車載mbdブリッジエンジニア.

apply

job details

summary

  • 東京23区, 東京都
  • ¥12,000,000 - ¥15,000,000 per year, 年収1,200 ～ 1,500万円
  • permanent
job details

  • experience

    【必須要件】 ・日本語英語がビジネスレベル以上であること ・モデルベース開発やシミュレーション経験 ・プロジェクト管理経験 【歓迎要件】 ・ブリッジエンジニア経験 ・オフショア開発経験 ・モデルベー

the application process.

See what comes ahead in the application process. Find out how we help you land that job.

related jobs.

see all jobs

  • データ分析（メンバー～リーダークラス）@大手自動車メーカー発のモビリティサービスブランド

    • 東京23区, 東京都
    • permanent
    • ¥6,600,000 - ¥12,000,000 per year, 年収660 ～ 1,200万円
    社名社名非公開職種データサイエンティスト業務内容内製化しており上流から下流まで経験することが出来る。またエンジニアがイニシアチブを持ってサービス提供が可能モビリティ事業のさらなる効率化とグローバル展開を進めていくべく、グローバルな市場での競争力を高めている企業エンジニア起点での事業のグロースを体感することができる求められる経験【必須】・データ分析によるビジネス課題創出と打ち手検討経験・課題創出から分析要件設計、分析実務、結果プレゼンテーションまでを独力で遂行した経験・SQLを用いた分析データ抽出・前処理・集計 の業務経験【歓迎】・BIツールによるダッシュボード開発・B2C領域におけるマーケティング経験・業界知識・分析結果による打ち手により事業業績向上に貢献した経験・デジタルダイレクトマーケティング実務経験（販促企画、広告運用、インナークロスセル施策等）・統計検定 2級以上の資格保有・ウェブ解析士 資格保有・機械学習モデル保険健康保険　厚生年金保険　雇用保険休日休暇土曜日　日曜日　祝日給与年収660 ～ 1,
    posted 11 december 2024
    社名社名非公開職種データサイエンティスト業務内容内製化しており上流から下流まで経験することが出来る。またエンジニアがイニシアチブを持ってサービス提供が可能モビリティ事業のさらなる効率化とグローバル展開を進めていくべく、グローバルな市場での競争力を高めている企業エンジニア起点での事業のグロースを体感することができる求められる経験【必須】・データ分析によるビジネス課題創出と打ち手検討経験・課題創出から分析要件設計、分析実務、結果プレゼンテーションまでを独力で遂行した経験・SQLを用いた分析データ抽出・前処理・集計 の業務経験【歓迎】・BIツールによるダッシュボード開発・B2C領域におけるマーケティング経験・業界知識・分析結果による打ち手により事業業績向上に貢献した経験・デジタルダイレクトマーケティング実務経験（販促企画、広告運用、インナークロスセル施策等）・統計検定 2級以上の資格保有・ウェブ解析士 資格保有・機械学習モデル保険健康保険　厚生年金保険　雇用保険休日休暇土曜日　日曜日　祝日給与年収660 ～ 1,
    show job details

  • データサイエンティストリーダー＠@大手自動車メーカー発のモビリティサービスブランド

    • 東京23区, 東京都
    • permanent
    • ¥7,900,000 - ¥16,200,000 per year, 年収790 ～ 1,620万円
    社名社名非公開職種データサイエンティスト業務内容データサイエンスを駆使した機械学習モデル作成・評価・ 実装といったところまでを経験することができますモビリティ事業のさらなる効率化とグローバル展開を進めていくべく、グローバルな市場での競争力を高めている企業エンジニア起点での事業のグロースを体感することができる求められる経験必須（全てでなくともOKです）・Pythonを使った機械学習モデルの作成・評価の経験・ビッグデータからの機械学習モデルデータセットの作成経験（データクレンジング含む）・高度なSQLの経験・ビジネス企画部門からの課題をヒアリングし、自ら機械学習問題として落とし込んだ経験・マネジメント、またはチームリーダーの経験歓迎条件・SAS、SPSSなど統計ツールの利用経験・Rによるスクリプト作成の経験保険健康保険　厚生年金保険　雇用保険休日休暇土曜日　日曜日　祝日給与年収790 ～ 1,620万円賞与年2回雇用期間期間の定めなし
    posted 19 october 2024
    社名社名非公開職種データサイエンティスト業務内容データサイエンスを駆使した機械学習モデル作成・評価・ 実装といったところまでを経験することができますモビリティ事業のさらなる効率化とグローバル展開を進めていくべく、グローバルな市場での競争力を高めている企業エンジニア起点での事業のグロースを体感することができる求められる経験必須（全てでなくともOKです）・Pythonを使った機械学習モデルの作成・評価の経験・ビッグデータからの機械学習モデルデータセットの作成経験（データクレンジング含む）・高度なSQLの経験・ビジネス企画部門からの課題をヒアリングし、自ら機械学習問題として落とし込んだ経験・マネジメント、またはチームリーダーの経験歓迎条件・SAS、SPSSなど統計ツールの利用経験・Rによるスクリプト作成の経験保険健康保険　厚生年金保険　雇用保険休日休暇土曜日　日曜日　祝日給与年収790 ～ 1,620万円賞与年2回雇用期間期間の定めなし
    show job details

  • 自動運転システム制御開発エンジニア（mbd）／研究開発

    • 東京23区, 東京都
    • permanent
    • ¥5,000,000 - ¥8,500,000 per year, 年収500 ～ 850万円
    社名社名非公開職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容自動運転開発において、画像認識の結果から、得られる目標軌跡や、目標加減速度に基づいて、正確に車両を制御する開発になります。新しく立ち上がった少数精鋭の組織でもあるため、操舵、加減速に拘らず、広く車両制御開発に携わることが可能です。ステレオカメラや、その他のセンサーから、様々物理値が算出される中で、目標経路、目標速度に正確に車両を追従させるために、必要なロジックを考え、机上環境、および、実車に実装し、トライしていく業務になります。求められる経験【必須要件】以下、いずれか、もしくは、両方に該当する方。・自動運転、ADASにおける操舵制御（レーンキーピング）や加減速制御（ACC)開発において、アルゴリズム開発の経験がある方。・Matlab/Simulink/MicroAutoBOXを用いた2年以上の開発経験があること。【歓迎要件】・車両における大舵角領域や、加減速と操舵の協調など、単純なPID制御での対応が困難な領域での制御系設計への意欲が
    posted 23 august 2024
    社名社名非公開職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容自動運転開発において、画像認識の結果から、得られる目標軌跡や、目標加減速度に基づいて、正確に車両を制御する開発になります。新しく立ち上がった少数精鋭の組織でもあるため、操舵、加減速に拘らず、広く車両制御開発に携わることが可能です。ステレオカメラや、その他のセンサーから、様々物理値が算出される中で、目標経路、目標速度に正確に車両を追従させるために、必要なロジックを考え、机上環境、および、実車に実装し、トライしていく業務になります。求められる経験【必須要件】以下、いずれか、もしくは、両方に該当する方。・自動運転、ADASにおける操舵制御（レーンキーピング）や加減速制御（ACC)開発において、アルゴリズム開発の経験がある方。・Matlab/Simulink/MicroAutoBOXを用いた2年以上の開発経験があること。【歓迎要件】・車両における大舵角領域や、加減速と操舵の協調など、単純なPID制御での対応が困難な領域での制御系設計への意欲が
    show job details

Thank you for subscribing to your personalised job alerts.