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社名社名非公開職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★溶接ロボット シミュレーション業務★求められる経験■必須要件■ Must下記要件のいずれかを満たす者• CAD (CATIA、DELMIA等) を使用した経験• 溶接組立ラインの設備関連の知識• 溶接に関する⼀般知識■尚可要件■ Good to Have• MS Officeを使った経験■語学力■ Language Skill• 英語力‐ビジネスレベル (メールの読み書きができる程度 　翻訳ツール使用可能)• 日本語力‐ネイティブレベル保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当　◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など）　◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタント

社名社名非公開職種代理店営業業務内容【仕事内容】◎トヨタ自動車向けの営業職（製品：自動車用Wiper）・ビジネス全般の実務に関する顧客窓口。・上司（Director）が定めた方針に則り実務を担当する。　また、新規ビジネスや量産製品の拡販を目指して上司（Director）を支援する。・顧客とのコミュニケーションを深め信頼を勝ち取り、顧客要求にタイムリーに対応すべく、　社内の関係者へ的確な指示を与え顧客が満足する回答を提供する。　また、実務に関して顧客との渉外役となる。・ビジネス拡大に向けて上司（Director）をサポートして社内外の営業、販売の会議やプレゼンテーションに参加する。また、そのための関連資料の準備、作成する。・製品量産後の価格変動についてのデータを取りまとめ顧客との交渉を行う。・開発試作、イベントや量産準備に関し設計、開発やロジスティックチームの会議に　参加してスムーズの開発、実務が進むようにコーディネーションの役割を果たす。求められる経験【必須（MUST）】・自動車メーカー営業担当経験10年以

社名社名非公開職種法人営業業務内容【業務内容】■樹脂（プラスチック）加工部品・用品の製造受注に係る新規開拓営業■エアロパーツ、ドアバイザーやインテリアパネルなどの内装品まで、自動車用品製造の受注獲得に向けた営業が中心。試作品等の依頼などから受注に繋げます。※顧客は、主に自動車部品メーカー（メーカー下請けおよび商社なども対象）。【業務の特徴】・顧客ニーズを探り、社内技術部等と協議しながら、弊社での製造可否等を判断し、提案を行い、試作品依頼、受注獲得へと繋げていく活動。・一部ルート営業を担当いただく場合もある。【組織構成】・同社は山形県内に5工場、宮城県に1工場を有し、営業拠点を東京と名古屋に設置。海外ではタイに子会社を設立しております。・東京営業所は、静岡東部、関東甲信越から以東、北海道までのエリアを担当・名古屋営業所は、静岡西部、北陸から以西、関西、九州地域までのエリアを担当）。【同社の魅力】■国内6工場がそれぞれ特徴ある事業を展開し、約8割が自動車の純正部品・用品の製造を行っておりますが、約3万点と言われ

社名社名非公開職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容★離職率低★★【WEB / 業務系】手に職を付けどんな時代も生き残るエンジニアに★★愛知県勤務★求められる経験【必要条件（MUST）】・開発経験をお持ちの方保険健康保険　厚生年金保険　雇用保険,労災保険休日休暇土曜日　日曜日　祝日給与年収400 ～ 700万円賞与有り雇用期間期間の定めなし

社名社名非公開職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容★離職率低★★【車載組込み】上流工程にチャレンジ可 要求分析テスト工程まで★★愛知県勤務★求められる経験【必要条件（MUST）】・C、C++いずれかを使ったコーディング、試験評価経験（1年以上）【歓迎条件（WANT）】・C、C++いずれかを使った組み込み開発経験（1年以上）■ソフト開発事業においてソフト事業は3年前にTier1企業の請負業務からスタートし、上流は基本設計、詳細設計、下流はコーディング、コードレビュー、単体・複合テストまで請負実績があります。前年度4月から比べて現在ソフト人員増員率は30％以上となり現在の50名体制を2年後には100名体制へ増員を目指し、当社事業拡大計画の中でも特に力を入れています。■配属チーム（客先社員含む）の人数構成　　2名〜5名程度が中心です　協力会社社員を含めると、30〜100名の規模となるケースもあります保険健康保険　厚生年金保険　雇用保険,労災保険休日休暇土曜日　日曜日　祝日給与年収450 ～

社名社名非公開職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容★離職率低★★【車載組込み】プロジェクトリーダー候補 ★★愛知県勤務★求められる経験【必要条件（MUST）】・C、C＋＋での組込み開発経験者（5年以上目安）【歓迎条件（WANT）】・メンバー育成やマネジメント経験のある方■ソフト開発事業においてソフト事業は3年前にTier1企業の請負業務からスタートし、上流は基本設計、詳細設計、下流はコーディング、コードレビュー、単体・複合テストまで請負実績があります。前年度4月から比べて現在ソフト人員増員率は30％以上となり現在の50名体制を2年後には100名体制へ増員を目指し、当社事業拡大計画の中でも特に力を入れています。■配属チーム（客先社員含む）の人数構成　　2名〜5名程度が中心です　協力会社社員を含めると、30〜100名の規模となるケースもあります■プロジェクトリーダーの立ち位置（業務裁量権）　常駐先企業のプロジェクトリーダーと同じ権限で業務遂行が可能です！・一例　予実工数管理　人員配置等の

