chef de service - activités de maintenance - sécurité de l'entreprise.

Description

Appartenir à Air Canada, c’est appartenir à un symbole canadien, Air Canada récemment élue meilleur transporteur aérien en Amérique du Nord. Faites décoller votre carrière en vous joignant à notre équipe novatrice et diversifiée à l’avant-garde du transport aérien de passagers.

Relevant du chef de service principal – Sécurité opérationnelle, le chef de service – Activités de maintenance – Sécurité de l’entreprise fait partie d’une équipe intégrée de spécialistes de la direction en matière de sécurité. La personne qui occupe ce poste rend compte au vice-président – Sécurité de l’élaboration et de la mise en place de méthodes permettant d’assurer le suivi et le respect des initiatives liées à la sécurité des activités de maintenance. Cette personne occupe un rôle de premier plan à Air Canada en soutenant la direction Sécurité, Sûreté et Qualité de l’entreprise (SSQE) ainsi que les Activités de maintenance concernant des questions de gestion de la sécurité et des données. Elle est responsable de superviser et de fournir l’orientation à la Sécurité de l’entreprise pour gérer les activités de sécurité pertinentes aux opérations de Maintenance Air Canada.

Elle doit avoir une solide expérience en tant que technicien d’entretien d’aéronef, ainsi qu’une connaissance et une compréhension approfondies de tous les aspects des programmes de Maintenance Air Canada, de réglementation et de sécurité pour s’acquitter de ses responsabilités à l’égard de la Sécurité de l’entreprise et d’autres responsabilités plus élevées au siège social. Elle assure le traitement adéquat des rapports sur la sécurité de la maintenance, des rapports du Système de gestion de l’information sur la sécurité (SysGIS), des avis d’incident de vol et des avis sur la sécurité au sol, ainsi que la rédaction d’autres documents relatifs au programme de sécurité d’Air Canada, au besoin.

Cette personne agit à titre d’expert de la Sécurité de l’entreprise en matière de sécurité de la maintenance et, en collaboration avec la direction de Maintenance Air Canada, joue un rôle de leader – avec les responsabilités indiquées – relativement à la coordination des événements portant sur la sécurité des cabines. Elle est responsable du traitement de tous les rapports sur la sécurité de la maintenance pour le service et aide à la revue hebdomadaire des événements portant sur la sécurité et aux autres réunions en la matière, selon les directives du chef de service principal – Sécurité opérationnelle, afin de s’assurer que les préoccupations en matière de sécurité sont présentées et abordées conformément aux protocoles du Système de gestion de la sécurité (SGS). Elle soutient également les enquêtes du chef de service principal en apportant le soutien direct nécessaire aux enquêtes ou des renseignements supplémentaires, selon les besoins. 

Responsabilités:

