ手を動かしたい」そんな方にぴったり！不具合チェック→異常の発見→報告をひたすら繰り返すだけ＊入社後、約3週間のOJT研修＆手順書完備で、サポート体制もばっちり★未経験からどなたでもスタートできるお仕事です♪深夜手当もうれしい！この機会にぜひご応募ください！＝＝＝＝＝【業務内容】大手IT企業で、運用手順書に沿った監視業務。・異常有無の確認作業・異常が検知された際のメール対応・手順対応・電話での完了報告＝＝＝＝＝徐々に業務の幅を広げていくので、これからIT業界で手に職つけて働きたい方にぴったりです＊派遣先の特徴＜＜大手IT企業＞＞◇未経験OK◇OJT研修あり◇夜勤手当◇残業なし最寄駅栄(愛知県)駅（徒歩5分）久屋大通駅伏見(愛知県)駅休日休暇週休2日週休2日制就業時間（1）8:30-17:30（実働8時間00分・休憩60分）（2）13:30-22:30（実働8時間00分・休憩60分）（3）2
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容▼未経験からスタートできるお仕事。「エンジニアとして経験を積みたいけど、夜勤が多いシフトは避けたい」そんな方にぴったり！夜勤は月に1～2日程度、基本は日勤なのでワークライフバランス良好♪ かつ、未経験OKの一石二鳥！ これから、キャリアもプライベートも充実させたいあなたからのご応募をお待ちしてます！《大手IT企業でシステムの監視運用》【業務内容】・エラー発生時に他部門へ連携・関連部署からの問い合わせ対応・プリント処理・マニュアル等のドキュメント作成・報告書、指示書等の作成【環境】・マニュアル完備・わからないことは聞きやすい環境＊派遣先の特徴＜＜大手IT企業＞＞ ★未経験OK★夜勤は月1～2回★駅近最寄駅久屋大通駅（徒歩3分）矢場町駅栄町(愛知県)駅休日休暇シフト制シフトに準ずる就業時間（1）8:30-17:00（実働7時間30分・休憩60分）（2）14:00-22:00（実働7時間00分・休憩60分）（3）16:00-8:50（実働15時間50分・休憩60
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容▼未経験からスタートできるお仕事。「エンジニアとして経験を積みたいけど、夜勤が多いシフトは避けたい」そんな方にぴったり！夜勤は月に1～2日程度、基本は日勤なのでワークライフバランス良好♪ かつ、未経験OKの一石二鳥！ これから、キャリアもプライベートも充実させたいあなたからのご応募をお待ちしてます！《大手IT企業でシステムの監視運用》【業務内容】・エラー発生時に他部門へ連携・関連部署からの問い合わせ対応・プリント処理・マニュアル等のドキュメント作成・報告書、指示書等の作成【環境】・マニュアル完備・わからないことは聞きやすい環境＊派遣先の特徴＜＜大手IT企業＞＞ ★未経験OK★夜勤は月1～2回★駅近最寄駅久屋大通駅（徒歩3分）矢場町駅栄町(愛知県)駅休日休暇シフト制シフトに準ずる就業時間（1）8:30-17:00（実働7時間30分・休憩60分）（2）14:00-22:00（実働7時間00分・休憩60分）（3）16:00-8:50（実働15時間50分・休憩60
職種SE（ビジネスアプリケーション系）勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容Javaは学習経験のみでもOK◎ 開発経験が少しでもある方、大歓迎！ 働きながら、実務を積んでいける育成枠ポジション＊ 自社内システム向けJava開発の求人です☆彡生産現場で生産指示を行うシステムのメンテナンスをお任せ。すでに動いているシステムの調整や改善が中心なので、未経験の方でも基礎的なプログラミング知識があればスタートしやすいです◎ご興味のある方は、お気軽にご応募ください☆《体制》・10名前後のチーム《服装》・ビジネスカジュアルOK派遣先の特徴＜＜名古屋地元の老舗企業＞＞★キャリアアップ★システム開発★高時給最寄駅笠寺駅（徒歩3分）大高駅本笠寺駅休日休暇土日祝日土日祝お休み/完全週休2日制就業時間9:00-18:00（実働8時間00分・休憩60分）残業月20hほど（残業代は1分単位で支給します！）交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給あり、弊社規定に基づく)