社名社名非公開職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容★離職率低★★【電動工具の部品設計】 詳細設計量産対応まで★★愛知（安城）勤務★求められる経験【必要条件（MUST）】・CreoまたはiCADを用いての設計経験者(年数不問)保険健康保険　厚生年金保険　雇用保険休日休暇土曜日　日曜日　祝日給与年収400 ～ 500万円賞与有り

社名社名非公開職種システム開発（汎用機系）業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★車両レイアウト計画業務★求められる経験■必須要件■ Must Have・基礎的な自動車の構造、部品名を理解していること・一般的なCATIA操作が可能であること・EXCEL、PPT等のOA操作が可能であること■歓迎要件■ Good to Have・基礎的な自動車の構造、機能を理解していること・車室内もしくは床下部品のレイアウト業務経験があること保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当　◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など）　◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止

社名社名非公開職種機構設計、メカニカルエンジニア業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★シャシー部品のメカ設計開発業務★求められる経験■必須要件■ Must Have・構造設計や製品設計の経験がある方・3D CAD モデリングが可能な方・機械工学、材料力学などの知識がある方・自動車の構造に関する一般知識がある方■歓迎要件■ Good to Have・英会話が可能な方・自動車・自動車部品・輸送機器メーカーでの設計業務経験がある方保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当　◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など）　◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙

社名社名非公開職種機構設計、メカニカルエンジニア業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★ADASコンポのレイアウト検討業務★求められる経験■必須要件■ Must Have・海外拠点を含む関係者と連携・調整対応が可能な方・CATIA-V5を使用出来る方・Excel、 PowerPointを使用できる方・材料力学、金属/樹脂材料の基礎知識がある方■歓迎要件■ Good to Have・CAE解析経験がある方保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当　◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など）　◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策：あり（屋内禁煙

社名社名非公開職種機構設計、メカニカルエンジニア業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★衝突安全性能開発・性能評価業務 ★求められる経験■必須要件■ Must Have・自動車の衝突安全性能開発および性能評価、分析に関する業務■歓迎要件■ Good to Have・衝突CAE解析業務経験・車両衝突実験業務経験・安全システムコンポ台上実験業務経験・自動車会社での業務経験保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当　◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など）　◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策：あり（屋内禁煙）休日休暇日曜日,土曜日,祝日【有給

社名社名非公開職種機構設計、メカニカルエンジニア業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★システム開発およびDXサポート業務 ★求められる経験■必須要件■ Must Have・デジタルツール(下記参照)による解析/管理業務経験-MBD: AMESim,GT,Carsim, MATLAB/Simulink-CAE:構造系,CFD解析ツール-データベース:Teamcenter、CAD:CATIA■歓迎要件■ Good to Have・機械、電気・電子、情報系の基礎知識保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当　◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など）　◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間

社名社名非公開職種機構設計、メカニカルエンジニア業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★車種開発車両実験解析アシスタントエンジニア業務 ★求められる経験■必須要件■ Must Have・十勝研究所(北海道河東郡)での勤務・中型運転免許（M/T）・OAスキル（メール、エクセル、パワーポイントなどの一般的な機能の使用スキル）■歓迎要件■ Good to Have・けん引免許・CANの基本スキル保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当　◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など）　◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策：あり（屋内禁煙）休日休暇日曜

社名社名非公開職種機構設計、メカニカルエンジニア業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★原価見積業務 ★求められる経験■必須要件■• 調達、購買、原価企画部等の関連部署で３年以上の経験のある方• 原価計算業務やベンダーへの原価低減活動の経験がある方• Excel、PowerPoint、Word、Outlook、Teams操作可能であること■歓迎要件■• PowerPointを使った資料作成の経験がある方• 製造業での一連の“ものづくり”の流れに関する基礎知識をお持ちの方• Vlookupやピポット操作可能な方• 自動車部品の基礎知識をお持ちの方■語学力■• 英語力‐不要（あれば尚可）　• 日本語力‐ネイティブレベル保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当　◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断

社名社名非公開職種営業(MR、MS、医療機器)、営業推進業務内容高い製品力に定評があり、新製品もどんどんローンチしている企業です。（業界トップシェア事業部 多数あり）世界の医療機器メーカーランキング TOP 5働きがいのある会社」4年連続ベストカンパニー選出「World’s Best Workplace」ベスト10求められる経験経験営業経験 2 年以上。業界経験不問 医療機器メーカーでの営業経験者歓迎 ビジネスレベルの PC スキル（ Microsoft Office 製品全般、 E メール、 インターネット検索 ） 必須運転免許必須（社用車を利用し、営業活動を行ないます）大卒以上保険健康保険　厚生年金保険　雇用保険休日休暇土曜日　日曜日　祝日給与年収500 ～ 700万円賞与あり