• Gérer et diriger le traitement adéquat des rapports sur la sécurité de la maintenance et la réglementation, des rapports du SysGIS, des rapports de catégorie et des rapports d’audit, ainsi que la préparation d’autres documents, au besoin, en dirigeant le personnel de la direction dans la présentation de rapports, en gérant le processus d’évaluation, de classement et d’examen, ainsi qu’en vérifiant assidûment tous les processus de sécurité appropriés.
• Gérer et guider la préparation de rapports, d’évaluations et d’études ainsi que l’utilisation des outils du SysGIS.
• Concevoir et élaborer des pratiques et des protocoles pertinents pour recevoir, valider, traiter, examiner, évaluer et finaliser les rapports, les observations et les signalements de danger relatifs à la sécurité de la maintenance. Fournir du soutien et des conseils pour orienter le personnel de la Sécurité et faciliter sa progression vers l’atteinte des objectifs fixés.
• Établir des liens et des structures de soutien appropriés au sein de la direction de Maintenance Air Canada, ainsi qu’avec les organismes de maintenance agréés, les sous-traitants et les fournisseurs de services, afin d’assurer la gestion des dossiers de sécurité et de réaliser des enquêtes et des rapports professionnels et approfondis sur des événements liés à la sécurité.
• Gérer les aspects, uniques en leur genre, du travail d’enquête du contrôleur – Navigabilité, diriger et gérer le processus visant à tirer des rapports confidentiels des informations très utiles, afin de faire avancer les processus d’enquête, sans toutefois trahir la confiance ou enfreindre les lignes de conduite d’Air Canada en matière de sécurité et de rapports.
• Gérer et diriger des activités pour repérer et analyser les dangers et les risques latents de Maintenance Air Canada, et enquêter sur ces derniers. • Concevoir, élaborer et gérer un processus de suivi officiel des mesures correctives découlant de problèmes et d’enquêtes liés à la sécurité. Élaborer et mettre en œuvre les mesures appropriées, examiner et vérifier tous les plans de mesures d’atténuation et d’actions correctives de la direction, pour s’assurer de leur efficacité et de leur exhaustivité.
• Planifier, superviser et fournir la formation au sein de Maintenance Air Canada et offrir du soutien. Gérer l’outil de production de rapports du SysGIS et développer des habiletés globales concernant l’établissement de rapports et de tendances. Concevoir et élaborer des rapports complexes, y compris des rapports de recherche, ainsi que cerner les tendances qui se dégagent des données pour répondre aux besoins des cadres supérieurs et des dirigeants en matière de production de rapports et présenter ces données et ces renseignements de manière simple et efficace.
• Élaborer des présentations officielles pour le Comité de révision du Système de gestion de la sécurité, notamment sur des statistiques, des risques, des tendances et de grandes préoccupations en matière de sécurité. Mettre en évidence les problèmes et préoccupations de premier ordre et offrir des comparaisons avec l’industrie sur le plan du rendement et de la sécurité.
• Prendre en charge les exigences uniques en leur genre, et élaborer et promouvoir les rapports sur l’utilisation des tableaux de bord SISENSE.
• Diriger le processus d’examen des recommandations en matière de sécurité proposées par la direction de Maintenance Air Canada pour traiter les problèmes en la matière. Vérifier les plans d’atténuation pour s’assurer que les solutions sont à la fois exhaustives et efficaces.
• Fournir son expertise, et ses connaissances personnelles et techniques au personnel de SSQE et des Opérations aériennes concernant des problèmes techniques, des défaillances, des pratiques et des lignes de conduite en matière de maintenance, et des inspections touchant les avions, tant à l’interne qu’à l’externe, pour faciliter les enquêtes, la sensibilisation et la prise de décisions adéquates.
• Au nom du directeur – Enquêtes et Recherche – Sécurité de l’entreprise, communiquer de manière proactive avec les services de sécurité des autres transporteurs, des Activités de maintenance et des équipementiers, au sujet des problèmes communs de sécurité de la maintenance. Faire partie du comité de maintenance Airlines for America (A4A).
• Fournir des rapports détaillés comparant les rapports sur la sécurité d’Air Canada et ceux de l’industrie (analyse comparative). Déterminer les tendances négatives et les meilleures pratiques et fournir ces renseignements aux réunions du conseil de direction sur la sécurité.
• Fournir une expertise d’enquête à la Société en cas d’incident ou d’accident, conformément aux Consignes d’intervention d’urgence (publication 400) et au manuel des opérations de sécurité et d’enquête de SSQE.
• Agir à titre de chef de la Sécurité de permanence pour prendre en charge les principales tâches pour tous les incidents ou accidents liés à la sécurité, en coordination avec le régulateur de vol en chef, le pilote de permanence, les chefs pilotes, les cadres supérieurs et les dirigeants ainsi que l’organisme d’enquête national, le cas échéant.