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職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容Javaは学習経験のみでもOK◎ 開発経験が少しでもある方、大歓迎！ 働きながら、実務を積んでいける育成枠ポジション＊ 自社内システム向けJava開発の求人です☆彡生産現場で生産指示を行うシステムのメンテナンスをお任せ。すでに動いているシステムの調整や改善が中心なので、未経験の方でも基礎的なプログラミング知識があればスタートしやすいです◎ご興味のある方は、お気軽にご応募ください☆《服装》・ビジネスカジュアルOK派遣先の特徴＜＜名古屋地元の老舗企業＞＞★キャリアアップ★システム開発★高時給最寄駅笠寺駅（徒歩3分）山王駅国際センター駅休日休暇土日祝日土日祝お休み/完全週休2日制就業時間9:00-18:00（実働8時間00分・休憩60分）残業月20hほど（残業代は1分単位で支給します！）交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給あり、弊社規定に基づく)
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容Javaは学習経験のみでもOK◎ 開発経験が少しでもある方、大歓迎！ 働きながら、実務を積んでいける育成枠ポジション＊ 自社内システム向けJava開発の求人です☆彡生産現場で生産指示を行うシステムのメンテナンスをお任せ。すでに動いているシステムの調整や改善が中心なので、未経験の方でも基礎的なプログラミング知識があればスタートしやすいです◎ご興味のある方は、お気軽にご応募ください☆《服装》・ビジネスカジュアルOK派遣先の特徴＜＜名古屋地元の老舗企業＞＞★キャリアアップ★システム開発★高時給最寄駅笠寺駅（徒歩3分）山王駅国際センター駅休日休暇土日祝日土日祝お休み/完全週休2日制就業時間9:00-18:00（実働8時間00分・休憩60分）残業月20hほど（残業代は1分単位で支給します！）交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給あり、弊社規定に基づく)
職種CADオペレータ勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼ ぴかぴかオフィス！激ウマ食堂あり♪ ／ CADスキルを活かしたい…→《時給1,500円・残業ゼロ》で働き方を変えちゃいましょう♪上小田井駅から《車・バス》で通えるので、立地もバツグン☆地元でお仕事探しをしている方はぜひご応募ください＊▼大手機械メーカーにてCADオペレーター業務をお任せします！設計業務はないので、指示に沿って図面作成ができればOK。CADがわかれば取り組めますよ♪【仕事内容】・図面作成・図面修正【使用ソフト】・TopSolid（3D CAD)【その他】・車通勤OK＝＝＝＝＝＝きれいなオフィスで残業もなし＊働きやすさもバツグンの求人です♪派遣先の特徴＜＜大手包装機械メーカー＞＞★上小田井駅★きれいなオフィス★安定収入★残業なし最寄駅上小田井駅（バス15分）小田井駅中小田井駅休日休暇土日祝日土日祝休み（完全週休2日制）就業時間9:00-18:00（実働8時間00分・休憩60分）※就業時間の変更や、時短勤務についてもお気軽にご相談ください残
職種CADオペレータ勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼ ぴかぴかオフィス！激ウマ食堂あり♪ ／ CADスキルを活かしたい…→《時給1,500円・残業ゼロ》で働き方を変えちゃいましょう♪上小田井駅から《車・バス》で通えるので、立地もバツグン☆地元でお仕事探しをしている方はぜひご応募ください＊▼大手機械メーカーにてCADオペレーター業務をお任せします！設計業務はないので、指示に沿って図面作成ができればOK。CADがわかれば取り組めますよ♪【仕事内容】・図面作成・図面修正【使用ソフト】・TopSolid（3D CAD)【その他】・車通勤OK＝＝＝＝＝＝きれいなオフィスで残業もなし＊働きやすさもバツグンの求人です♪派遣先の特徴＜＜大手包装機械メーカー＞＞★上小田井駅★きれいなオフィス★安定収入★残業なし最寄駅上小田井駅（バス15分）小田井駅中小田井駅休日休暇土日祝日土日祝休み（完全週休2日制）就業時間9:00-18:00（実働8時間00分・休憩60分）※就業時間の変更や、時短勤務についてもお気軽にご相談ください残