社名社名非公開職種機構設計、メカニカルエンジニア業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★ADAS車種開発プロジェクトマネージメントサポート業務 ★求められる経験【必須（MUST）】・プロジェクト日程、進捗管理の経験がある方【歓迎（WANT）】・自動車業界での開発経験がある方・ADAS開発の経験がある方保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当　◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など）　◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策：あり（屋内禁煙）休日休暇日曜日,土曜日,祝日【有給休暇 初年度】10日 【年間休日】125日 【休暇】 完全週休２日

社名社名非公開職種機構設計、メカニカルエンジニア業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★プロジェクトマネージャー業務 ★求められる経験●必須要件●・3年間以上のProject Management 経験（車両メーカーまたはTier 1サプライヤが望ましい）・3年間以上の海外EngineerとのBridge開発経験・下記のうち、1項目以上満たしている　a）3年間以上のAD/ADAS開発経験（車両開発、機能開発、評価など）　b）3年以上のAD/ADAS制御対象機能(Brake, Engine, Motor, Steering etc.) の開発経験　c）3年以上のAD/ADAS Sensor (Camera, Radar, Sonar, Ladar etc.)開発経験（センサー開発、評価など）　d）クロスファンクショナルチームのマネジメント経験　e）AD/ADASセンサまたはシステム評価設備、キャリブレーション設備についての詳細知識/経験　f）BE/ME - E&E / 自動車/機械に関する知識

社名社名非公開職種機構設計、メカニカルエンジニア業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★ADAS車種開発のプロジェクトマネージメントのサポート業務 ★求められる経験【必須（MUST）】ADAS業務経験がある方保険健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険待遇・福利厚生◆昇給年1回 (6月)◆通勤手当（上限2万/月）◆給与詳細：完全年俸制（1/12を毎月支給）◆残業手当　◆各種社会保険完備• 厚生年金• 健康保険（協会けんぽ）• 雇用保険• 労働者災害補償保険◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など）　◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり）◆社内研修制度（オンライン）◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし◆受動喫煙防止対策：あり（屋内禁煙）休日休暇日曜日,土曜日,祝日【有給休暇 初年度】10日 【年間休日】125日 【休暇】 完全週休２日制（土・日） 祝日 年末年始休暇 夏季休暇 有給休暇給与年収600 ～ 800万円賞与年俸制

社名社名非公開職種回路設計、制御設計業務内容創業100年を超える歴史を持つ、老舗の技術力が高い製品を扱うメーカーです。ハード・ソフト、ロボットの幅広い制御のご経験を積むことができます。福利厚生が手厚く、働きやすい就業環境となっています求められる経験【必須】・PLCを活用した電気設計（ハード・ソフト）のご経験・海外出張可能な方（語学力不問）【歓迎】VB、VBAの知識がある方保険健康保険　厚生年金保険　雇用保険休日休暇土曜日　日曜日　祝日給与年収400 ～ 900万円賞与年2回

社名社名非公開職種法人営業業務内容【業務内容】■金属（主にアルミニウム）加工部品等の製造受注に係る新規開拓営業■主にエアロやサスペンションシリンダーなどの自動車部品製造の受注獲得に向けた営業。■完成品の機能部品等の受注獲得。試作品等の依頼などから受注に繋げます。※大半は、自動車部品（サスペンションシリンダー、サイレンサー、ヒートシンクなど）。※顧客は、主に自動車部品メーカー（メーカー下請けおよび商社も対象）。【業務の特徴】・顧客ニーズを探り、素材は金属（主にアルミ）で、弊社で製造ができるかどうかも判断、あるいは社内技術部等と協議して、提案していく。・一部ルート営業を担当いただく場合もあります。【組織構成】・同社は山形県内に5工場、宮城県に1工場を有し、営業拠点を東京と名古屋に設置。海外ではタイに子会社を設立しております。・東京営業所は、静岡東部、関東甲信越から以東、北海道までのエリアを担当・名古屋営業所は、静岡西部、北陸から以西、関西、九州地域までのエリアを担当）。【同社の魅力】■国内6工場がそれぞれ特徴あ

社名社名非公開職種品質エンジニア業務内容HMI Applications Engineer:Field Application Engineer primarilyApplication support for EB inspection and metrology for JapanCollaborate with Sales, Marketing, Customer support teams to build up trustworthy relationship with customers through providing application support, new products/technology introduction/promotion for the installed base and new products introduction activities.Provide and help customers set up/optimize the recipes fo