Qualifications

• Diplôme d’études secondaires; diplôme collégial ou universitaire, de préférence.
• Licence(s), attestation(s), certification(s) et association(s) requises.
• Cours approuvé de formation sur les enquêtes sur les accidents, formation sur les facteurs humains et formation sur la gestion de la qualité, souhaitables. Formation officielle en gestion, un atout.
• Licence de technicien d’entretien d’aéronef ou formation officielle et expérience en tant que technicien en aéronautique, obligatoire.
• Attestation formelle en vérification et en gestion de la qualité (ASQ, CQMgr, CQA, CQE, CQT) ou l’équivalent (p. ex., vérificateur Transports Canada, vérificateur Air Canada, vérificateur ou évaluateur IOSA), souhaitables.
• Accréditation à titre d’enquêteur d’accident, souhaitable. En cas de besoin, une formation peut être offerte pour améliorer les compétences techniques et l’expérience.
• Niveau 4 – Expérience dans un poste de gestion lié à la sécurité de la maintenance ou un poste supérieur lié à la navigabilité auprès d’un exploitant aérien canadien tel qu’il est défini dans la sous-partie 705 du RAC, ou l’équivalent.
• Expérience en maintenance comprenant un solide parcours en assurance de la qualité de la maintenance ou en navigabilité.
• Cette expérience du domaine de l’aéronautique doit comprendre une connaissance approfondie des procédures d’exploitation quotidiennes de la maintenance d’un transporteur et de leur interdépendance. Expertise avérée (cinq années d’expérience) auprès d’un exploitant aérien canadien tel qu’il est défini dans la sous-partie 705 du RAC et une expérience de formation sur les enquêtes en cas d’accident ou d’incident.
• Connaissance approfondie des règlements et des normes de Transports Canada.
• Règlements et exigences des organismes de réglementation étrangers semblables (p. ex. Federal Aviation Regulations [FAR] et normes opérationnelles de l’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne [AESA]).
• Normes, pratiques recommandées et annexes applicables de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).
• Techniques d’enquête sur l’exploitation et pratiques approuvées de l’Association du transport aérien international (IATA).
• Marches à suivre techniques, politiques et procédures d’utilisation normalisées d’Air Canada.
• Meilleures pratiques du réseau Star Alliance.
• Au moins cinq ans d’expérience à titre de gestionnaire des Opérations en ligne ou du Contrôle des activités de maintenance, et une compréhension approfondie des processus, des logiciels, du système TRAX, et des manuels, directives et instructions en matière de maintenance de Maintenance Air Canada.
• Au moins trois ans d’expérience opérationnelle en navigabilité ou à titre de chef de la Sécurité, conformément à la sous-partie 704 ou 705 du RAC, et expérience dans les relations avec tous les services d’exploitation participant aux activités au jour le jour d’une société aérienne, y compris les politiques de gouvernance d’Air Canada relativement aux produits et services. Vastes compétences et expertise des produits et services d’Air Canada, et habiletés à proposer ou à recommander des solutions variées à des problèmes complexes, en vue de contribuer à la production d’un rapport écrit final exhaustif pouvant guider les cadres supérieurs, souhaitables.
• Vaste connaissance des techniques d’enquête sur l’aviation à l’échelle nationale et internationale, afin de proposer aux cadres supérieurs et à la haute direction des solutions et recommandations variées à des problèmes complexes, et de discuter avec les cadres et le personnel de Transports Canada et du
• Bureau de la sécurité des transports. Connaissance approfondie des procédures nationales et internationales utilisées dans le cadre des activités de maintenance effectuées par le personnel d’Aéroports d’Air Canada, incluant les meilleures pratiques acceptées à l’échelle internationale pour les types de flottes d’avions exploitées. Compréhension des procédures d’utilisation normalisées pour gérer toutes les flottes d’Air Canada.
• Connaissance étendue du Règlement de l’aviation canadien (parties 1, 3, 4, 5, 6, 7 et 8 ainsi que des Normes de service aérien commercial), des normes ISO, de l’IOSA, des annexes de l’OACI, des FAR, des meilleures pratiques du réseau Star Alliance et des normes opérationnelles de l’AESA.

Conditions d’emploi :

• Les candidats doivent avoir le droit de travailler dans le pays choisi au moment où un emploi leur est offert. Il incombe entièrement aux employés posant leur candidature d’obtenir les permis de travail, les visas ou toutes autres autorisationsrequises pour le poste.

Exigences Linguistiques

À compétences égales, la préférence sera accordée aux candidats bilingues.

Diversité et inclusion

Air Canada est résolument engagée en faveur de la diversité et de l’inclusion et vise à créer un milieu de travail sain, accessible et gratifiant qui met en valeur la contribution unique de nos employés au succès de notre entreprise.

En tant qu'employeur qui garantit l'égalité d'accès à l'emploi, nous encourageons les candidatures les plus diverses afin de pouvoir nous doter d’un effectif varié et représentatif de nos clients et des communautés où nous vivons et offrons nos services.

Air Canada remercie tous les candidats de leur intérêt, mais seules les personnes sélectionnées pour une entrevue seront contactées.