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容室内で黙々と作業をしているよりは、外出がしたい！そんなアナタにドライブ気分で外回りできる求人をご紹介＊「 運転免許 」をお持ちの方なら前職や経験は一切問いません！▼薬局などを訪問し、《 パソコン 》や《 医療システム 》などの保守点検をお願いします！一日の流れは、【 事務所に出勤 → 巡回場所を確認 → 車で移動 → 現地で機器の点検 → 帰社後に、報告書作成 】 →→→ 細かく決められた＜ チェックリスト ＞に基づいてこつこつ作業するだけだから、初めての方も安心！OJT研修で知識もしっかり身に付けられます＊手に職がつくので、【 即日 】でお探しの方も見逃せません！ふるってご応募ください！派遣先の特徴▼マニュアル完備▼未経験OK▼研修あり（1ヵ月程・待遇変更なし）最寄駅名古屋駅（徒歩5分）伏見(愛知県)駅（徒歩）栄(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休2日制 ※月1～2回、土曜出勤が発生する場合があります（振替休日あり）就業時間8:30-17:30（実働8時
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容室内で黙々と作業をしているよりは、外出がしたい！そんなアナタにドライブ気分で外回りできる求人をご紹介＊「 運転免許 」をお持ちの方なら前職や経験は一切問いません！▼薬局などを訪問し、《 パソコン 》や《 医療システム 》などの保守点検をお願いします！一日の流れは、【 事務所に出勤 → 巡回場所を確認 → 車で移動 → 現地で機器の点検 → 帰社後に、報告書作成 】 →→→ 細かく決められた＜ チェックリスト ＞に基づいてこつこつ作業するだけだから、初めての方も安心！OJT研修で知識もしっかり身に付けられます＊手に職がつくので、【 即日 】でお探しの方も見逃せません！ふるってご応募ください！派遣先の特徴▼マニュアル完備▼未経験OK▼研修あり（1ヵ月程・待遇変更なし）最寄駅名古屋駅（徒歩5分）伏見(愛知県)駅（徒歩）栄(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休2日制 ※月1～2回、土曜出勤が発生する場合があります（振替休日あり）就業時間8:30-17:30（実働8時
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＜ ジョブチェンジ歓迎☆ ＞ ITの専門知識や業務経験がない方でも夜勤ができればOK♪ 働きながら、サーバーなどの知識がイチから学べる！ 銀行システムが安定稼働するためのメンテナンスの求人です☆ おまかせするのは、銀行で使われている機器などの定期的なチェック＊ 基本的に手順書に沿って行う作業なので、はじめての方もご安心ください＊ ITの登竜門的なお仕事なので、将来的にはSEを目指す方にもぴったり！ ご興味のある方はお気軽にご応募ください☆《体制》・4名ずつ、3チーム《服装》スーツ、またはオフィスカジュアル派遣先の特徴＜＜伏見駅＞＞★未経験歓迎！★夜勤手当支給★残業ナシ最寄駅伏見(愛知県)駅（徒歩1分）栄(愛知県)駅丸の内(愛知県)駅休日休暇シフト制シフトに準ずる（週3～4日）就業時間（1）8:00-20:15（実働9時間45分・休憩150分）（2）20:00-8:15（実働9時間45分・休憩150分）※シフト例 日勤→日勤→夜勤→夜勤→休→休… ＊勤務時間
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＜ ジョブチェンジ歓迎☆ ＞ ITの専門知識や業務経験がない方でも夜勤ができればOK♪ 働きながら、サーバーなどの知識がイチから学べる！ 銀行システムが安定稼働するためのメンテナンスの求人です☆ おまかせするのは、銀行で使われている機器などの定期的なチェック＊ 基本的に手順書に沿って行う作業なので、はじめての方もご安心ください＊ ITの登竜門的なお仕事なので、将来的にはSEを目指す方にもぴったり！ ご興味のある方はお気軽にご応募ください☆《体制》・4名ずつ、3チーム《服装》スーツ、またはオフィスカジュアル派遣先の特徴＜＜伏見駅＞＞★未経験歓迎！★夜勤手当支給★残業ナシ最寄駅伏見(愛知県)駅（徒歩1分）栄(愛知県)駅丸の内(愛知県)駅休日休暇シフト制シフトに準ずる（週3～4日）就業時間（1）8:00-20:15（実働9時間45分・休憩150分）（2）20:00-8:15（実働9時間45分・休憩150分）※シフト例 日勤→日勤→夜勤→夜勤→休→休… ＊勤務時間
職種機械設計・電子設計・建築設計勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼下記のいずれかに携わっていただきます♪／【お仕事内容】・ブラシレスモータ制御ソフトウェア開発・センサレス制御等、モータ制御アルゴリズムの技術開発・各種電子制御ユニットのソフトウェア開発（ブラシレスモータ、各種センサの制御）・マイコンを使った組込ソフトウェア開発◆福利厚生◆【昇給】年1回（4月）【賞与】年2回（6月・12月）【休暇】多目的休暇やリフレッシュ休暇あり♪【手当】家族／当配偶者：19,500円、子供4,500円／人(18歳未満)【退職金】入社2年以上の方に支給 ※確定拠出年金からの移管はできます派遣先の特徴東証一部上場！電動工具世界シェア20％のトップ企業です！最寄駅名鉄／新安城駅（徒歩8分）JR／三河安城駅（車8分）名鉄／三河知立駅（車13分）休日休暇土日祝日GW、夏季休暇、盆休み、年末年始などの長期休暇あり就業時間8:20-17:00（実働7時間45分・休憩55分）残業月に20～30hほど
職種機械設計・電子設計・建築設計勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼下記のいずれかに携わっていただきます♪／【お仕事内容】・ブラシレスモータ制御ソフトウェア開発・センサレス制御等、モータ制御アルゴリズムの技術開発・各種電子制御ユニットのソフトウェア開発（ブラシレスモータ、各種センサの制御）・マイコンを使った組込ソフトウェア開発◆福利厚生◆【昇給】年1回（4月）【賞与】年2回（6月・12月）【休暇】多目的休暇やリフレッシュ休暇あり♪【手当】家族／当配偶者：19,500円、子供4,500円／人(18歳未満)【退職金】入社2年以上の方に支給 ※確定拠出年金からの移管はできます派遣先の特徴東証一部上場！電動工具世界シェア20％のトップ企業です！最寄駅名鉄／新安城駅（徒歩8分）JR／三河安城駅（車8分）名鉄／三河知立駅（車13分）休日休暇土日祝日GW、夏季休暇、盆休み、年末年始などの長期休暇あり就業時間8:20-17:00（実働7時間45分・休憩55分）残業月に20～30hほど
職種SE（制御系）勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＜エンジニア複数名募集！＞定時早め＆残業少なめで、のびのび働ける開発求人が到着しました！C言語が分かれば応募歓迎＊「がつがつ開発後のセカンドキャリア」「ワークライフバランスを整えつつ、技術力向上」「大手で長期安定」→理想のはたらき方があるならぜひご応募ください♪◆大手電機メーカーにて《組み込み系開発》のお仕事です。社内には多数のプロジェクトがあるため、《C言語》が分かれば他案件への参画も可能＊説明を聞くだけの応募も歓迎ですので、お気軽にご相談ください！＝＝＝《想定プロジェクト》MELSECシーケンサの開発（リモート、インテリユニット）派遣先の特徴＜＜大手電機メーカー＞＞★開発経験を活かす★リモートワークあり★高収入・好待遇最寄駅大曽根駅（徒歩5分）ナゴヤドーム前矢田駅矢田(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休2日制（土日祝休み）就業時間8:30-17:00（実働7時間45分・休憩45分）残業月20hほど交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支
職種SE（制御系）勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＜エンジニア複数名募集！＞定時早め＆残業少なめで、のびのび働ける開発求人が到着しました！C言語が分かれば応募歓迎＊「がつがつ開発後のセカンドキャリア」「ワークライフバランスを整えつつ、技術力向上」「大手で長期安定」→理想のはたらき方があるならぜひご応募ください♪◆大手電機メーカーにて《組み込み系開発》のお仕事です。社内には多数のプロジェクトがあるため、《C言語》が分かれば他案件への参画も可能＊説明を聞くだけの応募も歓迎ですので、お気軽にご相談ください！＝＝＝《想定プロジェクト》MELSECシーケンサの開発（リモート、インテリユニット）派遣先の特徴＜＜大手電機メーカー＞＞★開発経験を活かす★リモートワークあり★高収入・好待遇最寄駅大曽根駅（徒歩5分）ナゴヤドーム前矢田駅矢田(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休2日制（土日祝休み）就業時間8:30-17:00（実働7時間45分・休憩45分）残業月20hほど交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支
職種社内SE勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＜業務概要＞Windows、Linuxサーバ維持保守＜業務内容＞・顧客先で稼働しているオープン系サーバへ、セキュリティパッチ適用やミドルソフトバージョンアップ対応のセキュリティ向上対策を実施・ソフトメーカーへの問合せ、検証・開発機での適用・検証・手順作成など・本番環境への適用日程調整や実適用作業、稼働確認支援ゆくゆくは、定期適用への環境整備、運用手順の整備などがメインになり、作業量は減っていく見込みです。派遣先の特徴＜＜名古屋駅＞＞★大手ITメーカー★キャリアアップ★高収入・好待遇最寄駅名古屋駅（徒歩5分）伏見(愛知県)駅栄(愛知県)駅休日休暇週休2日週休2日制（企業カレンダーあり）就業時間8:45-17:45（実働8時間00分・休憩60分）残業月10～20h程度（手当は全額支給）交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給あり、弊社規定に基づく)
職種社内SE勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＜業務概要＞Windows、Linuxサーバ維持保守＜業務内容＞・顧客先で稼働しているオープン系サーバへ、セキュリティパッチ適用やミドルソフトバージョンアップ対応のセキュリティ向上対策を実施・ソフトメーカーへの問合せ、検証・開発機での適用・検証・手順作成など・本番環境への適用日程調整や実適用作業、稼働確認支援ゆくゆくは、定期適用への環境整備、運用手順の整備などがメインになり、作業量は減っていく見込みです。派遣先の特徴＜＜名古屋駅＞＞★大手ITメーカー★キャリアアップ★高収入・好待遇最寄駅名古屋駅（徒歩5分）伏見(愛知県)駅栄(愛知県)駅休日休暇週休2日週休2日制（企業カレンダーあり）就業時間8:45-17:45（実働8時間00分・休憩60分）残業月10～20h程度（手当は全額支給）交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給あり、弊社規定に基づく)
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼ 経験を活かせて安心！ ／ ルーターやスイッチの設定など、ネットワーク系の作業を経験したことがある方、大募集！ 即日で働けて、スグに高収入が手に入るから、「効率よく稼ぎたい！」という方にピッタリです♪▼大手鉄道会社にて、《 ネットワーク保守 》をおまかせ！ ルーターやスイッチの設定変更、障害切り分けなどを行っていただきます！ 難しいことはないので、基本的なスキルでOK！ ご応募お待ちしています！派遣先の特徴＜＜大手鉄道会社＞＞★ネットワークの知見を活かす★高収入＆好待遇★ワークライフバランス最寄駅大曽根駅（徒歩2分）平和通駅森下(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間9:00-17:30（実働7時間30分・休憩60分）残業月10～20h以内交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給あり、弊社規定に基づく)
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＼ 経験を活かせて安心！ ／ ルーターやスイッチの設定など、ネットワーク系の作業を経験したことがある方、大募集！ 即日で働けて、スグに高収入が手に入るから、「効率よく稼ぎたい！」という方にピッタリです♪▼大手鉄道会社にて、《 ネットワーク保守 》をおまかせ！ ルーターやスイッチの設定変更、障害切り分けなどを行っていただきます！ 難しいことはないので、基本的なスキルでOK！ ご応募お待ちしています！派遣先の特徴＜＜大手鉄道会社＞＞★ネットワークの知見を活かす★高収入＆好待遇★ワークライフバランス最寄駅大曽根駅（徒歩2分）平和通駅森下(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間9:00-17:30（実働7時間30分・休憩60分）残業月10～20h以内交通費※【 上限4万まで 】支給いたします！(※バス代支給あり、弊社規定に基づく)
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容【 ゼロから始めるITデビュー 】「手に職をつけたい！」「ITの勉強をしてみたい！」それ、今すぐ実現しませんか？▼OJT研修完備 ▼サポートしてくれる先輩が必ず1名 ⇒ 未経験からの挑戦に最適な環境がここにある！今回お任せするのは《 システム運用 》のお仕事。 システムが問題なく動いているかチェック⇒エラーが出たら、マニュアルに載っているコマンドを入力するだけ！！時には専門チームへの問い合わせも。分からないことがあったら、専任のサポート担当者に聞けばOK！資料も完備！未経験の方を受け入れた実績が豊富だから、むしろ《 未経験大歓迎 》 IT業界で成長したい、そんなあなたを全力で後押しします♬派遣先の特徴＊大手IT企業＊ ★未経験から手に職をつける！ ★知識・経験不問！ ★研修が充実最寄駅名古屋駅（徒歩5分）近鉄名古屋駅（徒歩5分）名鉄名古屋駅（徒歩5分）休日休暇土日祝日就業時間9:00-17:30（実働7時間30分・休憩60分）※※稀に下記シフトの可能性あり
職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容【 ゼロから始めるITデビュー 】「手に職をつけたい！」「ITの勉強をしてみたい！」それ、今すぐ実現しませんか？▼OJT研修完備 ▼サポートしてくれる先輩が必ず1名 ⇒ 未経験からの挑戦に最適な環境がここにある！今回お任せするのは《 システム運用 》のお仕事。 システムが問題なく動いているかチェック⇒エラーが出たら、マニュアルに載っているコマンドを入力するだけ！！時には専門チームへの問い合わせも。分からないことがあったら、専任のサポート担当者に聞けばOK！資料も完備！未経験の方を受け入れた実績が豊富だから、むしろ《 未経験大歓迎 》 IT業界で成長したい、そんなあなたを全力で後押しします♬派遣先の特徴＊大手IT企業＊ ★未経験から手に職をつける！ ★知識・経験不問！ ★研修が充実最寄駅名古屋駅（徒歩5分）近鉄名古屋駅（徒歩5分）名鉄名古屋駅（徒歩5分）休日休暇土日祝日就業時間9:00-17:30（実働7時間30分・休憩60分）※※稀に下記シフトの可能性あり
職種SE（ビジネスアプリケーション系）勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容《 月収37万円～ 》祝日もしっかりお休みで、ワークライフバランス良好なプロジェクト環境です！これまでの開発知見をそのまま活かせる《 セカンドキャリア 》をお探しの方にもオススメ＊大手の安定した条件のもとで、こつこつ安定就業しませんか？◆大手電力会社にて、エンド企業の分社化に伴うシステム分離プロジェクトに参画いただきます！担当フェーズは、《 要件定義～基本設計 》がメイン＊JavaやCOBOLは、設計書が読めれば問題ありません！作業に没頭するよりは、顧客や開発部隊との連携を取りながら動くイメージ☆長期プロジェクトのため、長く参画できる方を希望しています！派遣先の特徴＜＜ 長期プロジェクト ＞＞★ブランク不問★時給2000円以上★Java、COBOL★大規模環境で活躍最寄駅栄(愛知県)駅（徒歩5分）栄町(愛知県)駅久屋大通駅休日休暇土日祝日土日祝お休み（完全週休二日制）就業時間9:00-17:40（実働7時間40分・休憩60分）残業残業
職種SE（ビジネスアプリケーション系）勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容《 月収37万円～ 》祝日もしっかりお休みで、ワークライフバランス良好なプロジェクト環境です！これまでの開発知見をそのまま活かせる《 セカンドキャリア 》をお探しの方にもオススメ＊大手の安定した条件のもとで、こつこつ安定就業しませんか？◆大手電力会社にて、エンド企業の分社化に伴うシステム分離プロジェクトに参画いただきます！担当フェーズは、《 要件定義～基本設計 》がメイン＊JavaやCOBOLは、設計書が読めれば問題ありません！作業に没頭するよりは、顧客や開発部隊との連携を取りながら動くイメージ☆長期プロジェクトのため、長く参画できる方を希望しています！派遣先の特徴＜＜ 長期プロジェクト ＞＞★ブランク不問★時給2000円以上★Java、COBOL★大規模環境で活躍最寄駅栄(愛知県)駅（徒歩5分）栄町(愛知県)駅久屋大通駅休日休暇土日祝日土日祝お休み（完全週休二日制）就業時間9:00-17:40（実働7時間40分・休憩60分）残業残業