社名社名非公開職種広報、IR業務内容広報・コーポレートブランディング業務全般の企画～実行①社外・メディアコミュニケーション・社外への情報発信の企画～実行（プレスリリース、記者発表などのイベント、トップ・役員はじめとするメディア取材）・メディアとのリレーション強化・グローバルメディア活動、海外拠点広報（北南米、欧州、中国、タイ、インド、ブラジルなど）とのコミュニケーション②　社内広報／インターナショナルコミュニケーション・グローバル社員及び家族をメインターゲットとして情報発信の企画～実行（WEB社内報、SNS）・トップメッセージ、会社方針など経営情報を浸透に資する広報活動の企画～実施・社内関係者とコミュニケーション（社内各部門への情報収集・取材、海外拠点広報とのコミュニケーション）求められる経験＜必須要件＞・広報、コーポレートブランディングの実務経験＜歓迎要件＞・グローバルなコミュニケーション力（英語力、海外経験）・メディアコミュニケーションの経験・web、SNSのコンテンツ企画・運用の経験保険健康保険　厚生

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜Vision&Mission＞時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレイ　ンを提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門＜採用背景＞当社は、2009年から世界初量産EVを、2013年には世界最量販となるSUV-PHEVをグローバルに投入し、電動車の市場を切り開いてきた。これら電動車の中古バッテリーが発生しはじめており、当該バッテリーを有効にリユースすること、資源としてマテリアルリサイクルすることを、当

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容＜企業vision&mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜デザイン本部vision&mission＞Vision 世界で認められる魅力あるデザインで三菱ブランドの価値を向上Mission三菱らしさの強化と魅力あるデザインの創出競争力のあるデザイン開発人材の育成と強化＜本部概要＞デザイン本部では、当社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。＜採用目的・背景＞重点領域強化とリーダー層の採用当社中期経営計画でのデザイン開発

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容車両ボデ－・エンジン系の12V電子電装システムを開発する部署＜採用背景・目的＞車両に搭載される電子機器は、年々高機能化し、その数も増加している。それに伴い車両で消費される電力も増加しており、如何なる時も車両に安定して必要な電力を供給する12V系電源マネージメント業務が重要なものになってきている。さらに、自動運転システムでは電源供給へのより高度な信頼性が要求されることから、車両の商品性・信頼性を確保し、お客様に満足していただける車両を製造していくために、この分野の人員増強を行う。＜部署の役割＞車両の配電、および電源収支にかかわる電装品の開発業務・電源マネージメント開発・オルタネーター・スターター・ワイヤーハーネス＜入社後の担当領域＞上記業務の中で、『電源マネージメント開発』の業務を担当していただきます。（具体的には）　・車両全体の電源マネージメント構想の設計　・発電制

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容＜企業Vision&Mission＞Vision：モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission：独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞Vision情熱のクルマづくりを支えるクリエイティブな開発環境を提供しますMission：1. 開発リソース(ヒト・モノ・カネ)、情報を管理し開発業務を効率化します2. 開発プロセスを最適化し、革新的なクルマづくりの場を提供します3. 社内外から信頼される「開発環境づくり」を約束します4. アライアンスを活用し、開発基盤を強化します＜部概要＞自動車の開発部門をマネージメントする部署＜採用背景＞自動車業界は100年に1度の大変革期を迎え

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞【VISION】　世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい安全・安心・快適な車を、お客様に提供します【MISSION】　次世代のものづくり基盤技術を構築し、三菱らしい魅力ある車を提供します＜部概要＞１．車両の性能（燃費･動力、衝突安全、予防安全、振動･騒音、運動、熱など）の性能設計２．車両性能に関するコンポーネントのデジタル・実機検証、及び車両の検証・評価３．車両性能の技術戦略立案、車両性能の基本技術開発、及び先行技術開発＜採

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部　Vision&Mission＞走る喜び、楽しさ、安全を具現化する＜部概要＞・シャシー関連部品(*)の要素技術設計、技術横通し　　*： サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、　　　　ホイール／タイヤ、ブレーキ、排気管・マフラー・シャシー関連の制御開発設計・シャシー関連の車種開発設計・シャシー関連の先行技術開発設計・シャシー関連のアライアンス関連業務＜採用背景・目的＞近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWC

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Vision&Mission＞VISIONThe Power of EE MOVES youMISSION1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に　 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。＜部概要＞自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。＜採用背景＞市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品（車両）を投入するために、車両制御ロジックの開発（MBD作成・解析）の経験を持った人材が必要なため。＜部署の役割＞車

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種プロジェクトマネージャー、ディレクター業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞Vision　EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化する　モノづくりをリードします。Mission　- MMCコア技術を軸にEV･パワートレインの中長期戦略を策定します　- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します　- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります　- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します　- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞EV・パワートレイ