Als buschauffeur verzorg je lijndiensten vanuit de stelplaats in Hamont.Je werkuren per week zijn gegarandeerd op een minimum van 20 uur/week, maar kan ook af en toe oplopen tot 25 uur/week. Je rijdt meestal in een gekapte dienst, bvb een rit 's ochtends en een rit 's avonds. Tijdens examenperiodes bestaat de gekapte dienst soms uit 3 ritten per dag. Op zaterdag werken kan af en toe eens voorkomen, zondag is eerder een uitzondering.Wonen in de omgeving va
Als buschauffeur verzorg je lijndiensten vanuit de stelplaats in Hamont.Je werkuren per week zijn gegarandeerd op een minimum van 20 uur/week, maar kan ook af en toe oplopen tot 25 uur/week. Je rijdt meestal in een gekapte dienst, bvb een rit 's ochtends en een rit 's avonds. Tijdens examenperiodes bestaat de gekapte dienst soms uit 3 ritten per dag. Op zaterdag werken kan af en toe eens voorkomen, zondag is eerder een uitzondering.Wonen in de omgeving va
Als chauffeur C sta je in voor de distributie van elektromateriaal in de provincie Limburg en een stukje van de Antwerpse Kempen en Oost-Vlaams-Brabant. Je klanten zijn o.a. elektriciens, installateurs, gespecialiseerde winkels en soms ook wel eens grote werven. Je hebt tussen de 15 en 35 stops per dag en klanten komen op regelmatige basis terug.Je start je werkdag om 6u00 à 7u00 en werkt tot 15u00 à 16u00. De goederen staan op pallets. De vrachtwagen is u
Als chauffeur C sta je in voor de distributie van elektromateriaal in de provincie Limburg en een stukje van de Antwerpse Kempen en Oost-Vlaams-Brabant. Je klanten zijn o.a. elektriciens, installateurs, gespecialiseerde winkels en soms ook wel eens grote werven. Je hebt tussen de 15 en 35 stops per dag en klanten komen op regelmatige basis terug.Je start je werkdag om 6u00 à 7u00 en werkt tot 15u00 à 16u00. De goederen staan op pallets. De vrachtwagen is u
Tijdens de op voorhand geplande dagritten belever je tussen de 5 à 10 klanten per dag over gans België en stukken van Nederland en Luxemburg. Je rijdt met een trekker-opligger of citytrailer en het lossen gebeurt met een laadlift en elektrische transpallet of aan de loskade.Het startuur ligt rond 5u00, maar kan ook vroeger zijn afhankelijk van de geplande route.Erkenningsnummer Randstad Belgium: VG 458/BUOSAP
Tijdens de op voorhand geplande dagritten belever je tussen de 5 à 10 klanten per dag over gans België en stukken van Nederland en Luxemburg. Je rijdt met een trekker-opligger of citytrailer en het lossen gebeurt met een laadlift en elektrische transpallet of aan de loskade.Het startuur ligt rond 5u00, maar kan ook vroeger zijn afhankelijk van de geplande route.Erkenningsnummer Randstad Belgium: VG 458/BUOSAP
Als chauffeur C sta je in voor de distributie van elektromateriaal in de provincie Limburg, een stukje van de Antwerpse Kempen en Oost-Vlaams-Brabant. Je klanten zijn o.a. elektriciens, installateurs, gespecialiseerde winkels en soms ook wel eens grote werven. Je hebt tussen de 15 en 35 stops per dag en klanten komen op regelmatige basis terug.Je start je werkdag om 6u00 à 7u00 en werkt tot 15u00 à 16u00. De goederen staan op pallets. De vrachtwagen is uit
Als chauffeur C sta je in voor de distributie van elektromateriaal in de provincie Limburg, een stukje van de Antwerpse Kempen en Oost-Vlaams-Brabant. Je klanten zijn o.a. elektriciens, installateurs, gespecialiseerde winkels en soms ook wel eens grote werven. Je hebt tussen de 15 en 35 stops per dag en klanten komen op regelmatige basis terug.Je start je werkdag om 6u00 à 7u00 en werkt tot 15u00 à 16u00. De goederen staan op pallets. De vrachtwagen is uit
Je levert bij 10 à 15 bedrijven verspreid over gans België en een stuk van Nederland. Klanten komen op regelmatige basis terug en zijn o.a. bedrijven, magazijnen en winkels. Veel artikelen situeren zich in de bouw, maar alles staat op pallets of soms losse dozen die manueel gelost moeten worden. De vrachtwagen staat voorgeladen klaar en is uitgerust met een laadklep, lossen doe je met een electrische transpallet of heftruck. Je werkt van maandag tot en met
Je levert bij 10 à 15 bedrijven verspreid over gans België en een stuk van Nederland. Klanten komen op regelmatige basis terug en zijn o.a. bedrijven, magazijnen en winkels. Veel artikelen situeren zich in de bouw, maar alles staat op pallets of soms losse dozen die manueel gelost moeten worden. De vrachtwagen staat voorgeladen klaar en is uitgerust met een laadklep, lossen doe je met een electrische transpallet of heftruck. Je werkt van maandag tot en met